Разход от 2.5 л/100 км при 462 коня мощност за хибридното "Порше Панамера"

Лелееее 2,5/100. Петроладжиите изтръпнаха. И това от 2.9-литров V6 бензинов агрегат (330 коня, 450 Нм.), а акто остане само едно моторче от дърворезачка за авариен режим хептен ще се спъхнат.

• 14 15 Коментарът е обиден или неуместен

Когато мине София-Любляна, например /че е 1000 км и лесно се смята/ с 25 литра, с разрешената скорост на магистралата и без преспиване в Белград за презареждане на батериите, да ми се обадят. Да не стане като с онзи Приус, дето го тестваха от ТопГияр и се оказа, че реално харчи повече от БМВ М3.

• 8 33 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "4ort":

Остави самовара, ами тези Порше колко дивизии имат? Знаят ли че с 2 ракети ще им направят завода на стъкло?

• 6 24 Коментарът е обиден или неуместен

Не са уточнили, че за постигане на този разход, водачът трябва да е късокрак и да управлява автомобила с изтеглена докрай назад седалка

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

Хареса ми, сега остана да спечеля една - две обществени поръчки ще си взема една. Да си джиткам, един вид.

• 0 14 Коментарът е обиден или неуместен

Ако е 5 л гориво на 100 км - това никак не е лошо постижение за този голям автомобил

• 9 2 Коментарът е обиден или неуместен

Защо ли хибрид ми звучи като хермафродит?
Абе или правиш електричка като Тесла или си продължаваш с остарялата технология.

• 5 14 Коментарът е обиден или неуместен

Тази кола не е за тези, които смятат да се движат с разход от 5/100 - за тях има 15 годишни премиуми, "нов внос" на газ.

• 4 10 Коментарът е обиден или неуместен

Аааааааааа ХАХАХАХАХАХАХА
2,5 л/100 км

МУААААААААХАХАХАХАХАХАХА

14 киловатчаса батерия и 182 киловата електромотор - значи при даване на пълна газ (това е Порше все пак, не е Приус!) батерията ще бъде изсмукана за по малко от 5 минути!!!!!!!
И после отиваме на "2.9-литров V6 бензинов агрегат 330 коня" - сами смятайте какъв би бил разхода
От Порше по-добре да дават разхода на минути, а не на час

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#16:"cristo_n"]батерията ще бъде изсмукана за по малко от 5 минути!!!!!!![/quote]
++++++++

Дори за 4 минути и 36 секунди

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "blurred":

Аз около 4 мин. и 60 секунди го изкарах (ама закръглявах доста), но не ми се занимаваше аудиторията с тези подробности
Поздрави!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Тази панамера дали ще се предлага в САЩ?
Защото със сигурност с тези каталожни данни за 2,5л разход на 100 км ще отнесат още някоя хубава глобичка. Е на всяка една продадена панамера ще има поне един граждански иск за подвеждаща реклама

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#13:"niakoi_si"]Реалния разход ще е около 8-10, а ако се кара, както трябва да се кара едно Порше, поне 2[/quote]


Ако някой разполага с достатъчно мангизи да си напазарува бегачка, защо да се охарчва за 2,9 литра двигаел. Къде по-убедително звучи 4,8 литра битурбо!

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#18:"cristo_n"]Аз около 4 мин. и 60 секунди го изкарах ([/quote]
Някой май си мисли че минутата има 100 секунди

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Ше си го купя , и ше му тура газова оредба . Некак си требва да избия "107 553" в евро

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#9:"krasi_kara"]2,5 литра за първите 100км е ясно. За следващите 100, 200, 300 и т.н. по-добре да не питаме, нали?[/quote]
Дори за първите 100км., ме съмнява разходът (при това СРЕДНИЯ) да е 2.5л, но с такива ИДИОТСКИ уловки, просто не им прави чест...Едно време имаше едни дръжкофони, с голям надпис на мижавия говорител - 2х100W....до това ниво са слезнали и Порше....

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

"Разход от 2.5 л/100 км при 462 коня мощност"

И като знаем , че швабите не лъжат , ама изобщо...

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "442":

На мен концепцията на плъг-ин хибридите ми харесва. Особено, ако наблегнат на по-голяма батерия. По-скоро се чудя, защо не правят електрическа кола, с някакво малко бензиново двигателче, да кажем 15-20 киловата за аварийни нужди..., че ако закъсаш някъде заради изтощена батерия, да можеш да се добереш самостоятелно до контакт.
Иначе, това Порше на снимката, не му разбирам смисъла, поне аз.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#16:"cristo_n"]Порше по-добре да дават разхода на минути[/quote]

Един собственик на Хъмви казваше, че не гори по много - 4-5 литра на 10 км

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#25:"tww09306483"]с някакво малко бензиново двигателче[/quote]

Със бензиновото двигателче идва и скоростна кутия, трансмисии, диференциали... По-гъвкава беше концепцията при Фискер Кармата - бензиново двигателче дозарежда директно батерията, но за съжаление те не изплуваха.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#27:"adasha"]По-гъвкава беше концепцията при Фискер Кармата - бензиново двигателче дозарежда директно батерията, но за съжаление те не изплуваха.[/quote]

Тя тази система отдавна е измислена и работи. Онези огромните самосвали из мините например са на такъв принцип - дизелов генератор и електродвигатели (защото трудно се прави трансмисия, която да понесе натоварванията).

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "adasha":

Колегата с пост номер 28, ме е изпреварил. Няма нужда от такова усложняване. Двигателчето върти генератора, който дава ток на електромотора или батерията. Нещо подобно е също при най-големите кораби, които имат по няколко винта. Винтовете се въртят от електромотори, няма дълги кардани, валове и прочие.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Хубаво се изказвате против хибрида, но в статията не беше казано нещо наистина важно, а че най-евтината версия, или така наречена базова на Панамера е именно хибрида. Дизела и другите 2 бензинови мотори са по-скъпи от хибридчето.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "blurred":


До коментар [#18] от "cristo_n":

не мога да разбера защо е това подигравателно отношение.
Щом можете да зичислите за колко време ще изпразни батерията значи сте достатъчно технически грамотни да знаете че това "лек" хибрид и освен за подобряване на гамата с цел да се вместят в CAFE стандарта в САЩ и който е подобен в Европа, има за цел да използва батрията за "Торк филър" Да добавя въртящ момент когато е необходимо и да регенерира когато може.
Имам колега с такава Панамера от 2015г, прави около 8-10/100 разход. И не съм сигурен дали неговия хибрид се зарежда.
Ако имаш гараж и я зареждаш всяка вечер ще можеш да я караш почти изключително в електрически режим. В САЩ средното каране е 40 мили (60км) на ден. В Европа едва ли е 30км. В Коя част на София трябва да живееш и къде ще работиш че да направиш 30км на ден? Всеки ден. И като се почне с фантазиите за "яко" каране ... къде карате яко в София като отивате на работа? Аз колкото пъти съм карал в София всички се движат с 40-50км повечето от времето. Или вие си купувате кола която е перфектна за тези два пъти когато ще ходите до морето или до Гърция и останалите 95% от карането не ви интересуват?
Кой ще го кара това Порше така че да му изчерпи батерията за 4 или 10 минути? Вие карали ли сте в Германия в град някога? Дори на Аутобаните скоростта е ограничена на около 50% от пътя. Не повече от 50% от пробега можеш да караш без ограничение. А в някоя друга държава в Европа да сте били? Там как е? Ще караш по-бързо от 140 и никой няма да те спре?
Ако си шофьор на ТИР ще караш по 1000км на ден ама я се поинтересувайте с колко карат те.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "tww09306483":

За едно и също нещо говорим Не си спомням къде гледах ремаркета с генератор за електрички. 95% от времето си караш градско колата на батерия, ако имаш дълго пътуване и няма станции по пътя си закачаш ремаркето и си решаваш проблема с пробега.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#19] от "historama":

Най-вероятно ще се продава. Трябва им за да влезнат в CAFE стандарта за средна икономия на колите които предлагат. Има дор напълно електрически Фолксвагени от всички модели и също и хибриди. Без това не могат да се вмъкнат в стандарта а знаеш какво стана с дизелите. Тук дизел в следващите 40, 50 години няма да продават.
Въобще не е лоша кола. Един колега кара такава от предишния модел. За съжеление не им се продават добре. Снобите тука когато искат да са хипита си купуват Тесла. Порше има име на по-съзтезателна марка и този хибрид не се връзва с имиджа им. Затова и колегата го взе за на лийз оценен на $78К. Всички други вариации тръгват от $90К. И колкото и да е срамно - 80% от всички продадени Поршета в САЩ са Кайен. Не можеш да свалиш Американеца от камиона и това си е.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#32] от "adasha":

Хмм... За ремарке, не съм виждал и не съм се сетил, че могат да направят такава хитрина. Малко се губи чара на една Тесла примерно, която си тегли ремаркето... Ама, пълно щастие няма.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#31:"Pontif А"]не мога да разбера защо е това подигравателно отношение. [/quote]
подигравателното отношение е заради хипотетичния разход от 2,5 л. За мен целта на хибридите е повече да се намалят вредните емисии, най-вече при ускоряването, когато моментният разход се увеличава няколкократно, и оттам евентуалното снижение на разхода на гориво. Но 2,5 л! Това не може да се случи за този почти 2 тонен автомобил! (за мен моментът на истината настъпва пред колонката на бензиностанцията).

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "historama":

2.5 е според Европейският цикъл вероятно. Може би подобни данни ще даде и на Американският цикъл. Това са доста изкуствено създадени режими. Като добавиш и презаредена батерия и ще се получи под 3. Това че е 400кс няма никакво значение, защото в тези режими никой не използва пълната мощност на колата. Аз съм сигурен че в София със заредена батерия ще имаш разход около 3 ако караш нормално.
На мене просто не ми се връзва Поршето с тази технология защото е кола за по-спортно каране а не за икономии. Има чудесни Фордове и Тойоти които използват същата технология и имат същия разход и струват между $25К и $30К. За ежедневна градска кола те правят повече смисъл ... поне за мене.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "tww09306483":

За Тесла това просто не е необходимо, защото имат бързи зарядни станции нагъсто, а малките е-коли са предимно за ежедневни пътувания до работа и обратно и нямат нужда от голям пробег.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "БМЗ":

Ами и 7 л/100км разход да дава с тея коне е супер кола

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Аз съм имал досег с части от интериора и мога да кажа, че качеството е на мн високо ниво. Като цяло съм фен на Порше

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "tww09306483":

http://gajitz.com/little-generator-trailer-lets-electric-cars-go-the-distance/
Закачен за лийфа изглежда поносимо, на теслата ще е много по-грозно.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен