Глобите на пътя според последните промени в закона

"Пътуване без колан или каска - глоба 50 лв."
Айде сега написалият тези редове да обясни какво е имал предвид! В колата ли да носим каски трябва или велосипедите да караме с колани?

• 20 40
• Докладване

Възмутително. Тези глоби и наказания са нищожни. Хайде за паричните глоби, че са ниски няма да коментираме, защото веднага ще ме опонирате, че стандарта в България е нисък. Но за точките е възмутително. С 30 км превишение в НАСЕЛЕНО МЯСТО и ще вземете на водача само 3 точки. Ами той си остане с още 33 точки. Демек водача, ше може да си нарушава правилника за движение по пътищата сума ти и пъти още.
Знаете ли, как е в нормалните държави, например в Англия? За превишение с 10% над допустимата скорост(забележете, че става въпрос за проценти, а не за км или мили), директно ти дават 3 точки. В Англия дават наказателни точки, вместо да ти вземат. Разликата е, че нямаш право на 36 точки, както е в България, а само на 12 точки, след което оставаш без свидетелство за цели три години. Ако си нов шофьор оставаш без свидетелство само след получаването на 6 точки. Ако не спреш след инцидент или ако не го докладваш,, получаваш от 5до 10 точки. Ако шофираш с лоши гуми - 3 точки, с неизрядни спирачки или кормилно управление - 3 точки, опасно(неразумно)шофиране - 3 до 11 точки, с алкохол в кръвта 3 до 11 точки. Ако оставиш автомобила в рискована позиция, например паркирал в наклон без ръчна - 3 точки, за състезание по магистралата с други участници - 3 точки(отделно точки при доказана превишена скорост). Отново казвам, че водача в UK има право само на 12 наказателни точки.

• 13 17
• Докладване

[quote#7:"blagoj"]Не става ясно[/quote]
Как ще стане ясно, като е резюмирано съдържанието на промените! Аз например няма да се правя на палячо и да карам денем колело със светлоотразителна жилетка! Но от текста излиза, че трябва да карам точно така, че и колан да сложа!

• 11 20
• Докладване

“Неосигуряване на преминаване на превозно средство със специален режим на движение“

Само моля тука да изключат гавазите на властта, щото АЗ НИКОГА НЯМА ДА ИМ ДАМ ПРЕДИМСТВО.

• 8 9
• Докладване

Смешни глоби.

• 9 7
• Докладване

Когато направим и най-незначителното нарушение 1000 лева глоба, тогава можем да разчитаме че нещата у нас ще се оправят. Но с 20 лева глоби това няма как да стане - всяка мутра и кифла ще правят каквото им се иска както досега защото това са смешни пари за тях.

• 14 12
• Докладване

[quote#4:"lustmord"]Солени глоби[/quote]

???

Това са солени глоби? Недоумявам.

• 13 9
• Докладване

Сиреч, както казва Бойко, въпросът КВО ПРАЙМ сЯ, става по-скъп.

• 4 19
• Докладване

....При повторно нарушение глобата е 200 лв.и книжката се взима за месец.
Как се взИма?
Няма глагол-взих,взимам.
Има-взех,вземам.В свършен вид.
И за коя книжка става дума?
Спестовната,с картинките за мишките,или тази "Винету",дето Бойко е смаза от бой,докато си каза,какво пише в нея?

• 5 11
• Докладване

добри санкции ,закона е с по малко пропуски от предишните ,сега остава да се намерят милициунери ,да го прилагат ,че такива липсват ,нахващаха ги с рушвети и никой не ще да стои на улицата ,умарят се за една заплата ,та трябва и кой да прилага тези санкции де

• 2 6
• Докладване

,,При отказ да се предадат документите за проверка"...........................Това са пълни глупости.В закона пише,че водача на МПС показва документите при поискване от контролните органи.Как ще си давам документите,нека полицая ми даде неговите и тогава ще види моите.

• 4 6
• Докладване

Много добре! Само да има санкциониране, но за всеки, който е нарушител. И да няма "ко прайм ся".

• 1 3
• Докладване

Като азбука са правилата, но пък колко сме се ограмотили зависи само от нас. Задължително с 10 лева обаче - все едно като поздрав!

• 4 0
• Докладване

Приемането на закони с цел тормоз и избирателно прилагане е либертофононска практика!
Този парламент е изчерпил своята легитимност.

• 5 1
• Докладване

Озадачава ме това че не виждам възможността за съдебно разглеждане на наложени административни глоби и наказания. Практиката в САЩ е полицията да издава акта, а решението за размер и процедура на наказанието да се взема от съдия, с право на обжалване. Ако човек работи извън града, съдията може да разреши шофиране по определен маршрут и в определено време за да може провинилият се да изхранва семейството си.

• 2 8
• Докладване

В Индия не вдигат размера на глобите с цел предотвратяване на забогатяването на катаджиите.

• 0 2
• Докладване

"Водач, който организира или участва в нерегламентирани състезания по пътищата, отворени за обществено ползване, или ги ползва за други цели, освен в съответствие с тяхното предназначение се наказва с..."
Не съм юрист, но ми се струва, че няма да е трудно да се докаже, че шофирането не е било "нерегламентирано състезание". Особено в някои случаи.
А кое състезание е регламентирано? Събират си се момчетата и момичетата, съставят си регламент и ... стартират.
Кои са точно цели за ползване на пътищата са в съответствие с тяхното предназначение?

• 1 1
• Докладване

Строги глоби - така трябва, беше наложително въвеждането им

• 1 2
• Докладване

Хващам се на бас, че нещата по пътищата ще продължат по старому.

• 1 9
• Докладване

Неправилното престояване две различни глоби - 20 и 50 лв?!?!
Дане би едното да е престРояване?

• 0 6
• Докладване

НЕСПАЗВАНЕ се пише слято, не "не спазване".

• 1 4
• Докладване

А причиняването на смърт при употреба на
алкохол зад волана, да се води за убийство,
а не за нещастен случай !!!

• 2 4
• Докладване

[quote#2:"rdf16318709"]Превантивен ефект има не размерът на наказанието, а неговата неизбежност.[/quote]

С това се изчерпа темата. Но на цървули няма как да им го обясниш. Не става само с ядене.

• 1 10
• Докладване

Мдаааа....Влизат в сила една седмица, преди ГерБорисов да слезе от властта. Те трябва да са винаги снежно бели, като ангелчета. Другите са виновни Иначе, нахраниха своите ора, бивши мюлюцюнери. 5 000 нови пенсионирани зелени чорапи на границата, още толкова по селата, със средна заплата 700 лева, ще си получават и високите си пенсии.

• 3 4
• Докладване

[quote#11:"historama"]наблегнали на размера на глобите, но не и на механизма на събираемостта им[/quote]
Сега събираемостта е 20 % !?

• 0 4
• Докладване

До коментар [#7] от "blagoj":

Само това да беше.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#32] от "valtoro":

То и сега е така долу-горе

• 0 1
• Докладване

До коментар [#15] от "due07477623":
[quote#15:"due07477623"]Това са солени глоби? Недоумявам.[/quote]

Случвало ми се е на извънградско на непознат път тамън след завой да е табелата на село и зад нея патрулка разбира се - няма значение, че от двете страни е кукуруз и първата къща е след 200м - това са ти 32км над позволената скорост в населено място и 400лв + 6 точки - честито на печелившите!

• 1 9
• Докладване

До коментар [#27] от "Galin Petrov":

От опит знам, че тези, които пресичат където им падне най-много ги боли като им вземат някой лев. Но няма глоба за наглостта, защото те искат и да ги пазиш когато пресичат

• 0 3
• Докладване

антирадар - 50лв ..... става въпрос уред активно смущаващ измерванията на полицейските радари или радардетектор, който няма как да е забранен, поради това, че по закон трябва да бъдеш предупреден, ако се извършва наблюдение с камера или друго регистриращо средство на обществено място .... и полицаите знаят ли разликата ?!! Още повече радардетектора може да е част от навигационна система, показваща места с ПТП, ограничения на скоростта и места със стационарни камери.

• 1 5
• Докладване

[quote#14:"due07477623"]Отговор


Когато направим и най-незначителното нарушение 1000 лева глоба, тогава можем да разчитаме че нещата у нас ще се оправят.[/quote]

Извинете, но това са пълни глупости. Неизбежността на наказанието има ефект, а не неговият размер, както вече е пояснил някой горе. По вашата безумна логика, ако въведем от 2 до 4 години затвор за неправилно паркиране, никой няма да паркира неправилно. Наказанията са са предмет на много теории, като преди много години е установено, че от крайните наказания ефект - НЯМА.

• 1 5
• Докладване

До коментар [#38] от "lustmord":

Да, а и се вбесявам когато пресичам "село" в което има само отклонение с указателен знак, че селото е да речем на 3 км. Но иначе знак "навлизан в населено място", "край на населеното място" и хранилка - си има

• 1 4
• Докладване

Голяма част от ПТП стават от незнание ,неумение и прекалено самочувствие в резултат на лошата подготовка на водачите.Как солените глоби ще решат този проблем?

• 1 5
• Докладване

Чудя се този закон в услуга на разумните водачи и пешеходци ли е писан или в услуга на неразумните такива? А може би е направен за да не дразни и едните и другите...предизборно?! Иначе не разбирам, защо наказанията са толкова ниски и неефективни. Така тази държава няма да се оправи скоро. Българина трябва да разбере нещо: ако искате висок икономически стандарт, трябва да спазвате правилата, да имате висок респект от закона и да работите неуморно като пчелички. Така е на Запад.

• 1 0
• Докладване

"Кой ти даде книжката бе?"Въпрос без отговор.

• 1 1
• Докладване

[quote#17:"antislav antonoff"]И за коя книжка става дума?
Спестовната,с картинките за мишките,или тази "Винету",дето Бойко е смаза от бой,докато си каза,какво пише в нея?[/quote]
За жълтата книжка става дума. Така че внимавай.

• 0 1
• Докладване

Държавата "ПРОИЗВЕЖДА " УБИЙЦИ на пътя, като продава шофьорски книжки!

По 20 хиляди шофьорски книжки се продават на година у нас. От престъпната дейност се възползват неграмотни хора, чужденци, основно кюрди, както и мутреси . Това стана ясно от предаването „На Светло“ по НТВ , в което анонимно гостува служител на ДАИ .

Той разкри как продажбата на шофьорски книжки е организирана дейност на НАЙ-ВИСОКО ниво. Цената на тескерето е различна –от 100 лв . до 3000 лв .

Печалбите, които се акумулират от престъпната дейност надхвърлят 20 млн. лв.

• 1 4
• Докладване

Мисля, че за някои нарушения глобите са смешно ниски.
Например, навлизане в еднопосочен път/улуца обратно на посоката на движение - 30 лв ?!?

• 1 3
• Докладване

Целта на тия глоби е да пълнят бюджета. Мерките няма да намалят жертвите. Достатъчно беше да монтират достатъчно камери в невралгични точки на населени места и извън тях, да затворят законовите вратички и всеки нарушител да получи снимка и да плати глобата си. Водачът по принцип е обявен за престъпник от момента, в който е седнал зад волана. Цялата вина е за него. Но аз не познавам човек, който да седне зад волана и да иска да мачка хора. За да направи фаталната грешка той или не е дабре обучен и не познава правилата, или е подведен от това, което вижда или маркировката по пътищата; или е изненадан от нещо на пътя, или е бил емоционално натоварен, което го прави в невъздържан и непригоден...

• 1 4
• Докладване

В случая говорим за отговорността на организаторите на движението - за тяхната роля за създаване на стресови състояния; за мерките ограничаващи пропускателната способност на пътищата, които образуват "нерви" и създават задръствания; за глобяване собственика на пътя за неподдържан път; за наличие на пътни знаци без смисъл; за неокосена растителност, която ограничава видимостта; за липса на мероприятия целящи грешкозащита... Логиката на законите трябва да се пише от инженери, които знаят как се съставя блок схема, как се проектира една апаратура, какво значи термините обратна връзка и "дуракоустойчивост"... Тия дето знаят, че когато стане белята не е важно да накажеш виновника, а да направиш така подобна беда да не се случва отново. На Юристи и филолози трябва да е забранено да създават закони. Те трябва само да редактират - юридически и граматически.

• 0 5
• Докладване

Проблемът е, че нямаме реална статистика за катастрофите, анализът на която да ни помогне да извършваме грешкозащита. Органите на КАТ имат заповед да не посочват никога собственика на пътя като виновник за пътен инцидент. За тях има една удобна точка в закона - водачът е длъжен да се движи с безопасна скорост, която му позволява да спре в рамките на видимостта.
Само когато започнем да мислим не как да обесим убиеца, а причините, които са го направили такъв, само тогава ще намалим убийствата.

• 0 3
• Докладване

"Паркиране в паркове, градини, детски площадки, площи, предназначени само за пешеходци, и на тротоари - глоба от 50 до 200 лв."

Къде да паркират хората? Когато има глоби за водачите, трябва да има и глоби за лицата, които не осигуряват достатъчно места за паркиране около такива зони. Защо дават разрешение за строителство на обществена сграда, магазин и т.н. без предвиден паркинг. Защо даваш разрешение за организиране на обществено мероприятие без оглед на това как то ще се отрази на движението или без план къде протестиращите ще паркират автомобилите си.

• 2 6
• Докладване

Излезте на пътя,тюфлеци,не стойте на сянка,дъвчейки сандювчета!И не може на пътя да е шИфИор,който не говори български,а мучи нечленоразделно!И не става дума само за цигани,турци,а и за доста гордо зовящи се българи!

• 0 3
• Докладване

[quote#48:"Athanatos"]Мисля, че за някои нарушения глобите са смешно ниски.[/quote]
Глобите трябва да са ниски за да няма мераци за вземане на рушвет срещу "затваряне на очите". Проблема е че трябва събираемостта на наложените глоби трябва да е към 95%, а ние сме далеч от това.
Примерно, ако редовно влизаш в насрещното и глобата е 300лв, а те хващат веднъж на 100 нарушения и дадеш едни 50-100лв за да не те одрусат с 300, то мисленето на автоталибана показва че е на далавера — 100 пъти сгазил знака, а като го хванали спестил 200лв. От друга страна, при 20лв глоба, полицаите няма да си подритват дебелата пенсия за десетина лева рушвет (по петолевка на патрулка), а ще имат файда да пишат много актове щото само така няма да ги сменят с камери. За автоталибана, това изглежда така: "Хем рушвета два пъти по-голям от глобата, хем на гишето в КАТ ме одерат с джакпот..."
Обикновена психология на файдата от нарушението.

• 0 2
• Докладване

Кой е верният отговор:
Добър ден старшина иванов.документите моля!
1. Няма да ви ги дам(200лв)
2. Не ги нося(10лв)

• 0 4
• Докладване

До коментар [#52] от "proizvoditel":
[quote#52:"proizvoditel"]Къде да паркират хората? [/quote]

Извинявай ама това не е оправдание. Аз често се налага да се повъртя 10 мин и да паркирам някъде на 300м от дома си ама никога няма да вляза в пясъчника на децата в градинката пред блока, както правят разни приходящи катили. То е очевидно, че градовете ни не са били планирани във всяко семейство да има по 2-3 коли.

• 2 0
• Докладване

Крайно време е глобите да са функция на цената на возилото с което е извършено нарушението, но да има и минимални прагове.

Например: по-голямото от 100лв или 1% отцената на колата.

• 2 1
• Докладване

[quote#38:"lustmord"]това са ти 32км над позволената скорост в населено място и 400лв + 6 точки - честито на печелившите![/quote]

32 км/ч над допустимото е много - незнаеш откъде кола може да излезе или каруца или някакво животно... Но и патрулката да дебне така е подло.

• 1 0
• Докладване

А държавата върши ли си работата? В Плевен е кът да видите маркировка на пешеходна пътека. Или знаците за пешеходна пътека ги няма или маркировката тип зебра се е протъркана до неузнаваемост. Ами то по пътя на логиката, хората отговарящи за маркировката са потенциални убийци. После ще кажете"шофьорите виновни".

• 0 3
• Докладване

До коментар [#56] от "lustmord":

Хайде не се опитвай да ме убеждаваш, че поради липса на друго място не си паркирал на тротоара. За липсата на места на паркиране е виновна общината, която прибира милиони от пътен данък от все по-вече регистриращи се коли, издава разрешителни за строеж на места където трябва да се изградят места за спиране и паркиране. Съдира ни кожите със зоните си на паркиране, обособени основно като част от улиците, които ползваме още от комунизма.

• 0 4
• Докладване

"Кво прайм сега?" пак ли е 20 лв?

• 0 2
• Докладване

До коментар [#60] от "proizvoditel":

Е тебе специално явно няма смисъл са те убеждавам в нищо понеже ти явно всичко си знаеш и всичко си видял и разбира се общината, лунната фаза и международното положение са ти виновни когато си паркираш колата насред зелените площи и детската площадка.

• 3 0
• Докладване

До коментар [#62] от "lustmord":

Със сигурност свикнахме вече с тоягата. Хайде дайте и някой морков! Ето го виновника! Убиец! Да го обесим! След Тейлър минаха над 100год., но вие от теорията за научното управление друго не научихте. Прочетете нещо от школата за човешките отношения, според която хората в своята дейност допускат грешки, които трябва да се изучат и да се направи така, че тези грешки да не се случват отново. Кой е грешника не е важно.

• 0 4
• Докладване

Хората зад волана не са престъпници. Инфраструктурата и организацията на движението ги принуждават да правят грешни ходове и да вдигат парата. Ако караш колата с 10км./ч, и спираш на всеки 20м. на пешеходна пътека или на легнал полицай колата ти ще загрее, а шофирането става огромна мъка. Пред теб една мадама пъпли с 5 км./ч в най-лявата лента... Е няма как да се усмихваш и да не вдигнеш кръвното, да потърсиш друг изход от ситуацията.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#62] от "lustmord":

Да обобщя - да ме убеждаваш в тоягата естествено няма смисъл, защото аз не вярвам да има човек, който излиза от къщи и се качва зад волана за да мачка и убива. Аз естествено много неща не зная и не претендирам да ги зная, но смятам, че на избиращите лесните присъди и тоягата им липсват базови познания и логическо мислене. За това е по-добре първо да се ограмотят и след това някого да се опитват да убеждават.

• 0 3
• Докладване

Шоферлъка на бай Ганьо е пословичен. Освен по-високите глоби трябва и КАТ да си гледат задълженията по-съвестно и да няма двойни старндарти при прилагането на закона!

• 1 1
• Докладване

"Отпаднали са някои от най-спорните текстове като задължителното използване на каски и жилетки от колоездачите." - в Германия каските за велосипедисти са задължителни! Нали от тях се учим на дисциплина!

• 0 0
• Докладване

До коментар [#2] от "rdf16318709":

Ами като е така, на всички булеварди на 2-3-5 лента ще има наспирали автомобили, а и ще има такива, дето не дават мигач и се движат, като мухи без глави по пътя. С тия левчета глоби, ще ги плащат и ще им е през... пък ако ще и неизбежни да са, никакъв превантивен ефект няма да имат...

• 0 0
• Докладване

До коментар [#43] от "5ar8":

+ според моите наблюдения голяма част от ПТП са с 1) участващи луксозни автомобили (на хора, които си мислят, че са над нещата - физиката, законите, т.н.) 2) автомобили тип "гробници" - които неясно как са минали технически преглед и се движат на магия. 3) служебни автомобили.

Първите са ясни, вторите - се карат от хора, на които им е все тая дали, как и къде се движи колата, ако стане ПТП, просто ще я хвърлят. Нямат грижи за собствената си безопасност ( и те са над нещата).
Но третата група е най-интересна - тези коли се карат душмански (вкл. от гледна точка на правилата за движение) и понеже не са собствени, поддръжката я плаща друг, това дупки, бордюри, легнали полицаи, други проблеми с пътното платно, брони, калници, фарове т. н. съвсем не ги интересуват. Може да се избяга от отговорност (кой е шофирал при нарушение) и най-вече - режийните разходи не са за водача. Тези коли са много опасни, защото я няма личната ангажираност и водачите им не само създават рискови ситуации на пътя, но и моделират поведение и среда на егоизъм и хищничество на пътя.

• 0 0
• Докладване

Без ефективен контрол всички глоби са на вятъра.

• 0 0
• Докладване