Как се промени "Рейндж Роувър" за 48 години (видео)

Как се промени "Рейндж Роувър" за 48 години (видео)

© Ленд Роувър



Ленд Роувър" отбеляза 48-та годишнина на своя модел "Рейндж Роувър" с анимация, която отбелязва ключовите дати в историята на легендарния автомобил и показва как са запазени много от отличителните черти на дизайна. За това време моделът реализира 1.7 милиона продажби.


Историята на "Рейндж Роувър" започва с 26-те модела преди масовото производство, които са носели емблемата Velar. Следва неподвластният на времето класически модел с две врати, а финалът е най-мощната версия SVAutobiography Dynamic с 550 к.с.


Когато е пуснат за пръв път на пазара през 1970 г., "Рейндж Роувър" е един от първите автомобили, осигуряващи постоянно задвижване на всички колела. През 1971 г. оригиналният модел е наречен "образцов продукт на индустриалния дизайн".




Вариантът с четири врати е представен през 1981 г., последван бързо от първата версия с автоматична трансмисия. През 1989 г. луксозният SUV е първият автомобил 4х4, оборудван с антиблокираща система на спирачките. През 1992 г. "Рейндж Роувър" става първият в света SUV с електронен контрол на сцеплението и автоматично електронно въздушно окачване.


Пионерните инженерни решения продължават през 2012 г., когато моделът е първият в света изцяло алуминиев автомобил в сегмента. "Рейндж Роувър" се проектира, конструира и произвежда във Великобритания и се изнася на над 170 световни пазара.

Ключови думи към статията:

Коментари (34)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Станислав Генов
    Станислав Генов
    Рейтинг: 650 Весело

    Интересно ще ми е да покажете как се промени Лада....

  2. 2 Профил на Волният Ибрик
    Волният Ибрик
    Рейтинг: 442 Неутрално

    От всъдеход към паркетник.

  3. 3 Профил на Nil satis nisi optimum
    Nil satis nisi optimum
    Рейтинг: 1273 Весело

    Английските "Рейндж Роувър" и "Ягуар" (или "Джагуар", както предпочитате) май са като хубавото вино - колкото по-срара гогина на производство, толкова по-добре. И за "Форд Мустанг" е същото...

    Не поставям нищо - нищо, над преценката на собствения си разум.
  4. 4 Профил на WALL-E
    WALL-E
    Рейтинг: 522 Весело

    Шиши много ги харесва тези.

    Умен и красив жълтопаветник.
  5. 5 Профил на kalingeorgiev
    kalingeorgiev
    Рейтинг: 334 Неутрално

    Първото е джип, а последното лимузина с вид на джип.

    Загниваща РУСИЯ: https://youtu.be/LslDx7X3gLE
  6. 6 Профил на quatro_4x3
    quatro_4x3
    Рейтинг: 1023 Неутрално

    [quote#5:"kalingeorgiev"]Първото е джип, а последното лимузина с вид на джип.[/quote]

    Истинският им джип е Дифендър. Но и другите им са пълноценни джипки, макар и луксозни. Не всеки има нужда от Дифендър.

    РУСОФИЛЪТ Е СЪВРЕМЕННИЯТ АНАЛОГ НА ТУРКОФИЛА ПРЕЗ ТУРСКОТО РОБСТВО.
  7. 7 Профил на Ivan_
    Ivan_
    Рейтинг: 2699 Неутрално

    До коментар [#3] от "Nil satis nisi optimum":

    Където живея е планински район, в който основния поминък е земеделие. Пълно е с "дифендъри" (ако не греша модификацията) на 40 и кусур години. Абсолютни работни добичета. Накачулват го с техника, слагат му и ремарке и го вкарват в масивите, където е пръст, камъни и здрави наклони. И тези "антики" са като булдозери, без зор си се движат.

    Модератора е неадекватен!
  8. 8 Профил на comandante  vs  либерални ентусиасти&корпократи
    comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
    Рейтинг: 3646 Неутрално

    [quote#1:"Станислав Генов"]Интересно ще ми е да покажете как се промени Лада.... [/quote]
    Виж сега ако отивам на ски до платения паркинг до лифта е яко с Ровър! Ровърите са добри особено тези от преди глобализацията и електроника която дава всички възможни дефекти.
    Ако е -50 и човек е в Сбир със сигурност ще е по-добре с Нивата!
    https://www.youtube.com/watch?v=UMATJsKubqE

    Libertarianism is just anarchy for rich people
  9. 9 Профил на tko42434569
    tko42434569
    Рейтинг: 295 Неутрално

    Интересното е, че първото поколение Рейнджроувър се произвежда с известни модификации в продължение на цели 24 години. След това животът на всяко следващо поколение става все по-кратък. Това изглежда е обща тенденция в автомобилостроенето.

  10. 10 Профил на abdulhazred
    abdulhazred
    Рейтинг: 665 Неутрално

    40 годишните Дифендъри може и да са железни, но на по-новите Роувъри по сервизите им викат "Английският пациент".

  11. 11 Профил на kalingeorgiev
    kalingeorgiev
    Рейтинг: 334 Неутрално

    [quote#1:"Станислав Генов"]Интересно ще ми е да покажете как се промени Лада....[/quote]

    Така....

    http://iconomist.bg/ikonomika/item/177462-177462

    Загниваща РУСИЯ: https://youtu.be/LslDx7X3gLE
  12. 12 Профил на l_i_k_a_t_a
    l_i_k_a_t_a
    Рейтинг: 497 Неутрално

    Хора за нашите доходи и пътища е само за уаз-ки и ниви

  13. 13 Профил на zahariy
    zahariy
    Рейтинг: 279 Неутрално
  14. 14 Профил на shileto
    shileto
    Рейтинг: 1128 Неутрално
  15. 15 Профил на tie_interceptor
    tie_interceptor
    Рейтинг: 441 Неутрално

    До коментар [#8] от "comandante vs либерални ентусиасти&корпократи":

    https://www.youtube.com/watch?v=drkKpG6DLHM

  16. 16 Профил на 442
    442
    Рейтинг: 1313 Неутрално

    Прекалено тежки. В буквалния смисъл.

  17. 17 Профил на dj x2805
    dj x2805
    Рейтинг: 489 Весело

    До коментар [#1] от "Станислав Генов":

    Совершенство не требует изменении!!! Понял

    www.soundcloud.com/x2805
  18. 18 Профил на BiGman1
    BiGman1
    Рейтинг: 3001 Любопитно

    До коментар [#12] от "l_i_k_a_t_a":


    [quote#12:"l_i_k_a_t_a"]Хора за нашите доходи и пътища е само за уаз-ки и ниви[/quote]
    Защо говориш в множествено число...от къде знаеш доходите ми...то да не е като едно време всички да сме еднакво бедни...

  19. 19 Профил на ial
    ial
    Рейтинг: 465 Неутрално

    До коментар [#5] от "kalingeorgiev":


    До коментар [#2] от "Волният Ибрик":

    И сега са най- проходимите и луксозни коли на планетата (не знам Бентлито как е с проходимостта).

    https://www.youtube.com/watch?v=qs6Bpf-2Rzc&feature=youtu.be

  20. 20 Профил на volarok
    volarok
    Рейтинг: 2158 Неутрално

    Всъдеходът с най-мекото и безшумно возене, поне по моя преценка (модела до 2012 г.).

  21. 21 Профил на Quest
    Quest
    Рейтинг: 235 Неутрално

    Преди 2 години бяхме с жената на фото сафари в Танзания и се оказа че там 99.9% от джиповете са Тойота. Като попитах водача ни какво става с Ровърите, той кратко отговори "Не издържат на условията, а и лесно се развалят". Иначе не изглеждат зле. Съседа ми има такъв джип, кара го само в градски условия. На десетина години е и не се е развалял много, но от известно време при дъжд се пълни кабината с вода.

  22. 22 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Неутрално

    Единствената възходяща линия при тая марка са цените....все по скъпи и чупливи,колегата по горе правилно е казал английски пациент...

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  23. 23 Профил на 42
    42
    Рейтинг: 442 Неутрално

    Само луд би дал толкова пари за индийска ТАТА

    След комунистите най-много мразя антикомунистите!
  24. 24 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 1972 Неутрално

    До коментар [#21] от "atk57379412":

    Тойота, особено Лендкузер са съвсем друга класа що се отнася до надеждност и издръжливост. При подобна експлоатация Джип и Ленд Ровер се разпадат. Но и двете марки си имат фанатични фенове.
    Аз лично никога не съм се интересувал от СУВ и никога не съм притежавал, но чисто като естетика Ленд Ровера ми харесва най-много. Повече от всички други. И всички итерации през години ми изглеждат много хубави.

    California Über Alles
  25. 25 Профил на ial
    ial
    Рейтинг: 465 Неутрално

    До коментар [#21] от "atk57379412":

    В Кения пък основно са с Дефендър. Но това не значи, че Тойота правят некачествени автомобили. По- скоро причините са исторически.


    До коментар [#24] от "Pontif А":

    Тойота са светлинни минути назад по отношение на технологии и лукс, дори да вземете преоблечен Ланд Круизър (Кукурузър, както е известен тук) като Лексъс. Двата производителя трудно могат да се сравняват.

  26. 26 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Любопитно

    До коментар [#25] от "ial":

    верно...я кажи ровър колко хибрида имат...и от кога, че тойота да са на светлинни години...първия приус е 1997г...

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  27. 27 Профил на ial
    ial
    Рейтинг: 465 Неутрално

    До коментар [#26] от "не на безразличието":

    РР имат хибрид, но не там е заровено кучето.
    Та с кое от моето изказване не сте съгласни - че Тойота имат модел, който е толкова луксозен и технологичен като RR? Моля ви за факти.

  28. 28 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Неутрално

    До коментар [#27] от "ial":

    тойота не,ама лексус да по нищо не отстъпва на ровъра,е само по цена най-вероятно..

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  29. 29 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Неутрално

    https://www.youtube.com/watch?v=n1w_soGE8aw

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  30. 30 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Неутрално

    https://www.youtube.com/watch?v=o65lR5OoRXw

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  31. 31 Профил на ial
    ial
    Рейтинг: 465 Неутрално

    До коментар [#28] от "не на безразличието":

    Фактите:
    Цената на LX 570 започва от 89 380 $, на Range Rover - от 85 650 $. (не съм правил сравнение на оборудването).
    LX е модел от 2007 година, в момента е с трети фейслифт. Изграден върху стоманена рама.
    RR е изцяло алуминиев, по- лек (към 10%).
    При Лексъс двигателят е един - 383 к.с., при РР двигателите са от 340 до 550 кс (бензин).
    При базовите варианти РР е с доста по- нисък разход на гориво и с по- къс спирачен път (Лексъс спира за 3 метра повече).
    Според Car&Driver Lexus получава 2 звезди и половина от 5 и е на 9-о място, РР е на второ в сегмента след Бентли, оценката му е 5 звезди.

    Надавям се, няма грешки в горните факти.

    Моля ви, покарайте единият и другият автомобил, за да се уверите сам в колко различни Вселени са двата.

  32. 32 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Неутрално

    До коментар [#31] от "ial":

    ок,не съм се качвал в тия модели,в по-старите да,но такава разлика в технологиите ,няма ...а че роувър страдат от доста болежки особено като навъртят някоя и друга годинка за съжаление си е истина...а ако видиш цените им като употребявани автомобили как спадат и кой автомобил ще задържи по-голям процент за по дълго време мисля че няма какво да коментираме...

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  33. 33 Профил на ial
    ial
    Рейтинг: 465 Неутрално

    До коментар [#32] от "не на безразличието":

    Разликата е драстична, можем да се обзаложим.
    Но най- добре се увери сам.

    Остатъчната стойност до голяма степен е функция на имиджа, което е различно от качествата на даден автомобил. Вие например до сега вярва(х)те, че Лексъс е поне толкова добър, че е много по- евтин от РР и тн. Респективно бихте дали повече пари ако си купувате такъв автомобил на старо.

    Апропо, май за 2015 Range Rover беше рекордьор в запазване на стойността си - продаваш го за повече, отколкото го купуваш. Но беше леко изкуствено, тъй като явно търсенето изпреварва предлагането.

  34. 34 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 1214 Неутрално

    До коментар [#33] от "ial":

    донякъде ме съгласи, прекалено е ное че да му излезнат сериозни недостатъци,имам впечатления от по-старите модели и като надежноста изобщо не им е силата,което при лексуса е на 1во място...в щатите мисля че беше избран за най-надежден луксозен СУВ,за 2016г

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK