Кросоувърът стана на десет години (видео)

Актуалният "Нисан Кашкай".

© Нисан

Актуалният "Нисан Кашкай".



Кросоувърите са сред най-популярните модели в световен мащаб не от вчера, но началото на този успех беше поставен преди 10 години с "Нисан Кашкай". Първото поколение влиза в продажба през февруари 2007, превръщайки се в моментален успех.


Преди края на годината в Европа са продадени близо 100 000 екземпляра. За 10-те години на пазара, "Кашкай" е реализирал над 2.3 млн. бройки в Европа, което го превръща в най-продавания кросоувър в региона. В световен мащаб сделките са 3.3 млн., на 137 пазара.

Автомобилът печели над 80 награди, включително 19 за "Автомобил на годината" в различни страни. В десетилетието след лансирането на "Кашкай" европейските кросоувър продажби в сегмент С стигнаха от нулата до 2.6 млн. бройки през 2016 година.




Почти всички масови марки разполагат с модел в класа, като преките конкуренти на "Кашкай" са 21. Въпреки това основоположникът на сегмента остава номер едно.


През 2016 година "Нисан" продаде 261 429 автомобила в Европа от второто поколение на"Кашкай". Това се равнява на 10% пазарен дял и ръст от 5,2% спрямо предишните 12 месеца.

Първото поколение на кросоувъра.

© Нисан

Първото поколение на кросоувъра.

Ключови думи към статията:

Коментари (14)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на 442
    442
    Рейтинг: 1308 Неутрално

    Асвалтаджийски кросоувър. Ама момичетата ги харесват.

  2. 2 Профил на не на безразличието
    не на безразличието
    Рейтинг: 874 Неутрално

    това основоположник на сегмента ми е доста пресилено,и хонда с црв и тойота с рав4 са от 20 г....иначе поне външно изглежда ок

    'Българите сме малък но много прост народ.' М Вешим
  3. 3 Профил на sa6
    sa6
    Рейтинг: 993 Весело

    [quote#1:"442"] Ама момичетата ги харесват.[/quote]

    момичетата харесват всичко, което прилича на джип. Само не се пробвайте да навлизате в гората, защото след придвижване с токчета в кален улей най-вероятно ще ви зарежат

    Евроатлантида
  4. 4 Профил на quatro_4x3
    quatro_4x3
    Рейтинг: 1028 Неутрално

    До коментар [#1] от "442":

    До коментар [#3] от "sa6":

    Хората си го купуват за това, което е, а не за това, за което вие мислите, че трябва да е!!! Всеки, който си го е купил, много добре се е информирал какво представлява и е преценил, че е по-подходящ за него от другите, а броят на продажбите обезсмисля коментарите ви. Дори само това, че е по-висок, за някои е достатъчно! На много малко хора са им нужни джипове за офроуд.

    Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!
  5. 5 Профил на WALL-E
    WALL-E
    Рейтинг: 526 Неутрално

    До коментар [#2] от "не на безразличието":

    + Land Rover Freelander

    Подадените от маркетинг отделите на вносителите текстове е добре да се четат и редактират където се налага. Това в случай, че има журналисти - иначе е табло за обяви.

    Умен и красив жълтопаветник.
  6. 6 Профил на Емо
    Емо
    Рейтинг: 590 Неутрално

    Голо самохвалство от Нисан! Crossover-и има от поне 15 години. Даже ми се струва, че Нисан бяха между последните с този грозен Кашкай.

    Аз съм умнокрасив соросоиден либераст и съм благодарен, че не съм станал грознотъп путиновски диктатомачовец.
  7. 7 Профил на vdiv
    vdiv
    Рейтинг: 244 Неутрално

    Какви десет години? Toyota RAV4 е от 1994, а Honda Civic Shuttle/Wagovan с 4WD и с ниска предавка датира чак от 1984.

  8. 8 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 237 Неутрално

    [quote#2:"не на безразличието"]това основоположник на сегмента ми е доста пресилено,и хонда с црв и тойота с рав4 са от 20 г....иначе поне външно изглежда ок [/quote]
    Те може да са и от 30 години -въпроса е с какво кашкая привлича клиантелата -за разлика с горе изброените -а това е цената!
    18-19 000 евро за базовия модел е повече от прилична цена, не случайно и имат такъв грандиозен успех, но оттук нататък започва да им става все по трудно!
    Новата Мока Х на опел е на всеки трети ъгъл на запад вече, форд куга, новия спортидж(с предница на порше отпред), туксон-а на хюндай и др, започват да им дишат във врата.

  9. 9 Профил на taratanki
    taratanki
    Рейтинг: 1515 Неутрално

    До коментар [#7] от "vdiv":

    А Сузуки Витара е от 88ма.

  10. 10 Профил на stef
    stef
    Рейтинг: 472 Любопитно

    [quote#8:"Levski Levov"]Те може да са и от 30 години -въпроса е с какво кашкая привлича клиантелата -за разлика с горе изброените -а това е цената! [/quote]

    http://www.whatcar.com/news/honda-hr-v-vs-mazda-cx-3-vs-nissan-qashqai/

    Нещо си в грешка... по-грозно и по-евтинджос направено, но за сметка на това на същата цена...

    Stef
  11. 11 Профил на soul
    soul
    Рейтинг: 475 Неутрално

    Много отверки, много нещо!
    "Духът на Nissan за нововъведения промени необратимо европейския автомобилен пазар. В десетилетието след лансирането на Qashqai, европейските кросоувър продажби в сегмент С стигнаха от нулата до 2,6 млн. бройки през 2016. Почти всички масови марки разполагат с конкурент на Qashqai, като преките му конкуренти на пазара са 21. Въпреки това, основоположникът на сегмента остава номер едно."

    „Тази смрад, която изпускаме, поражда около Русия презрение към нас, недоверие, нелюбов. " Никита Михалков
  12. 12 Профил на gosko22
    gosko22
    Рейтинг: 411 Неутрално

    Хаа ха Лада Нива е първия кросоувер от 70г.

  13. 13 Профил на джо
    джо
    Рейтинг: 466 Неутрално

    [quote#12:"gosko22"]Хаа ха Лада Нива е първия кросоувер от 70г.
    [/quote]
    А, нивата си е джип - блокажи, двойно, бавни....

    .. за да правиш култура, ти трябва първо възпитание ..
  14. 14 Профил на Martin Pustinqx
    Martin Pustinqx
    Рейтинг: 291 Неутрално

    До коментар [#13] от "джо":

    Не е. Няма рама, със самоносеща каросерия е, отпред е независимо окачване, само отзад е цял мост. Гошко е прав - нивата май бие всички. Ако не опрем до победа-та





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK