Нов "Додж" стига до 100 км/ч за 2.4 секунди (видео)



Додж" пусна първият автомобил в света, който е готов за участие в драг надпревари, но има и сертификат за движение по публичната пътна мрежа. Моделът Challenger SRT Demon разполага с 840 конски сили и стига 100 км/ч за 2.4 секунди.

Нов "Додж" стига до 100 км/ч за 2.4 секунди (видео)

Чудовищният автомобил се задвижва от V8 двигател с турбо и използва бензин с над 100 октана. Challenger SRT Demon вече държи рекорда за най-дълго движение на задни колела за сериен автомобил (близо метър) и най-сериозно натоварване на водача при старт (1.8 g).


Серийно колата е снабдена с подходящи за драг състезания гуми, а окачването с променливи характеристики има режим, в който почти цялото натоварване се прехвърля към задния мост. С цел олекотяване от автомобила са демонтирани всички седалки, освен тази на водача.


Dodge Challenger SRT Demon ще е на пазара през лятото в лимитирана серия от 3000 коли за САЩ и 300 за Канада. Изборът е между 14 външни цвята.

Нов "Додж" стига до 100 км/ч за 2.4 секунди (видео)

© Додж

Ключови думи към статията:

Коментари (16)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на chicago514
    chicago514
    Рейтинг: 3357 Неутрално
  2. 2 Профил на Истински Десен
    Истински Десен
    Рейтинг: 225 Неутрално

    Голяма работа са тези американци!

  3. 3 Профил на paf
    paf
    Рейтинг: 605 Неутрално
  4. 4 Профил на angeles
    angeles
    Рейтинг: 1353 Неутрално

    Така де ама....Додж,който е сядал в Додж знае каква е разликата от едно БМВ или Мерцедес,да не говорим за по скъпите спортни автомобили.Просто Додж.Радост за гласоподавателите на оранжевия😜😜

  5. 5 Профил на neut
    neut
    Рейтинг: 7856 Неутрално

    До коментар [#1] от "chicago514":

    Само за ценители и то само от САЩ и Канада

    In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest
  6. 6 Профил на penetrating
    penetrating
    Рейтинг: 5805 Неутрално

    Преди на един каубой е бил достатъчен един кон. Сега и 840 ще се окажат недостатъчни :)

    Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert
  7. 7 Профил на chicago514
    chicago514
    Рейтинг: 3357 Неутрално

    До коментар [#1] от "chicago514":Само за ценители и то само от САЩ и Канада
    —цитат от коментар 5 на neut
    Е,и!?Ами там има търсене на такива машини,там продават.

  8. 8 Профил на 2.5
    2.5
    Рейтинг: 2029 Неутрално

    Голяма работа са тези американци!
    —цитат от коментар 2 на Истински Десен


    Тези от FIAT ?!
    :-)

    I Want To Believe
  9. 9 Профил на Сатана Ликующий
    Сатана Ликующий
    Рейтинг: 2448 Неутрално

    В повечето Щати на САЩ скоростта е максимално 70 мили в час. Не е казано дали шедьовъра може да се движи с такава скорост. Освен ако не изключва 6 от осемте цилиндъра при слабо натоварване, но не е казано.

    Само простите хора си мислят, че има прости неща!
  10. 10 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2237 Неутрално

    Интересно - използват климатика за да охлаждат въздуха след компресията. Интересно решение.

    California Über Alles
  11. 11 Профил на jazz
    jazz
    Рейтинг: 396 Неутрално

    Много години "Додж" бе колата за пенсионери (в САЩ). Опитаха (и успяха) да смъкнат възрастовата граница с Тайгър Уудс като рекламно лице. Явно, това е нов опит за привличане на различно поколение.

  12. 12 Профил на bokster
    bokster
    Рейтинг: 477 Неутрално

    " V8 двигател с турбо"

    turbocharger = турбо, нагнетяването на постъпващия в двигателя въздух се извършва от турбина, която се задвижва от изгорелите газове

    supercharger = механичен компресор, нагнетяването се извършва от компресор, може и да е турбинен тип(но в случая не е), който се задвижва механично от въртенето на коляновия вал, най-често, както и в случая чрез ремък

    Разликата в концепциите е като разликата между ден и нощ, но явно не и за списващите този раздел.

    Колата е типичен "american muscle" и е едно от най-хубавите неща произвеждано от авто-мото индустрията на САЩ.

  13. 13 Профил на Alarmstufe: Rot
    Alarmstufe: Rot
    Рейтинг: 4586 Неутрално

    До коментар [#4] от "angeles":

    Разликата е, че само Додж отлепя предните колела при старт. А 0-100 км/ч за 2,4 с не може да постигне НИТО ЕДИН прехвален германски автомобил. при това на двойна или тройна цена.

    Gunter glieben glauchen globen
  14. 14 Профил на 442
    442
    Рейтинг: 1442 Весело

    На газ за колко ще вдига до 100 ???

  15. 15 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2237 Неутрално

    [quote#8:"2.5"][/quote]


    До коментар [#8] от "2.5":

    Вече няма FIAT. Има FCA - компания регистрирана в Холандия с главна квартира в Лондон. Можеш сам до провериш какво означава FCA.
    A що се отнася до този Доч Димон .... прочети малко за MOPAR в Америка и за FIAT topolino в Италия и може ви ще успееш сам да си отговориш къде е проектирана, направена и за коя публика е тази кола.

    California Über Alles
  16. 16 Профил на 2.5
    2.5
    Рейтинг: 2029 Неутрално

    [quote#8:"2.5"]
    —цитат от коментар 15 на Pontif New Dnevnik SUCK
    До коментар [#8] от "2.5": ...A що се отнася до този Доч Димон .... прочети малко за MOPAR в Америка и за FIAT topolino в Италия и може ви ще успееш сам да си отговориш къде е проектирана, направена и за коя публика е тази кола.[/quote]

    Наясно съм какво е MOPAR.
    Не откривам аналогия между Доджа и Тополиното. Доколкото такава би могло да съществува, категорично не е в полза на американците. Ако трябваше да се търси по-коректно сравнение, можеше да сe пробваш с LaFerrari. Не е проблем да се екстраполира и към аудиторията! Едва ли е тайна къде ще са пшовече реднековете и чернилките с "позлатена предна ограда"...

    I Want To Believe




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK