Динамични линии, обгръщащи цялата каросерия, изразителен стил и изваяни атлетични форми. С това привлече вниманието ми едно от най-новите попълнения сред компактните кросоувъри - "Инфинити" QX30. Вече имах възможността да споделя впечатленията си от по-градската версия на колата - <a href="http://www.dnevnik.bg/skorost/2016/01/01/2675735_fotorazkaz_infiniti_q30_-_natovaren_s_ochakvaniia/" target="_blank">Q30</a>. увеличи
Динамични линии, обгръщащи цялата каросерия, изразителен стил и изваяни атлетични форми. С това привлече вниманието ми едно от най-новите попълнения сред компактните кросоувъри - "Инфинити" QX30. Вече имах възможността да споделя впечатленията си от по-градската версия на колата - <a href="http://www.dnevnik.bg/skorost/2016/01/01/2675735_fotorazkaz_infiniti_q30_-_natovaren_s_ochakvaniia/" target="_blank">Q30</a>.
виж повече
По-авантюристичната природа на QХ30 се подчертава от защитните елементи по калниците и под най-уязвимите елементи на шасито. По-високият с 3 сантиметра просвет (17.2 срещу 20.2 см) също не остава незабелязан.
виж повече
Що се отнася до вътрешното пространство, то е все така щедро. Компромиси не са правени и с качествените материали и богатото стандартно оборудване.<br /><br />Вниманието към детайла доставя удоволствие. Не липсват дървени или алуминиеви акценти, елементи от хром и черен лак.
виж повече
Багажният обем остава на нивото на Q30, като минимумът е 430 литра, а максимуммът над 1200 литра. Сгъването на разделената на две части облегалка на задната седалка става лесно, чрез лостчета в багажника.
виж повече
Мястото отзад е предостатъчно.
виж повече
Високата позиция на седене дава отличен поглед към пътната обстановка. Екранът на мултимедията е 7-инчов, реагиращ на допир, като на него може да се изведе и информация от смартфон.<br /><br />Настройките на всичко по колата става максимално интуитивно и след няколко минути зад волана, се справяп с управлението на вентилацията, аудиосистемата и останалите системи без да откъсвам поглед от пътя.
виж повече
Нормално, първо проверих качествата на QX30 в града, където ми допадна неговата маневреност и бързата реакция на волана. Незаменим помощник в тази среда е системата от камери, която създава виртуален триизмерен образ на цялата зона около автомобила.<br /><br />Не липсва и предупреждение за приближаване на движещ се обект към маневриращата на заден ход кола.
виж повече
QX30 e снабден и със система, която пази от един от най-честите инциденти в градска среда – удар при пристрояване в съседна лента. Системата е полезна и на магистрала, където живота ви може да спаси и сигнализацията за непреднамерено напускане на избраната лента на движение.
виж повече
Полезна екстра, с пряко отношение към безопасността, е и адаптивният круизконтрол, който има за задача да поддържа зададената от водача скорост, като я съобразява с предното превозно средство.
виж повече
Тествах QX30 през пролетта, но своите предимства той може да разкрие най-добре през зимата, когато незаменим помощник е задвижването на четирите колела, което, в зависимост от условията, прехвърля еднакво количество тяга към предните и задните колела.<br /><br />Ако това не е нужно, моделът си е като автомобил с предно предаване, което пести гориво. При загуба на сцепление, електрониката реагира мигновено, като активирането на задния мост става неусетно за водача.
виж повече
QX30 e рекордьор по отношение на просвета в сегмента си, което му позволява да се справя с доста предизвикателни терени. Това, което ми липсваше беше асистент за спускане по наклон, но електрониката умело я замества с едно интелигентно управление на работата на автоматичната трансмисия.
виж повече
Приятна изненада е, че QX30 вози нетипично комфортно за кросоувър. Окачването успява да филтрира малките неравности, да смекчи сътресенията от големите, като състоянието на пътната настилка по никакъв начин не влияе на траекторията на движение на колата.
виж повече
Шумовият комфорт също е на високо ниво, като в салона е тихо дори при движение с висока скорост и при не особено добра настилка. Хареса ми и прецизната работа на кормилното управление, като в зависимост от скоростта на шофиране воланът е по-лек или по-тежък.
виж повече
Най-достъпната модификация на QX30 струва 74 900 лв с ДДС. За тази сума клиентът получава кола с почти всички екстри за модела. Това е осезаемо по-ниска цена от предлаганите от конкурентите в луксозния сегмент модели със сходна екипировка.
виж повече
Коз в полза на QХ30 е и т.нар. седемзвездно обслужване. То включва скъсяване на пътя до мечтания модел на "Инфинити", благодарение на специални лизингови условия и бързото изкупуване на старата кола на клиента на добра цена.
виж повече
След покупката на новия автомобил купувачите пък могат да се възползват от заместващ автомобил, когато техният по една или друга причина не може да се ползва, взимане и връщане на колата от посочен адрес за техническо обслужване, изпращане и посрещане на летището със собствената ви кола, завеждане и оглед на щети на място и обслужване в сервиз без чакане.
виж повече
Денонощно на разположение на всеки клиент на Инфинити, не зависимо в коя част на Европа се намира, е асистент в мобилен център, който може да ангажира хотел, да уреди изпращането на заместващ автомобил или да свърши нещо друго полезно.
виж повече
, 9216

Дневник

Ключови думи към статията:

Изпращане на галерия

Ако се справяте добре зад обектива, покажете какво ви е впечатлило. Изпратете снимки и текст към тях.

Последни галерии

Фотогалерия: Световните снимки на деня - 6 декември

Фотогалерия: Световните снимки на деня - 6 декември

виж повече
Фотогалерия: Коледа в Ню Йорк

Фотогалерия: Коледа в Ню Йорк

В галерията може да разгледате кадри на агенция Ройтерс, уловили празничното на настроение на Ню Йорк

виж повече
Фотогалерия: А като чакахме края на света, какви хубави времена бяха, и още комикси

Фотогалерия: А като чакахме края на света, какви хубави времена бяха, и още комикси

виж повече

Топ галерии

Фотогалерия: А като чакахме края на света, какви хубави времена бяха, и още комикси

Фотогалерия: А като чакахме края на света, какви хубави времена бяха, и още комикси

виж повече
Фотогалерия: Коледа в Ню Йорк

Фотогалерия: Коледа в Ню Йорк

В галерията може да разгледате кадри на агенция Ройтерс, уловили празничното на настроение на Ню Йорк

виж повече
Фотогалерия: Световните снимки на деня - 6 декември

Фотогалерия: Световните снимки на деня - 6 декември

виж повече
Коментари (8)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Читател
    Читател
    Рейтинг: 257 Неутрално

    Доста приятна колица. Поздравления за производителите и дилърите на "Инфинити"!

  2. 2 Профил на penetrating
    penetrating
    Рейтинг: 5633 Неутрално

    Отлично изглежда. Само блоковете отзад малко развалят общото впечатление...

    Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert
  3. 3 Профил на Петър Николов
    Петър Николов
    Рейтинг: 419 Весело

    Я Нисан Кашкай си имал по-скъп и луксозен братовчед!

  4. 4 Профил на Петър Николов
    Петър Николов
    Рейтинг: 419 Весело

    Я Нисан Кашкай си имал по-скъп и луксозен братовчед!

  5. 5 Профил на Петър Николов
    Петър Николов
    Рейтинг: 419 Весело

    Я Нисан Кашкай си имал по-скъп и луксозен братовчед!

  6. 6 Профил на Петър Николов
    Петър Николов
    Рейтинг: 419 Весело

    Я Нисан Кашкай си имал по-скъп и луксозен братовчед!

  7. 7 Профил на Петър Николов
    Петър Николов
    Рейтинг: 419 Неутрално

    Аве Дневник - бъгнала ви се е системата... можехте да кажете "коментара е написан" и аз като идиот кликам 4 пъти на изпращане

  8. 8 Профил на hamiltonf
    hamiltonf
    Рейтинг: 3759 Весело

    Нищо особено в този кросоувър. - интелигентно и постоянно 4х4, автоматик типтроник, салон от миналите 10 години....ала-бала и още нещо...
    40 минути преднина му давам от Бургас до София, и на финала (София) ще съм с поне 20 минути пред него...Въпреки, че сме в момент на "разработка", все още (за същия тип автомобил става дума)...

    Старши подофицер Сава Геров, Първа пехотна софийска дивизия, герой, за когото се знае твърде малко... Вечна му памет!




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.