"Тойота" е най-скъпата автомобилна марка

Трите най-скъпи компании в света остават "Гугъл", оценена на 245.58 млрд долара, "Епъл" (234.67 млрд) и "Майкрософт" (139.28 млрд). Следват "Амазон", "Фейсбук", АТ&Т, "Виза", Тенсент, Ай Би ЕМ и МакДоналдс."Брутална икономическа мощ.

• 10 8 Коментарът е обиден или неуместен

Добре че си купиха малко от СУБАРУ та да станат първи.

• 9 9 Коментарът е обиден или неуместен

Първите 5 са ИТ компании :) плюс IBM сред първите 10 ...

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

нокогаш веч Тойота.ако ше е японско-само субару. дееба боклучавата Тойота. особено тия за нашия пазар сглобявани в турция.не че ония дето ги товарят от Лаем Чабанг в Тайланд са по-качествени. боклуци.

• 19 7 Коментарът е обиден или неуместен

"Трите най-скъпи компании в света остават "Гугъл", оценена на 245.58 млрд долара, "Епъл" (234.67 млрд) и "Майкрософт" (139.28 млрд). Следват "Амазон", "Фейсбук", АТ&Т, "Виза", Тенсент, Ай Би ЕМ и МакДоналдс."

От първите 10 най-богати компании само една е китайска. Малко съм изненадан от тези резултати.

За тези които не знаят кои са Тенсент:

https://www.tencent.com/en-us/index.html

https://www.forbes.com/sites/ywang/2017/05/23/tencent-on-top-in-china-but-how-does-it-compare-with-worlds-tech-titans/

"Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

А бе, защо сред първите няма никоя от самая могучая россссийская кална кочина? Злато, нефт, газ и диаманти, а само пиндостански компании в класацията на първите 10. Съмнява ме нещо тази класация...

Слушкаш Шорош, папкаш грантове! (Верую на Киселото, миризливо и кресливо, неолиберално-марксистко л@йно ...невник...)

• 10 19 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "paul_proteus":

дженеръл електрик ги купиха китайците,заедно с бранда.извършиха и най-голямата сделка за синджента-60 млрд.долара.БАСФ не знам за колко ги купиха. айти балона пак взе да се надува,след като веднъж се пукна през 2002-ра.

• 9 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "442":

Делът на Субару е под 1% в световните автомобилни продажби. Мисля че купиха само дял там, така могат да ползват разработките им и да направят икономия. За пример общият им спортен модел.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "paul_proteus":

Със здраве.

Сумите, за които говорите са годишните продажби (оборот или turnover) на съответната компания.

хахахахаха

Това е класацията по приходи от продажби:

http://fortune.com/global500/

Както „Дневник” се бори с БСП, така „Работническо дело” не се е борило с капитализма"

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

От рекламите по новините се разбира, че имат адски силен пазар в близкия изток, с много добри дистрибуционни канали в сирия.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Тойота продава най-много, като брой коли... Нормално.
Винаги съм се чудел, защо почти винаги японските коли се предлагат с един или два двигателя и то все куци и слаби. От Тойота, Аурис комби, много ми допада. Ама бензиновите са до 1.6 литра и толкова. Хибрида е 1.8, но имам чувството, че не е точно моята кола. Питам за чист 1.8 или 2.0 бензин с автоматик... Нямало или поне не се предлага при нас...! И, като ги гледам с едни тънки ламаринки и почти никаква изолация. Не знам...

Бивш tww09306483.

• 7 6 Коментарът е обиден или неуместен

Откъде я вземаш таз информация бре човек? Статистиката на DEKRA казва съвсем други неща. Но кои са DEKRA пред Ганьо разбирача от всичко.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Доста безмозъчен коментар!
Каква пазарна капитализация на някой подобен бранд очаквате?!

I Want To Believe

• 6 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "paul_proteus":

Всъщност Дневник цитират стойноста на самия Бранд/Марка , а не продажби или капитализация. Просто "Трите най-скъпи компании в света" би трябвало да се напише като "Трите най-скъпи марки в света". Ама кой да чете...

Πάντα χωρεῖ καὶ οὐδὲν μένει

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "Гарван":

бачках на Ро-Ро чартирано от ЕнУайКей. тва е класацията на самите японци. разговарях и с американски и европейски агенти, лоцмани,стифадори...т.е. от обикновени потребители. всички са на мнение ,че качеството на тойотите е паднало драстично след 2010-та. същото казват за нисан и хонда. хвалят субару и мицубиши,макар че субару държи сравнително високи цени за средния клас,специално в Европа и америка. в южна америка цените им са поне с 35 % по ниски от европейските ,а в америка-около 25 % за една и съща сглобка от Тайланд или Япония.

• 3 0 Коментарът е обиден или неуместен

Цените им в Европа са завишени защото имат мито за ЕС, ако нямаха, японците така с тънките ламарини и "слабите двигатели" ( да не говорим за електроника и екстри ), отдавна щяха да са убили европейската автопромишленост.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "paul_proteus":

"Най-скъпата авто марка" без никакво допълнително уточнение нищо не означава и в първия момент, когато го прочетох, доста се зачудих.
Като попрочетох малко от статията, реших, че списъкът е по пазарна капитализация, а сега ти споделяш нещо съвсем друго.
Наистина ми прави впечатление, че българските журналисти не си дават труда да превеждат точно. Дали не разбират за какво става дума или ги мързи, не знам. Във всеки случай е дразнещо.

Аз не зареждам в Лукойл.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "chicago514":

"Брутална икономическа мощ."

Тц, само рекламна мощ, опс маркова. И все пак става дума за "оценка", а не за "продажба" (цена, която реален купувач би платил).

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "paul_proteus":

"информацията може да заблуди, че става въпрос за капитализация"

Пише отгоре: "най-скъпата марка". Не че и тук не може човек да се заблуди като си помисли, че компанията е дала няколко милиарда за регистрацията и подръжката на марката.

До коментар [#7] от "paul_proteus":

"Тойота, бидейки най-големия производител на автомобили, неслучайно има и най-голям оборот"
Нито е най-големият производител (за 2016 г.), нито е с най-голям оборот.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_companies_by_revenue

"As of 2016, Toyota is the world's second-largest automotive manufacturer behind German Volkswagen Group. Toyota was the world's first automobile manufacturer to produce more than 10 million vehicles per year which it has done since 2012"

Обаче американска брандова компания няма как да класира на първо място Фолксваген. Ако трябва и Индия (Фолксваген имат джойнт вентър с Тата) ще махнат от пазара, дори да останат само 31 държави, така че да удовлетворят най-скъпо платилия за брандирането.
А за малоумието "марката Тойота" не ми се говори, защото под "марката Тойота" основно се продават резервни части, а автомибилите на Тойота се продават под марките Лексус, RAVA, Avensis, Auris, Verso, Land Cruiser, Corolla. А също и Daihatsu и Hino (1.2 млн. автомобили от тези предобити компании).

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#19] от "simval":

"българските журналисти не си дават труда да превеждат точно. "

Как да преведат точно "търговската тайна" на рейтинговата компания за "брандове"*?
Нали ще ни убият доверието, ако разкрият коя от класираните компании по колко е платила за класацията на рейтинг-овците и как да й се прави рекламата, ако не е на първо място. Например, Фолксваген не е платил и изобщо не се споменава къде и дали е изобщо в класицията. А Тойота като е платила, започва се с първото място (в сектор автомобили), подчертава се ,че е изпреварила БМВ и "Мерцедес" и подсурдинка се споменава 30-тото място (има други компании, които са пратили повече от Тойота за по-челни места), ако ще да е и на осмо място в света по приходи от продажби.

* марката е регистриран бранд за точно определена стока или вид стоки. Брандът не е задължително на бъде регистриран и под един бранд могат да се продават "шир-потреба" стоки, от дъвки, през козметика до космически апарати.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "pavur":

Аутбек и Легаси в САЩ се правят в Индиана....От 2016-та и импреза.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

само "специалист"-горублянец може да сравнява коли сглобявани за европейския и за южноамериканския или за пазар. И независимо какво е мнението на местните отворковци, Тойота е най-скъпата автомобилна марка (фирма).

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен