Ново място на "Хемус" с потенциал за задръствания

Хайде приключвайте ремонтите, че сезонът започна!

нека да е весело!

• 0 3
• Докладване

От 1992 година пътувам редовно по тази магистрала. Никога за тези 25 години не е работила изцяло.

The best way to predict the future is to invent it.

• 0 14
• Докладване

.. и освен това от година на година е все по-зле.. няма такова подскачане..

• 0 12
• Докладване

Партизанската унучка Ви го обясни - винетката требе да е минимум 150лв и нещата ще се опраят! Бервайте й!

• 2 7
• Докладване

Шофьорите, на които им предстои пътуване от или към Варна, Шумен, Разград, Търговище, Ловеч, Габрово, Плевен, Велико Търново могат да ползват автомагистрала "Тракия"

Значи при разстояние от 222 км обходния път е 345 км + преминаване през някой от проходите по стара планина. Не знам ззщо северна България е така изостанала да се чуди човек просто. И да не забравите да споменете на хората там че трябва да се вдигнат цените на винетките защото много магистрали са построени.

• 0 9
• Докладване

Па не е лош съвет кво? Сичкьи тирове през дефилето и през Петрохан! Ама Ооооу Лиляно, има ли некой там горе?

• 0 8
• Докладване

Това с двете ленти в натоварената посока е най-долна лъжа, която всички медии вече месеци наред повтарят като папагали. Никой не си играе да мести конуси и знаци. Има си по една лента във всяка посока през цялото време, а в средната лента са конусите и знаците.

• 0 11
• Докладване

То е нарочно. Като задръстят проходите, ще почнем да говорим за тунел под Шипка "щото трафика да се отпуши". Е, поне за едни пари около проекта... ;)
А, да, и ще се поразбие настилката из проходите (високи температури + тежки камиони), та да има поръчки за кърпене...
От друга страна, от към железницата се чува оглушителна тишина и никакви мераци за бърз превоз на тирове през планината (хем нацвъкаха тук-там едни интермодални терминали с рампи за качване на тирове върху вагони), за да не висят из проходите, да не правят тапи с ниска скорост и да не мачкат ламарини и хора, ама то... така е по балкански.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 6
• Докладване

Шумът около ремонта на все още магистралата в проект, наречена "Хемус" (вече имаме не само ремонт на новооткритите магистрали, но и на тия в проект), тишината около БДЖ вече е оглушителна. Сигурно е въпрос на 2-3 години да закрием и Баронхиршовата отсечка (Варна-Русе)

• 0 5
• Докладване

"Причината е ремонт на селскостопански подлез в района"

Март, април, май - можеше отдавна да е приключил този ремонт, ако е започнат навреме - слаба организация, както винаги

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 0 4
• Докладване

Може и да е мит,но на магистралите по света се строели специални отсечки на които могат да кацат и излитат изтребители по време на война. Такава имало между Девня и Варна.

• 2 0
• Докладване

напротив, така се вдига повече шум, и много повече средства ще се усвоят (присвоят)

• 0 2
• Докладване

До коментар [#12] от "deaf":

Защо да е мит? Преди Пловдив имаше такава отсечка без мантинели, но с пловдивското летище отпадна нуждата от нея; имаше и между Дупница и Благоевград. Това са само две подобни отсечки, за които аз се сещам, възможно е да е имало и други.

I used to walk into a room full of people and wonder if they liked me... Now I look around and wonder if I like them.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#12] от "deaf":

Алтернативни летища се наричат. Освен Девин-Варна такава отсечка има и преди Пловдив по "Тракия", както и по пътя за Благоевград / между разклона за Усойка и с. Джерман/. Със сигурност и по другите пътни артерии има такива места.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#12] от "deaf":

И на Пловдив имаше, и на Ботевград още има (е, този е ползван от Бай Тошо да се прибира със самолет до Правец според легендата)

• 0 1
• Докладване

Една година не могат да ремонтират два тунела. То бива некадърност, но тази надминава всякакви мислими граници.

• 0 5
• Докладване

Все повече места в България стават "места с потенциал"!

Само от 2009 - 2012-та са "инвестирани" 8 милиарда евро във ВЕИ тролово производство на ток

• 0 0
• Докладване

Вместо да се говори за ударното построяване на липсващата част от магистралата, те дават съвет да се ползват обходи. То така или иначе голяма част от хората в Добрич, Варна и Шумен ползват Тракия, за да стигнат до София

• 0 3
• Докладване