Пежо се завръща на пазара на пикапи

Mи даже на Великата стена пикапа е по добре изглеждащ.
http://carupdater.com/cars/carlibrary/andrewsimms/large/999486623_01.jpg

Както „Дневник” се бори с БСП, така „Работническо дело” не се е борило с капитализма"

• 10 6 Коментарът е обиден или неуместен

Не е ли слабичък двигател със 115 к.с.?

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 11 Коментарът е обиден или неуместен

Пежо навлизат на африканския пазар с "Нисан Фронтиер", модел 1997. При това скопен до 115 коня. Толкова.

• 2 12 Коментарът е обиден или неуместен

Преди бая време за няколко години Пежо 404 пикап ми беше "служебната кола" (заради тогавашните дивотии с признаване на разноските на коли). СТРАХОТНА кола, казват че спряли да я произвеждат защото при добра поддръжка върви десетки години-хората просто не я сменят!

Арабите МНОГО обичаха този модел (подхождаше им за нуждите в Магреб и БИ). На арабски кола е "саяра", и пътуването с кола е (ако не се лъжа")"саяри". ОБАЧЕ "Бежо муш саяра, хада Бежо" (не произнасят звука "П"), а пътуване с Бежо е "Бежая".

THOSE ARE MY PRINCIPLES! AND IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE OTHERS, TOO!

• 0 14 Коментарът е обиден или неуместен

За сефте научавам, че "Пежо" произвеждат пикапи. Дано да им върви търговията.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Защо?

Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan

• 6 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "Мойше! Толкоз!!!":

А самолет е "таяра", съответно летенето със самолет "таяри".
Колегите, фенове на "немското от бабичка, ходила само на пазар", по-горе ехидничат, но "Пежо" има много добра репутация в Северна Африка.
Пежо 404 пикап, 504 (особено комбито със 7 места) са честа гледка и сега, нищо че първото е спряно от производство преди 40 години......

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "Мойше! Толкоз!!!":

Арабин отворил дюкян за гр.плочи.Влиза клиент и пита има ли нещо от Бах.Ейн,кол ха таклитим,бъз мин бластик!(Нямам,всичките плочи са само пластмассови)ивр.-арабски,отвърнал арабинът.(пах ивр-тенеке).

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "Торбалан":

За пари бе, колега.

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Преди 25 години бях в Либия.. карахи ги тези пикапи и изобщо не им пукаше за ремонти. Дали ще повторят този успех? Ще видим.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

"Преди това френската марка пусна и пикапи на основата на 403 (1956 г.) и 404 (1967 г.)."
:) Това може само Бай Чардо да ко каже.
Звучи смешно от "устата" на един дописник,който не му позволяват да се подписва под текстовете си.

Народ, който избира корумпирани, самозванци, крадци и предатели, не е жертва! Съучастник е !

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

"Полезният товар на автомобила е 815 кг."
На 404 пък е 850 кг.,а хем е по-малък,хем има и с авт.скорости

http://i.ebayimg.com/images/i/370774668657-0-1/s-l1000.jpg
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn :ANd9GcTeHLOZNMiOccfT_X92YPvD0g0RTuWBE83V0x1erDtiKJS2ljGLzw
http://auto-zer.com/uploads/peugeot/peugeot-404-pickup/peugeot-404-pickup-11.jpg

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Моделите 403 и 404 бяха с много добра репутация. 403 се считаше едва ли не за "железен", 404 бе с купе от дизайнерското бюро на Пинифарина, с изключително добър прием в Европа, и в Магреба. Моделът 504 постави началото на една нова линия, според мен леко грозноватичка.
Пежо разчита до голяма степен на старата си слава, и не случайно пикапът е подготвен за страните от Магреба.
Някои считат двигателя от 2,5 л със 115к.с. за "скопен" - нека да приемем този модел за работна машина, а не за паркетен автомобил за пътувания до чалготеката.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

В Иран пък още произвеждат - или поне доскоро произвеждаха - Пежо 405. Страшна кола, автомобил на годината в Европа за 88-а.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Моят 404 пикап беше само кабина. Свалих му брезента защото не ввозех, освен мен (и много рядко още двама) други пътници. Но трябваше да сложа 2 парчета бетон, общо около 120 кг. отзад, защото иначе ставаше нестабилен при по високи скорости/на завой.

Истинска история (звучи като виц, ама...ти знаеш нещата): По пладне свикват среща на коджамити инженери в центъра на Ерусалим, и аз дойдох "от работа"-с бермуди и тениска. Не се различавах външно освен бачкерите по улицата. Свършваме срещата, слизаме на улицата, и си разменяме няколко лафа до колата ми. Идва някакъв пич и ме пита:

-Свободен ли сте за един превоз на няяколко кашона тук в града?

Колегите и шефовете се спукаха от смях!!! И после дълго време ме бъзикаха: "Мойше", ти така ли си подработваш още нещо към заплатата (всъщност бях на хонорар като фрилансер, ама само моя шеф знаеше това)?


До коментар [#13] от "Sabbath":

THOSE ARE MY PRINCIPLES! AND IF YOU DON'T LIKE THEM...WELL, I HAVE OTHERS, TOO!

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Дали вярно са здрави и издръжливи се съмнявам, все пак е Пежо

• 4 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "rasporama":

Продължават да си ги карат и още как! И гледката разбира се е класика - в кабината дъртият хадж, а отзад - една, две или повече жени и коча или дори камилата

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#9] от "Sabbath":

:D

בני אתה אני היום ילדתיך

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "Мойше! Толкоз!!!":

Не е за смях, ами чист уталитаризъм. Колкото пъти ми е трябвал пикап за превоз на нещо по-нестандартно, когато това на което в България казват "джип" (реално моя е 4-ръннър) не върши работа заради размерите на товара, все е трябвало да вземам от приятели.
А иначе познавам само колата (Пежо 404), добра беше, пък и по-елегантна от танка 403 (без Волво 144 и сие да се обиждат - нали те са "шведсите танкове" за германците) :-)

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен