Ако смятате да влезете в бизнеса за производство на автомобили и се чудите с какъв модел да започнете, ако заложите на компактен кросоувър, няма да сбъркате. Миналата година подобни коли са си купили 1.1 млн. души, а очакванията са, че през 2020 година на тях ще заложат над 2 милиона клиенти.

© Opel Southeast Europe

увеличи
Ако смятате да влезете в бизнеса за производство на автомобили и се чудите с какъв модел да започнете, ако заложите на компактен кросоувър, няма да сбъркате. Миналата година подобни коли са си купили 1.1 млн. души, а очакванията са, че през 2020 година на тях ще заложат над 2 милиона клиенти.
виж повече
Тази тенденция обяснява и трескавото лансиране на компактни кросоувъри от утвърдени фирми в бранша. Новият претендент на "Опел" в сегмента се казва "Кросленд Екс" (Crossland X) и е един от най-щедрите като вътрешно пространство и багажен обем.
виж повече
Автомобилът е дълъг 4.21 метра, или с 16 см по-къс от "Астра" и със 7 сантиметра по-малък от <a href="http://www.dnevnik.bg/skorost/koli_v_kadur/2017/04/16/2951845_fotorazkaz_stil_i_tehnologii_napraviha_opel_moka/" target="_blank">"Мока Екс" (Mokka Х)</a>, което го прави един от най-големите в сегмента.<br /><br />За привличането на клиенти моделът залага на модерен дизайн и двуцветни комбинации отвън.
виж повече
Седалките в салона са разположени амфитеатрално, като срещу доплащане предните може да са от сертифицираните от германско ортопедично дружество. Оформлението на работното място на водача се отличава с прегледност, удобство и не на последно място стил.Приборното табло е лесно четимо, като между километража и оборотомера е разположен дисплей, на който се извежда различна полезна информация от бордовия компютър.
виж повече
Приятно изненадва наличието на дисплей, които показва на нивото на погледа на водача данни за скоростта, различни предупреждения и указания от навигацията (вижда се пред волана).<br /><br />Екранът на мултимедията е до осем инчов с много интуитивно управление и ясни менюта и подменюта. Пред скоростния лост може да има подложка за безжично зареждане на смартфон и до два USB изхода.
виж повече
Сериозно значение за гъвкавостта на интериора имат опционалните задни седалки на релси. Те се движат с до 15 сантиметра напред и назад.
виж повече
Когато седалките са максимално изтеглени напред, осигуряват до 110 литра допълнителен багажен обем до впечатляващите 410. Той се утроява за секунди при сгъване на облегалките на задните седалки.<br /><br />Багажникът е на две нива, разделени от подвижна преграда.
виж повече
иТаблото е покрито с приятно изглеждаща и мека на пипане гумирана повърхност. Воланът е удобен за хващане с оптимален на броя бутони на него за управление на мултимедията и круизконтрола.<br /><br />Приятен акцент са педалите с метално покритие. За настъпващия зимен сезон голямо удобство са предлаганите срещу доплащане седалки и волан с отопление, както и реотанчета за предното стъкло.<br /><br />
виж повече
"Опел Кросленд Екс" се предлага с три бензинови и два дизелови двигателя. Тестовият автомобил използваше модерен трицилиндров бензинов агрегат с мощност 110 конски сили и автоматична трансмисия. Това е и единственият мотор, който се комбинира с автоматик.
виж повече
Така конфигуриран автомобилът се ускорява до 100 км/ч за 11.8 секунди. Скоростната кутия сменя предавките едва забележимо, реагира и бързо при рязко подаване на газ. Водачът има и възможността да сменя ръчно предавките.
виж повече
Що се отнася до разхода на гориво, по книжка той е 5.4 л/100 км, а в рамките на теста беше 6.5 на сто по маршрута "София-Разлог". Обезшумяването на салона е добро що се отнадя до аеродинамичните шумове и звуците откъм гумите.
виж повече
Въпреки визията си на офроудър "Кросленд Екс" е само с предно предаване. На лице е обаче защита на най-уязвимите места отдолу на колата, което дава по-голяма свобода при придвижване извън асфалтовите пътища.
виж повече
При настройките на волана е намерен баланс между прецизност и директност, и тежест. Окачването е по-стегнато от на "Корса", да речем, но возията не е неприятно твърда.
виж повече
В "Кросленд Екс" впечатлява списъкът с ектри, имащи пряко отношение към безопасността. В това отношение специално внимание заслужават светодиодните фаровете, с променящ се според пътните условия светлинен сноп, предупреждението за опасност от удар в предното превозно средство и автономно автоматично спиране, сигнализация за напускане на лентата за движение, алармиране за наличие на обект в мъртвата зона на зрението на водача и т.н.<br /><br />Автомобилът е снабден и със система, която сигнализира при умора във водача.
виж повече
На разположение са също панорамната камера за обратно виждане и система за полуавтономно паркиране, която поема управлението на волана, за да бъде изпълнена прецизно маневрата.
виж повече
Голямото предимство на "Кросленд Екс", както и на всички модели на "Опел", е личният асистент <a href="http://www.dnevnik.bg/skorost/2016/11/25/2871326_angel-hraniteliat_na_opel_veche_pokriva_i_bulgariia/" target="_blank">Opel OnStar</a>. Той предлага автоматично свързване със спасителните служби при инцидент, възможност за резервиране на хотел и маса в ресторант с едно обаждане, получаване на адрес на предпочитан обект директно в навигацията и т.н.
виж повече
На разположение е и приложение на смартфон, през което може да се проследи от дистанция състоянието на автомобила, неговото местоположение, да се отключи, или заключи, както и да се активират алармата и светлините, за да бъде открита колата по-лесно на претъпкан паркинг.<br /><br />Чрез приложението за смартфони могат да се следят интервалите за сервизно обслужване и да се запази час в сервиз.
виж повече
Цените на "Опел Кросленд Екс" тръгват от 29 180 лева с ДДС за автомобил с 1.2 литров бензинов мотор с 81 конски сили. Нивата на оборудване са три, като с всички екстри, турбо бензинов мотор и автоматик, кросоувърът струва около 45 000 лева.
виж повече
, 10499

Георги Пауновски

Изпращане на галерия

Ако се справяте добре зад обектива, покажете какво ви е впечатлило. Изпратете снимки и текст към тях.

Последни галерии

Снимка на деня: Обрат донесе нов успех на "Сити" над "Борусия"

Снимка на деня: Обрат донесе нов успех на "Сити" над "Борусия"

виж повече
Фотогалерия: Световните снимки на деня - 14 април 2021 г.

Фотогалерия: Световните снимки на деня - 14 април 2021 г.

виж повече
Снимка на деня: Наздраве, мечо

Снимка на деня: Наздраве, мечо

виж повече
Коментари (20)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Gunners
    Gunners
    Рейтинг: 1343 Неутрално

    Хубав е.

  2. 2 Профил на Willy Messerschmitt
    Willy Messerschmitt
    Рейтинг: 3352 Любопитно

    Поредната безмислена кола...нито е джип ,нито кола!Само след 2 години НИКОЙ няма да се сеща за нея!Опел буквално "наставят" колите....Корса,Мока,....и ефектае равен на 00!Догодина новия собственик ще "ореже" листата заради вътрешната конкуренция.....

    До истината се достига с познание! Не влизам в диалог с лумпени !И не храня руски тролове...
  3. 3 Профил на Grizacha ot Razgrad
    Grizacha ot Razgrad
    Рейтинг: 605 Весело

    Щом събира куче в багажника значи става.

  4. 4 Профил на Тюфлекчия
    Тюфлекчия
    Рейтинг: 1522 Неутрално

    В тоя клас съм си харесал T-roc на WV, ама още не го продават в България. Много ми хареса на изложението през Октомври. Е, разбира се ще трябва и test drive, но май натам отиват работите.

    Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!
  5. 5 Профил на citoyen
    citoyen
    Рейтинг: 806 Неутрално

    Ако не държи човек на 4Х4 автомобилът го бива. Единствено конкуренцията в този сегмент е жестока и има приличен избор. Аз бих предпочел С3 Еъркрос просто визуално. Харесвам Ситроен.

  6. 6 Профил на Dante integra
    Dante integra
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Пак ли е с 1.2 двигател. ))

  7. 7 Профил на Dante integra
    Dante integra
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Аз 30 000 лв. за 1.2 мотор не давам.

  8. 8 Профил на Dante integra
    Dante integra
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Това е по-зле от Дачия. Там поне дават 1.6 дизел.

  9. 9 Профил на penetrating
    penetrating
    Рейтинг: 5721 Неутрално

    Приятно изглежда това возило. 3 цилиндровите двигатели новата мода ли стават?

    Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert
  10. 10 Профил на Dante integra
    Dante integra
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Mazda cx3 с нормален 2.0 мотор струва 30к.
    За какво си говорим тука....

  11. 11 Профил на Цайко
    Цайко
    Рейтинг: 1032 Неутрално

    Жорж прави скрита реклама на заложна къща "Щедрите", иначе е необяснимо щедрата употреб на думата "щедър" във всякакви форми.

  12. 12 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 239 Неутрално

    Аз 30 000 лв. за 1.2 мотор не давам.
    —цитат от коментар 7 на Dante integra


    Е па дай 45 000лв за по-нормален, парите са си твои какво чакаш!

  13. 13 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 239 Неутрално

    Приятно изглежда това возило. 3 цилиндровите двигатели новата мода ли стават?
    —цитат от коментар 9 на penetrating


    Мода... от преди 10-на години има няма... Пич къде си живял досега?!?

  14. 14 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 239 Неутрално

    Това е по-зле от Дачия. Там поне дават 1.6 дизел.
    —цитат от коментар 8 на Dante integra


    Е па купи си дачиата, къде ви е проблема?!?

  15. 15 Профил на Маршалов
    Маршалов
    Рейтинг: 510 Неутрално

    `ного ситно това. Аз за да го карам, нормално достъпвайки до педалите и без да се сгъвам от три ката....трябва да седна на задната седалка, а не съм чак гигант.

    мурзилка
  16. 16 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 239 Неутрално

    Поредната безмислена кола...нито е джип ,нито кола!Само след 2 години НИКОЙ няма да се сеща за нея!Опел буквално "наставят" колите....Корса,Мока,....и ефектае равен на 00!Догодина новия собственик ще "ореже" листата заради вътрешната конкуренция.....
    —цитат от коментар 2 на Messerschmitt


    Напротив... такива коли все повече се карат... най-вече заради по-високата позиция на седене, оттам МНОГО по добра ВИДИМОСТ напред. Отделно е и доста по удобен за стопанина за качване по болдюри, минаване през дупки, сняг, заради по-големия му просвет! Па ти си карай астрата и си свиркай ;-), и гледай по-така за през дупките да не закачиш отдолу... а умните ги остави да си карат каквото искат.

  17. 17 Профил на Маршалов
    Маршалов
    Рейтинг: 510 Неутрално

    Обаче цената си е добра, все пак нова колица, не е 100 бона, дори и 50 бона не е, при това цената с всички включени екстри, ако се вярва на текста покрай последната снимка от галерията. А иначе, който и да е нов автомобил като му се откачан ненужните долни части на броните и разните престилки, си става "кросовер" :D

    мурзилка
  18. 18 Профил на Дунав
    Дунав
    Рейтинг: 442 Неутрално

    Искренно се надявам, че идват по-добри времена за Опел след раздялата им с Дженеръл Мотърс.

  19. 19 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 239 Неутрално

    `ного ситно това. Аз за да го карам, нормално достъпвайки до педалите и без да се сгъвам от три ката....трябва да седна на задната седалка, а не съм чак гигант.
    —цитат от коментар 15 на Маршалов


    Опел нямат голям или средно-размерен(мидсайз) сув, ако не броиме пенсионираната АНТАРА до 2014, но и тя дори не беше голяма. Всичките са в компактния и субкомпактния клас!

  20. 20 Профил на Levski Levov
    Levski Levov
    Рейтинг: 239 Неутрално

    Искренно се надявам, че идват по-добри времена за Опел след раздялата им с Дженеръл Мотърс.
    —цитат от коментар 18 на Дунав


    Като на пръв прочит, 2020 махат хубавата зафира, за да я качат на средно-размерен сув :-).





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.