Т -то в '' T-Рок " откъде идва от TIN - тенеке ли ?

• 14 6 Коментарът е обиден или неуместен

Всичко е на мястото си и който е фен на марката ще се чуства като у дома си. Не е хич зле!

• 8 11 Коментарът е обиден или неуместен

Те просто толкова си могат. Гледат какво правят японците и ако има успех и теее го можели.

• 12 12 Коментарът е обиден или неуместен

2/18
Освен това заедно с "Т-Рок" на пазара дебютираха още няколко конкурентни модела – " . . . . . и "Сеат Арона".
- = - = - = -

И каква е разликата между двата . . . .

• 7 10 Коментарът е обиден или неуместен

Днес го видях, хубава количка.

• 8 8 Коментарът е обиден или неуместен

А така, пише Жорж за каляската и мед му капе от клавиатурата. Само така, и да не го мъчите повече да пише за разн9и киимии и пр. кошници.

• 7 6 Коментарът е обиден или неуместен

Това ми звучи като колата на мистър Т.
https://www.google.bg/search?q=mister +T&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjj99-3xazYAhWCZ1AKHW4OAOYQ_AUICigB&biw=1440&bih=747

:D:D:D

• 7 3 Коментарът е обиден или неуместен

Дебютирала е колата в България ама друг път. На автосалона показаха един брой, който след това са върнали в завода доколкото разбрах от работещ в представителството. Още няма цени на сайта за България, а само една брошурка с шарени картинки от септември.

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "karabastun": Т-то е от традицията на VW имената на техните СУВ да започват с Т ( Тигуан, Туарег). В процеса на развитие на проекта е решено да се казва Т-рок.Така казва Херберт Диисс.

• 3 8 Коментарът е обиден или неуместен

Вероятно нне сте обърнали внимание на интериора на тия снимки. За ония които не знаят, последният модел на германците вече се произвежда в завода в Сетубал - Португалия. Затова са го снимали в Лисабон. По-интересното е, че още в началото на производството почнаха проблемите. Първо беше (и все още продължава) конфликта с работниците и синдикатите заради удълженото работно време, смените в събота и съответното заплащане. Ръководството не можа да се споразумее и еднолично наложи да се работи по тоя начин. Почнаха стачки и напрежението в завода продължава. От няколко дни работат спря и в момента почти не се работи, но тоя път заради закъснения в доставката на някои части. По телевизиите всеки ден я чепкат тая тема, но не се разбира какво точно липсва и къде се произвежда.
Изобщо, нещо не му потръгна на тоя Т-рок.

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "шуменско пиво":

Сега разбирам и защо още не го продават в България. Благодаря за информацията - явно няма смисъл да го чакам скоро.

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

Прилича на БМВ 2-ра серия или Х1 :)

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

не се съмняваме, че е добра машина но откъм дизайн, лично мнение, типична ФВ скука.
Гледам вкарали с и двуцветни модели, по подобие на други марки, и така пък съвсем не му отива...

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

Много добре. С доказан 2.0 TDI двигател. И цена е нормална.

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

Много добре. С доказан 2.0 TDI двигател. И цена е нормална.

• 5 2 Коментарът е обиден или неуместен

Не разбирам много от коли, но това джипче изглежда страхотно! Най-много ми харесва синия цвят с бял покрив. Бих си го карала с голям кеф :)

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

"Кросоувърите, създадени на базата на малки градски коли, се появиха в началото на десетилетието, като за техен първенец може да се смята "Никан Джук", построен на базата на "Микра"
И сега какво? Още един "джип", получен от миньон на стероиди. Мерси!
Ни щъ гу!

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

"Вероятно нне сте обърнали внимание на интериора на тия снимки."
...
Извинявам се за лапсуса, ама като гледам май никой не го е е забелязал! :)
Исках да кажа "екстериора" на снимките, които са на фона на две от най-забележителните места в Лисабон: моста Вашку да Гама и площада Праса до Комерсио с хълма и крепостта Сан Жорже в дъното, както и няколко снимки по крайбрежието.
Между впрочем, тукашната преса вече съобщи, че няколко други фабрики от групата на Фолксваген може да поемат част от производсвото на Т-Рок заради продължаващия трудов конфликт, въпреки огромнта дори за такава фирма инвестиция от 677 млн евро, която групата направи в ъв фабриката в Палмела за новото производство. Говори се за фабриката в Оснабрюк (Германия), която сега прави стария Тигуан, но само за американския пазар и има сериозни проблеми с работната ръка, или другата фабрика в Памплона (Испания) където правят новото Поло, но всичко засега си остава само клюки.
Мисля, че проблемите ще бъдат скоро изгладени и производството ще тръгне нормално. По плана на компанията би трябвало до края на 2018-та да излязат 280 000 парчета от тоя лъскав бръмбар, така че ще има и за българските мераклии с по-дълбоки джобове!

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Харесах го още от обявяването, но представителите така и не успяха да ми кажат кога ще го има в БГ, а бях на зор да сменям колата, че съм с бебе. Взех си СЕАТ Атека вместо това. Като излязат цените на Т-Рок ще знам дали да съжалявам, но Атеката е по-скоро Тигуан, а цената ѝ е много по-ниска, така че може и да не съжалявам. Ще видим :)

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

Ще ме извинява VW, ама при еднакви стартови цени с Toyota C-HR, ще предпочета японката, изглежда страхотна.

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

Тоя C-HR и аз го бях харесал, но ревютата за него изобщо не бяха ласкателни - много кофти пътно поведение, слаби двигатели, тесен, с малък багажник. На изложението се качих отзад - там има едни малки стъкълца, които са сложени високо, много е депресивно и тясно. Иначе е много красив и футуристичен, но Фолксвагенските коли са по-добри в почти всичко останало от Тойота.

• 4 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "Brad Mehldau":

На мен ми направи впечатление, че изложеният екземпляр беше доста по-луксозно изпълнение от конкуренцията. По принцип много харесвам Шкода например и дълго карах Октавия модел 2008 г., която все още си остава любимият ми автомобил, обаче си личат по-евтините материали. Същата работа със Сеат и Тойота. По принцип едва ли това е основното, но определено има значение.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Г-н Пауновски,
моля обрънете внимание на ползването на "който, която, което, които". В почти всички статии ползвате предимно "който". Примерно в тази: "амортисьори, с който бяха оборудвани". Вие, бидейки журналист и имайки трибуна, сте част от хората, които диктуват нивото на грамотност у останалите.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

От колите, които си бях харесал, и които разглеждах на изложението, като интериор най-много харесах Пежо 3008, но това беше най-скъпата от всички в списъка ми, а съответно единствена без 4х4. И френска ;) СЕАТ и Шкода са евтинията на Фолксваген, нормално е да са с леко мизерен интериор. Атеката я взех най-висока модификация и е прилична де.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "442":

Гледат японците!? Говорите с ирония вярвам, фв имат куп недостъци, но гледането и копиране на японски коли не е един от тях!

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

хората застаряват и затова правят високи коли за по лесно сядане и ставане

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Целия този клас не ми харесва, грозни високи кочини...

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Струва ми се,че е от трети род...

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Тюфлекчия":

Продават 2 тестови на по 3000 км. Около 53к за 2.0 бензин/автоматик ми се върти в главата. Виж им на сайта.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "шуменско пиво":
" би трябвало до края на 2018-та да излязат 280 000 парчета от тоя лъскав бръмбар, така че ще има и за българските мераклии с по-дълбоки джобове!"
===============
Постовил си му точната диагноза - лъскав бръмбар!

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен