"Пежо" превърна и "Партнер" в кросоувър (видео)



Партнер" ще е поредният ван на "Пежо", който ще бъде трансформиран в кросоувър. Преди него такава съдба имаха 3008 и 5008.


На автосалона в Женева французите ще представят пътническата версия на автомобила, която ще носи името "Рифтър". Отвън моделът си има визията на SUV благодарение на големия клиренс, големите колела, протектори на праговете на вратите, на долната странична част на каросерията и предната и задната брони.


"Пежо" превърна и "Партнер" в кросоувър (видео)

© Пежо




Автомобилът ще може да бъде снабден със системата "Усъвършенстван контрол на сцеплението", която подобрява представянето на предното предаване при движение в кал, сняг и пясък. Моделът на "Пежо", който е технологичен близнак с вече представените "Ситроен Берлинго" и "Опел Комбо Лайф", ще е единственият от триото със задвижване 4Х4. То ще се получава срещу доплащане и е разработка на дългогодишния партньор на марката Dangel.


"Пежо" превърна и "Партнер" в кросоувър (видео)

© Пежо


Както вече цитираните си братовчеди, "Рифтър" ще се предлага в две дължини (4.40 и 4.75 метра), като във всяка от тях ще има място за пет или седем места. В удължената версия двете допълнителни кресла в багажника могат да се местят на релси и да се демонтират.


Багажният обем на "Рифтър" варира от 775 литра до кората на багажника във версията с 5 места и стандартна дължина до 4000 литра до тавана във версията с увеличена дължина и при сгънати седалки.


Водачът и пътниците се възползват от множество просторни и леснодостъпни места за съхранение на вещи с общ обем 186 литра. Емблематичният за "Партнер" стъклен покрив "Зенит" вече върви с прозрачна арка с отделения за съхранение на вещи и кант от светодиодни светлини.


"Пежо" превърна и "Партнер" в кросоувър (видео)

© Пежо


Както и досега задните врати са две плъзгащи се, като препроектирането на релсите за тях маха дразнещите извивки, които стесняваха салона на нивото на раменете. Вратата на багажника включва отварящо се задно стъкло.


Работното място на водача е с компактен волан, 8-инчов капацитивен сензорен екран и приборно табло на нивото на очите. При версиите, които са оборудвани с електрическа спирачка, освободеното пространство на централната конзола се използва като голямо място за съхранение на вещи.


"Пежо" превърна и "Партнер" в кросоувър (видео)

© Пежо


"Пежо Рифтър" ще може да се поръча с бензинов мотор с 1.2-литра обем и мощности 110 и 130 конски сили. От дизеловите двигатели се предлагат три варианта на мощност на агрегата 1.5 BlueHDi - 75, 110 и 130 коня. Най-мощните мотори и на двете горива могат да се снабдят с осемстепенен автоматик.


По отношение на системите за сигурност автомобилът може да се оборудва с адаптивен автопилот, системата за разпознаване на пътните знаци, предупреждение при неволно пресичане на маркировката, с коригиране на траекторията, активната спирачка за безопасност, която избягва сблъсък, система за контрол на стабилността на ремаркето и т.н.


"Пежо" превърна и "Партнер" в кросоувър (видео)

© Пежо


Камерата за заден ход показва изглед отзад под 180-градусов ъгъл с опцията за извеждане на стандартния изглед "от птичи поглед". На разположение е и система за следене на мъртвата зона с индикатори за предупреждение в страничните огледала.


Всичко, което трябва да знаете за:

Ключови думи към статията:

Коментари (21)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Jalis Ironhammer
    Jalis Ironhammer
    Рейтинг: 2283 Неутрално

    Могли са да направят предницата по-малко агресивна, но иначе много ми харесва. Особено ми допадна интериора, макар че базовата версия едва ли ще е толкова лъскав.

    Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.
  2. 2 Профил на Цайко
    Цайко
    Рейтинг: 1276 Неутрално

    1.2... все ми се струва малко несериозно за кола с такова предназначение и характеристики.

  3. 3 Профил на Jalis Ironhammer
    Jalis Ironhammer
    Рейтинг: 2283 Неутрално

    До коментар [#2] от "Цайко":

    На хартия не изглежда зле. 110кс. и 230нм при 1750 об. благодарение на турбокомпресор. Все пак не е спортна кола.

    Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.
  4. 4 Профил на Цайко
    Цайко
    Рейтинг: 1276 Неутрално

    До коментар [#3] от "rwe33471675":

    Вярно, че не е спортна кола, но понякога ще се наложи да изпревари или пък да качи някой баир. Някак не ми се връзва да слагаш 1.2 па макар и с турбо на тази кола 4х4 и подобен агрегат да се слага на нещо от типа на форд фокус.

  5. 5 Профил на citoyen
    citoyen
    Рейтинг: 1564 Неутрално

    Който обича очарованието на къмпинга и палатката/бунгалото - това е неговия семеен автомобил. Макар и нелесно, ще намери своите купувачи. Каквити хотели, каквити ол-инклузив!!!

  6. 6 Профил на Deemer
    Deemer
    Рейтинг: 438 Неутрално

    Тези мотори правят колата типично градска.
    - Малкият мотор не осигурява моторна спирачка на спускане, което ще натоварва допълнително спирачките
    - Този тип мотори ускоряват бързо до 60-65 километра, но са тромави на доускорение.
    - Също така при по-високи скорости /над 120/ разхода скача в пъти над посочения по книжка.
    - предавките са къси, за да осигурят малкия разход / съветника за смяна на предавки търси 6-та при скорост от 65 км./

    Не всичко е това, което изглежда на пръв поглед.
  7. 7 Профил на Jalis Ironhammer
    Jalis Ironhammer
    Рейтинг: 2283 Неутрално

    До коментар [#4] от "Цайко":

    Може би си прав. Които повече пътува извън града е най-добре да избере дизеловите варианти. Жалко че няма засега хибриден вариант. Пежо имаха някои много интереснои разработки. Те са от малкото марки, които комбинираха хибридно задвижване с дизелов двигател. ДВГ задвижва предните колела, Ел. мотор - задните.

    Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.
  8. 8 Профил на бабачко
    бабачко
    Рейтинг: 494 Любопитно

    на тая баничарка сложили 4х4, а на 5008 само предно ... иди ги разбери

    искаш нов монитор? изтрий тук: ##############
  9. 9 Профил на pm
    pm
    Рейтинг: 528 Неутрално

    До коментар [#5] от "citoyen":

    Абе, който обича да пътешества и да къмпингува си взима някоя от модификациите на бусовете на волксваген!!

    То, като гледам всички производители са тръгнали натам, просто им трябва още малко време да го осъзнаят. :)

    "Лошото е, че [българите] оставиха истинските си политици вън от властта, вкарвайки в парламента само олигархичните корпорации."
  10. 10 Профил на citoyen
    citoyen
    Рейтинг: 1564 Неутрално

    До коментар [#9] от "pm":

    Зависи от "дълбочината" на джоба.

  11. 11 Профил на pm
    pm
    Рейтинг: 528 Неутрално

    До коментар [#10] от "citoyen":

    Естествено, но зависи от това какво търси човек. Ако не искаш лъскави лайсни и тъч скрийн - вземи си една Т4-ка в добро състояние за една четвърт от парите на това пежо.

    "Лошото е, че [българите] оставиха истинските си политици вън от властта, вкарвайки в парламента само олигархичните корпорации."
  12. 12
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  13. 13 Профил на Гарван
    Гарван
    Рейтинг: 856 Неутрално

    До коментар [#4] от "Цайко":Може би си прав. Които повече пътува извън града е най-добре да избере дизеловите варианти. Жалко че няма засега хибриден вариант. Пежо имаха някои много интереснои разработки. Те са от малкото марки, които комбинираха хибридно задвижване с дизелов двигател. ДВГ задвижва предните колела, Ел. мотор - задните.
    —цитат от коментар 7 на rwe33471675

    Предполагам, че Пежо лесно могат да направят и хибриден модел, но тогава ще се отклонят от осн. предназначение на този автомобил ( евтин семеен автомобил ), което значително ще намали продажбите им. Сравнени Пежо 3008 ( 1) - хибридният вариант е с 6к евро по-скъп и със 100литра по-малък багажник (заради батерията).

  14. 14 Профил на Jalis Ironhammer
    Jalis Ironhammer
    Рейтинг: 2283 Неутрално

    До коментар [#13] от "Гарван":

    Тоест имаш предвид вътрешна конкуренция?Има логика - Партнер освен сред семейните е много популярен и сред бизнеса.

    Underneath this flabby exterior is an enormous lack of character.
  15. 15 Профил на Гарван
    Гарван
    Рейтинг: 856 Неутрално

    До коментар [#14] от "rwe33471675": Предполагам, че просто заданието на този проект не допуска хибриден вариант поради гореописаните според мен причини. При почти всяко семейство с 2 и повече деца средствата са кът, а семеен автомобил с голям багажник е необходимост. При средна цена около 17-18К евро за подобна семейна "баничарка" със среден и над среден клас оборудване, просто нямат конкуренция. Транспортните варианти са с поне 5-6к по-евтини.

  16. 16 Профил на citoyen
    citoyen
    Рейтинг: 1564 Неутрално

    До коментар [#11] от "pm":

    Ако намеря Т4 от Wheeler Dealers може и да се изкуша.

  17. 17 Профил на Petleshev
    Petleshev
    Рейтинг: 3802 Неутрално

    Поне на дългата версия и с 4Х4, няма ли да има 2.0 HDI...?
    И тоя таблет, неествествено забучен на таблото, няма ли вариант да се прибира някъде?

    Бивш tww09306483.
  18. 18 Профил на sylvester
    sylvester
    Рейтинг: 479 Неутрално

    Този двигател 1.2 бензин, турбо, 130к.с. задвижва (сравнимото по размер) Пежо 3008 от 0 до 100 за 11 секунди. Което си е бавничко. А 1.5 дизел, комънрейл 110 коня, задвижва 3008 от 0 до 100 за 12 секунди. Което е още по-бавничко. Изводът е: Ако искате кола, която "да тегли" не си купувайте тази :)

  19. 19 Профил на cristo_n
    cristo_n
    Рейтинг: 893 Неутрално

    Вярно, че не е спортна кола, но понякога ще се наложи да изпревари или пък да качи някой баир. Някак не ми се връзва да слагаш 1.2 па макар и с турбо на тази кола 4х4 и подобен агрегат да се слага на нещо от типа на форд фокус.
    —цитат от коментар 4 на Цайко

    Системата 4х4 най вероятно няма да е достъпна за 1.2 мотора, по същия начин, по който и автоматика ще го предлагат само с най-мощните мотори.

    А иначе - карал ли си някой малолитражен турбо-бензин от последното поколение? Предполагам не, след като си толкова скептичен - вървят брутално за кубатурата си!

  20. 20 Профил на Alarmstufe: Rot
    Alarmstufe: Rot
    Рейтинг: 4489 Неутрално

    До коментар [#8] от "бабачко":

    Според мен, ще сложат и на 5008. Партнерът просто е най-новата разработка.

    Gunter glieben glauchen globen
  21. 21 Профил на Biker
    Biker
    Рейтинг: 384 Неутрално

    5008 е 1:1 с 3008, само с 20 см по-дълго междуосие. Всичко друго е копи - пейст. Освен това 3008 и 5008 са направени да са лъскави и да се карат в града, а това ново пежо е с идеята да отидеш на риба с него или на палатка някъде където няма обхват. Вървете и вижте разликата в салона. Партнера е мега пластмасов вътре, но какво ти пука като се качваш с кални обуща вътре.





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK