Пътната полиция пусна 28 прецизни камери за скорост, не се ловят от антирадар

Дано тези мерки помогнат идиотията по нашите пътища да намалее.

• 8 30
• Докладване

брей богата държава , за 28 камери 1 500 000 лева ? чудо на техниката , даже по електронен път ще изпраща рушветите на няКОЙ в офшорна сметка

• 20 16
• Докладване

До коментар [#2] от "Йоаникий":

Който заменя свобода за сигурност, накрая губи и двете. :-) Раздвайте се как Бай Брадъра отнема парче по парче свободата Ви. Скоро миснитерството на истината ще е навсякъде. :-)

• 30 16
• Докладване

Не знам, не съм се интересувал. Преди, когато се интересувах и четях в специализирани американски сайтове, там пишеха, че може от 1-2 мили дори. Трябва, разбира се, да има пряка видимост. Т.е. движиш се по равно поле в пустинята в Невада или Ню Мексико, няма жива кола, не виждаш жива душа на километри напред, а те те щракват отдалеч още преди да можеш да ги забележиш. Това, разбира се е за случай, при който ще те спрат, за да те глобят когато стигнеш до тях. Иначе няма как да направят снимка толкова отдалеч.

• 0 9
• Докладване

Да не би да са като хиперзвуковата ракета на Путин?

• 4 8
• Докладване

До коментар [#11] от "Smoke":

Радар, струващ 250 долара не може по никакъв начин да се нарече скъп, след като има "събратя" на цени от над 6-8 000 долара...

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 10 7
• Докладване

Е, говоря за масовите (напр. Cobra) и разни руски, които се продаваха у нас и които струваха между 50 и 150 лв. В САЩ Valentine One (който беше като benchmark) струваше около $400-$500. Толкова бяха и най-скъпите модели на Beltronics. Не съм чувал за радар-детектори, струващи $6000-8000. Да не би да става въпрос за някакви radar jammer-и?

• 0 9
• Докладване

До коментар [#1] от "hamiltonf1":

Ще става...до 4 МПС-та едновременно. Ти чакай съда :D

• 0 5
• Докладване

До коментар [#2] от "Йоаникий":

Милионите никъде не са отишли още. Само в устата на Банкянския като обещание и в твоята глава!

• 5 6
• Докладване

До коментар [#4] от "Smoke":

М-м-да-а, така е, ама от Дневник от'де да ги знаят тЕа работи...

• 2 5
• Докладване

До коментар [#7] от "Smoke":

Абе не е баш така. Щото ако те "засече от километри", ще имаш време да намалиш...докато радара засича тези на метрите :D До 4 МПС, сеш'ли се?

• 1 3
• Докладване

Доколкото знам, устройствата на АПИ, чрез които се преброяват минаващите автомобили по нашите пътища (става въпрос за онези метални рамки с камери отгоре), могат по принцип да засичат и скорост. Принципът им на действие е следният - долу на пътя на всяко едно платно има положен кабел, който работи като индуктивна рамка. При преминаване на МПС чрез тази индуктивна рамка се определя дали е мотоциклет, автомобил или камион. Определя се и за колко време е преминал през рамката (т.е. с каква скорост). Камерите отгоре са с инфрачервен прожектор и могат да правят снимки и през нощта.

Тези камери, обаче, не се използват в момента за засичане на скорост. За да се ползват за засичане на скорост, трябва допълнителен софтуер (т.е. софтуерни лицензи), които струват скъпо и доколкото знам не са закупени от АПИ. Няма и връзка м/у системата на АПИ и КАТ. Трябва и да се лицензират за засичане на скорост, а също и да преминават периодичен тест, което не виждам как ще стане в наши условия.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#10] от "vassilun":

не проблема в камерите , а в идиотския милиционеризъм , с тея пари можеха да преработат светофарите на много кръстовища , където пешоходци и автомобили си пресичат пътищата , спестено време и спестени нерви за всички , ама нали все ги тегли към залягане в храсталака и ;закони; за пладнеши грабеж , ;държавност; на идиократите , те това е в основата

• 4 6
• Докладване

Състезанието е много несъразмерно. Полицията инвестира 55х. лева в измерители на скорост, а "състезателите" искат да минат с 600 лева за детектиране на измерителите. Не помагат приложенията с означени места на радари, понеже радарите ги местят, а честитките идват след време. При 55х лева за устройство то може да съдържа различни режими на работа с цел по трудна детекция. То и при старите радари печените полицай "стреляха" краткотрайно само към видимо бързодвижещи се коли - радардетектора не помага. Май трябва да се спазват ограниченията.

Червена линия, червен картон

• 0 14
• Докладване

А кой ще има право да трие данните от камерите? Защото минават линейки,полицейски,депутатски.Трябва да ловят само аборигени.Също и ТИР-ове,особено чужди,не трябва да се снимат,защото създават много работа на органите.

СЛЕД ГЕРБ, ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА.

• 2 6
• Докладване

Лазаре, я кАжи, как минА тоа другар покрай тебе?

• 0 5
• Докладване

Много отдавна западните радари имат т.нар. Burst Mode, при който радарът пуска много кратък "burst", чрез който само "опипва" скоростта на движещия се автомобил и ако прецени, че тя е по-висока, чак тогава превключва в нормален режим, в който прецизно да я засече и да направи снимки. Поради това, че burst-ът е много кратък, повечето радар-детектори или не могат да го анализират достатъчно бързо (тъй като процесорите им са слаби и не могат толкова бързо да сканират и анализират целия спектър), или пък го филтрират като false alert (т.е. го игнорират). Следва честитка :)

• 0 13
• Докладване

Да, несъразмерно е. То винаги е съществувало, с временен превес на едната или другата страна. С новите технологии (фото-радари и камери за средна скорост) превесът отиде трайно на страната на пътната полиция. Аз затова се отказах от това технологично състезание, тъй като не мога да го спечеля.

• 0 12
• Докладване

До коментар [#28] от "vassilun":
Да, така е в Северна Италия, където масово има камери по автомагистралите и те са през 5-10 километра, така че няма как да стане със спиране за кафе.

В Южна Италия е друга бира - там почти няма камери и има джигити, които на 130 км/ч превключват на втора :)

• 0 8
• Докладване

Интересното при мен е, че без да се правя на Андрешковец (т.е. без да се пазя много-много от КАТ), не съм глобяван през последните 6-8 години. Чудя се на какво се дължи. За скорот често съм бил не за глоба, ами направо за вземане на книжката. Явно контролът не е достатъчен. Не карам арогантно, изпреварвам внимателно, преценявам пътните условия, което разбира се не ме оправдава за нарушаването на правилата за скорост.

• 0 14
• Докладване

До коментар [#1] от "hamiltonf1": Сетих се за аналогичен случай: UK - 2005. Моторист, минавайки с разрешена скорост край Speed Camera и показва Среден Пръст, обаче, явно друга кола активира камерата, и на фокус е и моторджията. След 2 седмици получава снимка и глоба 5 пъти по -голяма от тази за превишена скорост - а именно за обида на Полицейски служител ;-) Та като се почнаха едни дискусии ... камерата ченге ли е или не

artmosphere

• 0 12
• Докладване

До коментар [#32] от "Smoke":

Аз се оправдавам сам,защото смятам,че затова имам книжка-да мога да вземам решения и по-важна ми е безопасността,отколкото регулация,неадекватна в много случаи.Примери бол.

СЛЕД ГЕРБ, ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА.

• 5 8
• Докладване

Еми а дано всичко е както е написано!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#34] от "sylvester":

В САЩ до 10% над ограничението няма проблем. Но в Индиана ограничението на магистрала е 40 мили! Безумие! Особено, когато няма трафик. А пък огромните камиони те подминават като малка гара!

• 0 1
• Докладване

Моята кола пък ни една камера не я лови, така че Кат могат да набиват колко си камери искат

• 7 1
• Докладване

Може се рагулираш сам - другия път , а в твоя мачовски случай много по важно в случая явно е безопастността на другите на пътя защото ти явно си опасен. Тези приказки може да си ги приказваш ако си сам на пътя и има само една кола - твоята, и може да чупиш безотговорно само една глава - твоята.
Ооо и да не забравя, горещо ти препоръчвам да се поперчиш така и в друга държава, "примери бол". Да речем Гърция, Франция, Германия , избери си може и друга държава. Само че там не може да ги купиш за 20лв / 10 евро . Ще ти вземат и гащите, и колата , че може и къщата. ( ако не е на татенцето дето ти е купил колата).
Единственото място където сте ти мине номера е при братята ти руснаци.

• 4 4
• Докладване

имам радар детектор ,някаква японска марка ,досега не е пропускал ,спасявал ме е десетки пъти и ми свирва ,не свири само при стационарните камери , или пищи на много близо ,но ние ги знаем тях .

• 6 0
• Докладване

До коментар [#35] от "Майндърбайндър":

Никъде не съм чел че книжката е разрешително за нарушение на закона.
Заради такива като теб България ще върви надолу а Германия нагоре.

• 1 4
• Докладване

Тъй ли? Щото по пътищата където е разрешено 90, са ме изпреварвали с поне 120. Респективно по магистралите като изпреварвам със 140 ми светкат разни пичове изотзаде, че им преча разбираш ли. И 250 да сложат ограничение пак ще се намерят тарикати с "голфове" да карат по-бързо.

• 1 9
• Докладване

До коментар [#39] от "mitko mitev":

Пропуснал съм да спомена,че с праволинейни милиционери не споря,поради лесно обясними причини.Регулирам се сам,защото официалната регулация е неадекватна.Разминават се знаци и пътна маркировка.Не се санкционират шосейно-преносими курници,които се тътрят с 60 и тровят трафика.Не санкционират ТИР-ове,които на баир не могат да вдигнат 50,а на равното ме изпреварват със 120.Маркировката ми разрешава да изпреварвам 100 м преди завой без никаква видимост.Не карам със 140 на Софийския Хемус,защото ми е важна безопасността иси пазя пломбите.На лесни участъци без трафик си позволявам скорост над разрешената,защото мога да мисля сам ,безопасно е и не чакам подобни на теб да ми дават акъл,защото ми вредят на Айкюто.

СЛЕД ГЕРБ, ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА.

• 5 3
• Докладване

До коментар [#43] от "kkh19555737":

На първо място е безопасността,а законът е на второ. Ако изпреварваш някой,който се движи с 80,ще поддържаш 90 докато го изпревариш ли? Вероятността тогава да се движиш и ти нагоре,като Германия,нараства значително.

СЛЕД ГЕРБ, ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА.

• 2 1
• Докладване

Забележете с каква скорост мърлювците минават покрай полицейска кола.При разрешени 90,те се тътрят с 60,да ги видят колко са примерни.Дедите им така са слизали от коня,когато се разминават с турчин.

СЛЕД ГЕРБ, ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА.

• 1 10
• Докладване

Една голяма част от знаците за ограничения на скоростта извън населените места са меко казано неадекватни. На участъци с нормална скорост 90 стои някакъв знак 50 . Аргументи за това никакви. Просто милиционерите така са решили. Става даже по-опасно да бъде спазвана тази ниска скорост отколкото умерено да нарушиш ограничението. А иначе за населени места там трябват жестоки санкции за превишена скорост над 50, четирицифрени глоби, отнемане на свидетелството за управление за една година и т.н

http://www.flickr.com/photos/[email protected]/3712408729/

• 0 4
• Докладване

До коментар [#23] от "korc":

Принципно си прав, но има едно НО. Полицаите седят в храсталаци на безсмислени места , но със знак 1 40, я 60, само с цел да те глобят, а не с цел превенция на пътя. Карам постоянно и по много по цялата страна. Никога не стоят на опасните места. Пример от днес - на пътя Русе-Бяла, където постоянно се изтрепват хора нямаше полиция, но за сметка на това висяха над 3 часа (видях ги там и в двете посоки) на пътя Русе-Силистра пред една свинеферма с ограничение 60 на извънградски път, защото видиш оттам излизали 20-30 коли дневно. Е, затова хората карат с радар-детектори. Ако седяха там, където е нужно и си вършеха работата съвестно, никой нямаше да има нещо против. Преди поне го разбирах това висене на "чакалата" - взимаха рушвети, ама сега с камерите -за какво - пълна милиционерщина - ще глобяваме на безсмислени места, вместо да правим превенция на наистина опасните места, където идиотите ще те утрепят на пътя за едното нищо.

• 0 4
• Докладване

[quote#44:"quomentator"][/quote]

+
И аз това казвах, ама или не мога да го напиша или не си ме разбрал правилно. Та казвах , че камерите да не ги слагат само на смахнатите 50-60 по първокласните , но и на местата без ограничения където с 90 не се кара. Както и на магистралите, макар че там не са много тези с над 140 а и липсата на срещупосочно не е така опасно.
А вече друг е въпроса, след като данните отидат в базата на МВР кой ще получи фиша и на кого ще го изтрият. Там корупцията е колосална.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#24] от "Майндърбайндър":

Данните са неизтриваеми за обикновения служител в колата.

След смяна се сваля целия HDD и се източва оторизирано в управлението файла, който е заключен, после заминава на обработка в централата в София. Преглежда се през софтуеър там и при нужда ръчно .
Тоест на местно ниво не минаваш.:)
...Поне засега

• 1 1
• Докладване

До коментар [#33] от "Пламен Михайлов":

С моторите е съвсем друга бира - карам и мотор - освен, ако камерата не снима в гръб - може да си караш с колкото искаш - моторите преден номер нямат. На снимката се вижда мотор, с водач с каска и това е - просто се подминава - може не среден пръст, ами и оная работа да си размахаш - важи за всички държави. Но истината е, че мотористите са опасни най-вече за себе си. Докато тия дето на магистралата при 140 км/ч в лява лента те застигат и ти присвяткват все едно си спрял - е, тези трябва да се озаптят. Ам полицията виси в храстите на някое безсмислено 40

• 0 2
• Докладване

въобще не ми пука ...ходя пеш

• 0 0
• Докладване

Доколкото съм запознат, досега катаджиите нямаха право да засичат за скорост по тъмно, защото трудно се доказва коя е колата ( или не са имали въобще или достатъчно камери с такива възможности). Не съм сигурен в това, но наистина не мисля, че съм виждал минцифайки с радар по тъмно някога, а и светкавица не съм виждал. Тези лазерни каква разлика правят, ако не могат после камерите да ми хванат номера в тъмното? Не превишавам скоростта, но винаги принципно съм се чудил.

• 0 0
• Докладване

За мобилните камери не знам, но фиксираните снимат със светкавица. Снимаха и през тъмното, но и за това бе измислено лечение. Появиха се едни спрейове , както и фолио което се наслагваше на номера и при снимане със светкавица дава един бласкъв ефекти и номера не се вижда.
Сега новите може да снимат в друга част на спектъра. Спомни си филма "Хищникът" :)) .
Едва ли ще ни лъжат че могат и на тъмно. Скоро ще се разбере.

• 0 0
• Докладване

За съжаление камерите не могат да подменят човешкия елемент, без който не може. И именно там КАТ се издънва, защото там им са кусурите.

• 0 1
• Докладване

Забележете-ще изпраща данни след като бъде изключена...
Да има време да се разпитаме “ко ши прайм ся”, “какво работиш”.. все един хубави въпроси, които може да те доведат до изтриване на записчето-сигурен съм, че има тази опция - за Цецо, Боко, колите на НСО, НАП, парламента, от “оня списък”, дарителите и служители с частни коли на МВР (коуегите), Кравата, Очите, Пъпеша и Брендо(че пак им се изплъзна)

• 0 0
• Докладване

До коментар [#37] от "vassilun":

По-скоро 40 мили е минималната скорост. Максималната е 70 мили в час за коли и 65 за камиони в Индиана.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#6] от "realguru":

Събираемостта е вече коренно различна.
Пробвай да не си платиш глоба, да видиш какво става.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 0
• Докладване

Аз никога не съм ползвал или притежавал радар-детектор и през живота си с активен ежедневен шофьорски стаж от 28 години имам 3 глоби а скорост.
Поуката е - карайте бавно.
И аз нарушавам, и то почти постоянно, но първо - гледам да не е с много (до 20 км/ч отгоре), и второ, някак си инстинктивно усещам местата, на които би имало засада.
Като противодействие засега най-доброто си остава присветването с фаровете от насрещните шофьори, както и по-масовото ползване на активни навигационни приложения като Waze.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 0
• Докладване

Спокойното каране спестява гориво, глоби и здравословни проблеми.

Еретик

• 0 2
• Докладване

Съгласен съм да вземат още 100 такива камери. Но искам ефективност в събирането на глобите и минимална намеса на човешкият фактор. Не разбирам какъв е проблемът глобата да отива директно в данъчната служба, да се обвързва с регистрационния номер на съответното МПС и да е дължима преди дори да ти бъде позволено да си платиш годишния данък? А като не си платил годишния данък, не можеш да минеш и ГТП. Който иска да кара без ГТП. Но като те хванат, спират автомобила от движение. А недай боже да направиш ПТП, застраховката ти не важи.

• 0 3
• Докладване

Аз осъдих КАТ- Сандански дето ме светнаха на изнесени по на около 1-1.5 км северно и южно табели "край на населеното място" и ми отмениха глобата . Бях с 80 а "трябвало" да бъда с 50 ? ?
Който не вярва да види сега въпросните табели на Струмяни са преместени веднага след къщите и то в двете посоки.
Просто Струмяни на Е-79си е било " дойна крава " на КАТ .

• 1 2
• Докладване

До коментар [#63] от "deutscher._":

Границите на населеното място не се определят от КАТ. Има десетки селища в България, където табелите са разположени много след или преди сгради. Нищо не ти пречи да спазваш ограниченията между двете табели. И Германия, киято гледам обичаш много, има много такива случаи. Но там обжалването няма да ти мине. А и вероятно караш без да нарушаваш. Важното е да си горд, че си сред тарикатите у нас.

• 2 0
• Докладване

има решение-ако имаш тройка в номера я правиш на осмица.Камерата да нима колкото иска софтуерът дава грешка.Може и четворка с единица.

• 2 0
• Докладване

Фиксираните имат и по-просто решение - снимат отзад и разчитат на твоето осветление на номера. Брат ми беше минал нощем, при гъста мъгла, на такава, разчитайки, че няма светкавица. И получи честитка - една голяма черна сянка на сив фон с малко бяло правоъгълниче, изнесено отстрани правоъгълничето с голямо увеличение и номера вече беше достатъчно четим.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#63] от "deutscher._":
До коментар [#64] от "truly":
=============
Вашият спор е за това, нормално ли е границите на населеното място да са далеч от първата/последната къща.
Тука си го знаем, в Германия не ходя, но в Австрия има много села, в които влизаш със 100, намаляш до 60 на центъра, където има спирка, училище, магазин... и след центъра отново са разрешени 100. Не в градовете, разбира се. За мен е ненормално табелата да е на един изстрел разстояние от последната къща. Като Велинград в посока Юндола.

Еретик

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "Smoke":

Имам Вайпър на 15г. Няма проблем със засичане на стационарните радари. Напр. стационарният радар на Орлов Мост не функционирашемного дълго време.
Ако КАТ имаха "политическа воля" нямаше да скопят камерите на изхода на околовръстното на изхода в посока Пловдив.
И с наличните средства куките можеха да бъдат полезни.
Въпросът е, сега след като накупиха "модерната работа" как ще се отрази това в статистиката - според мен почти никак!

I Want To Believe

• 0 0
• Докладване

[quote#66:"Trifon"][/quote]

Фиксираните камери имат едно голямо предимство пред мобилните - ЕФ от тях не отпадат в съда.
От статията се разбира, че т. нар. "война по пътищата" е програма за събиране на глоби", а не против талибаните. Някой да цитира поне един случай за глобен мотоджигит?
Обжалвайте ЕФ от мобилните камери! Те са протизаконни.

• 0 2
• Докладване

Пич (кукичка), няма нищо тарикатско в затормозването на трафика! Това просто е извратено милиционерско мислене.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#69] от "historama":

Загиналите по пътищата през 1985-89 г. са почти 7 или 8 пъти повече отколкото през последните години.

• 0 1
• Докладване

Подробно инфо за новите камери тук:https://eo-ptp.com/novite-kameri-na-kat/

• 0 0
• Докладване