Американски полицай глоби автономен автомобил

Глобили автономен автомобил? Със същия успех могат да глобят и пощенската ми кутия!

ПравописА е поле за изява на неграмотните!

• 18 13 Коментарът е обиден или неуместен

друга кола без шофьор, беше глобена от пътен полицай в Сан Франциско."
Фишът за глобата обаче бил връчен на мъжа зад волана, който не карал, но контролирал как се справя колата на "Криуз Аутомейшън""

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 11 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "batzdravo":

Защо да изпада в паника? Сменя се бизнес модела. В бъдеще дребният предприемач, когото наричаш "бакшиш", ще си купи или наеме един или няколко автономни автомобила (така, както го прави и сега с колите които карат) и пак ще си изкарва прехраната, дори може и да е по-успешно, защото сега вече няма да трябва лично да кара а ще може относително сам да контролира по-голям брой превозни средства, теоретично, би имал по-големи приходи а от там и доходи.

Принадлежността към дадена нация не е даденост, тя е въпрос на възпитание а след време и на осъзнат избор. Културталибан - с комсомолски плам определя кой е културен и кой чалгаджия.

• 7 10 Коментарът е обиден или неуместен

Автономните автомобили все още никак не са готови да са автономни.Да ги разкарат от пътищата и да продължат с тестовете на полигони.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 14 8 Коментарът е обиден или неуместен

Би трябвало да глобят проектанта заради заложените критерии, кога да дава път на пешеходец.

Свободата е възможноста сам да си наложиш дисциплина, преди да са ти я наложили други.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Защо да изпадат ли?! Ти как мислиш? Това светло бъдеще, за дребния предприемач, което врачуваш, на колко от тях ще се случи? Но пък и няма лошо да се помечтае, нали, например за по-големи бакшиши!:-0

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Случката е любопитна,може би полицаят е искал да влезе в историята, защото е написал акт на автономна кола. Определено бъдещето върви в тази посока, до колкото и да не ни се иска.

• 6 3 Коментарът е обиден или неуместен

На тези, които и сега им се случва. В София има доста таксиметрови шофьори, които са купили втора, трета, четвърта кола и за тях са наели по двама шофьори да ги карат. Ама не на заплата, а прибират някаква твърда сума на месец. Отделно те самите шофират с ортак на своята кола.
Някои обаче се изхранват сами - навън са по 8-10 часа на ден и след това си прибират колата. Те ще се появят по-късно когато започнат да падат цените на новите автономни кола или при вторичния пазар на употребявани коли.

За по-големи бакшиши няма как да мечтаят, даже няма да има бакшиши, защото клиентите ще плащат през мобилните приложения. Ще се вдигнат цените, а отделно ще си спестяват разходите за шофьори.

Всъщност ще има нещо като бакшиш - както е при сегашните мобилни приложения. В момента в час пик, когато наблизо няма свободни коли можеш да направиш заявка като предложиш по-висока сума от прогнозираната в приложението.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#5] от "DDR":

Можеш ли да обясниш, дребен предприемач, как ще получи от финансоваинституция заем от 200 000лв. без обезпечение? Едно волво хс90, като това блъснало пешеходеца, струва някъде толкоз.

Gor det idag, imorgon kan deta vara förbjudet.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Ако е имало нарушение, то полицаят е бил длъжен - няма отделен закон за автономните МПС. Бъдещето върви натам, но наистина в момента не е редно пътищата да са изпитателен полигон, а пешеходците и шофьорите да са неволни тестери.

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

След като вече има прецедент на убит пешеходец на зебра от такъв автомобил, би следвало експериментите да бъдат прекратени. Честно казано не бих минал по пешеходна пътека, ако знам, че се задава автономен автомобил. Не би трябвало човешкия живот да става пленник и заложник на компютъра.

• 13 7 Коментарът е обиден или неуместен

интересно има ли достатъчно данни за статистика, кои коли "правят" повече нарушения атономните или тези с шАфьор

Birds of a feather flock together.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "Judjuk":

Ако беше жив Айзък Азимов щеше да ти ръкопляска...!

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#12:"tamada"][/quote]

Невъзможно е на изпитателен полигон да се пресъздадат всички възможни ситуации на реален път. Така както военното учение е съвсем различно от истинската война...

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Автономните автомобили няма как да станат "абсолютно" сигурни , докато не се премахне "човешкия фактор". Т.е. всички автомобили да станат автономни и пешеходците да нямат достъп до пътното платно. Но и тогава остава риска от бъгав софтуер ( някой изпусне една запетайка в команден ред и автомобила започва да мачка хора) и технически неизправности.

Dum Spiro, Spero

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

Два инцидента в голям трафик не е сериозно. Каква част от общия брой инциденти е това? Трябва да се сравнят компании с подобен размер и пробег в еднакъв интервал от време.

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

Катаджиите във шок, как да кажеш на бордовия компютър- а сега кво ша прайм !!!

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Е , от статията се разбира , че местния катаджия е хванал цаката - акт на пътника. Само не можах да разбера защо изобщо това става новина при това световна , след като автомобила доколкото се разбира от дописката е спрял на 3м от пешеходеца? Катаджията да не е някой български емигрант ?

Dum Spiro, Spero

• 6 2 Коментарът е обиден или неуместен

глупаво

властта ражда паразити

• 7 0 Коментарът е обиден или неуместен

Ще ти отговоря с въпрос. Как безработен 18 годишен циганин плаща по 20-30 000 лева/евро на семейството на бъдещата си булка да си я купи?

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Невъзможно е на изпитателен полигон да се пресъздадат всички възможни ситуации на реален път. Така както военното учение е съвсем различно от истинската война...[/quote]
Разбира се, че може. И роботиката достатъчно е напреднала и живи тестери ще се намерят (както има физически здрави тестери за изпитателни лекарства).
Автомобилите са масови вече 100 години. Има достатъчно натрупани данни за произшествия на пътя: изскачащи деца, луди мотоциклетисти, невнимателни колоездачи, развалени светофари, внезапни спирачки на предната кола, различни видове настилки, различни видове гуми, различни климатични условия - от страшна жега до "черен" лед и дълбок сняг, лоша видимост, липса на видимост при острите завои, внезапен страничен вятър, неравности и дупки на пътя...
Всичко може да се имитира на полигон. Само че е много скъпо, затова предпочитат да ползват градовете и магистралите като безплатен изпитателен комплекс.

На военни учения също се имитират достатъчен брой реални тактически ситуации. Разликата с истинската война е истинската смърт, паниката и посттравматичния синдром. Само че софтуерът няма емоции (засега), така че сравнението е неподходящо.

• 4 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "penetrating":

Убитата пешеходка не беше в никакъв трафик.Почти пуст път.В тъмното,можеше,ако кара човек и не внимава също да я отнесе.Просто автомобила разполага с много по-чувствителни сенсори от човека,които не се влияаят от светло или тъмно.
Няма оправдание за този случай.Грешка на Волво 100%.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "tamada":

Няма симулации , които да отчетат всички аспекти на изобретателната човешка глупост. Както знаем , според Айнщаин тя е безкрайна. Затова винаги ще стават инциденти , които макар и малко ще са достатъчни да наливат вода в мелницата на противниците на автономните автомобили. Тази новина е типичен пример - инцидент дори няма , новина -има.

Dum Spiro, Spero

• 3 7 Коментарът е обиден или неуместен

В България така ще се ошашави от дупките, че ще забъгне и с мръсна газ ще се забие в най-близката стена.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Да ги видиме какво ще правят, като пуснат такива без контрольор и органи за управление?

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Само полицаи-роботи трябва да имат право да глобяват колите-роботи! Другото е джендърско извращение...

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Ама и лелката, която не може да се научи да кара, ще може да си купи или наеме такъв, без предприемач в комплект.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Не говоря за това, че винаги ще стават - то е ясно, че ще има производствени грешки, както във всяка индустрия.
Говоря за това да ги няма в изпитателния срок, а ако ги има, то поне тестерът да се е съгласил на риска чрез подписан договор. Хората на пътя не са се съгласявали да участват в изпитанията.


Ако полицаят е прав, значи инцидент има. Нарушението на правилата е инцидент. Хайде да не го бъркаме с английската дума "accident"!

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Аз съм склонен да приема концепцията "автомобил като услуга". Интересно как ще ги чистят...

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Както в момента - концепцията и сега работи под името Rent-a-car. Повечето наемодатели сами си поддържат колите, но те таксуват допълнително за оставена мръсотия или отпадъци (примерно опаковки от храна) в колата.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#22] от "Denis Stoyanov":

Такива суми се плащат за булка със занаят. В повечето случаи булките ги крадат и ако родата е лабава, минава мирно и тихо, или става кьотек в маалите.
Та да си гепаме понедна такваз джунжурия казваш, кво ша пълном гушите на банкерите:)

Gor det idag, imorgon kan deta vara förbjudet.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "sandman":

Съгласен

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "usero":"Ама и лелката, която не може да се научи да кара, ще може да си купи или наеме такъв, без предприемач в комплект."

Туй ие удар под кръста на благородните бакшиши!
Те са досущ народните управници, поставящи се в услуга на народонаселението!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "tamada"::"На тези, които и сега им се случва. В София има доста таксиметрови шофьори, които са купили втора, трета, четвърта кола и за тях са наели по двама шофьори да ги карат"

Пич, първо, когато искаш да комуникираш, тук във форума, освен "цитат" е хубаво да натиснеш и бутона до него, моля! За да знае обекта на комуникация, че искаш да си чатиш с него! До тук с обчението и на темата!
Казваш, но и явно си добре запознат с таи дейност, че всеки бакшиш ще си купи по няколко "роботчета", да работят вместо него? Нама лошо!
Ама ти сигурен ли си, че:
-може да устои на конкуренцията на, примерно, една доста по-солидна фирма;
-може да си плати лиценза, или там другото, не знам, като станат много "маймунките на клона", не че сега не е така, особено с подобряването на обществения транспорт;
и други неща, но не ми се ровят...
Мисълта ми бе, че сегашно и бъдеще време, не може да се смесват, особено в главите на, да речем, бакшиши!
И се сещам за една песен на Богдана Карадочева:
Колко много влакове,
а нас в тях ни няма...
Жив и здрав, и весели празници! :)

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#26] от "gargamel":

Какво значи противници на автономни автомобили?Всеки средно интелигентен човек знае,че това е непосредственото бъдеще.Все едно да има противници на хладилниците.
Противници сме на неизпипания софтуер.Да го доизкусуряват по полигони,а не върху нас.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Това така написано тъпо ли е или мега тъпо?

Самолетите, влаковете (в нормалните страни), в болниците и т.н. кой управлява, ако не компютъра?

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Пич, аз дискутирам темата публично. Не държа да си чатя с някого. :)


Е, както казваш и сега е така. Има солидни фирми със собствени коли, които наемат шофьори за тях. Те обират най-голямата част от поръчките, не само защото са големи, а защото имат и корпоративни клиенти.
Затова има шофьори със собствени коли, които се закачат към тези фирми и си плащат за диспечера. Като отделно вземат поръчки и от приложенията, въпреки вътрешните забрани на фирмите.
Обаче отделно има шофьори, които работят само за себе си, като се придържат към общоприетите цени. Някои от тях също са фирми с по 2-3-4-6 коли.
А има и копърки, които пак работят за себе си, но на по-високи цени.
И то без да смятаме петия вид шофьори, които работят в сивата част. Ще приемем, че някой ден в бъдещето те почти ще изчезнат заради електронните разплащания. Те ще засегнат и копърките, но пак ще останат малки фирми.

Говоря за средни и големи градове. Ясно, че в малките градове изборът ще е минимален или ще липсва, както е и в момента.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Това е бъдещето, и идва бързо. Не е далеч денят когато и полицейска кола без полицай ще глобява, и арестува.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

По време на следването ми един професор в ТУ-София се шегуваше за 3-те степени на автоматизация на образованието:
(1) Професорът преподава в аудиторията, студентите си водят записки
(2) Професорът го няма, оставил е видео в залата и е пуснал е лекцията на видеозапис
(3) И студентите ги няма, оставили са своите видеомагнетофони да записват

Изглежда въображението на професора ми е било доста бедно :-)

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Тепърва животът ни ще се променя от навлизането на автономните автомобили (така както се е променил при навлизането на конвенционалните автомобили). Не само полицаите ще се чудят на кого да съставят актове, но и застрахователите ще трябва да издават застраховки на фирмите-производители вместо на шофьорите. Да не говорим, че някои от фирмите-производители (като Алфабет - фирмата-майка на Гугъл) са толкова силни финансово, че могат да се самозастраховат (което е опасност за бъдещето застрахователните фирми). Ще има нужда от далеч по-малко коли по улиците (както се случва в градове като Ню Йорк или Сингапур, където хората разчитат на градския транспорт - включително такситата - повече, отколкото на личния автомобил). Ще има също нужда от по-малко места за паркиране. Това може би най-после ще освободи тротоарите в София за пешеходците. А в градове с достатъчно паркинги в момента на мястото им ще могат да се построят нови жилищни или обществени сгради, плътността на населението (и общуването между хората лице в лице) ще се увеличи.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Изпитанията по полигоните се провеждат отдавна, и на практика случаите които се възпроизвеждат по полигоните вече са отработени. Сега трябва да се отработват случаите от "живия живот", за които инжинерите по качеството не могат да се сетят. За това Тесла, Интел и други предоставят полу-автономни решения "в помощ на шофьора" - хем да подготвят софтуера за напълно автономно движение по улиците, хем да има човек който да има последната дума (и да поема отговорност ако стане нещо лошо).

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Много градове по света се мъчат да привлекат фирмите-производители да тестват софтуера за автономни автомобили по улиците им:

https://avsincities.bloomberg.org

Списъкът на градове за "пилотни изпитания" може да Ви бъде полезен ако искате да ги зибегнете. За Ваше щастие, между тях няма български градове (дали поради некомпетенността на общинските ни съвети или корупцията, която отнема от вниманието им).

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

"Самолетите, влаковете (в нормалните страни), в болниците и т.н. кой управлява, ако не компютъра?"
До коментар [#39] от "Destino is back":

Темата е за автономно управляеми автомобили.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#45] от "plamen_b":

Аз така или инак не живея в БГ.Автономните системи трябва да им се дава лиценз след едномесечна проверка в БГ.По-ненормано каране никъде не съм виждал.А съм виждал много.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#45] от "plamen_b":

Благодаря за линка!Проверих и се оказаха два града. ще внимавам там.

You always pay for what you get. Sometimes you get what you pay for.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Всички говорят за тези автономни автомобили както през 2000 всички говореха за умни телефони и постоянна връзка.

На телефоните им трябваше има-няма 10 години да станат.

на колите ще им трябва повече, защото залога е много по-голям.

Няма и няма и да има изкуствен интелект, който да може да ограничи човешката глупост без да наложи ограничения, основно насочени към изолирането на човека от системата.

Т.е. автономните автомобили могат да са 100% успешни ако на пътя няма други.

Което просто няма как да стане масово за 10 години....те хората още ще си получават реда за поръчка на Тесла модел 4 след толкова време :-)

http://www.bbc.com/news/magazine-37612083

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

Това е то преценка на катаджийчето тъпо.Аз се движа по булевард с две платна с по 3 ленти всяко.От другата страна тръгва пешеходец на пешеходна пътека.Аз-така и колата преценявам,че съм на 3-4 метра от пешеходната пътека и ще пресека пътеката преди бабата да е пресякла нейната половина и няма да я уплаша даже,ако ме види въобще.Катаджийчето дебне на 100 метра и ми казва-ти не даде предимство.Как да се защитя,като даже и камера да му пусна,пак ще каже-ето ти минаваш,а бабата е вече на пешеходната пътека.Нищо,че е на 15 метра от колата ми.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#50] от "dolna4erti4ka":

И ще е право. Поне по закон.

http://www.bbc.com/news/magazine-37612083

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен