Шест години след лансирането си "Опел Адам" си остава най-подлежащият на персонализация модел на компанията от Рюселсхайм. <a href="https://www.dnevnik.bg/skorost/2013/12/22/2200183_fotorazkaz_opel_adam_se_celi_v_damite_no_moje_da/" target="_blank">Бях го тествал</a>, но с ръчна скоростна кутия, но за града отличен избор се оказа роботизирана трансмисия.<br /><br />По същество тя е механична скоростна кутия, съединителят на която обаче се управлява от електроника. Така педалите са само два (газ и спирачка), което прави шофирането в града много по приятно.

© Георги Пауновски

увеличи
Шест години след лансирането си "Опел Адам" си остава най-подлежащият на персонализация модел на компанията от Рюселсхайм. <a href="https://www.dnevnik.bg/skorost/2013/12/22/2200183_fotorazkaz_opel_adam_se_celi_v_damite_no_moje_da/" target="_blank">Бях го тествал</a>, но с ръчна скоростна кутия, но за града отличен избор се оказа роботизирана трансмисия.<br /><br />По същество тя е механична скоростна кутия, съединителят на която обаче се управлява от електроника. Така педалите са само два (газ и спирачка), което прави шофирането в града много по приятно.
виж повече
И към днешна дата "Адам" изглежда добре, модерно и шик. Конкретният автомобил се отличаваше с бял таван, черни външни декорации Stars and Stripes на покрива и страничните колони. Джантите пък бяха 16 цолови в бяло и диамантено.
виж повече
Салонът на колата е приятен, с цветни акценти и логично подредени бутони за управление и настройки. И в купето присъства темата Stars and Stripes, която доминира и отвън, а допълнително е поръчано и осветление на ключови места.<br /><br />В салона не липсва и реагиращ на допир информационен дисплей с размер седем инча, който бързо намира общ език с всеки смартфон.
виж повече
Задните седалки в "Адам" не са само за украса и място на тях е напълно достатъчно за кратки пътувания. Багажникът пък е с обем, стигащ да събере еднодневните покупки дори на шопинг-маниак.<br /><br />При нужда от повече място за товар, го получавате след лесно сгъване на облегалките на седалките.<br /><br />
виж повече
Тестовият автомобил беше оборудван с 1.4-литров бензинов мотор с мощност 84 конски сили Основно карах "Адам" в града, където компактните размери на колата дават редица предимства.
виж повече
При маневриране воланът е приятно лек, като след натискане на бутона CITY, може да се върти и с един пръст. Колата предлага нетипично добър за модерен автомобил обзор във всички посоки.
виж повече
Моторът с мощност 84 коня е приятно пъргав. Ускорението до 100 км/ч отнема 12 секунди, но в градски условия не този фактор е най-важен. Далеч по-важна е маневреността и пъргавината при старт.<br /><br />След над 200 километра в града, бордовият компютър отчете разход на гориво от малко над 7 на сто, което е доста близо до заводските данни (6.6 л/100 км).
виж повече
Дори на магистрала темпераментният мъник е в свои води, като спокойно може да се бори и за място в крайната лява лента. И все пак не магистралата е стихията на "Адам", като след 120 км/ч шумът в салона е една идея по-силен от приятното.<br /><br />В същото време воланът така и не става достатъчно твърд и директен.
виж повече
Окачването е доста стегнато, като пасажерите усещат всички неравности. В завой обаче "Адам" стои добре, макар и да няма спортни амбиции, поне в стандартната си версия. Колата има и по-спортно изпълнение с добавката S към името си.
виж повече
В битката за клиенти с именити съперници като МИНИ, "Алфа Ромео" MiTo и Ауди A1, "Опел Адам" може да разчита на един доста силен коз - достъпната стартова цена - 21 435 лева. Ако искате най-доброто от модела, като показатели и визия обаче, ще трябва да прежалите около 35 000 лева. Дори и тази сума е доста прилична на фона на конкурентите.
виж повече
виж повече
виж повече
, 30199

Георги Пауновски

Ключови думи към статията:

Изпращане на галерия

Ако се справяте добре зад обектива, покажете какво ви е впечатлило. Изпратете снимки и текст към тях.

Топ галерии

Фотогалерия: Бразилия започва борбата с изсичането на горите

Фотогалерия: Бразилия започва борбата с изсичането на горите

виж повече