Ръстът в продажбите на зареждани с ток автомобили в България е 600%

А у нас,се увеличават гражданска застрахова,винетка и тн.!

• 5 20 Коментарът е обиден или неуместен

Миналата година са били 11, а тази - 79 автомобила, и ето ти 600% ръст. Жалка картинка!

Аз съм умнокрасив соросоиден либераст и съм благодарен, че не съм станал грознотъп путиновски диктатомачовец.

• 17 30 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "Емо":

Това и аз се канех да напиша, ти ме изпревари. Респект!

Картинката...жалка, не жалка...това има! Жалко е другото: БОМБАСТИЧНО заглавие, базирано на минимални продажби на електрически коли.

ДЖурналистиНИ, Сър!

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 12 19 Коментарът е обиден или неуместен

В статистиката има правило - не се изчисляват процентни ръстове при незначителни количества, сравними със статистическата грешка, защото могат да се получат нереални резултати. Точно това се случва тук - 79 продадени електрически автомобила в България на фона на 20000 продадени с ДВГ. При такива малки числа може и бомбастичните 10000% да се получат.

• 7 15 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Smoke":

Важи за статистиката, НЕ за ДЖурналистиката:)

Е, правилото "куче ухапало човек НЕ Е новина, НОВИНА е човек ухапал куче" важи и до днес:)

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 7 7 Коментарът е обиден или неуместен

дневник, не стряскайте така мурзилките бе.

☠ ☠ ☠ Long after humanity and its works were dust, the Sun engulfed Earth, heaved its last gasp of energy out into an insouciant cosmos, and died.

• 7 23 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "traveler1":

Електровелосипедите имат ли брояч на километрите?

Питам, не се заяждам:)!

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 11 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "Roni":

Ако е някакъв изтрещян марковл и много скъп модел, може и да има. Но не знам за какво ти трябва такава информация? Електро-велосипедите са достатъчно евтини, че да търсиш нещо втора ръка. Иначе - батерията има сравнително къс живот и тя е единственото нещо, чиято амортизация струва някакви по-съществени пари, но пък си струва пари. Моя позната не беше карала електровелосипеда си 2 години някъде, и батерията й беше умряла от бездействие...
Ако не живееш в някой хълмист град или във високите части на големите градове, то си вземи нормален велосипед и си поддържай форма.
Колкото за електро-скутерите, това за мен е безсмислено - първо, батериите имат кратък живот и струват доста пари, така че много по-евтино излиза да си вземеш нормален бензинов скутер, и второ - ако ти свърши батерията го закъсваш, нямаш алтернативата да се прибереш на педали.

• 6 8 Коментарът е обиден или неуместен

оф да миналата година има купена една тесла а тая година шест. като почнете с тея олигофренщини шестин процента . Не е чудно че интереса е нисък - плъгините са все още скъпи принципно, не само за България и почти задължително трябва да живееш в къща понеже средата не е френдли - къде ще си зареждаш колицата ? М ? Ше опънеш трифазен от терасата на блока .. Та така

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

В Норвегия има три вида коли по улиците: Тесла, БМВ и3 и други. Ама субсидии, липса на данъци, безплатно паркиране навсякъде по градовете.

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

По-добре търси (ако има, но би трябвало да има) електро-МОТОПЕД или електро-велосипед с по-добра сглобка. Така може да подпомагаш електромотора с педалите и няма да имаш нужда от голяма батерия, защото батериите са скъпи и имат недълъг живот (брой цикли).
За мен най-добрият мотор, най-ефективен и най-икономичен, са краката ни и нуждата от мотор я виждам само като се умори човек или като се сблъска със стръмно и/или дълго нанагорнище.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Ръстът при автомобилите втора употреба (НОВ ВНОС, хаха) е доста по-голям (вече на пазара има смислени опции за 25-45К лева втора употреба). Моята я Март месец, към края си изкара стикера "Електромобил" и беше номер 338. В края на август приятел си изкара такъв стикер за неговия нов електромобил и му беше номер 595. Това са си повече от 200 бройки за 5 месеца :)

Това мнение е дело на една тъпа майна

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

Електрокарите загубиха продажбите си в складовия сегмент (изместени от мотокари) и сега се опитват да убедят пазара на бензинови и дизелови автмобили,че са по-малкият замърсител. Интересно ми е сравнение между статистики за замърсяване при производството на батерии за автомобили и резервоари за гориво. Нямам нищо против пазарна реализация на ел.автомобили( търсене-предлагане),но поне да си сменят маркетинговата стратегия. Или намалят цените .........

• 11 4 Коментарът е обиден или неуместен

Много точно и удачно казано. Ама, има много хора, които се чувстват вечно прецакани ако им се наложи да извървят и крачка пеша или да въртят педалите.

CONTADOR GRATUITO!

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#14:"cristo_n"]До коментар [#12] от "Roni":Колкото за електро-скутерите, това за мен е безсмислено - първо, батериите имат кратък живот и струват доста пари, така че много по-евтино излиза да си вземеш нормален бензинов скутер, и второ - ако ти свърши батерията го закъсваш, нямаш алтернативата да се прибереш на педали.

И със скутера не можеш да се прибереш на педали,освен ако не караш някоя "Веспа" произведена 80 година....

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

Смешки. 1000 коли.
Той българина се буди сутрин с мисъл за природата

• 7 2 Коментарът е обиден или неуместен

Как искам да си вземем един Спарк на лизинг, ама 1000 лв. на месец не ми се дават

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

Самата концепция за личен автомобил е грешна, ама това ще го разберем по трудния начин след някоя друга година/десетилетие...

• 6 8 Коментарът е обиден или неуместен

Въпреки, че "базата" е много ниска добра новина и добра тенденция!

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "cristo_n":

Питах за брояч на км. защото травелъра спомена изминатите км. от любопитство. Щото не бях обръщал внимание дали имат или нямат такъв. Е, отнесох 5 минуса за един въпрос (който не беше заяждане) ама не ми пука: Отдавна знам че тук блъскат минусите почти автоматично.

Поддържам формата с ходене пеша и плуване (живея до морето). На тези години вече не ми се качва на велосипед. Нито обикновен, нито електрически. Но съм виждал хора да ползват педали на електровелосипед, явно им се е свършила батерията:) И друго виждам: Паркират си електровелосипеда (и го връзват с яка верига) ама си свалят батерията и я влачат-крадяли ги. А тя тежи, м@мк@ и.

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 6 4 Коментарът е обиден или неуместен

тоест от 1 на 7 автомобила :)

• 4 1 Коментарът е обиден или неуместен

Ако има нещо положително в цялата история, то това е, че поне хората са започнали да купуват повече бензинови коли за сметка на канцерогенния дизел.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Те са купени в Германия вероятно.

The best way to predict the future is to invent it.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Съвсем нормални са тези числа в България. Дори малкия е-ъп струва 50 000лв, а реално може да се ползва само в границите на града или за много кратки пътувания извън града. Този автомобил не може да те закара в Гърция или до Бургас, освен ако не искаш да пътуваш 2 дни с голям риск да закъсаш някъде. Това означава, че ми трябва отделен автомобил с ДВГ, който да използвам когато ми потрябва. Тогава човек си прави сметката колко време трябва да кара, за да му се избият тези 50 000 лв от гориво, синя зона, данъци и тн. Отговора е много дълго време.

• 2 8 Коментарът е обиден или неуместен

подкрепям електромобилите, но по-важно е колко бройки са купени в България съотнесено към броя на населението и така да сравняваме пазарите и различните страни. Абсолютни стойности като ръст дадени в проценти - са нещо което може да звучи гръмко но да е далечот реалността....
Например - 600% е също - 1 автомобил за 2017 и после 6 купени за 2018, като цяло това прави 7 коли на 7 милиона души...и пак е ръст от 600%

БСП и ДПС вън от политиката

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

Колите на ток повече от 300км не ммогат да изкартат без зареждане , а после чакай най-малко половин час а на практика час. Хибридите са си бензин с допълнение ел двигател. Никакви икономии а цените 2ь по-високи. На практика най-икономичен като цена и разход си остава дизела затова се опитват да ги ударят с админ мерки крадците и олигарсите дето искат да цакат мнатряла.

• 6 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "миро родозов":

Бях свидетел в София, ул. "Дойран" до поликлиниката, един завалия човечец си купил тесла и го гледам как размотава поне 20 метра кабел от входа на блокчето до теслата, а да вкара малко течец в каляската. Нямаш ли гараж или двор електричката си е жива мъка. Иначе и аз бих си взел някое малко автомобилче със стотина км пробег, ама не е оферта да пускаш кабел от балкона.

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

По принцип ел автомобилите са бъдещето но то още не дошло, затова настоящето все още е на добрия стар дизел.

• 8 3 Коментарът е обиден или неуместен

Миналата година е продаден 1 автомобил тази година 6 автомобила = 600% ръст.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

"Норвегия остава лидер при електромобилите"

Не че много им харесват или им вършат работа в Норвегия електричките (особенно с този студен климат), но да си купиш електричка в Норвегия излиза много по евтино отколкото да си купиш нормален автомобил.
За това и се продават толкова много електрички.

• 5 5 Коментарът е обиден или неуместен

Бензинът и дизелът са твърде евтини ако погледнем колко енергия се съдържа в литър бензин/дизел. Електроенергията струва близо 25ст/квтч, а бензин/дизел излиза около 15ст/квтч. Просто акциза на тока е твърде голям, в сравнение с този на течните горива. Крайно време е да ги изравнят и нещата ще си дойдат на мястото.

Жизнь или Life - избор има.

• 11 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "Дразнител":

Яс си бозам от слънчевите батерии и си зареждам пауър уол-а и теслата, и ми излиза на фитка, ама карам бая, и имам суперчерджери и нали още са без пара да зареждаш там, та ми излиза доста по-на сметка от бензино дизела :)

• 6 6 Коментарът е обиден или неуместен

Електромобилите и хибридите могат да се използват перфектно в градски условия. Големите градове в БГ не са ни бащиния. Те не са проектирани така, щото да поемат трафик, където всеки решава да си паркира колата под прозореца или пред ведомството, където има работа. Селски менталитет. За това се създадоха буферни паркинги покрай метро станциите. Повечето от шофьорите могат да ходят и пеша. За инвалидите има специални привилегии.

CONTADOR GRATUITO!

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "bretschneider":

И къде в северна България (освен Варна) има безплатни бързи зарядни станции?

Жизнь или Life - избор има.

• 4 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Roni":

Той питаше за скутер, а ти за велосипед - различно е.
А минусите може да се тълкуват и като отрицание, т.е. че нямат. Не ги приемай лично.

Когато си наравно или с леко нанадолнище, нямаш разумна причина да използваш електромотора и хората затова въртят педали - пазят си батерията за когато имат нужда от нея.

Щом не ти се въртят педали и щом си на години, т.е. не си падаш по скорост и гъзария, не се занимавай с глупости - вземи си едно малко бензиново скутерче 3-4-5 коня за 1000 лв. и си джиткай с него.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "Roni": Да ел. велосипедите имат километраж, като на всеки нормален велосипед. На моят е вързан и с ГПС са. От писането ви разбирам, че не сте добре запознат с ел. велосипедите. Основната функция на ел. мотора им е да подпомага/ сваля натоварването на въртящият педалите. Естествено може и да се движиш и само с двигателя но само на равно и до определени километри. Поради високата им цена и риск от кражба ел. велосипедите не се ползват толкова много в ежедневието, а в свободното време. Аз карам ( правя преходи ) с ел. велосипед през уикенда, а в ежедневието ползвам обикновен 10 годишен КТМ. Оставям го на всякъде ( заклучен ) и не го мисля. Няма големи мераклии да го крадат, а и да го вземат не е болка за умиране.Аз също не съм в първа младост и затова предпочитам карането на велосипед, пред ходенето. Натоварва по-малко ставите.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "Дразнител":

То няма акциз при тока, прсото прозиводството на елелктричерство е много скъпо - гориво, електричски генератори, преносна мрежа... а при двигателите с течно гориво просто двигателя изгаря горивото и е по -евтино. Единственият ток по-евтин от двигателите с течно гориво са атомните станции но олигарсите искат да плащаш по-скъпо а не по евтино затова и тях забраняват.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "Дразнител":

А те ще бъдат безплатнио само докато трябва да промотират ел колите - после няма да има такова нещо.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "Дразнител":

В България тока е 18ст/кВч на дребно (с данъци и акциз) и е ЕВТИН. При ел. двигателите 65% от енергията стига до задвижване на колелата (т.н. КПД), при хибридите е около 25%, при ДВГ (бензин и дизел) е около 18%. За справка може да се потърси анализа на ЕЕРЕ. Тоест дори при еднаква цена на кВч при бензин и електричество, на ток е над 3 пъти по-евтино заради това колко от "заредената" енергия ползваш за придвижване.

Това мнение е дело на една тъпа майна

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

Един приятел си купи тесла и го продаде след 6 месеца на голяма загуба. това не е кола е гъзария. Трябва да караш с нормална кора зад себе си за да те дърпа след като закъсаш някъде. Само луди да си купуват ел коли. Аз ще чакам докато технологиите напреднат зада има логика да сменяш дизела или бензина.

• 6 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "Тъпата майна":

Абе евтино, вклчи цената на колата, и това че никога няма да можеш да я продадеш освен за скрап и ще видиш че никак не е евтино а обратното. То ако беше по евтино нямаше да ги пуснат.

• 7 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#41] от "Дразнител":

Безплатни бързи зарядни станции (DC) няма никъде в България. Има безплатни примерно на LIDL/Kaufland и пр. които са за нормално зареждане (на AC, макс. 22kWh). И бързите зарядни са много скъпи (често kWh ти се пада по 40-50 стотинки), но с оглед на това, че ги ползваш само като си на дълъг път е окей. През останалото време (разбирай 95% от времето) енергията, която ползваш за автомобила ти е на 18ст/kWh.

От Март месец тази година колата ми е 30-35лв на месец за около 1000 километра месечно - и още 30-40лв на месец за дългите пътивания лятото на зарядни станции по пътищата. И то защото зарядните станции в момента са изключително скъпи поради малкия брой електромобили и голямата инвестиция за всяка от тях (разбирай, че повечето публични AC зареждачки са около 5-10К лева само за станцията, без допълнителните разходи по вкарването им в експлоатация. При DC зареждачките отиваш на 30-40К лева). А ползвателите все още са има-няма 60-70 автомобила в цялата страна (тези, които пътуват извън града). Тази инвестиция трябва да се избие, следователно тока по зареждачките е МАМАТА СИ ДЖАСА. Но пак е по-евтино, отколкото на бензин/дизел.

Това мнение е дело на една тъпа майна

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#48] от "jobssboj":

Брат, прави ми впечатление, че разбираш от всичко и то с някаква завидна убеденост. Сигурно не ти е много лесно в живота като си заобиколен от хора, които смятат, че през повечето време говориш глупости?

Това мнение е дело на една тъпа майна

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

Потвърждавам, че при месечно каране на 1200 км градско с електромобил (Нисан Лийф) плащам сметка за ток от 30 лв за гаража. Някой по-горе в коментарите говореше, че е много дълго времето да се избие една такава кола. Ами зависи по колко се кара. На мен за 1 година ми беше спестила около 4 хил. лв само от гориво. Точно 10 пъти по-малко се плаща за ток, отколкото за гориво.

• 0 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "Тъпата майна":

Токът бил евтини...... Ти имаш ли акъл не момче? )))
Защо тогава хората не се топлят на ток, след като там КПД-то е 100% а с термопомпа даже 500%?
Токът в България е мафия както всичко останало.
Ти и дизела е евтин без акциз и картел - към 1 лев на литър даже по-евтино.
И една кола на газ бие електричките по всички показатели.

If you are going through hell... Keep going!

• 9 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#53] от "dante_18":

Аз акъл че нямам, нямам. Ама ако направиш една справка за цените на тока ще видиш, че и ти нямаш. За ЕС средната цена е 40ст/кВч, при нас е най-евтиния ток. Унгария и Литва са другите в Европа с евтин ток - 22ст/кВч при цена от 18ст/кВч в България.

При газта (бензин, дизел) голяма част от енергията отива в топлинна енергия. От там идват минусите за задвижване на автомобил, а пък плюсовете за отопление вкъщи. Затова са се топлиш на газ е по-евтино, отколкото на ток. И пак зависи от много обстоятелства - при добра инвестиция в климатици ще ти е по-евтино с тях. Вкъщи при идентични апартаменти с комшията плащаме зимата аз 250лв. на месец за газ, той 100лв. на месец за ток (с цялата му друга консумация освен отоплението). Ама той наля 6К за хубави климатици, а моето газово котле е от предишната генерация.

Хубавото в днешно време е, че като не можеш да мислиш, поне можеш да провериш тезата си в Интернет и да не се излагаш. Ама, на някои хора си им е хоби...

Това мнение е дело на една тъпа майна

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

Дайте на лични да ви пусна на моя велосипед километража - 30392 км до момента, за 6 години градско каране (в София)...

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#43] от "Гарван":

Прав си, не съм запознат лично с ел. велосипедите (за туй и питам елементарни въпроси). Освен че понякога са към 20% от ползващите тротоарите които и аз ползвам, и ме дразнят някои от ползващите ги как лавират между пешеходците като че ли са на състезание.

Е, за сега сакатлък с пешеходец не съм чувал. Но веднъж се изкефих СТРАХОТНО как една кола "премести" на десетина метра такъв джигит на кръстопът със светофар: Чаках за моето зелено, а говедото префърча на червено като Батман:)

Дадохме (аз и още една мама с количка, която чакаше като мен за зелено) телефоните си на шофьора, като свидетели. Полицията взе показания, и доколкото разбрах-онзи джигит на ел. велосипеда ще плаща от джоба си за ламарината на колата. Колкото му поиска застрахователя на колата (+ колкото струва кола под наем за два дена, която застрахователя дава на шофьора).

Не съм злобар, но ме дразнят подобни джигити. По нищо по различни от онези идиоти с веспите...моторетките, които преди 10-15 г. щъкаха между колите в натоварено движение като откачалки:)

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Те, като са били колкото пръстите на двете ни ръце, колко му е да скочат 600%.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

Смешно.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

Писах ви плюс, ама най-евтиния лийф е 70 хилки, бая години е докато се избият.😀

• 3 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "Roni":
"Електровелосипедите имат ли брояч на километрите?"

имат и педали. Кат свърши тока, въртиш педалите и се прибираш

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#59] от "foxa5":

най-евтиния лийф е 70 хилки, бая години е докато се избият
==================
Извинявай, ама ти явно никога не си си купувал нова кола...ако си мислиш, че която и да е нова кола си избива цената явно живееш на друга планета...:)

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

Сериозно? А колата ти колко пари струва?
И колко е полезният й товар (обем багажник и максимален товар), че ще се окаже, че трябва да поддържаш и една "нормална" кола, за дните в годината, когато нормалните, разбирай СЕМЕЙНИТЕ хора, трябва да излязат насам-натам с децата, с 4 куфара багаж, с детска количка и/или детски велосипед в багажника?

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Не ти е избила 4 хил. за година само от гориво, защото само разликата в застрахователната премия между 70 хил. и 30-35 хил. лв. за същия клас бензинов или дизелов автомобил е около 1600-1700 лв/годишно. Т.е. караш кола за 70 хил. и плащаш към 1600-1700 лв/годишно ПОВЕЧЕ за застраховка!

Освен това, не знам как ги докара тези 4 хилади спестени годишно?
Малко аритметика:
1200км. на месец /100*5,5л. = 66 литра на месец, по 2,5 лв/л. = 165 лв разход за месец за гориво
(залагам среден разход на нов автомобил, аналог на Лииф, в случай Нисан Пулсар, на бензиновите средния разход е 5,1 л., на дизеловия 3,6 л., а аз залагам 5,5 л.!!!)
165лв - 30 лв. (електроенергията ти) = 135 лв спестено, по 12 месеца = 1620 лв ГОДИШНО!!!!!!

Тоест, всичко спестено от гориво ти отива за по-скъпото автокасто!

ТОЧКА ПО ТЕМАТА!

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#63:"cristo_n"][/quote]

да, тъпо се получава. Защо не си купиш като мен едно пежо дизел 2008 : на 4 години за 14 000 лева, харчи 5 литра на градско, 4 литра извънградско. Работи като електрически, но кара 900-1000 км с едно зареждане.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "traveler1":

Много харесвам електрическите скутери (не тези съвсем малките, а тези, които приличат на моторните скутери). Но за съжаление от средата на октомври до края на март е България няма как да стане.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#12] от "Roni":

в смисъл, като колите ли? Дето при продажба се отчита на колко хиляди е2
Ако товма питаш: нямат. Нито един велосипед не е снабден с подобна глупост. Щот е лесносменяем и се продава и на части. Рамка, гума и прочее. Не е необходимо да се знае колко и защо е изкарала целата конфигурация. Ако искаш да си следиш пробега - секи ВЕЛОКОМПЮТЪР ти отчита това и още много други неща. Обаче, лесно се нулира, с един клик.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#66] от "scott":

Имах предвид пробега. Е, прекалено дълго съм живял извън България без да ползвам български, и това понякога се отразява на мойте драскулки тук.

Реакциите на тях...Поредното утвърдение за разликата между българските нет. форуми и англоезичните (където пишат хора от цял свят):

Питаш нещо в англоезичен форум, понякога зле формулиран/неясен въпрос:
- 80% ти дават що го свестен отговор
-19.5% те питат какво точно искаш да кажеш, и ти дават 2-3 варианта на отговор според което те са разбрали че питам.
-0.5% се пайтапят, или ти казват да си формулираш по ясно отговора.

Ти си от тези 19,5% :) !

Питаш нещо в български нет форум:
-50% ти пишат/обясняват че си идиот, щом питаш това.
-30% обясняват на първите 50 % че те са идиоти.
-19% пишат нерелевантни "умнотии"
-1% ти дават що годе смислен отговор в 1-2-3 варианта.

Живях напоследък няколко години в България и разбирам (НЕ оправдавам, но разбирам) причините за това злобеене: Животът в България не е лек, и всеки има причини да е недоволен. И често си излива злобата в нета.

Гордо форумно Моше (според радиоточката де)

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "eyd13372645":

Това е 500% ръст, не 600.

Аз съм умнокрасив соросоиден либераст и съм благодарен, че не съм станал грознотъп путиновски диктатомачовец.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "jobssboj":

Ти колко пъти годишно минаваш над 300км на един път?Трябва да се направят повече станции за зареждане и колите ще се увеличат с 10000% още първата година.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен