Заради ремонти се затваря Северната тангента и ще се ползва Околовръстното на София

ГАРАНТИРАНО ОТ ГЕРБ !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 11 50
• Докладване

Ама чакайте малко!! Най-гадния удар и скок на Северната тангента е на последния пътен възел в посока Калотина! На Илиянци мисля, че се пада.. А този участък не виждам в статията да се ремонтира въобще!!!

• 0 12
• Докладване

хаха
поне са се сетили да се отстранят дефектите докато е в гаранция и да не се ремонтира с пари от бюджета.
Трябва всеки нов участък преди да му изтече гаранцията да минава комисия и да задължава изпълнителя да си отстранява дефекти, да си оправя фуги и така нататък

• 3 8
• Докладване

До коментар [#11] от "koliok5":
До коментар [#17] от "Танас":

Подобен проблем с мостовите съоръжения има и на АМ "Тракия". Някои са добре проектирани и изпълнени и преминаването по тях е плавно, но при други има сериозно друсване в началото и в края. И всичко това, като се има предвид, че там автомобилите се движат средно с по 90-100-120 км./ч.

На мен ми е любопитно ще се довърши ли някога Южната дъга на Околовръстното? По принцип имаше статии и коментари от страна на кметицата Фандъкова, че това трябваше да започне през тази година, но нищо такова не се случва.

• 1 12
• Докладване

Дневник, моля малко по-сериозно да подходите към тази новина като например ни осведомите кой е строил този участък например. Няма начин да не се знае по архивите. Иначе всички знаем, че се ползваха масово подизпълнители, на които не се плащаше, тоест е някой виден усвоител на пари за пътища, но нали има много кандидати и ...

• 0 12
• Докладване

ау голям проблем , че един месец щяло да се минава през северната дъга на СОП
а като е нямаше ССТ и за една година направиха 16 км, за да не изгубим 150 милиона от европрограмите и този проект беше отписан от другарите и другарката с цикламеното костюмче.

• 25 7
• Докладване

много бързо забравихте, че от ЕС си затвориха очите и на 30 декември правиха откриването на 13 км от нея, защото срока беше до края на годината иначе вместо 150 милиона от еврофондове, трябваше да се плащат от бюджета.

Северната Скоростна тангента беше забатачена от другарите и нищо не беше отчуждено.
Трябваше да се променя закона и изглеждаше невъзможно да построят 16 км с 6 ленти за по-малко от година.
Започнаха февруари в снеговете и е откриха на 30 декември и спасиха финансирането и не загубихме парите

• 11 9
• Докладване

Има два моста, на които при металните снадки толкова много се е вдлъбнал асфалта, че сигурно вече са започнали да пукат гуми колите, който минават с висока скорост. А при 120 км да спукаш гума не е шега.

• 0 10
• Докладване

Никъде в сайта на Софийска община не може да се намери договор с фирми-изпълнители. Това е доста показателно.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#32] от "palav_nik":

столична община няма нищо общо със ССТ
тя си е проект на АПИ

• 4 9
• Докладване

И в сайта на АПИ ги няма договорите.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#34] от "palav_nik":

На "рекламните" табелки по трасето пише GP !
Ама сега може и да ги премахнат...

Keep it cool, keep it funny, keep on changing the world.

• 0 10
• Докладване

Като знам какви буци с диаметър 500 мм и тегло от половин тон се вкарваха за чакъл с позволен диаметър от 20-40 мм направо се чудя как издържа толкова много! ама всичко беше фиктивно. само платените хонорари за #Една_къща_в_Барса бяха над 30% от цялата сума!!!

• 5 8
• Докладване

Сори за неудобството на софЕяне - хората от СЗ България какво да кажат? Единственият им проект за СП беше спрян – отново - заради обжалвания.

Ако го боли, както го мързи, отдавна да е умрел.

• 1 3
• Докладване

И КВА ТАНГЕНТА Е ТОЯ СУТЛЯЖ , ИЗКРАДНАА ПАРИТЕ ТИКВИТЕ , ОСТАВИХА ГО БЕЗ ИЗХОДИ , НАМЛАТИА ГО ОТДОЛЕ С РАДИОАКТИВЕН ШЛАК ОТ ТАБАНИТЕ КАЗВА ГО КМЕТИЦАТА НА ЛОКОРСКО В ИНТЕРВЮ , МИ ЕВАЛА БЕ МАФИЯ

• 3 9
• Докладване

Не виждам драма тук, извършена услуга, установена е повреда, извършва се гаранционен ремонт. Президента на SONY не си направи харакири при последната гаранционна повреда на телевизора ми. Проблема е защо не се направи преди един месец когато софия беше празна, а го правим сега когато това ще предизвика огромни задръствания.

• 9 4
• Докладване

Всичките работи на Шиши са такива.

• 3 7
• Докладване

Повечето коментиращи не са видяли колоните по кръговите на околовръстното тази сутрин...И ще е така още месец

• 0 5
• Докладване

Мрежите против птици са скъсани от поне година насам. Дясната лента вече е неравна.
Зимата снегорините бяха допряли греблата прекалено ниско и излизаха искри докато влачеха греблата.

• 1 3
• Докладване

Ти никога не си карал там, нали!? Явно си от някое село "забитачево".

Всяка седмица минавам от там поне по веднъж и идея си нямам какво имат да й ремонтират - ПЪТЯ СИ Е СУПЕР!!! Най-вероятно ще е нещо я по мантинели, я по шахтите отстрани на пътя - неща, които поради бързането (а пътя наистина го построиха много бързо!!!) не са доогледали. Или някоя от новите отбивки и включвания трябва да правят.

• 7 4
• Докладване

До коментар [#45] от "cristo_n":

Тролиш ли или със самолет минаваш над тангентата? :)

• 2 6
• Докладване

Вместо да се разшири Северната дъга на Околовръстния път, някои хора решиха да вкарат целия транзитен трафик от Западна Европа за Азия и Африка в София и направиха една хорда на Околовръстния път, която нарекоха Северна тангента - т.е. допирателна. Само, че всеки, който си спомня геометрията от средното училище, знае, че допирателната (т.е. тангентата) минава от външната страна на една окръжност, а не от вътрешната, както прави хордата. Като си помисли човек през колко строителни инженери е минал проектът за т.нар. Северна тангента и как никой от тях не си е направил труда да повдигне въпроса за заблуждаващото име на проекта му става страшно от безразличието или може би от корупцията? Всеки, който е пътувал с кола от София за Брюксел, например, вероятно е забелязал, че всички големи европейски градове през които минава пътят са се постарали да изнесат транзитното движение кокото се може по-далеч от населеното място - причините всеки ги знае - шум, прах, отровни газове и т.н. Освен това удължаването на пътя на транзитния трафик през територията на дадена държава, носи допълнителни търговски приходи - повече гориво, нощувки и т.н. Но случаят с нашата столица е точно обратния. Като гледа Северната тангента човек се сеща за проекти като Софийския плавателен канал Панчарево-Павлово (1960-те години), идеята за преместването на Централна гара извън града (идея на бивш заместник-кмет през 1990-те години, която за щастие не бе "претворена" в проект) и възниква въпросът дали толкова простотии в столицата са случайност?

🇧🇬🇺🇦

• 3 4
• Докладване

До коментар [#46] от "koliok5":

Идея нямам какво кара тоя, но моята гола е голяма, тежи 2,5 тона с убийствена возия и въпреки това на няколко моста имаш.чувството, че или ще ти падне предния мост или ще ти се отворят въздушните възглавници.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 4 6
• Докладване

До коментар [#48] от "Darth Plagueis":

И къде е това място - утре може нарочно да мина да видя!

Ама казвай по-бързо, че в стила на лъжчите е да изчакат да се затворят пътя, за да не може да се обори лъжата им!

ЧАКАМ

• 5 4
• Докладване

До коментар [#49] от "cristo_n":

абе стига им се връзва на глупостите на хейтърите...
Да ССТ има забележки и най вече при насипите и връзките с мостовете, където поради липса на време, не изчакваха нужното време и не валираха достатъчно качествено и в момента има едни разминавания в нивата.
Това може да се оправи с отнемане на горната част от асфалта 10 метра преди снадките и да се удебели асфалта за да се изравнят нивата.
Това не би трябвало да струва повече от милион, а и то се поема гаранционно , но се спасиха 150 милиона от бюджета, защото успяха да е завършат за по-малко от 10 месеца.
Януари месец 2015 година имаше заведени над 300 дела в съда заради отчужденията и само бързата намеса и отпуснатите десетина милиона спешно, накараха хората на споразумения и да оттеглят исковете си в съда. Това позволи средата на зимата , февруари да започне строителството и да завърши отново зимата и работеха дори на 24 и 25 декември

• 4 1
• Докладване

Ами като условието за изпълнителя е да върне м/у 30 и 50% от парите .. как да стане качествено? Няма как .. и така ще продължава, докато нямаме правосъдна система! Всички в бранша го знаят това, ама ако някой реши да го съобщи в съда, осъдени няма да има, а повече за държавна поръчка НЯМА да се класира ...

• 0 2
• Докладване

До коментар [#21] от "Читател":

Когато се уредят европари за крадене - тогава ще я довършат.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 2
• Докладване

До коментар [#31] от "galin83":

Което говори за голям проблем при гредите. Ако някой снима отдолу свят ще ни се завие.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 2
• Докладване

До коментар [#47] от "Борис":

Борко, "хордата" е тангента към друга ( по малка) окръжност, може би ще се удиш но пътя през циганската махала се води "източна тангента" още от комунистическо време. . И се разходи до Белград , правят хубави плескавици, ще видиш как магистралата със същия този трафик преминава през центъра на града.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#33] от "001":

Дай линк като си толкова "честен" !

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#50] от "001":

И за какво бяха делата би ли споделил ? Защото аз знам !

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 1
• Докладване

До коментар [#50] от "001":

Съгласен. Сигурно има забележки - то само който не работи не греши, са казали хората. А когато се работи бързо, за да не се изпусне европейското финансиране, грешките са неизбежни, че даже и са заложени в плановете.
Проблема е в европейските бюджетни периоди и краткото време за усвояване на субсидиите, а не в липсана на желание за качествено строителство, както се опитват да внушат червените и сините тролове!

• 3 1
• Докладване

До коментар [#59] от "cristo_n":

Може ли малко по възпитано ? Все пак не сме в РПУ-то ти.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 3
• Докладване

Не е луд тоя, който яде фондовете, луди са тези, които го избират отново и отново.

Защо ако не да?!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#60] от "КМЕТ В СЯНКА":

Ти що не ходиш в "мазътъ" да си правиш туршиите?

• 1 2
• Докладване

До коментар [#62] от "cristo_n":

Ти защо не отговориш Вместо да се разпореждаш тук по милиционерски навик ?
Отговори на въпросите на хората по темата.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 0 2
• Докладване

Кога я построиха, кога стана за ремонт? Изключително калпаво изпълнение, за недомисления проект да не говорим

• 0 3
• Докладване

как данче знае как:))))))))))))))

• 0 1
• Докладване

усвояване,усвояване,усвояване

• 0 1
• Докладване

Консорциумът си е оставил ръцете, това може и рекорд да е за скорошна нужда от ремонт.

• 0 2
• Докладване

До коментар [#55] от "daviddavid":

Давидко,
Отвори учебника по геометрия и си припомни какво е тангента, хорда, секанта и т.н. А за улеснение може да отвориш и линка тук: https://en.wikipedia.org/wiki/File :CIRCLE_LINES.svg. Що се отнася до Белград, да, по-рано транзитът минаваше през центъра, но от няколко години се строи околовръстен път на Белград и транзитният трафик на югоизток и от югоизток минава доста далеч извън града (строителството все още продължава). Същото се отнася за Будапеща и т.н. Не е ясно защо ние изкуствено вкарваме трафика в града и се лишаваме от удобството да дишаме чист въздух и да не слушмаме денонощно бучене 365 дни по 24 часа? Главните архитекти на столицата, които са проектирали Околовръстния път навремето, са мислили напред с намерение да направят от една ориенталска паланка (каквато е бил градът 1878 г.) съвременен и удобен град. Това което се прави сега е точно в обратната посока - могат да се дадат още примери за това - дали е от некадърност, користни интереси или смес и от двете е друг въпрос. Достатъчно е да се мине по новата пресечка на бул. Сливница и Околовръстния път и човек може да си представи какви проблеми (задръствания) тепърва ще създава това творение на столичното градоустройство (особено когато вали проливен дъжд или има снеговалеж и заледявания).

🇧🇬🇺🇦

• 1 1
• Докладване

До коментар [#68] от "Борис":

Октомври се прибирах от Бон и минах през центъра на Белград. Освен ако не познаваш града.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#68] от "Борис":

https://bg.wikipedia.org/wiki/Допирателна

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 1
• Докладване

До коментар [#68] от "Борис":

Може ли да ти входирам два въпроса за тангентите по бойково време? Виждам, че ги разбираш.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 1 1
• Докладване

Същото е и със западната дъга в отсечката от ТЕЦ Люлин до Филиповци. Разбита и нагъната настилка, с откраднати канали, с доста кръпки и неизчистени строителни материали. С шомозащитни стени които са тотално неадекватни.
И най-лошото, същите правят и Петрохан. Там ако се отиде ще се хванете за косите...

www.bulgariangreens.org www.wwf.bg

• 0 2
• Докладване

Същото е и със западната дъга в отсечката от ТЕЦ Люлин до Филиповци. Разбита и нагъната настилка, с откраднати канали, с доста кръпки и неизчистени строителни материали. С шумозащитни стени, които са тотално неадекватни. И най-лошото, същите правят и Петрохан. Там,ако се отиде ще се хванете за косите за какъв абсурд говорим....

www.bulgariangreens.org www.wwf.bg

• 0 1
• Докладване

До коментар [#69] от "КМЕТ В СЯНКА":

Това, че ти си минал през центъра на Белград не значи, че не се предлага транзитото движение да минава по строящата се югозападната дъга (като се идва от Будапеща) на белградския околовръстен път. Транзитният обход не е задължителен, а е направен за удобство.

🇧🇬🇺🇦

• 0 1
• Докладване