Пътната агенция търси строители на първите 75 км от магистралата Русе - Велико Търново

Строителството на пътища е най-доброто място за обогатяване на партии и държавни чиновници. За пътя не отиват и 50% от прогнозните суми. 13 млн. лв. за километър не струва и в Германия.

• 15 43 Коментарът е обиден или неуместен

Парите не са хич малко. Ше има за цялата верига и дори за майсторите на шкафчета.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 13 42 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "samoedin":

Проформа, да не кажат нещо от ЕС. Иначе, схемата е ясна, високи цени над бюджета, и после на Автомагистрали, и там който даде най-много наобратно. Бюджета отново ще го подминат, ама ще го допълнят извънредно.

Just in general, any government throughout history hasn't really wanted its people to be educated, because then they couldn't control them as easily ...

• 8 22 Коментарът е обиден или неуместен

1 милиард лева за 75 км! През Дунавската равнина!

• 10 44 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "Smoke":

Еми ако се замислиш, през колко бюрократи трябва да мине, дето трябва да си счупят пръстите да пуснат по един документ и да ударят по един подпис :)))

Много скъпи подписи има това е :))) Не се знае, да ли ще останат пари, да се асфалтира както трябва, може да трябва да се пести от асфалта, за да има за подписите :))) След 3 г, швейцарско сирене :)))

• 8 11 Коментарът е обиден или неуместен

Пътната агенция търси строители...
Защо се мотаят, да се обадят на Баце и направо да питат, кой е наред да строи...

• 8 14 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "Smoke":

"1 милиард лева за 75 км?"

Е, нали тря0ва да се пълнят и едни чекмеджета!

• 10 22 Коментарът е обиден или неуместен

1 млрд за 75 км. тези със злато ли ще я покриват?

• 10 19 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "lpi31580057":

Златните кюлчета отиват в едно нощно шкафче!

• 8 16 Коментарът е обиден или неуместен

ебати важната магистрала.
по-важна и от черно море.
тея са немая такива отпадъци.
краде се между 35 и 45 % от магистрали.
ама къде ли е данс.
ааа да бе. докладват на путин за тръбата и
как са оневинили чепигите за гебрев.
и тея са големи отпадъци.

• 21 11 Коментарът е обиден или неуместен

За какво е това тръшкане? Изборите чукат на вратата, ще дойде новата смяна, ще се оправят нещата. Споко.

• 9 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "nema_labavo":

Точно затова е бързането. Да се обслужат обръчите и да се направят отчиаленията за изборите и шкафчетата, че нещо май хич не е сигурен резултата.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 11 17 Коментарът е обиден или неуместен

Строителните темпове са като за галапагоски костенурки,които имат шанс да дочакат светлото бъдеще. 6 години за 40 км Русе-Бяла. 5 години за 35 км обход на Бяла. За Бяла-В.Търново,останалите 56 км ,даже няма срок. Не е случайно,че голяма част от започналите строежа на Хемус през 1974 не са живи,а магистралата не е и наполовина готова.

СЛЕД ГЕРБ, ДЕЗИНФЕКЦИЯ НА ЦЯЛАТА ДЪРЖАВА.

• 7 20 Коментарът е обиден или неуместен

Консорциум между Пеевски и Вальо Златев?

https://www.youtube.com/watch?v=eYfOYx1G2zU

• 4 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "КМЕТ В СЯНКА":

Погледни от добрата страна. При бързане се правят грешки.

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

Целта е събраните от данъците ни пари,вместо да увеличат пенсиите и заплатите на народа,да ги прибере малка група хора от властта с техни строителни фирмички

• 16 8 Коментарът е обиден или неуместен

75 километра са за три обекта, 132 са за пет обекта. Една фирма ако го работи отиде в небитието.

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "Smoke":

там не е точно равнина
Равнина е добруджа където като се изправиш няма хълче на хоризонта
Точно до Бяла има два хълма да могат да се преместят, но не знам цените

• 8 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "web_2.0_vs._dc":

А какво става с АМ "Черно море"? Как ще се привличат румънските туристи към Черноморието със сегашния път между Варна и Бургас?

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "Пипера е много лют":

Между пееф и пееф.

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

...Четох всички коментари на и болшинстовото са на...без извинение "клавиатурните папагали"- нито са ходили до тази "равна", Дунавска равнина, нито познават особеностите на терена и блзиките населени места- за трафик, важност за цял район или държава- те няамт толкова гънки да го осмислят. Да, парите не са малко, но предполагам че и инфлационни параметри са заложени. След 5 години заплатите на пътищарите няма да са като тази година, вярвайте, а пък и вече и във видинско ядат асфалт-скат си магистрала, всеки иска "асфалт"... няма капацитет за строеж на толкова пътища- съответно, на търговете няма голяма конкуренция, малко са сдруженията, които могат да покрият такива обекти. С две думи- някои от нещата имат обяснение.

• 17 16 Коментарът е обиден или неуместен

По трасето е предвидено изграждането на 22 моста и виадукта с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в участъка Бяла - Велико Търново. Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще се осъществява чрез 18 пътни възела.

22 моста и виадукта за общо 15 км, 3 тунела, 18 детелинки и маргаритки. :)

Демек на 132 км ще има 43 съоръжения. Или на всеки 3 км по едно съоръжение.

Да не се чудите що цената е такава.

• 5 17 Коментарът е обиден или неуместен

Пеевски не е ли свободен или "Автомагистрали".

• 6 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "mihail_p":

Поне 50%. Освен шкафчетата, има и сметки в чужди банки.

• 7 6 Коментарът е обиден или неуместен

Най-после!
Отдавна чакан старт на процедурата!!!

• 3 13 Коментарът е обиден или неуместен

Ма ко има да търсят?!?
В сарая отлично знаят, как ще се разпределят порциите!
Тия просто изпълняват ЗАПОВЕДИ...

• 6 7 Коментарът е обиден или неуместен

Обикновено част от съоръженията са за изправяне/скъсяване на трасето. Тук очевидно са за удължаване - с 25 км повече от съществуващия път Русе - ВТ. 35 км обход на Бяла?!?!?

450 млн. лв. за обход на Бяла, това е пореден рекорд на шайката. Кому е нужно?

На 11.07. да изринем сикаджията и мутренската му шайка! Този път завинаги!

• 13 11 Коментарът е обиден или неуместен

Много странно изглежда това трасе - така са обходили Бяла, че почти са отишли в Свищов, после като гледам изходите на Русе са на 10-12км от самия град - кое е наложило това?

• 5 12 Коментарът е обиден или неуместен

Отделно, че и Търново - Русе идеално можеше да мине с уширения на сегашния път с и извеждане от няколко села за 10% от дискутираните пари и в три пъти по-кратки срокове. Шосето Русе - Шумен е перфектен пример за прагматично пътно строителство при съществуващия трафик - има изпреварващи ленти на всеки втори баир и комфортно и ненапрягащо си се пътува с 90 средна скорост.

• 10 12 Коментарът е обиден или неуместен

Защо не участваш и ти с проект , като си такъв специалист?

• 13 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#7] от "danubian.whale":

Не са много баламите, но все пак са достатъчно. ;)

Бивш tww09306483.

• 4 6 Коментарът е обиден или неуместен

Нямам правилните връзки.

• 7 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "T":

Защо не поканите китайци другарю?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "T":

Защо не поканите китайци другарю?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "realguru":

Тук говорим за половината от посоченото от теб. Не го ли забеляза?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

Велико Търново скоро няма да види магистрала.
Хемус трябваше да е готова преди 4 години, а тази има срок за изпълнение 6 години.

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

Айде, има още едни новогодишни милиарди, до края на мандата трябва да са раздадени. Той боце затова пребледня, като почнаха протестите.

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

След 28-ми март , с обществени поръчки по....закон ! Защо ли....

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

Наясно ли си какви са разликите в трафика по Шумен-Русе и Русе-ВТ?
Не?
Личи ти ;)

Мараба, С-ДС доносници!

• 4 13 Коментарът е обиден или неуместен

Поредният предизборен ход. Казвам го като русенец. Уж трябваше да е готова 2015 година, та то какво стана...

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "Манчо":

С 1 и 3 лот всичко си ОК, но 2 - по тъпо нещо не съм виждал.
Пътят е предназначен да поема транзитния трафик - Румъния - Турция, не да свързва Русе със Свищов.При планирането имаше съвсем къс вариант източно от Бяла.
Ако искаме да привличаме трафик - след 10 години ще трябва да се строи НОВ Лот 2

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Jazzdevil":

Супер е Шумен - Русе особено ако го пътуваш 1 път в годината.
Но когато улучиш турските тирове на влакче се замисляш НЯМА ЛИ СКОРО ДА НАПРАВЯТ 4 лентов път до Русе.
А да не говорим когато бързам и наближавам Цар Калоян, посоянно съм на тръни откъде ли ще изкочи някое цигане.

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#50] от "quatro_4x3":

Особено когато преминаваш Балкана и има няколко бензовоза. Или след Ст.Оряхово самосвалите с пясък

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

И какъв е толкоз трафика -идеално си спомням колко по-натоварен от Русе-Търново беше стария път от Пловдив за Хасково и Свиленград със всичките турски ТИРове и местния трафик - сега магистрала Марица е буквално празна - вестник можеш да си четеш докато шофираш там. Единствената магистрала от която България реално имаше нужда беше Тракия - всичко останало можеше да мине с мрежа от скоростни пътища изведени извън населените места и с ленти за изпреварване на камионите, която можеше да е готова преди 15г и да е предотвратила стотици катастрофи.

• 13 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#53] от "Jazzdevil":

Сега има КОВИД криза и транспорта е на 1/5 , затова е празна.
Нека заработят икономиките на пълни обороти и ще си говорим празна ли ще е.

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#51] от "ЙЕИ":

Еми пътувал съм го 10-ина пъти - да има ТИРове ама има и ленти за изпреварване не малко - 100км са - повече от час и десет не ми е отнемало - Севлиево-Ябланица е къде-къде по-гадно при все, че са само 85.

• 5 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "Манчо":

"2. Изтеглянето на магистралата между Бяла и Свищов. Само няколко километра са, но спестяват и пари"

Със сигурност "спестява" пари! Един милиард лева за 75 километра магистрала прави по 13,3 милиона на километър! Голямо спестяване ще да е!

• 4 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#54] от "ЙЕИ":

Аз ти говоря за преди 2-3 години - особено нощно време беше пълно мъртвило - пускам дългите и по 10мин няма за кой да ги превключвам.

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

Какви са тия цени бе Баце, 980 милиона за 40 км - позлатени мантинели ще могат да се сложат. Ама кюлчетата ще са на друго място.

• 5 5 Коментарът е обиден или неуместен

Сиреч, прави се че търси. После изненадано ще ги открие сред обичайните...

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

А времето на строителство - близо 6 години (шест години)?!?!?!?!?!?!?! И какъв е този обход на гр.Бяла 35 км - какво ще обхождаме - колко е този градец.

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "Jazzdevil":

преди няколко месеца мернах свищовска новина, тип хвалба на кмета, че са се преборили новият път да минава максимално близо до Свищов.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#39] от "Jazzdevil":

ето я
https://ploshtadaleko.com/2020/09/15/добри-новини-за-свищовлии-строителст/

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Европейски коридор номер 9, свързваща Балтийско и Средиземно море. Важен е за нас и за Европа.

Свободата е възможноста сам да си наложиш дисциплина, преди да са ти я наложили други.

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "web_2.0_vs._dc":

да, важна е. Ако щете само за 100тиците, загубили живота си по този път.
А другото е висш пилотаж, който Боко и неговите тикви не умеят...

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

А виждал ли си как стоят нещата с релефа източно от Бяла? Да, по това трасе се спестяват няколко км / мисля, че бяха между 5 и 8/ - но на каква цена? В първия вариант тунелите бяха 12, после, с обходи, успяха да ги сведат до 4+3, обаче денивелацинният статус нарастна с 80 % , а км от -8 станаха +3, мостовите съоръжения - пак нагоре...... И всичко това при местните сурови зимни условия и над 20% мостови съоръжения би превърнало тези около 35 км в истинска зимна пързалка / да обяснявам ли какво става с обдухан мост при влажна зима, а в русенско духа здраааво, няма шеги/...
Да не говорим, че източният вариант щеше да ползва само няколко села. Е, след големи спорове , стигнали до съд, експертната комисия реши разумното - западния обход. Избягва се играта на криеница с Янтра, дава се шанс на Свищов, намаляват се разходите, намаляват се и проблемите за тежките камиони с денивелациите, особено през зимата.
Това е реалността. Е,който проектира магистрали, като чертае прави линии между крайните точки, ще има повод да представя експертизата си много мастито ;)

Мараба, С-ДС доносници!

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

Няма да ти казвам какви пари се получаваха при по-късия вариант, че да не настинеш от ковид ;)

Мараба, С-ДС доносници!

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

Как бе нунев каза че 2017 ще е готова?

Обичам да грухтя и плюскам.

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

Разчита на късата памет на българите и с право. Тя е доказана.

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

Тя ще стане важна , ако се продължи до Стара Загора с тунел под Шипка и се съедини с магистрала Тракия.

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#28] от "T":
"пък и вече и във видинско ядат асфалт-скат си магистрала,"

Видинско не сами да си искат магистрала. Логично е да има магистрала София- Видин през прохода Петрохан. Това е най-прекия път до Европа през който се пътува най-дълго време на българска територия.Това се отнася не само за София , но и за цяла Северна България.

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

Нова златна баница за разпределение

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#69] от "tacheaux":

Ще стане важна ако се направи 4 лентов Хаинбоаз и се намалят острите завои с 4-5 тунела. Гоброво остава встрани, най-бързо им е там и после Нова Загора и Свиленград.
Бойко искаше да цани катарците да дадат пари за строеж, ама хората искат възвращаемост..

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Jazzdevil":

Не е чак толкова перфектно!Минава през населени места ,а точно това ,не е за трафик от тирове!Нека да я направят тая магистрала,макар че,според мен,можеше и да се мине със скоростно трасе!

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Ми тя и Тракия трябваше да е готова още 2005, ама Баце спечели изборите през 2009 с обещание че ще я довърши. :)

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#73] от "Plamen Shopov":

Не е перфектно по немските стандарти - като за нашенско е съвсем добре. 2 пъти пътувах по тоя път идвайки от Румъния и нашия път ми се стори направо магистрала спрямо Букурещ-Гюргево дето при все, че е 4-лентов за 65км минава през 10 села пълни с дечурлига, каруци, пиянки на велосипеди и пр.
Мисълта ми принципно беше, че още сума други трасета можеха да се направят скоростни пътища с парите дето ще набутат на всяка цена да било магистрала.

• 4 1 Коментарът е обиден или неуместен

Тази магистрала е много важна тъй като свързва Северна Европа и Русия със Гърция ,Турция и Средиземно море и пристанищата със Африка .
Не разбирам със какъв мозък още се бавят да я прокарат и през Балкана ?!
Все пак държавата ще си изкара парите много по бързо отколкото която и да е друга .
Иначе прдвиденото трасе е доста удължено

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

Няма нищо логично в това да се загробят 3-5-8Млрд за магистрала до Видин и тунел под Петрохан при положение, че ТИРовете и сега чакат по 2 дена на километрични опашки понеже работят само по 1-2 от 6-те гишета на КПП-то. А никой българин, който пътува с кола от София, Пловдив или Благоевград няма да тръгне да ходи до Видин за да се набие после в идиотското румънско шосе от Калафат за Турно Северин и после Тимишоара където ще караш 6 часа със 65км/ч залепен за поредния камион при положение, че можеш да си хванеш магистралата през Сърбия...

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Няма нищо логично в това да се загробят 3-5-8Млрд за магистрала до Видин и тунел под Петрохан при положение, че ТИРовете и сега чакат по 2 дена на километрични опашки понеже работят само по 1-2 от 6-те гишета на КПП-то. А никой българин, който пътува с кола от София, Пловдив или Благоевград няма да тръгне да ходи до Видин за да се набие после в идиотското румънско шосе от Калафат за Турно Северин и после Тимишоара където ще караш 6 часа със 65км/ч залепен за поредния камион при положение, че можеш да си хванеш магистралата през Сърбия...

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "Jazzdevil":
Релефа на равнината го е наложило.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Jazzdevil":


Русе -Шумен е перфектния пример за прахосани пари. Всичко е за ремонт. И поради каква причина най-натовареното двулентово шосе в България не трябва да е магистрала? Не те води до море ли?

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Jazzdevil":

https://customs.bg/wps/portal/agency/media-center/news-details/05-12-Processed trucks-bg

ГКПП
общо
в т.ч.

вход

изход

Капитан Андреево

2414
1329
1085
Лесово

872
473
399
Калотина

1242
565
677
Кулата

1713
1156
557
Дунав мост - Русе

2581
1193
1388
Дунав мост - Видин

374
210
164

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#66] от "Манчо":

А ти за ТСО чувал ли си?
Тия 10 км в повече са гориво, което ще замърси българската природа и ще оскъпи превозът. Парите инвестирани в по-скъпа магистрала се връщат от икономиите на ползващите я.
ЕФТИНКОТО - ДВОЙНО излиза.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#80] от "acarid":

Ами точно понеже всеки ламти за магистрали вместо многократно по-евтините и бързи за изграждане скоростни пътища с по 4 ленти затова още си караме по опасните двулентови шосета и изпреварваме камиони по завоите...

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#81] от "acarid":

Няма и 1 камион в минута на посока - това при шофиране на кола с 90 а камионите със 70 са няколко изпреварвания за 100км - едни изпреварващи ленти са предостатъчни.

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#81] от "acarid":

От тия данни като че да изглежда, че Ямбол-Елхово-Лесово повече му трябва да е магистрала отколкото Враца-Видин...

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#85] от "Jazzdevil":

Темата е за магистрала Русе-ВТ. От данните ясно се вижда че тя трябваше да е построена преди Калотина и преди Струма и преди Марица че и преди Тракия (пътя до морето), щото тя след СЗ си е пуста 9 месеца в годината на изток. И излиза един, и пише защо ни е аз съм шофирал 2 пъти през живота си там!

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

Ти си чувал, но не си правил. Именно оценката по ТСО даде категорично победата на западното трасе. Защото при ТСО се оценяват КОМПЛЕКСНИТЕ въздействия на един проект, а не само директните. Да, тези няколко км са вповече , но:
1. Намаляват рязко разходите за свързване на Свищов и агломерацията му. При източния вариант ползите за свързани населени места и бизнеси са минимални. Преведено за затруднени - допълнителните разходи за тези няколко км със сигурност се компенсират от икономиите, свързани с по-ниските разходи за транспорт до Свищов.
2. Повече км не означават задължително повече разходи. 35 км със сериозен денивелационен товар могат да генерират повече или сравними разходи с отсечка от 45 км при облекчени условия.
3. ТСО отчита и евентуални рискове. Каква би била ползата от тези спестяващи 35 км, ако в студената част от годината аварийността на пътя ще се вдигне драстично?

Мараба, С-ДС доносници!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен