Кои са най-продаваните нови и употребявани автомобили в България

Дизели!
Намаляваме СО2!

• 28 21
• Докладване

Народа не е прост ... когато си купува секънд хенд кола :) И в класацията на нови щеше да е подобна картинка ... ако средностатистическия джоб на българина не бе толкова плитък :)

простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!

• 33 38
• Докладване

КАТ толкова ли не могат да пресметнат колко са дерегистрираните нови автомобили и така да стане ясно колко е действителният брой на новите автомобили?

Статистиката на закупените стари автомобили абсолютно доказва,че немските автомобили са най-яки и надеждни.

• 38 28
• Докладване

Нови за работа, стари за кеф. Това е моделът на средния българин. Освен това е редно да се направи татистика колко са фирмени и за колко се ползва ДДС кредит. Там е заровено кучето другари милЮционери !!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 19 48
• Докладване

До коментар [#2] от "ь":

Гледах да е дизел, икономичен и пълнолетен джендър. :-)
Опел Комбо с мАтор Исузу.
И сега мисля да свалим кюнецО и да чадим повече защото ще плащам повече данък и гражданска.
Не ли така? :-)

P. S. ЕВРО 3 е и е читав не е товарен карани са печки, тиган е, фритюрници. Бил е сервизен автомобил.

"Светът няма да бъде разрушен от тези, дето вършат зло, а от тези, дето ги наблюдават без да направят нещо по въпроса" Алберт Айнщайн.

• 26 9
• Докладване

До коментар [#3] от "deaf":

Аха, яки и надежни - друг път. Българинът купува немски коли, щото така си знае и така е чувал по Татово време (имал е основание за това) . Ама това време отдавна отмина и ситуацията е мнооого променена, немското вече нито е толкова здраво, нито е толкова яко, на стари лаври лежат швабите...

• 18 58
• Докладване

До коментар [#3] от "deaf":

Като минаваш край сервизи хвърляй по едно око с какво са пълни

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 9 35
• Докладване

Ще ни кажеш ли кои са здравите и яки автомобили, за да си знаем.

• 10 33
• Докладване

До коментар [#10] от "дерибеев":

Разбираемо е защо повечето коли в сервизите са немски:

1. Мнозинството коли в България са немски.

2. Немците постоянно внедряват в колите технически нововъведения,което налага по-често посещение на сервиза - за настройка и поддръжка. Японците пък са точно обратното - в техните коли влагат стари и изпитани технологии,но рядко - нови.

• 20 32
• Докладване

Икономията майка на прогреса, и баща на мизерията. К’во да правиш? Беднотията комбинирана с комплексарщината дава интересни резултати. Колкото до надеждни стари коли? Всичките са еднакво ненадеждни. Мина вече времето когато някои марки бяха в пъти по надеждни, сега компонентите се правят почти еднакви. Единственото “предимство” да караш стара и ненадеждна кола в България е че като се счупи не е дошъл краят на света, и без кола може да се живее.

• 17 16
• Докладване

Моя пак го няма в класирането...

Академик Павлов: "Трябва да изразя тъжното си виждане за руския човек - той има толкова слаба мозъчна система, че не може да възприема реалността като такава. Условните му рефлекси се координират не с действия, а с думи." 1932 година.

• 16 10
• Докладване

Цената отразява най-точно кои автомобили са най-качествени!
Най-скъпите нови масови автомобили са немските!
Най-скъпите стари масови автомобили, отново са немските!
Германия беше и си остава най-солидният производител на автомобили в света!
Българинът, като най-беден в ЕС, трудно може да си позволи нов немски автомобил!
Но неговите автомобилни предпочитания както се вижда клонят по категоричен начин към немските марки!

Съвет: ако ще купувате нов автомобил, изберете обезателно немска марка - Мерцедес, БМВ, Фолксваген, Ауди или Опел!
А ако ще купувате автомобил втора употреба, изберете германска марка Мерцедес, БМВ, Фолксваген, Ауди или Опел, докарани директно от Германия!

ДЕМОКРАТИ ЗА СИЛНА БЪЛГАРИЯ

• 45 22
• Докладване

Най-здрави са колите до Евро 4, след това повечето са боклук.

• 16 32
• Докладване

Айде стига с тая фетишизация на немските таралясници. Японците са ненадминатите в света от доста време насам.

ITV: Saudi Arabia Uncovered https://www.youtube.com/watch?v=NLtLeK7YLGY

• 18 38
• Докладване

До коментар [#14] от "hamiltonf":

И аз така...

• 3 10
• Докладване

И за японските коли, нито дума!
Най-добрите са.

• 10 28
• Докладване

До коментар [#2] от "ь":

Преди доста години бях на работа в Алжир. Там си беше нещо като социализъм, а за леките коли беше по-зле отколото и у нас. Държавата внасяше официално от дъжд на вятър някакви бройки, които се разпределяха между номенклатурата. Вносът от физически лица се облагаше с огромни мита. Много богатите хора си позволяваха да ги платят - за луксозни "Мерцедеси" и БМВ-та. Имаше изключение за живеещите в чужбина и завръщащи се окончателно в страната и тъй като само във Франция те са над 4 милиона все пак влизаха и някакви коли на старо уж само за лична употреба. Паркът беше пълна скръб. Когато обаче в средатата на 90-те години алжирските власти решиха да се открехват към пазарната икономика може би поучени от опита на други страни измислиха следното: Пазарът е отворен за всякакви производители, да си направят представителства и сервизи, да продават и да пеят. Вносът на употребявани автомобили се забранява. Тотално. Никакво влачене на таралясници с автовози, фериботи, кораби и всякакви други начини! Писък - ама нямаме пари за нови коли! Ваш проблем - колата не ви е право, като искате да се возите спестявате, вземате на лизинг, вземате кредит от банките, вземате заем от роднини, купувате на старо коли, които са били купени като нови в страната и въобще се оправяте без да мъкнете боклуци от Европа. Точка по въпроса! Казват, че сега, 25 години по-късно паркът е нарастнал многократно, но проблем с масово внасяните коли на старо никога не е имало. Има достатъчно коли купени като нови, които да си ги продават един на друг и вносът на таралясници от чужбина вече и не представлява интерес.

• 16 24
• Докладване

Най-хубавата кола е новата, независимо от марката, стига да можеш да си я позволиш. Легендите за немските и японските коли отдавна не са верни.

Мьi не простим. Мьi не забудем. Мьi накажем каждого, кто совершил зверства на Этой войне, на нашей зeмле. Найдем каждую сволочь, которая стреляла по нашим городам, по нашим людях, кoторая бомбила нашу землю, которая запускала ракетьi, которая давала приказ и нажимала на пуск. Вам не будет ни одного тихого места на Этой земле, кроме могильi. В. Зеленский.

• 29 20
• Докладване

жената може да е от село, обаче колата и кучето трябва да са немски.

Животът е кратък! Затова се стремете да прекрарате колкото се може повече време в интернет-форуми в спорове с непознати.

• 11 41
• Докладване

Радвам се, че така сериозно сме "подпрели" комшиите... това е добре.

До коментар [#4] от "КМЕТ В СЯНКА":

"Нови за работа, стари за кеф. Това е моделът на средния българин. Освен това е редно да се направи татистика колко са фирмени и за колко се ползва ДДС кредит. Там е заровено кучето другари милЮционери !!!"


++++++++++++++++++++

Любовта ще спаси света!!!

• 9 13
• Докладване

До коментар [#11] от "ausbilder":

Най здравата според мен е Тойота Авенсис във всичките си модификации ,няма счупване ,карам няколко такива от над 13 години .

• 19 17
• Докладване

Имал съм европейски, американски, корейски и японски коли. Обикновенно купувам втора употреба но не по стара от две години и с остатък от фабричната гаранция. В момента съм на Субару. Не мисля че някога бих си взел нещо различно от японска кола.

• 10 31
• Докладване

До коментар [#23] от "jmf29537805":

Японски, корейски и чешки.
Другото са градски легенди.
Служебната една японска, ама произведена в Япония джипка, купена нова, преди 9 години - не е мръднала. Джипка е защото обикалям по всякакви пътища, а често и без асфалт.
Другарката е с корейска - отново никакви проблеми.
Личната е чешка. За нищо не я заменям, евентуално с по-нова, ама когато реша.
Емпирично изследване.

Panta rhei....

• 14 20
• Докладване

180,000 бракми по улиците на България. За вас по 5000 лв данък!!!

• 21 11
• Докладване

До коментар [#30] от "edin drug":

Това отделно. Говоря ако трябва да давам пари.

Мьi не простим. Мьi не забудем. Мьi накажем каждого, кто совершил зверства на Этой войне, на нашей зeмле. Найдем каждую сволочь, которая стреляла по нашим городам, по нашим людях, кoторая бомбила нашу землю, которая запускала ракетьi, которая давала приказ и нажимала на пуск. Вам не будет ни одного тихого места на Этой земле, кроме могильi. В. Зеленский.

• 9 4
• Докладване

Винаги съм си мечтал за 15-годишен мерцедес вмирисан на пот от третият подред собственик - австрийски турчин. И да е на дизел.

Обичам да грухтя и плюскам.

• 13 24
• Докладване

И като е дизел да е стар, че новите не палят без да им се сипе пикня.

Обичам да грухтя и плюскам.

• 15 15
• Докладване

До коментар [#25] от "Alarmstufe: Rot":

„Най-хубавата кола е новата, независимо от марката...“

Най-хубавата кола е служебната. Тя е винаги на най-много 3 години.

• 4 19
• Докладване

До коментар [#8] от "Митко Палаузофф":
За лизинга, не сте прав!!!

• 4 4
• Докладване

До коментар [#31] от "Molossian":

Подсетихте ме нещо да попитам. Многократно ни се показва, че джипката, с която Бойко Борисов обикаля по всякакви строящи се пътища е "Тойота". Мислите ли, че Бойко Борисов ни радва с присъствието са във Фейсбук само за права Бога или и смъква някакви мангизи за реклама?

• 8 14
• Докладване

До коментар [#30] от "edin drug": Да бе, карай служебна Дачия и сравни с лично БМВ 2018та. Кеф цена няма

• 7 11
• Докладване

Българинът иска евтина кола и евтини политици. И да са излъгани - нов внос, на 150 хил и стабилни магистрални строители.

• 8 2
• Докладване

Като нямаш при за лично мое няма да имаш! Съжалявам, но не може да извадиш 1000 кинта и да почнеш да бълваш!

• 9 5
• Докладване

До коментар [#25] от "Alarmstufe: Rot":

Явно е че не си карал хубава кола иначе ще можеш много лесно да направиш разликата.
Аз има чисто навя дачия, чисто ново рено, и 10 годишно Ауди А6.
Дачията е пълен неуправляем боклук, скоростите са много зле.
Реното има по добра управляемост от Дачията и скоростите са добре.
И двете коли обаче немогат да се сравнят с аудито.

If you are going through hell... Keep going!

• 7 21
• Докладване

Гроздето кисело а?😁😁😁

• 12 17
• Докладване

До коментар [#27] от "hope":

По-добре щеше да е румънците да купуват най-много коли българско производство, ама щом ти мислиш, че е добре да подпираме комшиите, няма да те обиждам :-) ЧНГ!

• 4 7
• Докладване

До коментар [#44] от "foxa5":

"Най-здрави са колите до Евро 4, след това повечето са боклук.
—цитат от коментар 16 на moreee

Гроздето кисело а?"

Не, просто имам 17 коли и говоря от опит. Освен това в който и автосервиз да питаш, ще ти кажат същото.

• 10 8
• Докладване

Има си хас Андрешко да не обича дърти немски дизели ментаци! Да му свали и DPF-а, че да не плаща за излишни глупости и да обяснява колко му е евтино и икономично. А тва че трови въздуха са гейски работи, няма да живеем вечно, я!

• 12 8
• Докладване

Стига де, излагаш се, умора на материала, нововъведенията, разход на гориво, да не споменавам замърсяването на старите бракми дето пушат като комини. И аз говоря от опит, карам коли купени нови и след 100 000км продавам. Иначе аз карам само една, 17 ще ми дойдат малко множко.😁

• 8 9
• Докладване

А защо продаваш след 100 000? Казваш бракмите пушат като комини, замърсяват. Бракувай!

• 5 11
• Докладване

До коментар [#15] от "Рим":

Колега, Тойота не е германски автомобил, но е най-продаваната марка в света ! А моделът Корола бие всякакви рекорди.

Което не пречи автомобилопроизводството да е изключително важен отрасъл за икономиката им. И все пак за да бъде една марка добре продавана, е много важно след продажбеното й обслужване. И като че ли германските фирми са най-добри в това отношение.

• 5 8
• Докладване

С една дума - българите купуват само евтини боклуци!

Не на глобалистите и глобуса! Make Earth Flat Again!

• 11 4
• Докладване

До 43:"dante_18".......Аз има чисто навя дачия, чисто ново рено, и 10 годишно Ауди А6.Дачията е пълен неуправляем боклук, скоростите са много зле.Реното има по добра управляемост от Дачията и скоростите са добре.И двете коли обаче немогат да се сравнят с аудито....."

Класика!
Само в България може да се сравнява Дачия с Ауди 6, кюфтета от топлата витрина на Била със стек "Бляк ангус", и химикалка Биг с Паркър!

• 7 16
• Докладване

Забравил си да напишеш, че става дума за немски автомобил - Мерцедес!

ДЕМОКРАТИ ЗА СИЛНА БЪЛГАРИЯ

• 7 7
• Докладване

До коментар [#4] от "КМЕТ В СЯНКА":

Само от любопитство,ти каква кола караш?

• 3 5
• Докладване

Новите автомобили са наблъскани с електроника, в повечето случаи ненужна, която намалява надеждността им. Ако човек не възнамерява да губи времето си по сервизите и не желае излишно да задлъжнява към банките, по-добре е да се спре на нещо по-старо, по-надеждно, по-евтино. Задължително е да се избягват печките и разбитите от пътищата автомобили.

• 3 11
• Докладване

До коментар [#5] от "Митко Палаузофф":

А,ти. умнико,как се вписваш в статистиката, с какво превозно средство?

• 4 6
• Докладване

До коментар [#52] от "asroma1927":

Ами напълно си прав. Това кола под 40-50 хиляди лева не може да се сравнява с моето Ауди А6 с V6 двигател и скорости F1 на волана.

If you are going through hell... Keep going!

• 3 6
• Докладване

До коментар [#8] от "Митко Палаузофф":

Ти вярно си Митко Палаузов,неграмотно ,просто овчарче,не ти трябват жени били те втора употреба или пък платени...толкова овце пасеш,ми възползвай се...

• 5 9
• Докладване

До коментар [#29] от "Таралеж":

А съветски имал ли си ...имал си ако си над 35 г.

• 3 7
• Докладване

В България предпочитаме употребяваните автомобили най-вече заради фиска, и някои особености на следпродажбеното им обслужване.
На десетата година годишният данък рязко спада, също и автокаското. Друг неприятен момент е задължението по обслужването на автомобила в гаранция да е във фирмените сервизи, а там една смяна на маслото е около 2 пъти по-скъпо отколкото в другите.
Макар че човек колкото и да внимава, обикновено е прецакан. Но за сериозните неща - задължително във фирмен сервиз!

• 3 7
• Докладване

До коментар [#15] от "Рим":

А какво им е на немските автомобили Шкода,Форд,Сеат?

• 3 5
• Докладване

До коментар [#35] от "Свинчуга":

За свинчуга си много претенциозен...

• 4 3
• Докладване

До коментар [#18] от "Един препатил":

То и без ток и вода може да се живее...

• 3 4
• Докладване

До коментар [#62] от "Snider":

О, да! Забравих жигулката! Лада 1200! От 79 до към 9О-91ва. Роман може да се напише, в няколко Тома.

• 3 3
• Докладване

"А съветски имал ли си ...имал си ако си над 35 г."

Първият ми автомобил бе Москвич 408, с 4 фара, закупен нов. На всеки 1500 км го гресирахме (8 или 10 точки), маслото го сменяхме на 2500 км, , гумичките на спирачките на 3-4 хил. км., поне 2 пъти годишно реглаж на клапани, карбуратор, като имате предвид, че въртяхме по 4-6 хил.км годишно. И всяка неделя всеки притягаше нещо по колата си. Всъщност двигателят на Москвичите, 1400 куб. см бе на довоенен опел, разбира се с руско-съветско качество.

• 8 16
• Докладване

До коментар [#57] от "Snider":

Собствена .

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 5
• Докладване

Ха ха, в класацията липсват руски коли, изобщо ли няма внос на такива?

Peni Nikol

• 5 6
• Докладване

До коментар [#64] от "Snider":

А на теб колко коли са ти минали през ръцете ?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 6 3
• Докладване

До коментар [#43] от "dante_18":

Стара чанта,ама лачена,а?Сигурно на тоя принцип си и с жените,жилището,облеклото.. абе старо или втора употреба...

• 4 2
• Докладване

До коментар [#53] от "historama":

Аз ги сравнявам, защото нова Дачия е много по-скъпа от Ауди А6 на 11 години.
Това не става за кола! Повярвай ми имам навъртяни много километри на чисто нова Дачия.

If you are going through hell... Keep going!

• 2 7
• Докладване

Къде е Тесла-та?

• 4 4
• Докладване

До коментар [#73] от "dante_18":

+++

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 3
• Докладване

До коментар [#63] от "historama":

Обслужването в официален дилър е не 2 Ами 10 пъти по-скъпо.
Зависи от марката.
Моето рено Меган 2019г струва 360 лева обслужване масло и филтри.
На Мерцедес е много по-скъпо.

If you are going through hell... Keep going!

• 0 10
• Докладване

До коментар [#50] от "foxa5":

"И аз говоря от опит, карам коли купени нови и след 100 000км продавам"

И губиш 50% от парите които си платил за нея. Аз купувам коли -втора употреба със здрави мотори и ги юркам до 400 хил. След това връщам километража и продавам. Губе не повече от 2000 лева на кола след 200-250 изминати километри с нея.

• 18 4
• Докладване

Някои прекаляват с т.нар. германско, френско, японско, корейско качество. Икономиките са отворени, и в автомобилите има всякакви елементи, системи. Киа и Хюндай, продавани в Европа са конструирани в Рюселхайм, т.е. от германски инженери и дизайнери. Лидери в производството на системи ABS са Бош, и дори ги монтират в Мазда, а всичките продавани Мазди в Европа са произведени в Хирошима. Хелла, Валео са лидери в производството на фарове, а двигателите на Рено задвижват освен Рено още Нисан, Дачия, Мицубиши, Инфинити. Имаше един Хюндай Соната и Инфинити Q 50, които бяха преоблечени мерцедеси. Моделите Мазда 3 до 2012г. бяха преоблечени Форд Фокус. Да не говорим, че крушките на луксозните Мерцедес са чисто китайски.

• 3 13
• Докладване

Нито стара, нито дизел, нито германска. Нито маниакално екологична.
Моят избор през 2019 г. - нова, бензинова, мощна и не-германска. Реален.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#68] от "historama":

тези, които са ми сложили минусите карали ли са Москвич 408?

• 2 6
• Докладване

До коментар [#57] от "Snider":

Москвич...каква друга може да кара един социаопат...грешка...исках да кажа социалист...

• 4 3
• Докладване

До 81

В края на 60 години собствениците на Москвич бяха средна класа, чакали на опашка пред Мототехника поне 4 години. А Опел Рекорд или Форд Таунус 17М (от Кореком) можеха да си го позволят само лекари, работили дълги години в арабския свят.

• 1 11
• Докладване

До коментар [#79] от "inn":

"Моят избор през 2019 г. - нова, бензинова, мощна и не-германска. Реален."

Специално мога да те насоча към тия модните сега 1.2 литрови двигатели на Рено/Нисан. Три цилиндъра с 2 турбини и 115 к.с. 60-70 хил минаваш без проблем, след това ти сменят мотора гаранционно щото е мармалад и с новия минаваш 50 хил. и я продаваш. Но ако откажат да ти сменят мотора по гаранция, гризваш дървото.

• 6 9
• Докладване

До коментар [#82] от "historama":

Имаше и много други - спортисти , треньори, артисти, художници, певци,инженери, изобретатели, архитекти, партийци.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 6
• Докладване

До коментар [#83] от "moreee":

Отвратителна концепция изцяло във вреда на потребителите. В Германия се усетиха и почти не ги купуват. Предлагат ги на супер изгоден лизинг.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 4
• Докладване

До коментар [#81] от "BiGman1":

Миличък мъничък, карал съм ягуар когато ти не си чувал на село за такава кола. Вероятно едва ли си сядал в Мерцедес 600 и едва ли някога ще ти се случи, камо ли да те возят.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 10 5
• Докладване

Извинявай, сетих се за двама лекари, мои съседи. Иначе си прав. В края на 50-те имало някакви опел рекорд с левове, но в края на 60-те само в Кореком (КОРЕкция на КОМунизъма)

• 2 8
• Докладване

До коментар [#83] от "moreee":

Човече, с тези параметри просто ме обиждаш: "три цилиндъра, 115 к.с." Опазил ме Бог.
Под "мощна" визирам: 2-литров двигател и 190 к.с. Нямам комплекси към марките, но
приеми, не ти говоря за покупката на три бройки от тези, за които ми говориш, а за една на общата им стойност. Ако ще си играем на "топло-студено", предположението ти е на северния/южния полюс...

• 4 2
• Докладване

До коментар [#87] от "historama":

Всищко можеше да си поръчаш в Кореком ако имаш валутата. например на Коста Цонев брат му му купуваше редовно нови Волво.
Калата караше Мерцедес. Пеко Таков също. Янчо го помля.Гяуров ги сменяше. Имаше и една доставка на Мазди 323 за децата на политбюро.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 9
• Докладване

Голяма излагация в продажбите на нови коли за Форд

• 1 4
• Докладване

До коментар [#86] от "КМЕТ В СЯНКА":

Мечтите са безплатни...особено за позитански социалкомунисти...карал си РК1...на ленински съботник...ръчна количка...и с нея си изградил светлото си бъдеще до Москвич408...мечтата на комуниста...

• 5 7
• Докладване

Стабилност!

• 0 5
• Докладване

До коментар [#2] от "ь":

Напротив - явно народът Е прост, след като предпочита стари германски и то дизелови, пред японските бензинови или хибридни.

По всички световни класации за надеждност, особено за автомобили над 5/10 г, японските водят с много пред немските. Да не говорим, че дизелите са и много по-скъпи за поддръжка ( дюзи, турбини, ДПФ, ЕГР)..
Но явно българина си е консервативен и в това отношение и си тачи немското, при положение, че в световен мащаб продажбите на немски автомобили спадат..

За мен остава загадка, защо например Lexus си остава все още сравнително екзотична кола в бг, каро е в лулсозния клас и много надеждна марка автомобили..

Freedom of speech

• 9 3
• Докладване

"Фолксваген" е заслужен първенец с единствен упрек дизеловото гориво

In the forest all animals are equal except a few that are more equal than the rest

• 3 2
• Докладване

До коментар [#85] от "КМЕТ В СЯНКА":

"Отвратителна концепция изцяло във вреда на потребителите. В Германия се усетиха и почти не ги купуват. "

Отвратителна, но това е бъдещето - 3 цилиндъра + две турбини. При Евро 6 и АдБлу ще наливаме. Важното е Гретето и екоталибаните да са доволни.

• 7 3
• Докладване

До коментар [#17] от "zo"
"Германия беше и си остава най-солидният производител на автомобили в света!
—цитат от коментар 15 на Рим

Айде стига с тая фетишизация на немските таралясници. Японците са ненадминатите в света от доста време насам."
==========
Това също изглежда като фетишизация...
Не съм страна по спора, карам Волво.

Еретик

• 2 5
• Докладване

До коментар [#3] от "deaf":
"Статистиката на закупените стари автомобили абсолютно доказва,че немските автомобили са най-яки и надеждни."
…………………
Не най-яки, а най-ремонтопригодни и с най-достъпни части, което е най-важно за един автомобил втора ръка.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#93] от "Petar Ivanov":

Тези твой класации са създадени за блондинки и никой човек, който малко разбира от автомобили не би им се вързал.
Бензиновите двигатели на Тойота са пълен боклук и по абсолютно никакви параметри не могат да се сравнят с Фолксваген.
Да не говорим че са с вариатор, който е с ресурс 100к и на боклука.

If you are going through hell... Keep going!

• 5 1
• Докладване

До коментар [#93] от "Petar Ivanov":

Дизеловите двигатели са много по-евтини за поддържане от хибридите. Трябва да си луд за да купиш хибрид на 10 години. Освен това, дизеловите двигатели на Фолксваген са по-ефективни от хибридите на тиота. 😆 Затова Фолксваген не се занимава с хибриди, защото това е маркетинг само.

If you are going through hell... Keep going!

• 2 2
• Докладване

Френд, дизеловите имат големи проблеми и затруднения, най-вече след шамара в САЩ за ФВ. И не само ФВ, а и дизеловите варианти на всички марки. И наистина в световен мащаб продажбите им буквално се сриват. Мазда конструираха чудесни двигатели с много висока степен на сгъъстяване, и намалиха консумацията с над 15%, на са някакъв междинен вариант в прехода. Хибридните автомобили също са някакъв междинен вариант, но електромобилите настъпват много уверено. А те са много по-прости от супер усъвършенстваните германски ДВГ, и май ще има изненади! В много скоро време!

• 4 5
• Докладване