Производството на автомобили в Турция отчете спад от 6%

И още ще спада при този провалил се режим...

• 10 17 Коментарът е обиден или неуместен

Производството на автомобили в България какво отчете?

over the under

• 20 5 Коментарът е обиден или неуместен

Това е озадачаващо. Би трябвало заради кризата и оттам ниските разходи за компаниите най-много да сглабят в заводите си в Турция.
Щото Индезит направен в Турция е с 200 лева по-евтин от Индезит произведен в ЕС.

• 5 10 Коментарът е обиден или неуместен

аве те нящо са дърпат

• 5 7 Коментарът е обиден или неуместен

Те произвеждат и автобуси и камиони.

• 6 3 Коментарът е обиден или неуместен

Ети Миленчо,от кога му разправях да се изнася от Турция,защото всичко е банкрутирало при Ердоган,но той не иска да си оризнае наивността..

• 5 14 Коментарът е обиден или неуместен

ком.8 ..признае

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "Отец Сисой":

И що трябва пък автомобили да сглабяме в България?! Още никой не ми е обяснил икономически какви ще са ползите. Виж ако пуснем български автомобил може.

• 12 5 Коментарът е обиден или неуместен

Ти купуването на чужди автомобили за печалба ли го броиш?

over the under

• 9 4 Коментарът е обиден или неуместен

Най-търсената марка в Турция е "Рено" (240 870 бройки), следвана от "Фолксваген" (239 700), "Форд" (177 464)

Та кой обясняваше, че ще се борим с турция за завод на Фолксваген?

over the under

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#6:"bruno__dante"][/quote]

Росен беше активен!
Браво!
Хак им е..

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

А какви са ползите ако автомобилът е български?

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Не се търсят в сферата на неясното автомобилно бъдеще.

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "Да вярваме на истината":

Преминаваме към хибриди и електрически! Природата трябва да се пази!

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

Че 70% от турското производство бяха хибриди.

• 6 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "simChо":


Явно не става само с активност. Търсят и един друг вид стабилност...

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "simChо":

Решението КЪДЕ ДА СЕ ИНВЕСТИРА е СБОР ОТ ДОБРИ УСЛОВИЯ ЗА ПРОИЗВОДСТВОТО!
Ако важно условие липсва-то инвестицията само заради това може да не се случи.

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "simChо":

Ами ползите ако е български, че принадената стойност ще си остава в България. Каквато е ползата в момента. 92% от износа ни е на български продукти. Това ни прави нетен външен кредитор и платежният ни баланс не зависи от чуждестранните инвестиции и парите на гастарбайтерите ни. Оттам лихвите по държавният ни дълг паднаха на 0,41%.

• 10 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#17] от "simChо":

"70% от турското производство бяха хибриди."

Верно ли? Кой модел на трите най-големи производителя в Турция (Рено, Фолксваген и Форд) е хибрид?

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

Фолксваген пък как се появиха?
Иначе всички Блу-моушън са микро-хибриди.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Това означава,че западните инвеститири бягат от Турция,заради нестабилната политическа и икономическа обстановка в Турция и главен виновник е Ердоганчо...

• 6 4 Коментарът е обиден или неуместен

Специално "Фолксваген" е 20% държавен.
Държавата е Емирство Катар.

А отношенията Турция-Катар ги знаем.
Ако не са турските войски, Катар да е отдавна освободен.

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

Нито един,Турцкя няма собствена марка автимобили,всичко е по лиценз...

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

1.46 милиона бройки според Форумняка са нищо работа

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

По принцип не може да има 100% производство на автомобили.
И е хубаво да кажем до колко % е български.

В Русия Путин е казал 60%.
Ако 60% от стойността на Фолксваген, БМВ, Нисан . е създадена в Русия колата е руска.
И има данъчни облекчения.

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#20] от "Да вярваме на истината":


Тея отгоре ако изобщо знаеха що е то ,,принадена стойност" нали се сещаш,че българския производител сега нямаше да работи за около МРЗ ?
Щяхме да сме конкурентни! Ама с тая оправия и с тези плиткоумни и крадливи му___ри -няма как да стане.

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

,,КOSTAL" като отвориха врати в Смолян какво направиха? Всички работници получаваха с 20+ над МРЗ... а тея дето ,,рязаха лентите" се хилеха и се тупаха в гърдите ,,видите ли какво чудо сме открили"...
Ето, експоатираха работната ръка 8 години и си събраха партакешите и тука е същата мизерия....

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "Отец Сисой":

Броят произведени автомобили у нас е стабилен, както и всичко останало. 😂😂

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Нормално!
След ръст идва спад.
В Европа се модернизират заводи,Из.Европа се стабилизира и строят предприятия.
Турция и за напред ще отчита спад на продукция и БВП

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "Да вярваме на истината":

Милион и половина автомобила са 10- 12 милиарда лева ДДС приходи в бюджета, без да броим съпътстващите производства, осигуровки и корпоративен данък, тоест още толкова. А вие герберастията си разправяйте колко добре се оправяме и без такова производство, някой малоумник може и да повярва.

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

Това е много депресираща стаия! Излиза, че султанатът, само от износ на автомобили, прави два държавни бюджета на бившия си вилает. За каква конкуренция се готвим!?

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Как точно с електричка дето е на ток от ТЕЦ пазим природата,лично на мене ми е неясно!??
Ами малкият "Смарт" на бензин с MHD има емисии 86г./км, "Тесла"захранжана с енергиен микс Среден Запад има емисии 240г./км?
Как точно става пазенето на Природата?
Иначе да - ако в ТЕЦ се изгарят алтернативни горива, както прави Ковачки - и ще имаме ниски емисии..
Но БСП и присъединилите се към тях ДеБъ направиха атака!



Първо - що е то хибрид, и има ли почва у нас?
И защо да слагаме микрохибрид, и как ли баш Пазим Природата с микрохибриди??

Ето "Форбс" от 2012 г ..
------------------
17, 2012, 02:58pm

" Meet The Microhybrid: A New Class Of Green Cars"

Ucilia Wang Former Contributor
Green Tech ..

They are call the microhybrids, or stop-start cars, which are so named because their combustion engines are turned off when the cars stop, say, at an intersection when the light turns red. They rely on batteries to keep the air conditioning, radio and other electronics running during the stop as well as to kick-start the engines after the light turns green.
Microhybrid advocates say the cars can deliver 5-10 percent better fuel economy and therefore lower tailpipe emissions.
Microhybrids come with regenerative braking technology, which converts the kinetic energy from braking into power that recharges the batteries."
----------------------
И гледаме моделите "Рено" да речем произведени в Турция ("Фолксваген" в Турция все още няма!) и виждаме, че 100% от моделите са микро-хибриди!

Което бе споменато, но кой знае защо се подлага на съмнение твърдо, по комунистически!
https://x-engineer.org/automotive-engineering/vehicle/hybrid/micro-mild-full-hybrid-electric-vehicle/

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

..
Уикипедия:
------------------
Renault
Renault introduced the technology in all of its European models in 2010...
------------------
ВСИЧКИ модели на "Рено" са поне микрохибрид от 2010..
Включително и сглобяваните в Турция!

Иначе е чудно, как Спасяваме Природата, горейки разни неща в ТЕЦ и задвижвайки транспорта баш от тази енергия..
Че средно взето отделените емисии комай са повече, на километър , отколкото при най-обикновена кола..

А що е то микро-хибрид е обяснено:
https://x-engineer.org/automotive-engineering/vehicle/hybrid/micro-mild-full-hybrid-electric-vehicle/

"
Vehicles that have idle stop/start and energy management functions are called Micro Hybrids.

An example for idle stop/start and energy management functions is the Renault engine 1.6 dCi. It comes with an Energy Smart Management (ESM) function which allows energy created under braking and deceleration to be stored in the low voltage battery, helping to further reduce fuel consumption.

Idle stop/start function
When the vehicle is stationary, the stop/start (S&S) function switches off the internal combustion engine, without the intervention of the driver (through the ignition key). This function reduces the overall fuel consumption of the vehicle. When the driver shows the intention to drive (clutch pedal pressed or brake pedal released) the engine is restarted ..
..If the vehicle has an energy management function, even if the engine is running, the battery supplies electrical energy to the consumers. In this way, the alternator doesn’t have to produce electrical energy, the load torque of the alternator is nearly zero, and the fuel consumption is reduces. Further, the battery is recharged when the engine is working in the most fuel efficient points or when the vehicle is braking (through energy recuperation)."
----------------------------------

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Тоест с тия продажби не са много пред нас, да не кажа хич.
България е под 7 милиона -последната година са купени 42- 43 000 автомобила.
Турция е 70 милиона -купени са 492 000 автомобила. Тоест нито са цъфнали нито вързали и там покупателната способност не е кой знае колко по-голяма от нашия стандарт.
Да не забравяме че и правителството там купува една много голяма част от местното производство(предимно фолксваген).

• 5 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#32] от "Котаракът на Шрьодингер":

И как ще влязат толкова ДДС в бюджета като ще ги изнасяме:)
Първо малко икономика поучи, че да не пишеш глупости.
И що пък герберите да са Против колите след като точно ГЕРБ им е идея фикс и обикалят като маламосани света да докарат автопроизводител.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Levski Levov":

Че то се вижда с просто око, че икономиката на Турция е в криза.
Куцо и сакато от България ходи до Истанбул и Одрин да пазарува.
Сутринта и ах работа в митницата. 8 Турски ТИР-а чакаха.
Внасяме платове, кожите си преработваме в Турция, отливки за машините.
А същевременно им изкарваме машини, сирене, инструменти, кашкавал, колбаси:)
Ети да не каже пак тъй мън.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "Да вярваме на истината":

Тъй мъй.......

Bukalemun

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#4] от "Да вярваме на истината":

Щото Индезит направен в Турция е с 200 лева по-евтин от Индезит произведен в ЕС.
========
Откога ви го обеснявам......ама кой да разбере......
Паричната ви система е сбъркана.....
Как му викахте.....валутен борд.... 😁
Гърците го ползваха 30 години.....иннакрая ги насадиха на пачи яйца.....

А най смешното е, че го виждаш "странно".....пък от друга страна се кефиш на подвеждащите цифри върху банкнотите на парите в джоба си......

Bukalemun

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "eti mehter":

Много си е добре положението:)
Евтиния за нас навред:)
Борд бе борд важното е да знаеш за какво работиш:)

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Търсят в обществото да има права за третия пол и да няма ксенофобия ..
А в Турция, заради етно-културни особености , на определени сексуални практики се гледа с повече разбиране и приемане..
А у нас се заклеймява и имаме неприемане!

Ето, за това сме така!

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Имам познат инженер,работещ в един от заводите,който беше достатъчно откровен за работата там.Та заради това няма да си купя никога автомобил,произвеждан в този завод.

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#36] от "Levski Levov":

Принципно Турция са 82 млн, с два клика на мишката става справката, Но ти си смятай, де, истина е че сме на едно ниво с Турция по-покупателна способност, която все пак е в криза, а ние сме по-стабилни от всякога :)

over the under

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Така е и в Германия.
И там режимът, явно е провален..

Най-голям спад от 22 години..
------------------
.. Why has German car production hit a 22-year low? ..
За 2018 - 5 185 649 , а за 2019 - 4 301 840..

Меркел да се вземе в ръце!

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен