Сривът на продажбите на нови автомобили продължава

Съвсем нормално при толкова агресивно налагане на "зелената" сделка.
Хората не са идиоти и лапнишарани.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 27 19
• Докладване

Ами онези в Брюксел дето я налагат "Зелената" сделка все някой ги е избрал и ги търпи...

• 10 21
• Докладване

М да, приликите стават все по - очевидни и ежедневни.

• 6 22
• Докладване

До коментар [#5] от "Da.Dobre":

Зеленото е доста разтегливо понятие, особено като е наложено от т. нар. "Зелени"

• 7 19
• Докладване

До коментар [#3] от "jazzdevil":

факт. Макар някои да бяха посочени и назначени като успешно доказаха колко са боси в управлението.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 5 7
• Докладване

Айде пак, недостиг на чипове бил виновен за високите цени. Естествено високите цени нямат нищо общо безспирното печатането на пари. Даже на произовиделите им е по изгодно да лапат безплатни пари вместо да произвеждат нещо.

• 10 15
• Докладване

А когато имаше пожари и изгоряха на хората къщите, после наводнения и свлачища, 40 градуса 1 месец се чудиш що така. Климатичните промени могат да наложат такъв глад и мор, че тази цена на енергията ще ни се стори трохи, в сравнение трудностите и рисковете, които предстоят.

• 16 16
• Докладване

До коментар [#5] от "Da.Dobre":

Най-зеленото е да се преработят старите в електрокари.
И това ще се развие като бизнес в страни като Бг.
Много по-умно и ЗЕЛЕНО!!!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 10 9
• Докладване

значи срива на продажбите се дължи на липсата на чипове, а не на невиждано завишените цени и безумните мерки за ограничаване на двг от пределени години... хмм странно.

• 9 18
• Докладване

До коментар [#9] от "galin83":

Викаш ако плащаме петорен ток и минем на частичен режим пожарите и наводненията ще спрат?

• 6 23
• Докладване

Е, аз вчера помогнах с малко да се подобри статистиката :)

"Радев е три пъти по-добре, отколкото Герджиков": Nessarox

• 2 12
• Докладване

До коментар [#8] от "kkl38598034":

Комплексни са факторите. Има по-малко и на по-къси разстояния движение на хора отпреди, много хора работят от вкъщи и колата се обезсмисля като необходимост за работа, несигурната икономическа обстановка кара хората с пари да ги вкарват в луксозни и колекционерски предмети, включително и коли, но не от онези плебейските с които се ходи на работа, а класики (модерни и старовремски).

• 1 11
• Докладване

До коментар [#14] от "nv":

Честито !!

Не се родих Грък по собствено желание.Просто имах късмет ! За един Грък граница е само Хоризонта !

• 1 12
• Докладване

Това в света на затоплистката демагогия ли? Щото в реалния свят никога продължителността на живота не е била толкова висока нито добивите в земеделието толкова добри, нито процента на гласуващите толкова нисък. Виж ако приложим Зелената сделка ще обърнем тия тенденции много бързо!

• 7 17
• Докладване

Много е просто. Хората все повече работят от къщи.

ПРОКЛЕТА ДА Е РУСИЯ!

• 7 8
• Докладване

Това е много неприятно. Ако тенденцията продължи, в България ни чакат тежки времена след десетина години.

• 4 8
• Докладване

Абе не знам къде колко пожара и свлачища е имало, ама тук в софийско, тази календарна година парното го спряхме края на април, началото на май и го запалихме в средата на октомври (някои съседи на село почнаха да палят печки още от края на септември!).

С други думи, през повече от 6 месеца сме на отопление, затова простете скептицизма ми, както и "фрустрацията" ми, защото заради това глобално затопляне пелетите например изчезнаха от пазара, а когато се появят са на двойни цени. С други думи, заради глобалното затопляне ще измрем от студ.

• 9 21
• Докладване

Абсолютно точно...
Аз имам една на опропан бутан(за да е евтино и екологично), с която да се движа из София и да си превозвам неща(живея в къща и винаги се налага). Реших, че ннямам нужда от нисък клас пласмасарник(нисък е само класа, една Корола вече е 50К лева в магазина) и затова предпочетох да си купя на старо но на много малко километри и да си я направя по мой вкус с всички екстри(така нареченият Йънгтаймер) и да си я карам за пре4дставителни цели. Също работя от къщи и в тези несигурни времена не ми се набълбуква с кола на изплащане- всичките наведнъж и забравяме за случая .

• 3 8
• Докладване

За сметка на това па биткоина расте :)

Скоро ще се наложи да карате и ядете крипто валути - ама те за съжаление не стават за това. :)

• 5 11
• Докладване

Глупости говориш. Ако има по-малко движение от преди тогава и необходимостта от коли пада а с тях и цените. Икономическата обстановка от ниското търсене е дефлационна и хората няма нуджа да рискуват парите си в рекордните оценки на стоковите пазари, имотите или крипто измами. Печатането на пари е единствения фактор за високите цени и това трябва да се подчертава всеки път. Напук на мандата им да подържат ценова стабилност те продължават да печатат.

• 4 13
• Докладване

Нов автобомил винаги е набутване, ако не е служебен. Най - добрият вариант е да се купи 1-2 години преди да му изтече гаранцията. Така хем е като нов, хем е поне 25-30% по - евтин.

• 5 11
• Докладване

Отделно имаме и "зелена сделка", която спира определен тип хора, които биха купили нов автомобил само веднъж в живота си. Има такива, които не искат да сменят колата си, а са готови да я поддържат и използват дългосрочно. Романтици. "Зелената сделка" е стопер за това.

• 3 8
• Докладване

До коментар [#21] от "krasi_kara":

Ами все от нещо ще измрем, въпросът е децата ни как ще живеят и въобще ще оцелеят ли. Не знам на кой колко му е студено, но от няколко години реколтата не е както преди. Домати на хората стават само в оранжерии, всичко изсъхва и то не само в един регион, а из цяла България. Тази година махнах на детемо ми кърлеж началото ма март месец, магарешкия бодил цъфна още пролетта, глухарчетата цъфнаха за втори път и есента, на дърветата опадаха листата и изсъхнаха още август месец. Може да се стори смешно и лудо, но аз не стоя само пред компа, ходя и наблюдавам природата как се променя пред очите ми.

• 10 9
• Докладване

Значи ние не сме като хората или живеем в някакъв друг свят. В съседния двор, родителите и братовчед ми още берат домати (оранжерия не виждам обаче!), а съседът до тях снощи звъня да пита дали вали сняг, че се притеснява неговите да не измръзнат. Колко изненадващо - природата се изменя постоянно и по различен начин на различните места. Шокиращо ти казвам!

• 7 6
• Докладване

Истината е, че новите коли са пълни кенефи. 100 хил км и евро 6 моторите са мармалад. Отделно рекламират електричките, но хората не искат да ги купуват щото не им се виси с часове на кабела.

• 6 11
• Докладване

Така е, зелено е, дотолкова по-зелено, че се превръща в отровно зелено за определени отрасли на икономиката, които иначе са декларирано крайно зелени....

Мараба, С-ДС доносници!

• 2 9
• Докладване

В каква ситуация сте само пропусна да отбележиш. Абсолютен факт е че без печатане на пари в момента цените на всичко щяха да са отрицателни, както стана с петрола за кратко. Влагането на пари в измамите на уол стрийт или пък новото 20 - НФТ-та е предизвикано от страх от обезценяване, но обезценяването не е от ковида а от печатаненто на пари. Пак казвам без печатане на пари цените закономерно щяха да са отрицателни без съмнение.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#30] от "krasi_kara":

Вие у софийско сте друга бира, вас глобалното няма да ви хване, ще мръзнете. И как хем имате парно, хем в къща живеете и берете домати...

• 11 1
• Докладване

Абсолютно си прав....
Даже вече се въоражавам за Термо=Помпа и обмислям, не е ли по рентабилно да бия и сонда за вода, за да ми е по-малка консумацията на ток, че и там не се знае-знае ли се в бъдеще кви цени ще ни напраскат зелените затолисти...
Иначе, поради цената на пелетите тази година, може да се наложи да върна в употреба въглищата и дървата...

• 4 5
• Докладване

Стават в Оранжерии, защото съсипаха истинските сортове от едно време и в момента ни продават домати с вкус на Праскова и голям рандеман...
Айде стига с тези затоплистки глупости...

• 3 8
• Докладване

[quote#33:"kkl38598034"][/quote]

Прав си, за печатането на вестници, спор няма.
В ситуация, че от 2 години няма нужда да излизам от къщи, освен до магазина...
А преди колата ми трябваше всеки ден...

• 1 3
• Докладване

До коментар [#5] от "Da.Dobre":

И на мен ми е интересно, как реват на тема екология, но не се произвеждат по-малки и с по-голям ресурс коли. Набляга се на по-големи и с по-малък ресурс.

Бивш tww09306483.

• 1 13
• Докладване

[quote#37:"rxa291081993"][/quote]

Ааа панелките са си запазена марка у софийско, още малко да паднат мъглите и като се настани смог гъбата у софойско поле съвсем ще се затоплите. Бухайте въглища и дърва в кюмбето и да работи ауспуха в гаража за по-добра консистенция.

• 10 5
• Докладване

До коментар [#13] от "yp123":

"И аз имах глупостта да си поръчам съвсем обикновен нов автомобил в края на август."

Аз поръчах нов автомобил през втората половина на август 2020. Обещаваха да го доставят до края на годината, но се забавиха мъничко и го получих през втората половина на януари 2021. При това е автомобил произведен в Япония. Доволен съм!

• 4 6
• Докладване

Ъъъ, селска къща с локално парно и наследствен апартамент в града с централно парно? Следващия въпрос, моля!

• 4 4
• Докладване

За доматите потвърждавам.

Най-ми е мъчно, че от години градинският домат, който го водят изроден в ЕС не може да стане.
Голям, вкусен, сочен и когато го разрежеш сълзи и изпълва с аромат пространството.

А сега само ръгбитата стават и то покрити.
Но не са толкова вкусни, а и външната им обвивка не става за ядене.

• 1 8
• Докладване

По-хубаво от нов автомобил, пък макар и малко по-нисък клас - няма. Проблемите им започват веднага след изтичането на гаранцията. Така че не съм сигурен кой се набутва като купува автомобил преди изтичането на гаранцията.

• 4 4
• Докладване

Личните автомобили са пълен гроб - и за личните финанси на собственика, и за околната среда. Нормалните държави развиват градски транспорт и инфраструктура за велосипеди.

Би било яко някой ден да може да се придвижваш надеждно без да трябва да наливаш хиляди за автомобил.

• 2 5
• Докладване

За мен голям недостатък при новите автомобили е поддръжката след това. Първо, че са доста по-калпави. Второ, че автомобилните производители са си отворили очите, че бизнесът за авточасти (aftermarket) се оценява на доста пари и го замислиха така - в момента каквото и да искаш да смениш, трябва да му се обучава модула, което може да стане само в оторизирания от тях сервиз. Идеята им е да изпаднат всичките производители на aftermarket авточасти, плюс "гаражните" сервизи. А всеки знае, че да поддържаш автомобил в официалните сервизи си е тегаво. За здравей, здрасти (-200 лв), пишат го като "диагностика на автомобила".

• 1 10
• Докладване

Няма как да има ръст в продажбите при положение, че се налага да чакаш от 6 до 10 месеца след поръчката да ти дойде колата.

• 0 5
• Докладване

Е да в Китай си е комунизъм, чиповете от глупост са оставени там ,е и от алчност но в това му е силата капитализма ,по гъфкаво се справя ,ще видим скоро нови ...

• 0 4
• Докладване

До коментар [#46] от "Test testov":

"Нормалните държави развиват градски транспорт и инфраструктура за велосипеди."

Точно така! Моето семейство в София въобще не караме автомобил, караме само извънградско! Когато преговарях за нов автомобил (август миналата година) ме убеждаваха да купя хибрид. Имали го на склад и не се налагало да чакам за доставка. Попитах ги за един, единствен аргумент да купя хибрид (10 000 лева по-скъп) след като градско не караме. Не ми дадоха аргумент и си поръчах чист бензин.

• 5 3
• Докладване

Доста пресилено.
Но не са само чиповете. Има цели сектори и други производства, които с затворени в югоизточна Азия заради ковид. И ако си мислиш, че производител от ранга на Фолксваген може лесно и бързо да си смени доставчика на чипове, в грешка си. Такива промени отнемат година.

• 1 4
• Докладване

При сегашните технологии хич не е проблем да се произведе автомобил практически вечен.
Но, тоя пусти "непрекъсан растеж" в съвременната икономика бърка работата.

• 1 8
• Докладване

По-зелено е, ама не е добре за печалбите и заетостта. Тия милиони хорица, които произвеждат, продават и обслужват автомобили, какво ще ядат ако колите се карат вечно и не се чупят и подменят с нови?
Освен това народа иска шаренко и модерно, не ще старите. Ако щеш вярвай, ама в Китай не щели да купуват вече коли, в които не можело да се пее караоке. Китайците били пуснали такива, а старомодните германци - не, та почнало да спада търсенето на БМВ-та:
https://www.bloombergquint.com/business/bmw-missing-out-on-china-s-karaoke-fans-exposes-digital-car-gap

В Европа не са толкоз луди по караокето, ама всички коли вече ги правят вътре с Фейсбук, Гугъл, 2-3 дисплея, шарени лампички и други подобни щуротии. Тези неща производилите ги тестват с фокус групи и маркетинг проучвания преди да ги пуснат, та явно не са дошли като прищявка на някого си, а защото купувачите наистина това желаят.

• 0 5
• Докладване

И да почерпиш!

• 0 2
• Докладване

Хе-хе, верно ли?
И колко ще струва тоя "вечен" автомобил?

• 3 1
• Докладване

икономиката се скапва в световен план, тук бръщолевят за срив на продажби на нови тенекии .......... ?!?!?!

• 1 2
• Докладване

[quote#55:"Toshko Afrikanski"][/quote]

Прав е човекът. При днешните технологии, вкл материали, изобщо не е проблем да се произвеждат практически вечни за човека /много по-'трайни' от него, един вид/, автомобили и каква ли не техника. Но докато дивата алчност царува над този свят .... трудна работа, подобно начинание.

• 1 2
• Докладване

Правих тест драйв на Шкода Ениак. Има няколко бройки на склад. Почват от 93к лева с остъпките. За всичко останало срокът на доствка е 180 работни дни - това са около 9 месеца.

Как да има продажби? А ми казаха че са имали по 1400 автомобила на склад. Сега с мострите имат под 100

'progressives' is the politically correct word for communists

• 1 5
• Докладване

До коментар [#51] от "мики маус":

Но не са само чиповете. Има цели сектори и други производства, които с затворени в югоизточна Азия заради ковид
++++
😂😂😂😂
За да намалят цените производителите в изминалите 30-40 години намалиха до минимум складовите наличности от части.
Световната мрежа за доставки се счупи заради пандемията и не е лесно да тръгне отново.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#42] от "vassilun":

Бързо си го получил, като се има предвид ситуацията с контейнерните превози по морски път. Кораби чакат с месеци да бъдат разтоварени в големите американски пристанища. Няма работници, няма шофьори на камиони. Аз поръчах нова гаражна врата през март, дойде от Тексас през август - нямало шофьори.
Сега и докерите се пазарят за по-високи заплати и заплащане след преминаването на пристанището на ЛА в 24-часов режим на работа.
А в Китай недостигът на ток за предприятията също усложнява нещата, както и вирусният страх в Япония.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#13] от "yp123":

Когато цялата логистична верига е изпилена до " складови наличности за един ден" и всичко пътува по някооло хиляди километра мисля, че няма нищочудно в проблемите който имат.

• 0 1
• Докладване

Перфектната буря за старите 100 годишни мастодонти които дълго чакаха промяната и преструктурирането. Единствена Тесла увеличава продажбите си с 45%. тази година, всичко друго намалява производството и продажбите

Шефа на Фолксваген, Херберт Диез вчера поиска от профсъюзите уволнението на 30 000 работника и преструктуриране!

Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.

• 2 3
• Докладване

А защо в путинова Русия, чиповете започнаха да изчезват по времето на разработка на "ваксините"?

• 1 1
• Докладване