Войната в Украйна уби плановете за държавна помощ за обновяване на автопарка

От години единствено дрън - дрън. Да ме прощават част от хората, които нямат възможност да си купят по-нова кола, но данъците на старите дизелови автомобили в цялата страна трябва рязко да се вдигнат, да се забрани буквално от утре вноса на дизеляци извън стандарта и въобще на коли над 10 години. Само тогава може да започне някакъв келяв оздравителен процес. Разбира се, това са само мечти - нито кметовете, нито правителството имат кураж. Иначе да пишат екологични планове и концепции и да си получават заплатите са много добри.

• 25 33
• Докладване

На хората им е ясно, че инфлацията ще изяде парите и един купува къща, друг - кола, трети отива на екскурзия. Тези, дето се тресат за екология, са малко и не им личи по колите.

Еретик

• 12 31
• Докладване

Трябва да се въведат стимули за електромобилите , единствени ние нямаме никакво ценово предимство , а на фона на това ,че и цените им са шестцифрени ,скоро няма да ни огрее да караме електрички .

• 12 25
• Докладване

И от кога сме страна във войната?

• 14 25
• Докладване

До коментар [#3] от "Костадин Иванов":

Инфлация има и защото "хората" купуват. А да не купуват скъпите и прескъпи стоки, да видим къде ще вървят цените?

Ама българина нали все да не се мине, та затова все се минава.

Колко пъти ще гледаме един и същ филм на ужасите?!

"Сини, червени, зелени — заедно ако се обединят, страната веднъж завинаги ще се оправи". (баба Ванга)

• 7 19
• Докладване

До коментар [#4] от "mso351112049":

Другото име на субсидиите е "социализъм".

"Сини, червени, зелени — заедно ако се обединят, страната веднъж завинаги ще се оправи". (баба Ванга)

• 8 19
• Докладване

До коментар [#4] от "mso351112049":

Купи си тротинетка и чадър и си готов.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 8 13
• Докладване

До коментар [#4] от "mso351112049":
До коментар [#7] от "БМЗ":

Други хора, които също имат право на глас, твърдят, че по този начин се подпомагат най-богатите.

Еретик

• 7 14
• Докладване

До коментар [#3] от "Костадин Иванов":

В хасково мият ли улиците?

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 9 6
• Докладване

И войната попречи с?

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 12 10
• Докладване

До коментар [#10] от "КМЕТ В СЯНКА":

Да, но не се престарават. Последно за 24 май.

Еретик

• 6 6
• Докладване

До коментар [#5] от "yavooor":

Откато Путин реши да възкрассява СССР. От поне 15 години.
Странното е че много малко хора го осъзнават , включитнелно и уж дяснни като мумията Атанас Атанасов Дженералски. А доста уж дясни журналисти де факто работят за неговата кауза ката Дайнов и Дичев. Тези тримата са като динете отвънка са зелени а когато ги разрежеш отвътри кармаза(червени).

• 22 7
• Докладване

До коментар [#10] от "КМЕТ В СЯНКА":

Не, за да не измият захарта и да ни хванат ‘уроките’.

• 1 2
• Докладване

А, това го помним: "За бога, братя, не купувайте".
Не подейства.

• 9 5
• Докладване

На автосалона в София има цели 14 премиери на нови модели, истински премиери, нещо, което сигурно никога повече няма да се случи.

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 7 8
• Докладване

Войната идва с жертви.
Тези "жертви" на хората са смешни.
Проблемът е по-скоро на икономиката

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 9 4
• Докладване

Значи САЩ и ЕС са баш по-най социалистически страни, субсидии, намалено ДДС, купони за храна.

• 13 8
• Докладване

Дизелът принципно има по-малко емисии СО2 отколкото алтернативите ..
Ей го обяснено:

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2019-04-05/the-campaign-against-diesel-has-increased-co2-emissions #xj4y7vzkg

Каква ти е идеята, всъщност????

• 10 10
• Докладване

Тя не пречи, помага. Забълбукващ народа, че вината е нейде навън, правителството е в бяло.

• 11 5
• Докладване

Биха могли да се стимулират купувачите на електро и с други методи ..

• 3 4
• Докладване

До коментар [#19] от "sim4o":

Обаче пък праховите частици били много

всеки коментар може и ще бъде използван срещу вас

• 5 5
• Докладване

Dacia Spring в България е 40 000лева, в Германия 10 000Евро.
И Германия е във война, а пък можело, а?

• 7 13
• Докладване

До коментар [#23] от "yavooor":

Проблем ми е зареждането. Иначе веднага бих си купил.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 4 10
• Докладване

Учудващо е , че има още вярващи......

• 4 7
• Докладване

Такива коли вьобще не Са по Силите на много бьлгари.

• 0 13
• Докладване

Сега разбрах от къде идва световната инфлация - българите купували. Имаше един премиер дето и на него толкова му беше разбирането за икономиката: "За бога братя, не купувайте"

• 3 10
• Докладване

Ами ако като дават разрешителни за строеж след като измислят къде ще е спирката на градския транспорт и как ще има детска градина и училище в близост е нормално трафика да се увеличава. Та не стимули за нови коли ограничения и по-добро планиране.

• 3 6
• Докладване

"Стефанов припомни, че плановете са били във фонда да влизат част от сумите, които промишлеността плаща по квотите за отделяните при производствата емисии. "Говореше за 10%, което е около половин милиард лева, но ние бяхме съгласни и на 3-5%"


А така, щом 10% от емисиите са половин милиард, то българската индустрия плаща годишно 5 МЛРД затоплистки данък!
Баснословна сума, която се налива като субсидии в "евтини" ВЕИ и проекти от тоя тип. За сравнение, това са пари достатъчни за 2 Турски потока годишно, или около половината от сумата, която държавата доплаща за всички пенсии, или половината от 10-те милиарда, които Баце "крадеше".

• 10 12
• Докладване

Праховите частици на ВЕИ и електро-коли , или на новите дизели?

Новите дизели ПОЧИСТВАТ въздуха.. , въздух с 50 000 частици намалява замърсяването си преминавайки през двигателя , ей го обяснено:

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/werkstatt/dieselabgase-partikelmessungen-im-realbetrieb/

(50000 частици на см3)

BMW 740d xDrive —38.741

Citroen C5 Aircross BlueHDi 180 —42.370

Kia Optima SW 1.6 CRDi — 38.856

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion —43.578
-- --

ВЕИ енергията и особено употребата на биомаса УВЕЛИЧАВАТ частиците..

При движение частици се получават от

-разрушаване на пътното платно (над 50%)
-разрушаване на гумите
-разни части на колата (спирачки и т.н.)
-от двигателя..

Електро принципно са по-тежки, с по-големи гуми и разрушават повече..
Емисиите от двигател в момента са по-малки от другите емисии..

Но всеки си преценя , аз примерно карам на бензин и нямам идея да съм на дизел или газ ..

• 10 6
• Докладване

До коментар [#29] от "z_axis":

Какви са тези субсидии за ВЕИ?! Бяха преди доста години, когато произведената от тях енергия се изкупуваше по 0,69 лв./квч.

https://uapostcards.org/?utm_source=fb&utm_medium=Facebook_Desktop_Feed&utm_campaign=ua-postcard_website-conversion_abo_upd-23&utm_content=eu-zone_feed_interest_charity_25-65_140923&fbclid=IwAR3ClQksNsxiXeov7KUie6sSWkd8tezQ8gjXihDiuml7rq9uUnWVUdnd9uA

• 8 5
• Докладване

".... нито кметовете, нито правителството имат кураж. Иначе да пишат екологични планове и концепции и да си получават заплатите са много добри. ..."

Общинският съвет във Варна гласува всеки ден синя зона във Варна, и да се заплаща зареждането на електроавтомобилите, но кметът Портних напълни гащите - да не разсърди кварталянците, чиято мечта е да джиткат свободно, и да се бият за право на паркиране в централната част на града, и долу на Алея 1.

• 3 4
• Докладване

Що за глупава идея да подпомагаме производства в чужбина? България НЕ произвежда автомобили!

Само от 2009 - 2012-та са "инвестирани" 8 милиарда евро във ВЕИ тролово производство на ток

• 7 9
• Докладване

Ей къдей:

Според проекта за национална енергийна стратегия на Министерството на енергетиката, очаква се до 2025 г. капацитетът за производство на електроенергия от биомаса да се увеличи със 150 до 170 мегавата, а произведеното електричество да нарасне с 400%. Измерено в пари, при сегашната структура на цените, това означава нов енергиен подсектор с приходи от половин милиард лева, от които 360 млн. лв. субсидии.

„Биомаса“ е събирателен термин за органичен материал, извлечен от дървесина и други растения, както и отпадъци от селското стопанство и градски органични отпадъци, от който може да се произвеждат течни горива и топлинна и електрическа енергия.

Европейската комисия приема, че емисиите при изгарянето на биомаса са равни на нула.
За отпадъците се счита, че ако не бъдат оползотворени (най-често изгорени), те така или иначе ще се разложат на сметищата или по полето и ще изпуснат парникови газове, особено метан.

• 2 9
• Докладване

Не вярвате?
Ето:
https://cdn.group.renault.com/dac/bg/dacia-new-cars/product-plans/price-lists/Pricelist_Dacia_All_New_Spring.pdf.asset.pdf/9d29f0e2fb.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=LFdC9YZyAbU&t=1610s

• 4 7
• Докладване

До коментар [#19] от "sim4o":

Идеята му е перфектна, и вас трактористите трябва да ви пратят в Нижни Новгород да карате само, тъпанари дизелски!
Смърди яко на нафта в София , та се не трае
По малко замърсявали.....

• 5 3
• Докладване

Електричките имат два основни недостатъка-скъпи са и бавно се зареждат.Представям си какво ще стане ако всички автомобили станат електрически-ще се образуват огромни опашки през станциите за зареждане. Освен това надали ще е толкова евтино като сега зареждането им.
Така че който иска да си купува електрически автомобил-ще карам такъв с ДВГ докато е възможно.

• 5 9
• Докладване

И да вземаме от бедните - и да даваме на богатите?

Богатият има поне 2 автомобила, между другото и една електричка , трети автомобил (да ползва паркинги в центъра) и ние му стимулираме ходенето на мол ..

А има хора и места в България, където наличието на кола е въпрос на живот и смърт..

Полуизоставените села например , дето са с ограничен транспорт и далече от доктор и аптека..

Ако един старец живеещ на подобно място не бъде превозен с кола в определен момент, може и да си замине ..

• 3 14
• Докладване

В София нали щяха да правят ВЕИ енергийни мощности и взеха по Околна Среда от ЕС - 632 милиона, какво стана?

Иначе да - дизелите отделят по-малко СО2 ..

П.П
Леките коли имат емисии наполовина или даже по-малко от камиони, бетоновози, багери , автобуси, бусчета, бетонпомпи , баничарки за доставка, мотокари в складовете, дето работят цял ден без да спрат , трактори ..

• 2 7
• Докладване

[quote#39:"sim4o"][/quote]

Не са само отдалечените села. Напоследък има тенденция все повече хора да се местят в селата в близост до градовете. Но работят в близкия град и децата им учат там. За тия хора наличието на автомобил е жизненоважно.

• 2 11
• Докладване

Въздух с прахови частици НАИСТИНА НАМАЛЯВА частиците в см3, ако мине през филтрите на дизелов двигател ..

И слагането на - или на + не може никак да промени този ФАКТ!

• 3 7
• Докладване

До коментар [#39] от "sim4o":

Това не се вижда от политиците в Булгаристан

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 3
• Докладване

Новите зреждат бързо. По Тракия на всяка бензиностанция има мощни зарядни- по 120-150кв. За половин час зареждаш за около 250-300км. И не е евтино- 90ст на кв. Ако колата гори 20 кв, е почти същото като дизел.
Евтино си остава вкъщи, ако имаш гараж.

• 1 12
• Докладване

Моята нова дизелова кола замърсява по- малко от 10 годишната бензинова. И върви повече.

• 3 6
• Докладване

[quote#44:"taratanki"][/quote]

Половин час изобщо не е бързо зареждане. Имал съм автомобил,който беше на метан и там зареждането е за около 5 минути. Образуваха се големи опашки ,а си представим какви опашки ще са ако зареждането е 6 пъти по-дълго и повечето автомобили станат електрически. Особено в големите градове ще е накакъв ад да си заредиш автомобила.

• 5 9
• Докладване

Всъщност стимули има за над 10 годишни таралясници - с минимум данък. А за новите коли - супер високи данъци, и супер скъпо обслужване в гаранционния период. Но как да обложат таралясниците, след като цялата опозиция барабар с ИТН и БСП ще изреват на умряло - какво ще правят бедните и социално слабите? А има и нови автомобили, не скъпи (Дачия), но не Ганьо от Обеля иска Пасат, а защо не и Туарег (на 20 год.)?

• 5 11
• Докладване

СО2 е най-малкия проблем на ДВГ-тата- дизели и бензин, реално не е токсичен. Друга бира са азотните съединения, резултат на горивния процес при комън рейл.

• 3 8
• Докладване

Хайде по-сериозно. Нова Дачия базов модел,т.е яко скопена, е от 25 хиляди нагоре. Българите масово купуват коли до 5-6000 лв.

• 1 13
• Докладване

До коментар [#47] от "pontius_glarus":

Не си запознат.Всеки стар автомобил се облага още преди регистрацията.След това се облага по остатъчна стойност.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 2 6
• Докладване

До коментар [#4] от "mso351112049":
„Трябва да се въведат стимули за електромобилите , единствени ние нямаме никакво ценово предимство...“

Германия вече премахна стимулите за хибридните автомобили(до 8000 евр.). Нашите да въведат, германците ще дойдат у нас да купуват, и току виж увеличил се неимоверно броя им у нас...

• 2 4
• Докладване

До коментар [#46] от "Мусаши":

Твоите разсъждения са логични, но замяната на автомобилите с ДВГ с електрички е ПОЛИТИКА, и това ще се случи, въпреки че може и да е по-скъпо. Най -вероятно ще има един преходен период-не случайно големите производители хвърлят усилия за автомобили плуг-ин с възможности за движение на ток 150-200 км (т.е. в града), а навън с ДВГ-то.

• 3 6
• Докладване

До коментар [#32] от "hamiltonf":

"Какви са тези субсидии за ВЕИ?! Бяха преди доста години, когато произведената от тях енергия се изкупуваше по 0,69 лв./квч."

Само ти ли не знаеш? Субсидии, надплащане до определена цена, за която НЕК им доплаща. За 2021 са 1 млрд, като 600+ милиона от тях са за фотоволтаици. Става въпрос само за регулирания пазар и цената на която НЕК продава на ЕРП-тата. В Полша произвеждат основно ТЕЦ и бяха изчислили затоплисткия данък на над 60% от цената. Заедно с фактурата всеки клиент на Таурон получи имейл с разбивка на разходите. Ще потърся къде беше и ще ти го покажа.

• 2 5
• Докладване

При регистрацията - еднократно, докато по остатъчна стойност многократно, което е по-важно (и моят автомобил е втора ръка, но не е на 10 години).

• 2 3
• Докладване

В близко бъдеще това няма да се случи. Я си представи 800 хиляди коли в София плюс поне 200 хиляди приходящи как ще зареждат на станциите?Ще има бунтове.

• 4 3
• Докладване

Държавна помощ дрън-дрън, доходите са малки !!!

• 2 4
• Докладване

Несъкратено, почти неизвестно, в един текст от 1918 г.:
„Съветска власт плюс пруския ред на железниците, плюс американската технология и организация на тръстовете, плюс американското обществено образование, това е социализъм“

За умрелите - или добро или нищо За живите - само критика или нищо няма да свършат:)

• 3 1
• Докладване

Защото пренасочиха парите за почивки в 5-звездни хотели на украинските туристи ли?

• 4 5
• Докладване

Може да е най-стария, но затова пък всички автомобили са между 90 и 115 000 км. ХА ах аха ах! България е една огромна схема - от училището до автоджамбазите, обикновения българин във всяка професия е схемаджия и това пречи да постигнем и (мм) напредък вече 100 години. Направете конгрес за схеми и ще видите че ще бъде със световно ниво.

• 3 9
• Докладване

Разбира се, че няма да се случи от днес за утре, но ще се случи. И тази тенденция не е само за Европа и САЩ, а дори и за държавите-бензиноколонки. На руснаците можем да им се подиграваме че изоставали, но въпреки многото си въглеводородни горива, и там работя върху електрификацията на МПС-тата си.
А бунтове няма да има. Личният автомобил не е безалтернативен. Дори и в наши дни.

• 6 5
• Докладване

[quote#60:"pontius_glarus"][/quote]

Напротив-безалтертативен е.Щото тенденцията в България е хората масово да се заселват в близките до градовете села и те на практика да стават предградия на градовете като в САЩ. Само че тези хора работят в близкия град и децата им учат там.А без автомобил предвижването става много трудно.

• 1 5
• Докладване

До 58:"everlast666"...Защото пренасочиха парите за почивки в 5-звездни хотели на украинските туристи ли?..."

Добро допълнение към намеците от редакцията на "Дневник" чрез Жоро Пауновски - и нито дума, че разбеснелите се полудиви рашистанци убиват и рушат в Украйна. А едно мъгливо - заради войната в Украйна,.... и местният патрЕотарин върл русофил е възмутен!

• 5 7
• Докладване

Напротив-безалтертативен е.Щото тенденцията в България е хората масово да се заселват в близките до градовете села и те на практика да стават предградия на градовете като в САЩ. ..... [/quote]

Сравнението ти със САЩ е забавно. Това, за което говориш се нарича "децентрализация", за която на жълтите павета не щат и да чуят! У нас ако могат, не само Силистра, а и Пловдив ще преместят в София, за да си продаде строителната мафия апартаментчетата по 2500€ кв.м (нищо че цялата ченгесария и русофилия се е дигнала на поход срещу еврото).

• 6 6
• Докладване

До коментар [#63] от "pontius_glarus":

а иначе алтернативата са велоалеите, и велосипеди и тротинетки. Дори и само 20% да слязат от колите - положителният ефект ще се почуства.

• 7 7
• Докладване

[quote#63:"pontius_glarus"][/quote]

Тоя процес по преселване в София доста намаля в последните години. Само за пример студентите в София в момента са с 17 хиляди по-малко, отколкото преди 10 години. Да строят се много жилища,но голяма част от тях строят празни.Учениците също са с 18 хиляди по-малко. Което означава, че все по-малко хора има във възрастта, в която се правят деца.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#64] от "pontius_glarus":

Каква точно работа може да свършиш с велосопед? Деца ли ще возиш, на бизнес или технически срещи ли ще ходиш, покупки ли ще носиш? 6-7 месеца в годината в София в дъжд и сняг ли ще караш? Велосипеда върши работа за несемейни, чиито ангажименти през деня са колкото да не заспят. Инфраструктура няма, опасностите са големи. Това не е никакво решение на проблема.

• 1 5
• Докладване

Само комунетата чакат държавна помощ да си купят хибрид или електричка...така са научени...още 2017г. я свърших тая работа...

• 5 2
• Докладване

[quote#36:"yavooor"][/quote]

Ускорение от 0 до 100 км/ч (сек.) - 19,1
Не, мерси. Не искам да гледам как бай Асан прелита с бясна скорост с каруцата покрай мен.

• 2 3
• Докладване

До коментар [#3] от "Костадин Иванов":

да не би нашите еколози да карат джипки?о,не:))

• 0 3
• Докладване

До коментар [#5] от "yavooor":

Цяла Европа е във война. Е, не точно във война, но силно повлияни от нея.

• 2 2
• Докладване

Огромна част от хората, покрай мене имат автомобил за да си обслужват старите хора в села и градчета и за зор-заман..

Електричка не им върши никаква работа, на кфат ще цена да е, защото с ДВГ, може 5 минути, след като си се прибрал от работа да запалиш и да тръгнеш и не ти трябва зареждане и гламотии..

С кола е в пъти по-удобно, вместо с влакове, сменяне на автобуси, чакане .. независим си, свободен си в решенията си .. палиш - тръгваш, решиш - спираш ..
Какъв социален проблем ще се реши с дотиране на електотротинетки, велосипеди и т.н. - неясно..

На работа хората ходят с автобуси на фирмата, поне в отраслите където реално нещо се произвежда.. като правило - дизел !

Като иска държавата да дава някому дотации - не можем да я спрем , да дава..

• 0 3
• Докладване

Няма не искам, няма недей ..!

Петролната ера - капълъ..
Какви коли, от къде - че то ДВГ ще е забранен, кой ще ти произведе кили и кой ще ти ги е доставил?

• 0 4
• Докладване

руските фашисти,Рушисти,Рушисти подпалиха украинска църква от 16 век...
Украинската армия си е върнала контрола на част от Северодонецк

• 1 1
• Докладване

Начи вече идва Битката при Ерусалим..

Чак после Нибиру свири край на мача..
А скоро ли ще е това време?

Не, не скоро - още Сирия не е паднала!

• 1 1
• Докладване

Дизелът принципно има по-малко емисии СО2 отколкото алтернативите ..
Ей го обяснено:

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2019-04-05/the-campaign-against-diesel-has-increased-co2-emissions #xj4y7vzkg

Иначе уж щяха да добиват ВЕИ енергия в София, да се пести СО2 и да няма загуби по пренос, а енергодобива да ти е под носа ..

.." Цели:
С инсталацията за производство на топлинна енергия от РДФ постигаме следните резултати:

Намаляваме емисиите въглеродни оксиди с 87,2 т/г (7%).
Произвеждаме 58 MW топлинна енергия за 40 000 домакинства.
Произвеждаме 20 MW електро енергия за 30 000 домакинства.
Осигуряваме максимално високи екологични стандарти и най-висока степен на сигурност
Спестяваме 17 млн. лв. на година от такса за депониране
Спестяваме 65 млн. куб. м природен газ, който заместваме с РДФ-гориво.."
------------------------------

И ето ги значи целите - намаляване с 87.2 тона годишно на СО2 .. спестяваме 65 млн.м3 природен газ ..
Да, ама от ДеБъ, Ради Дълбоките наскачаха "как така ще пестим газ" .. и намерението баталяса!

Български политици, сър ..

• 1 1
• Докладване

[quote#73:"sim4o"][/quote]

Ще стане като в Куба-ще се карат коли на по 50 години.

• 0 1
• Докладване

В поне 4/5 от територията да се преместиш от точка А до точка Б , с какъвто и да е обществен транспорт - влак, автобус, маршрутка .. си е яко вкарване в приключение ..
И българинът си пърпори с талига на лизинг ..

Абсолютно вярно!

И ако джитка с електромобил средно 67% от енергията за движението му , ще е дошла от лигнитни въглища и ТЕЦ, а още 19.3% от АЕЦ..
Яко, нали?

А как ли е по света?

Данните за производството на ток в Германия за изминалия месец май са доста интересни:
1. Общото производство отбелязва лек спад спрямо 2021 г., което е учудващо предвид излизането от ковид-кризата.

2. Лигнитните въглища се завръщат на върха в микса с 8,378 GWh или 21.6% от тока. Това е скок на производството с 45% спрямо май, 2021 г. Черните въглища също изригват с +39% спрямо миналата година и дават 7.5% от микса.

3. Най-неочаквано дори газът скача с 30% до 10.4% от цялото производство на ток.

4. Общо фосилните горива осигуряват 40.6% от тока при 29.5% през май, 2021 г.

5. Разбира се, от другата страна имаме огромен спад на ядрената енергия (от 13.5% до 5.8% от микса) и вятъра на сушата (от 21.9% до 16.1% от микса).
Добре, че е слънцето, което мърда малко нагоре успоредно с инсталирането на нови панели.
Става ли ясно с какво гориво зареждат масово продаваните "въглеродно-неутрални" електромобили в Германия?

Така че фактите го показват, българинът, безспорно като житейски мъдър човек .. дето не се лови на идиотщините на еко-талибаните, които са купени от Кремъл!

• 0 3
• Докладване

До коментар [#6] от "БМЗ":

На Запад анализаторите наричат инфлацията в момента съплай дривън, демек поради недостиг на стоки. Същото отразява и тази статия - няма внос на стари коли, защото на Запад няма коли и хората не си обновяват автопарка, затова и спада на стари коли в БГ. Така както е тръгнало, съвсем скоро автомобилът ще стане лукс както е в Куба например.

• 0 3
• Докладване

Хора на държавни заплати по над 10 хиляди/месечно/, тръгнали да определят регулации и да обновяват автопарка. Хрантутници безполезни, паразити на гърба на хората- народа няма възможност да си купи нова кола за по 40 до 70 хил.лева и да я зареди със горива от 3,30 лева/литъра

• 0 2
• Докладване

Всеки ден се моля войната и задаващата се стагфлация да убият и лудостта наречена Зелена Сделка.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#1] от "geordgeo":

Че тя съветската власт вече е тук.
Виждал ли си по-комунистическо управление от това, което кукловодите на Байдън налагат

• 0 1
• Докладване