Производството на автомобили във Великобритания стигна 66-годишно дъно

Това, че в ОК се произвеждат по-малко автомобили, не значи че няма да се внасят колкото е необходимо.
То и ние сега произвеждаме много по-малко компютри в сравнение с НРБ, но тогава единици имаха компютри, а сега практически всеки има, даже по няколко (смартфона също е компютър).

Икономиката икономична, светът светски, апокалипсисът апокалиптичен

• 13 9
• Докладване

Хората изчакват още година-две за по-евтини електрически коли. Аз поне бих постъпил така.

• 17 8
• Докладване

Да произвеждат рикши. Кипивачи ще има!

• 12 16
• Докладване

Беше ли прав Слави като казваше, че ветото не трябва да пада. Беше!

• 29 10
• Докладване

През миналата година да бъдат сглобени едва 775 014 автомобила, което е с почти 10% по-малко от миналата година???

Някакъв води овен към университета. Среща го друг и пита какъв е този овен.
-Това не е овен. Това е рушвет. Овена е в университета.

• 5 18
• Докладване

До коментар [#4] от "blondofil":

За автомобилите ли става реч?!

USD (долар) Назва підприємства / company Name: ФОНД ЗНБ БО IBAN Code: UA913052990000026006046807167 Назва банку/Name of the bank: JSC CB "PRIVATBANK", 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE SWIFT code банку/Bank SWIFT Code: PBANUA2X Банк-кореспондент/Correspondent bank: JP Morgan Chase Bank, New York, USA https://butusov.com.ua/?fbclid=IwAR3IJ9aAX_ginaCZM5xD_eAbV91b463hICBn4Kddul1LaZRZFRoLydB845s Войната не е свършила, едно дарение не стига! Не е важно да се даряват хиляди, важното е ние да сме хиляди!

• 5 15
• Докладване

До коментар [#7] от "hamiltonf":

Не бе майна грешна статия

• 3 11
• Докладване

Е нали казаха 0 емисии до 2040. Борката още тогава е знаел, че на хора дето нема да има как да си плащат тока коли не им трябват :)

• 5 7
• Докладване

Разбрахме, че в Англия нещата отиват на провала, спасение няма.

А как е автомобилното производство в Португалия и Швейцария?
Ако е намаляло, това е ясен показател, че Европа загива.

Еееех, "Дневник" ...

Забранявам на бокулизачи и комуняги да четат постингите ми!

• 9 10
• Докладване

Не знаех, че сме налагали вето над британското автомобилостроене!

• 6 20
• Докладване

е по време на такива промени от бензин/дизел към ток стават такива работи.

скоро обаче, мернах че немците декември са купили само 30тина % бенз/дизел сичко друго хибрид и ток... ц ц ц...

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 2 11
• Докладване

До коментар [#3] от "blondofil":

Правилно и имат 5 милиона на помощи, които могат да ги карат, а и въглеродните емисии ще се намалят, и кризата с чиповете няма да ги мори и нефт от злия Путин няма да трябва.... Много проблеми ще се решат...

на машине свастика за рулём укроп по полю по полюшку на колесах гроб, а за этим полюшком бывший хулиган четко корректирует "Смерч" и "Ураган" "Триста тридцать три" с ночи до зари за Россию матушку "Триста тридцать три"!

• 6 6
• Докладване

Това вече е пряко следствие от Брекзит и няма как да се оспори.

Глупостта у някои е безмилостна като Съдбата!

• 1 9
• Докладване

споко, тази година ще отчетат 67 годишно дъно

докато не спуснат кепенците

Свобода за Шотландия, самоопределение за Уелс, свободно обединение на Северна Ирландия с Ирландия

наглосаксонските Империи доизживяват последните си десетилетия
ще преживеем и тези Империи ;)

• 10 7
• Докладване

Селянин, ти да не си си направил нов профил бре?😂😂😂😂

• 3 3
• Докладване

Грета харесва това

• 1 6
• Докладване

Що, Европа не купува ли?

• 4 5
• Докладване

До коментар [#16] от "Infinitum":

Човекът има мисионерско виждане и иска да сложи край на зависимостта на шотландците от лошата Англия, само дето шотландците доста добре печелят от тази зависимост и не искат много. :-)

• 1 5
• Докладване

Да изкарват пак конете, те са толкова захлюпени с тая монархия, че ако не бяха оценили предимството на автомобила и до днес щяха в каляски още да се возят.

• 8 2
• Докладване

Е какво? Хонда затвориха завода в Суиндън. Нормално да се отрази. Правиха Акорд там, после Сивик, но интересът кам седани в Европа намаля много. Не само в Европа. Решиха, че е по-изгодно новите мощности да са в Япония, след като ще се прави нов завод от начало. По-добре за клиентите на Хонда. А и бмв местят производството на електрическото мини в китай. И се отразява на числата. Няма драма. Има новина и ползи за феновете на Хонда. При положение, че след някоя година падат митата на японските коли за Европа. Най-после! Да му мислят фаг групата с токсичните си четириколки, но и те бяха в основата на нелегалното обмитяване на японските коли в Европа. Странно, че имат фен клубове, но латино-европейският футбол и фаг колата успяват да създадат идентичност при липса на такава сред част от населението на редица страни.

• 3 8
• Докладване

До коментар [#21] от "_tsiki_ (otvratitelen nov sait)":

Акорд не го ли сглобяват и в САЩ? Чакам новият, но в Европа не знам дали ще дойде тази година.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#2] от "Kosta Delev":

Евтини електрически коли няма да има. Целта на автомобилните производители и на политиката в автомобилостроенето е да става все по-скъпо. Приказките за евтини батерии и евтини електрически коли ги слушаме от 10 години. Няма да стане.

Бивш tww09306483.

• 3 6
• Докладване

Купува "Дефендъри" ама за тях няма компоненти, както казва и статията ..

• 1 1
• Докладване

Ще минават на амфибии.....

• 0 0
• Докладване

Че в Британия си правят яко електромобили ..

Даже "Тата" имат СВЕТОВЕН МОДЕЛ - КОЛА НА ГОДИНАТА, дето е електромобил .. !

• 1 1
• Докладване

До коментар [#26] от "sim4o":

па да рàботят, няма лошо. тата, мата... наред!

mr. Gorbachev, tear down this wall!

• 0 0
• Докладване

Не им го купуват, уви ..

Инак е с награди:

Jaguar I-Pace Wins European Car Of The Year

• 1 3
• Докладване

"...В същото време автомобилните заводи във Великобритания са произвели рекордните 234 066 коли с батерии - електромобили, плъг-ин и меки хибриди...."

Дневник май броят електричките за рикши?
Преди десетина и повече години повечето заводи в Детройт повечето американски марки затвориха кепенците (с изключение на Форд и разни азиатски марки). И изведнъж се пръкна "Тесла", и другите все още им гълтат прахта.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#29] от "pontius_glarus":

У нас имаме визия от днес за вчера (не случайно в мобиле.де следим за автомобили от 2017-2018г). А в малко по-богатите държави (Ю.К. е от тях) пренастройват производството си, класическите автомобили с ДВГ двигатели вече са история. (всъщност и у нас расте интереса към електричките, все по-често ги срещаме)

• 3 1
• Докладване

Абсолютно..

Ей новите данни:

1. Ford F – Series
2. Chevrolet Silverado
3. Ram Pickup
4. Toyota Rav4
5. Toyota Camry

А "Тесла"е задминала "Субару" .. !


Смятай!

• 1 1
• Докладване

Да, забраната на всякакъв ДВГ в ОК - е след 7 години ..

-- --
.. "The United Kingdom will ban the sale of new combustion-engine vehicles by 2030 .."
-- --
И няма никакъв смисъл, някой да инвестира в нови модели на пазара на острова , на рекламна кампания, на дистрибуция , маркетинг или сервиз ....

Същевременно това е и повдо ВСЕКИ да преосмисли приоритетите си и да се запита:

"А за какво ми е да имам нова, индивидуална лека кола , защо не ползвам други средства за придвижване ?
Каква моя потребност ще удоволетворява, срещу една не съвсем скромна сума, която трябва да отделя ?"

А на отговорът : "ще си свободен, независим, ще имаш индивидуална мобилност" .. тва се замислят още по дълбоко..

С електричка, аджеба, как пък така ще си свободен да се движиш навсякъде и винаги?

Англичани ...

И продажбите са далече от някогашните бройки ..
Такива времена дойдоха ..

• 1 1
• Докладване

Пориднште негативни новини за западните европейски страни. Руската пропаганда си върви.

• 0 2
• Докладване