Верстапен вижда "Мерцедес" като най-голям съперник за титлата във Формула 1

Основния съперник трябва да има равностоен болид.
Та като видим кой отбор къде е, тогава ще се разбере кой ще е най-големия съперник.

• 0 2
• Докладване

Направо се гаври с Ферари, като пренебрежително даже не ги споменава като отбор.

... с двеста...

• 1 2
• Докладване

Вероятно, защото знае, че именно Ферари с Льоклер ще е основния му съперник, доколкото във Ферари вече го няма Биното, лансиращ протежето си Карлос Сайнц за сметка на Льоклер

• 0 2
• Докладване

Като цяло споделям мнението, че именно "Мерцедес" ще са основен съперник на "Ред Бул". Още в последните няколко старта миналата година се видя видимо прогреса на отбора и няма причина да се смята, че инерцията в развитието няма да се запази. Подобно нещо обаче може да се очаква и във "Ферари" след смяната на Биното. Може да отнеме известно време, дори половин сезон, за да се оправи кашата в отбора, но след това може да стане същото, както при "Мерцедес" миналата година и да дръпнат напред. Въпросът е колко време ще им коства, за да се превърнат в реален конкурент.

• 0 1
• Докладване

гаврисе с Ферари но Биното го няма вече.

• 0 2
• Докладване

Ми то след минимум 3 изтървани от титли поради некадърност на стратезите им, какво друго да каже.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#4] от "debruckere":

Мерцедес развиваха колата почти до последно миналата година. РБ и Ферари на практика спряха след първата половина на сезона (Ферари още след Франция) и имаха само минимални корекции. Това им дава теоретично по-добър начален старт за 2023-та, но не е гаранция, че са се възползвали добре от него.

Мерцедес изглеждаха добре заради Мексико и Бразилия. Високата надморска височина и на двете места минимизира проблемите на колата им и почти елиминира основната им слабост - въздушното съпротивление. Обаче това са инцидентни писти и само Австрия е сходна в календара. Така че напредъкът на Мерцедес не е толкова голям, колкото хората мислят, а е най-вече заради обстоятелството, че две от последните три писти им бяха по-удобни. Да си силен на 2-3 писти от 23 няма да е достатъчно. Пък и в Бразилия РБ загубиха най-вече заради спринта и липсата на време да си настроят колата, което видяхме, че иска пълните 3 свообдни тренировки. На нормалната писта в Абу Даби видяхме, че Мерцедес са още достатъчно далеч дори след Ферари.

• 0 2
• Докладване