Турският премиер Ердоган открива железопътния тунел под Босфора

Тук е скрит ключа от вратата за приватизацията на "Товарни превози" към БДЖ?

• 21 26
• Докладване

Доколкото разбирам, това е тунел само за градски влакове / метро и май тепърва ще се строи тунел за междуградските и международните, или?

• 9 13
• Докладване

[quote#2:"Къти"]Тук е скрит ключа от вратата за приватизацията на "Товарни превози" към БДЖ? [/quote]
Китайците и германците точат апетити отдавна но и турците могат да ни купят за жълти стотинки железниците , борбата е голяма зорлем да ги фалират!
България не е способна да се брани от чуждестранните финансови терористи!

• 26 30
• Докладване

http://otempora.blog.bg/technology/2013/10/14/tunelyt-pod-bosfora-i-vyzmojnostta-da-hvanem-tovarite-ot-azi.1192099

• 0 7
• Докладване

Дано и родното БДЖ , намаже с товари и пътникопоток от този евроазиатски тунел!!! При всички положения , ще трябва да започне да излиза на печалба. Въпросът е , дали мошениците които го управляват , ще го оставят да плати борчовете си ,или ще я окрадат , както нееднократно са го правили , за да го тласнат към фалит и приватизация на безценица!!!

• 5 23
• Докладване

До коментар [#9] от "massa":

Ами турците едва ли обръщат толкова голямо внимание на археологията, колкото у нас. От една страна това, което излиза отдолу не е тяхна история, от друга разбирането им за демокрация е малко по-различно.

• 45 10
• Докладване

До коментар [#16] от "ikar_01":
До коментар [#15] от "massa":

Видял съм и в Ефес. Видял съм и крепостите край Алания.

Знам, че турците експлоатират историята на Византия и в по-голяма степен от нас правят бизнес от историята си, но са и прагматици. Там където има само история не проявяват сантименти.

• 6 13
• Докладване

Ако не беше дошъл Станишко и компания и ние щяхме да сме почнали тунела под Шипка и щяхме да се родим от бърз транспорт Юг-Север.Сега ще чакаме Олигарси да си иде,Европа да си върне доверието и едва тогава да почнем строителството.

• 11 21
• Докладване

До коментар [#12] от "kimba3":

Как бе младеж,как да намаже БДЖ,този тунел свързва две части на Истанбул,а не България с Турция.Това е технически много сложно съоръжение,направено от една високотехнологична нация като японската.Ако ние имаме пари да си платим и на нас ще ни построят тунел какъвто ние желаем.

• 4 15
• Докладване

До коментар [#2] от "Къти":

Много им трябва на хората да се занимават с нас.

• 0 8
• Докладване

До коментар [#23] от "dolna4erti4ka":


[quote#23:"dolna4erti4ka"]

Ако не беше дошъл Станишко и компания [/quote]


Станишко и компания дойдоха след като Боку Ръпоня върна мандата за съставяне на правителство - т.е. твоят Буда официално връчи властта на съпартийците си от БСП.

Колкото до метрото под Босфора - адмирации за комшиите!

• 13 16
• Докладване

До коментар [#13] от "tribiri":

Тва е все едно да кажеш, че нас не трябвяа да ни интересува много- много какво излиза отдолу, щото е тракийски и нали не е наше.

• 0 13
• Докладване

До коментар [#13] от "tribiri":

Ами просто неси прав, с 4 години закаснени го откриват заради разкопките, и сега ще откриват музей. провери в нета

• 0 12
• Докладване

[quote#29:"jelev_jelqzko"]Помня като малък турските камиони които идваха в България за цимент и то чак в Девня. С две думи-къде бяхме къде стигнахме!? [/quote]Седерастията ни докара до нивото на Папуа-Нова Гвинея по промишленост ... а "остарелите, енергоемки, неконкурентни и негодни" български машини си работят икономически ефективно в Турция, за да киснем ние тук безработни и да бягаме да се спасяваме поединично в чужбина. Изверги !

• 8 8
• Докладване

Браво, голямо постижение.

• 0 13
• Докладване

До коментар [#13] от "tribiri":

Има филм за строителството и пречките по проекта, включително и археологическите.Мисля че беше по Дискаваритата.Ако проявите любопитство ще научите неща, които биха ви направили по компетентен по въпроса!

• 0 13
• Докладване

До коментар [#29] от "jelev_jelqzko":

За това не ни е виновен никой, освен самите ние . Ние и управляващите ни, които си избираме ние за такива.

• 0 9
• Докладване

Турският премиер открива тунел под Босфора, а българският Орехов - голем управленец, спира прокопаването на тунела под Шипка!?

• 2 10
• Докладване

До коментар [#34] от "danea":

Не мисля,че на неграмотния народ трябва да се вменява вина.Изборите за мен са един ритуал който точно това цели-да се внуши чувството за вина на жертвата.

• 2 7
• Докладване

До коментар [#25] от "socialen":

Те не се занимават с нас, но наши "бизнесмени" и поУитици точат лиги, да прилапат "Товарни превози", защото отварянето на този тунел ще натовари много това предприятие и ще валят яки пачки. Сигурно не съм бил разбран по-горе.

• 0 4
• Докладване

До коментар [#31] от "EVOLYUCIONER":

През последните години страната навлезе в период на сериозна криза, на нарастващо социално напрежение и стагнация в своето цялостно развитие. Имаме пред вид следните явления в обществото:

– стагнация в икономическото ни развитие, застрашително изоставяне на икономиката, застрашително нарастване на външния дълг;

– увеличаване на инфлацията, тежки трудности на вътрешния пазар и в крайна сметка влошаване на жизненото равнище, наличие на широко разпространена корупция;

– сериозни поражения в духовния и интелектуалния живот на нацията и упадък на основни морални принципи и ценности.

За всички нас тук влошаването на положението в страната не бе гръм от ясно небе. Това се виждаше много преди да стигнем до сегашния кризисен етап. Бившето ръководство формираше екипи, създаваше „концепции”. В сферата на държавното и общественото устройство бе създадена обстановка, сходна с феодалното управление. Оформи се малка група начело с Тодор Живков, която узурпира властта. Около тази група, която много бързо придоби семейно-землячески характер, се наслоиха властолюбци и кариеристи от различен калибър. Те получаваха от върховния ръководител ключови постове и облаги, които им позволяваха от негово име и от името на партията и държавата да вършат произвол, да манипулират основни обществени институции. Това бе дълбоко обидно за нашия народ.

Същевременно трябва да отбележим факта, че в нашите условия с особено сила се прояви деформиращото въздействие на режима на личната власт, който доведе волунтаризма и субективизма в икономическата политика до рядко срещано в другите социалистически страни равнище. За дълъг период от време и особено през последните години решенията по всички основни въпроси в икономиката се вземаха от Тодор Живков често по силата на случайни подбуди и на базата на импровизирани съждения. Тези деформации се задълбочиха през последните няколко години, когато преднамерено се провеждаше линия на замазване на съществуващото положение и отсрочване на решаването на наболелите проблеми по пътя на повишаването на външните и вътрешните задължения на страната. Тази политика с основание може да бъде наречена: „След мен потоп”. По такъв начин българският народ получава в наследство от досегашния режим една тежка ипотека.

Главната причина за създалото се положение бе неизживяната административно-командна система, монополът на властта, фактическият тотален контрол върху производството и разпределението.

Първо: В последните години не само че няма никакъв икономически ръст, а напротив, има рязко връщане назад.

Второ: Особено опасна е нарастващата “пропаст” между паричните средства на населението и наличните стоки и услуги. Сега населението разполага с 25 млрд. лева в спестовни влогове, а има малко стоки, които може да купи. Само за 1989 г. се очакват свободните парични средства да се увеличат с още 1.6 млрд. лева!

Трето: Много години наред държавният бюджет приключва с големи дефицити. Непризнаването на инфлацията ускорява обезценяването на българския лев, намалява неговата вътрешна и външна покупателна сила. Изключителна тревога буди стремителното нарастване на задълженията ни в свободна конвертируема валута. Сега брутните ни задължения неколкократно надвишават годишните постъпления в свободно конвертируема валута.

Четвърто: Като цяло можем да говорим за намаляване на ефективността и конкурентоспособността на българската икономика. Народното ни стопанство се намира в период на прогресиращ икономически спад. През последните няколко години ние не успяхме да се адаптираме към световното стопанство, въпреки че конюнктурата беше, общо взето, благоприятна за нас.

Създаването на аграрно-промишлените комплекси в началото на 70-те години отслаби връзката на селяните със земята. От традиционни износители България стана ежегоден вносител на картофи, фасул, зеле, лук, фураж...

Това не беше политика, обърната към човека. Тя не служеше за задоволяване на човешките потребности. Създадоха се условия за подкопаването на традиционните за българина трудови добродетели.

"Нагоре” вървеше лъжлива информация, "надолу" – завишени възнаграждения за мълчание и съучастие, един общ заговор срещу благополучието на народа. Създадоха се условия за корупция, за разгръщане на “икономика в сянка”, за най-различни мафии... Икономиката на командите “от горе” беше на път да унищожи прекрасната българска природа.

Разклати се вярата на населението към закона, защото той постоянно се нарушаваше. Намесата в дейността на правозащитните органи стана постоянно явление.

Из доклада на Петър Младенов, произнесен на пленума на ЦК на БКП на 11 декември 1989 г.

Със съкращения.
Поздрави от изтъкнатия седераст(каквото и да означава думата седераст) явно ти харесва и затова си позволявам да я използвам за един виден комуняга,който сам си признава,че комунистическата шайка е унищожила България.Ако четете между редовете,червеният боклук Младенов( казва -Другари,няма какво повече да се краде,дайте да си разпределим каквото е останало и да натресем държавата на друг да я оправя.За Младенов не казвам -Бог да го прости-червените боклуци ги прощава или наказва само Кремъл.

• 0 3
• Докладване

[quote#35:"memish_mustafov"]За пръв път форумът подкрепя преобладаващо мегапроекта на нашите комшии[/quote]

За наистина хубави неща трябва да се каже и добра дума. И това няма нищо общо с политиката на исламиста Ердоган или с проблемитe в турската икономика.

• 0 7
• Докладване

До коментар [#29] от "jelev_jelqzko":

Стигнахме до там, че да внасяме турски цимент!

• 0 5
• Докладване

[quote#27:"Schliwobeatz"]Кви глупости пишеш, бе, железниците са фалирали от 50 години! Какви финансови терористи, какви 5 лева?! [/quote]
Искаш да кажеш в БДЖ се краде от 50 години и още има !

• 1 1
• Докладване

До коментар [#35] от "memish_mustafov":
Хубавото си е хубаво!
Интересно е ,че комшиите разбират от хубаво и са замислили още един тунел Евроазия на юг от Мармай- между Къзълчешме и Гьозтепе с дължина 5.4 км!
На хаирлия!

• 0 3
• Докладване

[quote#35:"memish_mustafov"]За пръв път форумът подкрепя преобладаващо мегапроекта на нашите комшии[/quote]

До коментар [#35] от "memish_mustafov":

Не бързайте да се радвате , в следващата тема за постиженията на комшиите ще ги закопаме !

• 0 2
• Докладване

[quote#39:"chicago514"]Поздрави от изтъкнатия седераст[/quote]Приятел, по тези времена и аз бях активно в политиката и то срещу номенклатурата ... Лошото е, че после докарахме България до тук - да стане по-зле и от соца. За това сега пак БСП е на власт ... а СДС изчезна. Помисли ЗАЩО ?!

• 1 0
• Докладване