Германски електромобил се зарежда в движение (видео)

Германски електромобил се зарежда в движение (видео)

© Andreas Gebert, Reuters



Мюнхенска стартъп компания се възползва от силното баварско слънце това лято, за да тества най-новите подобрения на системата си за зареждане на автомобила Сион (Sion), който разработва. Това е автомобил, задвижван изцяло от слънчева енергия, който позволява, докато се кара, да се зарежда, информира ДПА.


Германия най-вероятно няма да постигне целта си да пусне 1 млн. електромобила по пътищата до 2020 година, но правителството обяви през април, че е готово да предложи подкрепа за компаниите, които произвеждат батерии за електромобили.


"Соно Моторс" (Sono Motors), която е основана през 2016 година, разработва "Сион" - напълно електрическо превозно средство, което има вградени слънчеви панели в корпуса си. Може да се зарежда със слънчева енергия, от електрическата мрежа или от други електромобили.




Производството ще започне през втората половина на 2019 г. в един от германските заводи на компанията. Тя има около 5000 поръчки, като целта ѝ е да започне да ги продава за 16 хил. евро догодина.



Сион ще има 330 слънчеви клетки на покрива, капака на предницата и отстрани. Акумулаторната система ще предлага възможност за изминаване на около 250 километра, преди да е необходимо ново зареждане.


Имаме подгряване на седалката, климатик, голяма информационна система, където мога да свържа телефона си интерактивно, което означава, че имам един цялостен автомобил, който е много опростен, без излишен лукс, каза главният изпълнителен директор и съосновател на компанията Лаурин Хан. /БТА


Германски електромобил се зарежда в движение (видео)

© Andreas Gebert, Reuters

Ключови думи към статията:

Коментари (60)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на КМЕТ В СЯНКА
    КМЕТ В СЯНКА
    Рейтинг: 3699 Неутрално

    Успех в начинанието.

    ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!
  2. 2 Профил на stanislavdi
    stanislavdi
    Рейтинг: 1672 Неутрално

    Точно това е необходимо, някой извън компаниите за производство на конвенционални автомобили да направи пробива. Може би точно това няма да е пробива, но скоро ще дойде

  3. 3 Профил на гошо
    гошо
    Рейтинг: 1532 Неутрално
  4. 4 Профил на tacheaux
    tacheaux
    Рейтинг: 2631 Неутрално

    Това е бъдещето. Енергията ще идва изцяло от възобновяеми източници и най-вече от слънцето.

  5. 5 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3879 Любопитно

    До коментар [#4] от "tacheaux":
    Това е бъдещето....
    ======
    Безспорно. ...
    Преди 20 години турската фирма TOFAŞ(Бурса) предложи подобно нещо....
    Всички проекти за разработки бяха готови , но французи и италианци казаха НЕ.....
    Добре ,че днес вече няма нужда да ги питат....

    Bukalemun
  6. 6 Профил на Дундурук
    Дундурук
    Рейтинг: 957 Неутрално

    Ся, слънчеви панели с такива размери, могат да заредят няколко телефона или лаптоп, но не и движение на автомобил. Слънцето излъчва много енергия, но засега човечеството има технология да усвоява малка част. Иначе автомобилчето може да си зарежда батериите от мрежата , НО НЕ И ОТ ТЕЗИ ПАНЕЛИ на кадрите.

  7. 7 Профил на Willy Messerschmitt
    Willy Messerschmitt
    Рейтинг: 4704 Неутрално

    Като за първи опит -добре!Бъдещето е на електромобилите!

    До истината се достига с познание!
  8. 8 Профил на angeles
    angeles
    Рейтинг: 1093 Неутрално

    Изглежда супер,а и цената е перфектна!3 пъти по ефтини от I3!Дано имат успех!

  9. 9 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3879 Весело

    Акумулаторната система ще предлага възможност за изминаване на около 250 километра, преди да е необходимо ново зареждане.
    ======
    А това е фейк за добрите читатели....
    Въпросната akü система работи на двоен режим.
    1.....когато автомобила е в движение (неефективен)
    2....при стационарно състояние
    Вече видях няколко такива устройства, някои от които хибридни....
    След нощно пътуване, преди да легне да спи, шофьора прави прецизно паркиране "изток/запад", така че към обед слънчевите лъчи да удрят панелите най пряко.....
    Резултатите са хубави, но хората не бягат подир патенти поради обясними причини.....

    Bukalemun
  10. 10 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 946 Весело

    "Може да се зарежда със слънчева енергия от ... други електромобили."

    Като те задминава Тесла, мяташ "абордажна кука" с конектор накрая и зареждаш в движение от "други електромобил" ;)

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  11. 11 Профил на tucker case
    tucker case
    Рейтинг: 1602 Неутрално

    етука да поръчвате... https://sonomotors.com/

    "... Under proper conditions the solar cells generate enough energy, to cover 30 kilometers per day with the Sion. We call this system viSono."

    Now what's a few miles between the beauty and the beast...
  12. 12 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 946 Любопитно

    Съмнявам се цената да остане 16 000... (за съжаление)
    Пазарът винаги се орегулира и никой не е луд да продава по-евтино от останалите, ако те вече са "пробили" и затвърдили една цена...
    (примерно топ моделът на Самсунг никога не се различава много по цена от iPhone)

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  13. 13 Профил на Big Muzzy
    Big Muzzy
    Рейтинг: 1196 Неутрално

    До коментар [#12] от "Торбалан":

    Price: 16.000 Euro. This price does not include the battery. The battery will be available in 2019 for a monthly fee (rent or lease) or as a one-time purchase. The one-time purchasing price of the battery, from today's point of view, is around 4.000 €. The battery price is not included in the total price of the Sion as we always want to offer you the latest and best price available.

  14. 14 Профил на chkn41566335
    chkn41566335
    Рейтинг: 2658 Неутрално

    До коментар [#6] от "Дундурук":

    според собствениците можело за един ден на припек да зареди колкото да мине 30 км.
    я зареди, я не :)

    малко изгъзица с тези фотоклетки. поне не е много скъпа, на думи, обаче трябва да се довериш на някакъв стартъп. А и това не е за България, ако се счупи трябва да я носиш на фирмата в Германия :)

  15. 15 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 946 Весело

    До коментар [#13] от "Big Muzzy":

    Мда...
    После започват "опциите": резервна гума, дисплей, gps, кожени седалки, централно заключване, ABS и т.н... (преди години, като се появи Renault TWIZY, ходих в гараж на Рено да го гледам - ВРАТИТЕ БЯХА ОПЦИЯ !!, стандартната врсия беше БЕЗ врати :)))))

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  16. 16 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2927 Неутрално

    В Германия като синоним за страхлив/мекушав/изнежен използват думата "вармдушер" (да се къпе с топъл душ) или още по-новото "шатенпаркер" (паркиращ на сянка).

    С такава кола шатенпаркерът до никъде нема да стигне.

  17. 17 Профил на charlesdegaulle
    charlesdegaulle
    Рейтинг: 994 Неутрално

    До коментар [#6] от "Дундурук":

    Като паркираш на слънце, за 5-6 часа бая ток ще акумулира. И ти е без пари. Не че

  18. 18 Профил на charlesdegaulle
    charlesdegaulle
    Рейтинг: 994 Неутрално

    Не че не трябва да се зарежда от мрежата...

  19. 19 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3879 Любопитно

    До коментар [#16] от "Нинов":

    Германия..... държава с два месеца и половина слънчева 'погода', се мъчи да стане пионер в тази област.....
    Германските автор агенти прекрасно знаят, че много южни страни са вече готови да се включат в тая работа.....
    Затова е целия напън на немците.....

    Bukalemun
  20. 20 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2927 Неутрално

    До коментар [#19] от "eti mehter":

    Герм. автомобили се карат също и в чужбина, ако още не си чувал за това.

    Иначе за слънцето въобще не си прав , ама въобще!

    В момента слънце има от 5 до 22 часа. Затуй е доста по-мъчително да правиш Рамадан в Германия, отколкото в Турция.

  21. 21 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3879 Весело

    До коментар [#20] от "Нинов":

    Герм. автомобили се карат също и в чужбина
    ======
    Но в тоя бранш, традицията може да бъде променена....
    Десет месечно облачна Германия не е длъжна да произвежда и продава автомобили на десет месечно слънчеви държави.....
    Будалите са на привършване.....

    Bukalemun
  22. 22 Профил на Гарван
    Гарван
    Рейтинг: 752 Любопитно

    До коментар [#20] от "Нинов": Кво става с гигафабриката на Тесла във ФРГ? Ще я бъде ли или само раздухват?

  23. 23 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2927 Неутрално

    До коментар [#22] от "Гарван":

    Китайцити пък ще строят гигафабрика в Източна Германия.

    ФРГ се очертава като локация за масово производство на батерии за електромобили.

  24. 24 Профил на Гарван
    Гарван
    Рейтинг: 752 Неутрално

    До коментар [#23] от "Нинов": Матрялът за производството откъде? Странно ми се струва защо във ФРГ. За автонобилите добре в близост до пазара и по-бързо задоволяване на потребителските нужди, но батериите. Къде им излиза кяра не знам.

  25. 25 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2927 Неутрално


    като идеш на планинската си вилата с такъв автомобил си носиш с него и електричеството, тоест паркираш пред къщита и я включваш в колата.

  26. 26 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2927 Неутрално

    До коментар [#24] от "Гарван":

    батериите трябва да се произвеждат в близост до заводите за асемблиране на електромобили.... така казват автостратезите.

  27. 27 Профил на Гошко
    Гошко
    Рейтинг: 385 Любопитно

    Големият пробив ще настъпи когато измислят мощни кондензатори с малки размери,които ще се зареждат за секунди.

  28. 28 Профил на emil
    emil
    Рейтинг: 1541 Неутрално

    Една две кратки сметки.

    2 квадратни метра слънчев панел доставя около 350 вата. Един малък автомобил със 100 конски сили двигател изисква около 75 киловата. Сами направете сметката.

    Батерията на Тесла позволяваща 300 км пробег има капацитет 85 киловатчаса.

    В случая явно говорим за някакво минимално дозареждане. Трябва да забравим за електромобили движещи се на слънчеви панели само.

    ДЕПУТАТИТЕ ГЛАСУВАЛИ ПРОТИВ ВОЛЯТА НА 2.5 МИЛИОНА БЪЛГАРИ СА ЕДНИ ПРЕВРАТАДЖИИ. ТЕ ВЕЧЕ ПРЕДСТАВЛЯВАТ САМО СЕБЕ СИ. И АЗ МОГА ДА БЪДА ТАМ КОЛКОТО И ТЕ
  29. 29 Профил на Гарван
    Гарван
    Рейтинг: 752 Весело

    До коментар [#25] от "Нинов": Да и в ремаркето генераторът който зарежда електроавтомобила. Това е истински случай преди една година. Едно бмв и3 беше свършило тока в планината и един друг с бензинов агрегат в ремаркето беше опънал кабел да го зарежда. Ровя се из телефона да намеря снимката.

  30. 30 Профил на chkn41566335
    chkn41566335
    Рейтинг: 2658 Неутрално

    До коментар [#28] от "emil":

    не знам какви са им клетките а и са под различни ъгли. във видеото казват, че за един ден на слънце зарежда колкото да мине 30км

  31. 31 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2927 Неутрално

    До коментар [#29] от "Гарван":

    знам я снимката. виждал съм я :)

  32. 32 Профил на sweeper
    sweeper
    Рейтинг: 280 Неутрално

    До коментар [#25] от "Нинов": Да и в ремаркето генераторът който зарежда електроавтомобила. Това е истински случай преди една година. Едно бмв и3 беше свършило тока в планината и един друг с бензинов агрегат в ремаркето беше опънал кабел да го зарежда. Ровя се из телефона да намеря снимката.
    —цитат от коментар 29 на Гарван


    Това с генератора е перфектно разработено и внедрено от GM в Chevrolet Volt и Opel Ampera за Европа - т.н. елктромобили с удължен пробег. Колите са изключително добри, с дизайн и качества, конкуриращи Tesla. Но на някой - познайте Кой - това не му хареса. И за това в Европа нямаше никакви стимули за въвеждането им и се продаваха с реална загуба от 10000 евро на кола. В щатите дотациите компенсират разликата. Прочее има и малка серия BMW I3 - e-REV, също с вграден бензинов генератор, но с много малка мощност.

  33. 33 Профил на emil
    emil
    Рейтинг: 1541 Неутрално

    До коментар [#30] от "ckh41566335":

    Груба сметка. Ако цялата повърхност дава примерно 500 вата това прави около 7-8 киловатчаса заряд за един дълъг слънчев ден. Нека да е 10. Това е около 10 минути каране с около 100 км/час. Т.е. малко под 20 км пробег.

    Да. Възможно е и да правят 30км с един дневен заряд.

    ДЕПУТАТИТЕ ГЛАСУВАЛИ ПРОТИВ ВОЛЯТА НА 2.5 МИЛИОНА БЪЛГАРИ СА ЕДНИ ПРЕВРАТАДЖИИ. ТЕ ВЕЧЕ ПРЕДСТАВЛЯВАТ САМО СЕБЕ СИ. И АЗ МОГА ДА БЪДА ТАМ КОЛКОТО И ТЕ
  34. 34 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 946 Весело

    До коментар [#21] от "eti mehter":

    Виж, автомобилите са сложни устройства, в които са вложени стотици детайли от многобройни производители... Това го могат индустриалните държави.
    Не е като бананите и кокосовите орехи, дето само слънце им трябва...
    Неприязънта ти към Германия те кара да изпадаш в смешни ситуации ;)

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  35. 35 Профил на realguru
    realguru
    Рейтинг: 2854 Неутрално

    Точно това е необходимо, някой извън компаниите за производство на конвенционални автомобили да направи пробива. Може би точно това няма да е пробива, но скоро ще дойде
    —цитат от коментар 2 на stanislavdi


    А може и да не дойде пробива. Както се казва късмет. :)

    Болестта рак се опитват да я пробият от 1970 год. Трилиони долари са налети в изследвания и в началото са вярвали че за едно 10 год ще я преборят. Но са минали близо 50 год и още няма сериозен пробив.

    Преди 10 год говореха за цена на петрола над 200 долара за барел и как свършвал и как бъдещето било електрическо, бла, бла. Ама едни реднеци от Тексас взеха че измислиха фракинга (който никой не очакваше) и свалиха цената на нафтата на 50-70 долара за барел. Та пробива дойде от там дето никой не го чакаше. :)

  36. 36 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 946 Весело

    До коментар [#26] от "Нинов":

    Батериите са най-тежкият “елемент” на електрическата кола (заедно с каросерията)... Би било скъпо батериите да се превозват на дълги разстояния...

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  37. 37 Профил на vassilun
    vassilun
    Рейтинг: 3768 Неутрално

    До коментар [#17] от "charlesdegaulle":

    И после - климатикът на макс!

  38. 38 Профил на vassilun
    vassilun
    Рейтинг: 3768 Неутрално

    До коментар [#26] от "Нинов":

    Всички тежки и / или обемисти части трябва да се произвеждат възможно най-близо до заводите за асемблиране. Основно заради цената на транспорта.

  39. 39 Профил на Darth Plagueis
    Darth Plagueis
    Рейтинг: 4124 Неутрално

    До коментар [#35] от "realguru":

    Верно ли няма сериозен пробив? Разбираш ги нещата...

    Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК
  40. 40 Профил на valtoro
    valtoro
    Рейтинг: 1834 Неутрално

    Японците отдавна бяха направили такава кола, и се състезаваше на рали
    за соларни автомобили. Докато другите бяха едни панели на велосипедни
    колела тяхната беше стандартен автомобил със вградени клетки по
    каросерията точно като тая от снимката !!!

  41. 41 Профил на bodensee
    bodensee
    Рейтинг: 420 Неутрално

    Дизеловата мафия в Германия е толкова силна, че ще протаква революцията с елекрическите коли до последно. Шефовете на големите корпорации са истинските босове в Германия. Така навремето качиха и Хитлер на власт, за да получат тлъсти поръчки и безплатна работна ръка от Източна Европа. Последният истински канцлер бе Хелмут Кол, а те го направиха после на кайма. Този народ ще страда отново. Нищо не е научил или се поучил. Надявам се да греша!

  42. 42 Профил на quatro_4x3
    quatro_4x3
    Рейтинг: 1477 Неутрално

    До коментар [#6] от "Дундурук":

    Точно. Сложили са ти предимно минуси, което показва колко компетентна по темата е аудиторията!
    Тия панели могат и да заредят батерията на колата, но ако цял месец я зареждаш и 1 път в месеца я караш. Приблизително нещо такова. Никак не е случайно, че не е споменато батерията за колко време се зарежда само от тия панели, но всички други начини за зареждане са добре описани. Площта на панелите е такава, че могат да възстановяват само малка част от заряда на батерията.

    РУСОФИЛЪТ Е СЪВРЕМЕННИЯТ АНАЛОГ НА ТУРКОФИЛА ПРЕЗ ТУРСКОТО РОБСТВО.
  43. 43 Профил на quatro_4x3
    quatro_4x3
    Рейтинг: 1477 Неутрално

    До коментар [#20] от "Нинов":Герм. автомобили се карат също и в чужбина======Но в тоя бранш, традицията може да бъде променена.... Десет месечно облачна Германия не е длъжна да произвежда и продава автомобили на десет месечно слънчеви държави..... Будалите са на привършване.....
    —цитат от коментар 21 на eti mehter


    Германия не е длъжна да ви прави автомобили, но ви ги прави защото може. А вие, мангалите в Турция, сте длъжни да си ги правите, по икономическа необходимост, НО НЕ МОЖЕТЕ! Затова си налягайте шалварите, мачкайте си фесовете и чалмите, и чакайте Германия да ви произведе коли. Каквито ви произведе, такива ще си купите, защото сами нищо не можете да си направите(освен зарзават и баклава), като руснаците - големи претенции с нулево покритие. Единственото, което можете, е да завивате гайки в построените от западни компании заводи.

    РУСОФИЛЪТ Е СЪВРЕМЕННИЯТ АНАЛОГ НА ТУРКОФИЛА ПРЕЗ ТУРСКОТО РОБСТВО.
  44. 44 Профил на quatro_4x3
    quatro_4x3
    Рейтинг: 1477 Неутрално

    Големият пробив ще настъпи когато измислят мощни кондензатори с малки размери,които ще се зареждат за секунди.
    —цитат от коментар 27 на Гошко


    Хубаво, но не всичко желано е осъществимо.

    РУСОФИЛЪТ Е СЪВРЕМЕННИЯТ АНАЛОГ НА ТУРКОФИЛА ПРЕЗ ТУРСКОТО РОБСТВО.
  45. 45 Профил на czp15573798
    czp15573798
    Рейтинг: 0 Неутрално

    Поредната измама за жълтопаветни наивници. Тия панели само ще вдигнат цената на автомобила но никога нема да се изплатят от произведената ел. енергия, имайки предвид и ъглите, под които ще ги грее слънце. Може и перки да монтират и мини-ВЕЦ за оползотворяване на дъждовната вода.

  46. 46 Профил на cristo_n
    cristo_n
    Рейтинг: 2026 Неутрално

    Тези слънчеви панели по каросерията могат да осигурят най-много 1/1000 от необходимата му енергия, че и това ми се струва много. Цялата работа в този "старт-ъп" е на се намерят балъци (а такива не липсват в богатите страни) които да си помислят, че биха могли да карат на слънчева енергия без да зареждат.

  47. 47 Профил на czp15573798
    czp15573798
    Рейтинг: 0 Неутрално

    Трябва да забравим за електромобили движещи се на слънчеви панели само.
    —цитат от коментар 28 на emil


    Само от слънце може да се зарежда единствено елка.

  48. 48 Профил на Darth Plagueis
    Darth Plagueis
    Рейтинг: 4124 Неутрално

    До коментар [#45] от "czp15573798":

    Некой се е събудил с омраза към електромобилите…
    От слънце се зареждат бая неща. Виж, ако елката е руска, даже и това ще е трудно.

    Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК
  49. 49
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  50. 50 Профил на IE B
    IE B
    Рейтинг: 164 Неутрално

    След близкия изток, следващия регион, който американците ще трябва да завладеят, ще са африканските държави, където се копаят материалите необходими за слънчеви панели и батерии.

  51. 51 Профил на Лео
    Лео
    Рейтинг: 1566 Неутрално

    Досега си паркирах колата на сянка, но ако си купя такава ще я паркирам само на слънце. Не знам колко енергия дават тези панели, но като знам колко слънце пече и изглежда идеята има смисъл.

  52. 52 Профил на Nikolai Tsekov
    Nikolai Tsekov
    Рейтинг: 619 Неутрално

    Най-интересна тук е идеята за мобилни електростанции. Мощни електрокамиони, натъпкани с акумулатори, да зареждат в движение електромобили - чрез индукция или чрез автоматично стикован кабел - като при военните самолети.

  53. 53 Профил на Пламен  Данаилов
    Пламен Данаилов
    Рейтинг: 321 Неутрално

    Работя на 7км. от къщи, а вилата ми е на 15км. Ако всеки ден се самозарежда с ток за 20км. ми е достатъчно през лятото за седмицата. На вилата имам трифазен ток и ще мога всеки уикенд да я дозареждам до 100% за да я ползвам и през зимата.

  54. 54 Профил на cristo_n
    cristo_n
    Рейтинг: 2026 Весело

    Работя на 7км. от къщи, а вилата ми е на 15км. Ако всеки ден се самозарежда с ток за 20км. ми е достатъчно през лятото за седмицата. На вилата имам трифазен ток и ще мога всеки уикенд да я дозареждам до 100% за да я ползвам и през зимата.
    —цитат от коментар 53 на Пламен Данаилов

    И колко са като теб? 0,5% или по-малко?
    Отговорът показва и колко са потенциалните клиенти на подобни играчки.

    А като тръгнеш на гости на вилата на някой приятел, какво ще правиш, а? Или на почивка/екскурзия из страната и навън? Значи ти трябва втора кола, втора застраховка, втора винетка... Те много хора са с по две коли, ама били се бръкнал НАЙ-МАЛКО 21000 евро (41000 лева) за втора малка градска кола, с която да ходиш на работа, като същото можеш да направиш срещу 5-6000 лв за супер запазена малка градска кола на старо, която да ти гълта 6/100 и да ти струва по 2 лв на ден (при 14 км.) за гориво? За колко години от гориво, данък, ремонти и консумативи, ще избиеш разликата от 35 000 лв., а?

  55. 55 Профил на IE B
    IE B
    Рейтинг: 164 Неутрално

    До коментар [#54] от "cristo_n":

    Всички тези неща ще се решават лека полека с допълнителна инфраструктура за електрически коли.

  56. 56 Профил на Пламен  Данаилов
    Пламен Данаилов
    Рейтинг: 321 Неутрално

    До коментар [#54] от "cristo_n":

    От моята вила тръгвам на 100% зареден за 250км. До морето са ми 200км. и е вярно, че за на връщане ще трябва да заредя някъде, но това е за всички елколи, за чужбина също. Е, има влакове, самолети, автобуси - пиеш си биричката и пътуваш в командировка, на почивка, екскурзия. Не съм женен за колата(нито ми е любовница).

  57. 57 Профил на The Island
    The Island
    Рейтинг: 1167 Неутрално

    Много добре изглежда колицата. И като се сложи държавната помощ, където има. Цената е добра. Да не забравяме, че първоначално прахосмукачките са издухвали боклука, вместо да го всмукват.

  58. 58 Профил на dnevnikar
    dnevnikar
    Рейтинг: 3450 Неутрално

    секи 4ти км

    Естествено.
    Demand and supply.

    Маса южни страни напират да купуват.
    Германия едва смогва да продава.

    До коментар [#19] от "eti mehter":
    До коментар [#16] от "Нинов":
    Германия..... държава с два месеца и половина слънчева 'погода',
    се мъчи да стане пионер в тази област.....
    Германските автор агенти прекрасно знаят, че

    много южни страни са вече готови да се включат
    в тая работа.....

    Затова е целия напън на немците.....

  59. 59 Профил на cristo_n
    cristo_n
    Рейтинг: 2026 Весело

    До морето са ми 200км. и е вярно, че за на връщане ще трябва да заредя някъде, но това е за всички елколи, за чужбина също. Е, има влакове, самолети, автобуси - пиеш си биричката и пътуваш в командировка, на почивка, екскурзия. Не съм женен за колата(нито ми е любовница).
    —цитат от коментар 56 на Пламен Данаилов
    200 км. са ти до едното от всичките морета, т.е. с тази кола си "вързан да ходиш само там, защото ако искаш да отскочиш някъде до другаде, ще трябва да мъкнеш куфари по автобусите, въпреки, че си похарчил една камара пари за автомобил, който през това време ще си стои в гаража. Тъжно ми е за такива наивници.
    Аз, ако нямах ангажимента всеки ден да возя деца (множествено число!!!) на детска градина, а след време и на училище, тренировки и т.н. и т.н., щях да си преправя велосипеда в електрически за около 1000 лв. и щях да си ходя на работа с него, хем като ми свърши батерията имам педали.
    Всъщност, може би това е решението с пробега и зареждането за електро-автомобилите - да им сложат и педали... :))))))))))))))))))

  60. 60 Профил на Емил Емил
    Емил Емил
    Рейтинг: 744 Неутрално

    Казали са колко кара с едно зареждане.
    Не казват, колко време трае едно зареждане, с тази мижава квадратура от соларни панели.

    LIBERTÉ, ÉGALITÉ, FRATERNITÉ; мисли глобално + решавай локално = прагматичен национализъм




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK