Президентът Владимир Путин е заявявал, че към 2035 г. страната му ще има поне 13 мощни ледоразбивача на север и 9 от тях ще са ядрени. Това е част от конкуренцията в района със САЩ, Канада, Норвегия и Китай.
Русия е без конкуренция, що се отнася до ядрени ледоразбивачи.
Съгласен! Изключително просто. Ей сега безименния, Димитров и бандата ако се съберат ще го сглобят за четири минути и ще ударят шампанското в носа! :)))
Русия е и единствената страна в Света изпратила апарат да кацне на Венера. САЩ не са опитвали. Разбира се преди да кацне апаратът е бил разяден от киселинната атмосфера на Венера, но докато е падал към повърхността и преди да бъде разяден е пращал данни, които са били много полезни.
Много ясно че не се ядат! Яде се хайвера, яде се есетрата, ядат се пържолите от лос и як. Има и по-завъртяни сибирски деликатеси като пушена меча лапа, ама стига ви толкоз.
Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.
Алкашките скоро ще си ядат ......ледоразбивачите!!!!
Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.
Интересно за какво са минусите? Какво съм виновен, че Русия има? Сега и за Достоевски нещо да напиша и пак ли минуси? Русия не е Путин, Ленин и другите сатрапи.
Русия и САЩ си мерят мускулите. Другите държави гледат. Китайците крадат и от Русия и от САЩ. Като откраднаха китайците един военен самолет от Русия и го изкопираха и го пуснаха с китайско име, смешното беше, че двигателя не проработи, и започнаха да купуват от Русия двигатели за "своят" военен самолет.
Президентът Владимир Путин е заявявал, че към 2035 г. страната му ще има поне 13 мощни ледоразбивача на север и 9 от тях ще са ядрени. Това е част от конкуренцията в района със САЩ, Канада, Норвегия и Китай.Русия е без конкуренция, що се отнася до ядрени ледоразбивачи.
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.
САЩ сами признават, че нямат ледоразбивачи и изостават в това отношение. Целта на САЩ сега е да построи един ледоразбивач, но не се знае кога ще стане.
До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА": Кмете, пак ли не четеш статията, а коментираш? Пуснали са хората корпуса на ледоразбивача. Демек завършили са със заварките на тенекията. Ама още не са произвели реакторите. Казано с други думи - рибата в морето, а ти си сложил тигана с олиото... п.п. В Арктика в момента работят 3 (три) такива атомни корита (освен когато няма ледена ваканция). И само едно е построено в Русия. Другите са от СССР.
“Комунизмът е философия на провала, вяра в невежеството, евангелие на завистта.” сър Уинстън Чърчил
Абсолютно не се ядат ледоразбивачите .. Хубаво предупреждаваш приятелите си!
Мнозина ще кажат, чемнението ти е идиотско - много ясно, че не се ядат .. ама ти си знаеш хората и си наясно, че биха рязали ламарина и биха дъвкали ..
САЩ сами признават, че нямат ледоразбивачи и изостават в това отношение. Целта на САЩ сега е да построи един ледоразбивач, но не се знае кога ще стане.
САЩ сами признават, че нямат ледоразбивачи и изостават в това отношение. Целта на САЩ сега е да построи един ледоразбивач, но не се знае кога ще стане.
До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":Кмете, пак ли не четеш статията, а коментираш?Пуснали са хората корпуса на ледоразбивача. Демек завършили са със заварките на тенекията. Ама още не са произвели реакторите.Казано с други думи - рибата в морето, а ти си сложил тигана с олиото...п.п. В Арктика в момента работят 3 (три) такива атомни корита (освен когато няма ледена ваканция). И само едно е построено в Русия. Другите са от СССР.
Носталгийка по СССР, а? В днешна, капиталистическа Русия не могат да стъпят и на малкия пръст ..?
Ясни сте-е-е-е-е-е- е, другари червендалести https://ria.ru/20190525/1554911239.html .. Ей ви за проект 22220: -------------------- .." На Балтийском заводе уже построили ледокол "Арктика" — головное судно проекта 22220, теперь там строят серийный ледокол "Сибирь". Но России понадобятся еще два атомохода этого проекта.." --------------------
Яд ви е май , най-вече , щото в Капиталистическа Русия нещата си вървят, а не се сринаха, както се емнахте да пророкувате, откакто руският народ ви навря, на изборите, червените знамена в ..
До коментар [#8] от "4ort":Много ясно че не се ядат! Яде се хайвера, яде се есетрата, ядат се пържолите от лос и як. Има и по-завъртяни сибирски деликатеси като пушена меча лапа, ама стига ви толкоз.
Хи - хи, статията е нескопосано преведена и още по - нескопосано цензурирана от оригиналната статия в " Гардиън " . Дискретно са пропуснати параграфите, в които пише, че Русия е обновила пристанищата, навигационните центрове и военните си бази по целия Северен Морски Път. Освен това хитро не ни обясняват причините, по които световните морски компании въобще се интересуват от този Северен Морски Път. Кому и защо му е притрябвало да си праща корабите през ледовете и айсбергите вместо да си плува по утвърдения от векове маршрут през Суецкия Канал. А отговорът е много прост. Дава го компанията " Maersk " , която започна да го използва още от Септември миналата година. Първият и кораб от Япония до западна Европа премина по него само за 14 дни вместо за обичайните 35 дни през Суецкия Канал при това избягвайки да плати и таксите за преминаването му и съкращавайки пътя от 13 000 морски мили на само 8 000 морски мили. Само в едната посока са спестени 5 000 морски мили път, таксата за Суецкия Канал и 21 дни. При двупосочно преминаване се спестяват 10 000 морски мили, двойни такси и 42 дни. И при това е извършена абсолютно същата работа и същата услуга. Стоката е доставена от точка А в точка Б със значително по малки разходи и за значително по - кратък период. Всеки средно интелегентен човек може да се досети за какви пари става въпрос. Да не говорим за акулите в бизнеса, които по цял ден се чудят как да съкратят разходите и да си увеличат печалбите.
... той северния морски път безплатен, а... и кат те гепи ледохода, май 6 месеца ше ти тракат зъбките... (чукча знает - водочка, да селедочка не хватят!)
"Каменный век закончился не потому, что закончились камни" Г. Греф
САЩ сами признават, че нямат ледоразбивачи и изостават в това отношение. Целта на САЩ сега е да построи един ледоразбивач, но не се знае кога ще стане.
И няма да строят един, а шест нови - три тежки и три средни. Първият до 2023, останалите до 2029. Финансирането вече е одобрено. https://fas.org/sgp/crs/weapons/RL34391.pdf
"Плашило на име „Русофобия” Как руските власти се увлякоха по едно фалшиво понятие. Владислав Иноземцев Руснаците много се страхуват от заобикалящия ги свят и точно заради това политиците в Москва разказват приказки за това как по целия свят ненавиждат руснаците. Езикът между Русия и тези, които президентът с трудно скрита ирония нарича „нашите партньори”, е все по-малко дипломатичен. Руските официални лица даже не се опитват да прикриват раздразнението си, че повечето страни не си затварят очите за външнополитическите амбиции на Кремъл. Сега ще се спра не на фалшивите новини и дезинформацията, които у нас са на конвейр, а на езика и на думите, които използват руските политици.
Удобната дума В последно време се наблюдава мащабна иновация – сред най-употребяваните термини от висшите чиновници стана „русофобия”. Външният министър Сергей Лавров казва, че съжалява „за русофобската мания на нашите американски колеги, която вече минава всякакви граници”. А президентът Путин не само „вижда”, „че сега в САЩ се развива русофобия”, но и си позволява да я сравнява с антисемитизма. А председателят на Държавната дума отива по-далеч, като предполага, че причината за днешните санкции се корени в „патологичната” и „генетична” ненавист на Запада към славянските народи и че „когато днес говорим за русофобия, говорим за ненавист към всички славяни”.
Къде са доказателствата, че руснаците не са обичани на Запад?
В последните години много пъти бях в Германия, Австрия, Франция и САЩ и нито веднъж не се оказах в ситуация, в която обикновените хора, колеги или чиновници се отнасят към мен различно заради моята националност или гражданство. Погледнете колко удобен се стараят да направят живота на руския човек на Запад – от надписите на руски в метрото в Ню Йорк и работещите на руски език автомати за продажба на билети във Виена до автоматичното превключване на руски език на популярните сайтове и цялата индустрия около руските туристи. У нас трудно ще откриете граничар, който знае добре английски, а в Америка – „страната на победилата русофобия”, безплатно ви осигуряват преводач, ако на летището се окаже, че не знаете никакъв език освен руски.
Държава = народ Разказът за „русофобията” сега толкова бързо се разпространява, защото по света наистина започват да се плашат от Русия (но не от руснаците) и се отнасят към нейните политици с неприкрито презрение. Но да не би да няма причини за това, след като във Великобритания смъртните случаи, свързани само с „делото Литвиненко”, вече са няколко? И защо президентът Еманюел Макрон трябва да приема работниците в Russia Today за журналисти?
Днес руските власти експлоатират най-низките националистически чувства на собствениите си граждани – опитват се да докажат, че противоречията със Запада не са идеологически и политически, а че се възражда „славяноненавистничеството” от времената на Третия райх. Точно такава е безразборната кампания за очерняне на Европа и Америка, която е различна от тази по времето на Съветския съюз. Ако помните, тогава противопоставяхме честните и трудолюбиви граждани на капиталистическата върхушка в западните страни – днес няма такава разлика. Западът се описва като бездуховно общество, отрекло се от моралните устои и затънало в грях.
Да, ще бъде наивно да отричаме, че много народи се отнасят с недоверие и подозрителност към руснаците. Трябва ли да мислим, че са длъжни да ни обичат в Балтийските републики? Или в Полша, в чието разделяне е участвала както имперска, така и комунистическа Русия (а последната освен това безсмислено унищожи хиляди полски офицери в Катин)? А в Украйна, където руските власти последователно са унищожавали културата и езика през 19 век, а да не говорим за ситуацията в Крим?
Странни „русофоби” Дори и в тези случаи трябва да се имат предвид някои достатъчно показателни обстоятелства. Латвия – една от най-„русофобските” страни по мнението на Кремъл, е абсолютен шампион по запазване на дела на руското население – от 33,9% през 1989 г. до 27,3% през 2014 г., докато в „нерусофобски” Казахстан делът на руснаците спадна от 37,8% на 20,6%. В Украйна руският език остава най-разпространен сред всички бивши съветски републики с изключение на Беларус. А Полша, която е сред най-критично отнасящите се към руските власти, е шампион по броя на издадените шенгенски визи за руснаци. Ще завърша с нещо типично за съвременна Русия, където култът към личността на Сталин се възстановява. Най-великият по цялата Земя за всички времена (по оценка на руснаците) в тежката за руснаците зима на 1942 г. е казал: „Би било смешно да отъждествяваме кликата на Хитлер с германския народ…” Не е излишно да си припомняме тези думи всеки път, когато чуем как на Запад не обичат руснаците, защото там отдавна никой не прави грешката да отъждествява руския народ с руската власт."
Бил съм трол... Брей. Добре имат един ледоразбивач и какво? Искат да строят още... Ако ги сравним с Русия са много назад в това отношение. Пука ми за русофобията. По прнцип в русофобията има нещо сбъркано.
... хитро не ни обясняват причините, по които световните морски компании въобще се интересуват от този Северен Морски Път. Кому и защо му е притрябвало да си праща корабите през ледовете и айсбергите вместо да си плува по утвърдения от векове маршрут през Суецкия Канал. А отговорът е много прост. Дава го компанията " Maersk "...
Нищо не дава Маерск. Путин обеща до 2025 да увеличи превозите по Северния морски път до 80 млн тона годишно. Но неговият представител в Далечния изток Юрий Трутнев го контрира, че работата няма да стане и планират да го увеличат докъм 46 млн тона. Миналата година беше 19,6 млн тона. Като транзитните рейсове с чужди кораби бяха само 17 с общо 91 чужди кораба.
А защо прогнозите се разминават с мечтите? Защото Северният морски път е стратегически само за вътрешните превози на Русия. И най-вероятно дълго време така ще си остане. Преди 5-6 години обемът на транзитните товари по него беше към 1,3 млн тона за сезона. Само че тогава беше изгодно - цените на горивата бяха скочили и малко се спестяваше. После цените се нормализираха и само за 2 години транзитните товари спаднаха 10 пъти, после се вдигнаха съвсем леко и сега все още са в пъти по-малко - за 2017 бяха към 190-200 хиляди тона, а за 2018 - 490 хиляди тона. Оттам за сезон минават толкова кораби, колкото през Суецкия канал минават за денонощие.
Другата причина е че основният трафик е между Западна Европа и Китай. И пътят през Суецкия канал е само с 20% по-дълъг от северния. Само че на юг корабите могат да обслужват Малайзия, Сингапур, Индия, Средиземноморието и т.н. А там горе на север няма нищо. Само пътуваш от единия край до другия. Изгодно е, ако имаш примерно директен товар от Ротердам за Япония. Или от Северен Китай до Норвегия. Но повечето кораби рядко се пълнят целите и разчитат на допълнителни товари по пътя. Особено контейнеровозите.
Трето, по южния път можеш да си прогнозираш графиците. Като изключим пиратите, които военните обуздаха единственото по-голямо чакане е на входа на Суецкия канал. А по Северния морски път рискуваш закъснение. Там трябва да караш дълго време в керван и може да си стоиш цяла седмица на едно място в очакване на ледоразбивача.
Ще му нарасне значението, но няма да е скоро и няма да е толкова, че да се отрази на морския транспорт.
На мен лично руският винаги ми е помагал навсякъде. В Гърция даже има много гърци, които знаят руски. В центъра на Солун има сума ти руски магазини. Интересно никой не мрази руснаците. Българинът трябва да мрази обезателно. Или турците, или руснаците, или американците... Който и да е, мразене да пада...
До коментар [#47] от "tamada": Реално става въпрос за морски път с интензивна търговия между целия Тихоокеански регион и Северна Европа. По пътя на икономическата логика и принципите на свободната търговия има огромни интереси! САЩ освен гемии за краб нищо не пращат на север а както е известно около полярния кръг има много неразработени находища за петрол и газ!
До коментар [#47] от "tamada":Реално става въпрос за морски път с интензивна търговия между целия Тихоокеански регион и Северна Европа. По пътя на икономическата логика и принципите на свободната търговия има огромни интереси!
—цитат от коментар 51 на comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
Да де, но икономическата логика не е толкова проста, колкото си мислиш. Защото по пътя на морската логика руските правила изискват корабите да са с по-висок ледови клас за да минават по Северния морски път. Много малко кораби са такива. Значи тепърва трябва да се строят, после да си избиват разходите и чак след това да започнат да печелят.
Абе, чудя се... като вдъхновени почитатели на такава голяма и прекрасна северна държава не трябва ли да сте малко по-запознати с Арктика и морския транспорт? Щото пишете бая големи тъпотии, на които и руснаците ще се смеят.
Това е абсолютно невярно твърдение. Изгодно е за много повече държави от цяла Югоизточна Азия. Фактът, че преговори за използването на Северния Морски Път вече водят компании не само от Япония и Китай, но и такива от Южна Корея, Тайван, Филипините и даже от Виетнам. Проблемът е не само икономически, но и военен и политически. Въпросът, е че пътят по утвърдения южен маршрут има няколко " тапи " при които в някои моменти трафикът е толкова натоварен, че понякога на корабите се налага да изчакват с часове и дори дни. Като например Малакският Проток, където дневно преминават над 2 000 кораба и макар и рядко има пиратски нападения над по - малките кораби. Там нещата са стигнали дотам, че има вече планове за създаването на плавателен канал през провлака на полуостров Малака в Южен Тайланд, който да свързва Сиамския залив с Андаманско море. Такава връзка би омаловажила значението на пролива Малака и сингапурското пристанище. Или Аденския Залив на входа в Червено Море, където има абсолютно същите проблеми. Да не говорим за Суецкия Канал, където не само чакаш, но и плащаш, за да преминеш. Освен всички тези проблеми въпросът има и чисто военен и геостратегически аспект, а той, е че Южният Коридор минава покрай редица Американски военноморски бази и е под прицела на Американския военноморски флот. И на никого не е ясно кога, по какви причини и на кой малоумник от Вашингтон ще му дойде на акъла да го блокира, защото търговският трафик там заплашва Американските национални интереси. При Северния Морски Път нещата стоят абсолютно наобратно. Той е под пълния контрол на Русия. Американците имат всичко на всичко два дизелови ледоразбивача построени през далечните 70 - те години на миналия век, като единия е " канибализиран " след като е претърпял тежка авария. Сега се свалят различни детайли и агрегати, за да може да се поддържа другия. Приета е програма за строителството на два нови ледоразбивача като най - оптимистичните срокове са да бъдат пуснати на вода през 2025 година. Апропо имаше вой в Американската преса относно поръчката на Бреговата Охрана за строителството им спечелена от компания, която никога в историята си не се е занимавала със строителството на ледоразбивачи или кораби от така нареченият леден клас кораби. Най - важното, е че поради затоплянето и топенето на ледовете около Северния Полюс пътят оттам става все повече икономически изгоден. Периодите, през които ледоразбивачи те дори не са необходими стават все по - дълги и обратното периодите, през които те са необходими стават все по - кратки. Следователно разходите непрекъснато намаляват. Доказателство за това, е че Канада вече разглежда като необходимост разработването на свой собствен алтернативен Северен Морски Път. Дори беше направено успешно пробно плаване с техен кораб. Проблемите, са че той минава покрай прекалено много острови и протоци, и за да бъде използван трябва да бъдат построени навигационни центрове и бази по пътя на на маршрута, които да обслужват корабите. Оказва, се че пътят от Китай Япония, Южна Корея, Тайван до цялото източно крайбрежие на Канада и САЩ е по - кратък и икономически по - изгоден, отколкото стоките да бъдат прекарва ни през целия Тихи Океан до западното крайбрежие на САЩ и след това по суша през цяла Северна Америка до източното крайбрежие. Това просто е невъзможно да не накара корабовладелците да се замислят за алтернатива.
Кошмар! Стапелът не се откачи от носа и отиде в морето заедно с кораба.Абе колко му е сложността на този, едно просто скеле, този ще потъне и да направят нов,това поне е лесно,не като самопрезимяващите се ракети на американците
🤦🏻♂️А по това време! : Министърът на икономическото развитие на Русия Максим Орешкин на втория Столипински форум: „Необходимо е да се намали потреблението и социалната подкрепа на населението в името на бъдещата икономика”.
🤔 Възможно ли е да се строят кораби и да се изпълняват социалните задължения към хората? Не, не е за крадците от власт.😡
Слава Богу, че има кивита, помните ли комуноидните времена, когато ги имаше само на картинка.... та и алкашките така- ще си ядат....ледорозбивачите, защото скоро няма да им друго....но пък ще имат най-най-най анимационните ракети!!!! ИДИО..!!!
Реално погледнато, няма да е скоро. В Русия в момента всичко пак е в подем. Явно тази цена на нефта им е добра. Вижда се с просто око, почнаха строежи навсякъде, пътища се правят и ремонтират. Казвам каквото ми виждат очите всеки ден. Рублата се стабилизира и даже от Нова година до днес поскъпна с 10 рубли за 1 евро, а до декември 2018 само падаше надолу, беше паднала до 1 евро за 82 рубли, сега е 72 рубли. Лихвите паднаха много.
Живота за обикновенните руснаци не е цъфнал и вързал все още, цените се вдигат, бензина се вдига. А95 е точно 49.85 рубли (към 1.40 лв) по нова година беше 1.25-1.30 лв. Но и никой не гладува, заведенията са пълни, моловете са пълни, по пътищата задръствания от автомобили... Самолетни билети не може да се вредиш да си купиш... Но не са я закъсали в момента, ама никак... Точно обратното е.
Коментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.
"В подем...в Русия"??? Радвам се, предполагам, че сте стегнали куфарите, взели сте алкашко гражданство и след като заминете там с Вас ще дойдат и ще учат в алкашки университет и децата Ви?!?!?! Недобър път Ви желая и с еднопосочен билет, по възможност!!!
До коментар [#49] от "anonim440": Вижте,мисля,че грешите и за никаква омраза не може и дума да става! Самите руснаци си издигат стени,от които изскачат,за да нападат и после пак се скриват зад тях. Те се страхуват и си измислят плашила.Владислав Иноземцев го е написал.И има още много,много такива материали,статии,книги,написани от съвсем не глупави хора,които наистина искат тяхната страна да не бъде страна "изгой"(лице изпаднало или изгонено от своята социална категория) сред другите страни.Но,това не може да стане по начина,който използват те.Вие харесвате ли някой,който живее по-зле от Вас(както и каквото да се разбира под това)да ви дава съвети,как да живеете, и да прави това настоятелно,заповядвайки,изисквайки,прибягвайки до насилие? Е,затова става въпрос.Каква омраза,какви фоби,какви фили ? Има една българска :"Да ма ритне турчин с кован ботуш —нейсе-не, ами то циганин със съдран цървул!…"Та,така... Колкото до ледоразбивачите(в случая са ледоразбивачи) : "..."Въпросът,на който няма и не може да има отговор във всичките техни"хубави"цели,е:-Хубави за кого?Ползите и целите предполагат бенефициенти.Хубаво нещо ли е науката?Не и за съветските крепостни,които умират от епидемии,мръсотия,глад,терор-като в същото време някакви сияйни млади хора им махат с ръка от космически капсули,летящи над човешките им кочини...............За никого от тези хора,с чиито данъци се издържа субсидираната ни наука, обществените изследователски проекти. Науката е ценност единствено защото тя разширява,обогатява и защитава живота на човека.Тя не е ценност извън този контекст.Извън този контекст нищо не е ценност.А" животът на човека"означава-единичният,единствен,конкретен,незаменим живот на всеки един отделен човек. Откриването на нови знания е ценност за хората,само когато и където те са свободни да използват плодовете на ползите от предишното познание.Новите открития имат потенциална ценност за всички хора,но не и с цената на жертването на всички техни настоящи ценности."Прогресът",когато бива разтегнат до безкрайност,не носи полза на никого и се превръща в някакъв чудовищен абсурд .Такова е "покоряването" на космоса от някои хора,когато и ако то се осъществява чрез експроприация на труда на другите,които биват оставени без средства да си купят чифт обувки. Прогресът може да се осъществява само за сметка на излишъците на хората,а това означава:от работата на тези хора,чиито способности произвеждат повече от техните лични потребности за потребление,тези,които са интелектуално и финансово способни да рискуват в преследване на новото." Заменете само "покоряването на Космоса" с "покоряване на Арктика" и "космически капсули" с "ледоразбивачи",и нещата си идват на място. А,да, и за Достоевски...По-добре Гогол! Николай Василиевич. Всичко от Гогол. https://echo.msk.ru/doc/1927004-echo.html
Да бе, наобратно. В Суец чакаш конвой и плащаш за канала. А по Северния морски път чакаш за конвой и плащаш за ескортиращия ледоразбивач. :)
Американците имат всичко на всичко два дизелови ледоразбивача построени през далечните 70 - те години на миналия век, като единия е " канибализиран"...
Периодите, през които ледоразбивачи те дори не са необходими стават все по - дълги и обратното периодите, през които те са необходими стават все по - кратки. Следователно разходите непрекъснато намаляват.
Тия периоди касаят само вътрешните съобщения на Русия. Транзитните превози са само с ледоразбивач. Целият транзитен период е само 6 месеца - от края на юни, началото на юли докъм ноември. Затоплянето не върви чак толкова бързо, колкото растат мечтите на троловете.
Оказва, се че пътят от Китай Япония, Южна Корея, Тайван до цялото източно крайбрежие на Канада и САЩ е по - кратък и икономически по - изгоден, отколкото стоките да бъдат прекарва ни през целия Тихи Океан до западното крайбрежие на САЩ и след това по суша през цяла Северна Америка до източното крайбрежие. Това просто е невъзможно да не накара корабовладелците да се замислят за алтернатива.
Ау. Как си позволяваш да пишеш такива безобразия в тая газета, която всеки божи ден печати и превежда поне 10 негативни статии за Русия и Руснаците ? Давайки надежди на читателите, че Русия е пред колапс и ако не утре, то поне вдругиден ще фалира, ще капитулира и след това ще се разпадне. Как може въобще да се опитваш да бъдеш обективен ? Искаш да убиеш мечтите им. Подрива най - нагло редакторската политика. Като не ти харесва какво пише тук, на пусни форума и не чети правоверните статии тук. Като те чета имам чувството, че си бил там и Путин ти е промил мозъка или те е купил, за да пишеш таквизи не хубави работи.
До коментар [#60] от "nikolay.":Ау. Как си позволяваш да пишеш такива безобразия в тая газета, която всеки божи ден печати и превежда поне 10 негативни статии за Русия и Руснаците ?
До коментар [#60] от "nikolay.":Ау. Как си позволяваш да пишеш такива безобразия в тая газета, която всеки божи ден печати и превежда поне 10 негативни статии за Русия и Руснаците ? Давайки надежди на читателите, че Русия е пред колапс и ако не утре, то поне вдругиден ще фалира, ще капитулира и след това ще се разпадне. Как може въобще да се опитваш да бъдеш обективен ? Искаш да убиеш мечтите им. Подрива най - нагло редакторската политика. Като не ти харесва какво пише тук, на пусни форума и не чети правоверните статии тук. Като те чета имам чувството, че си бил там и Путин ти е промил мозъка или те е купил, за да пишеш таквизи не хубави работи.
До коментар [#60] от "nikolay.":Ау. Как си позволяваш да пишеш такива безобразия в тая газета, която всеки божи ден печати и превежда поне 10 негативни статии за Русия и Руснаците ? Давайки надежди на читателите, че Русия е пред колапс и ако не утре, то поне вдругиден ще фалира, ще капитулира и след това ще се разпадне. Как може въобще да се опитваш да бъдеш обективен ? Искаш да убиеш мечтите им. Подрива най - нагло редакторската политика. Като не ти харесва какво пише тук, на пусни форума и не чети правоверните статии тук. Като те чета имам чувството, че си бил там и Путин ти е промил мозъка или те е купил, за да пишеш таквизи не хубави работи.
До коментар [#60] от "nikolay.": Реално погледнато, няма да е скоро. В Русия в момента всичко пак е в подем ===================== 😳странно, не съвпада с думи ти. Пригожински? 🥳
Министърът на икономическото развитие на Русия Максим Орешкин на втория Столипински форум: „Необходимо е да се намали потреблението и социалната подкрепа на населението в името на бъдещата икономика”.
До коментар [#60] от "nikolay.":Реално погледнато, няма да е скоро. В Русия в момента всичко пак е в подем=====================😳странно, не съвпада с думи ти. Пригожински? 🥳Министърът на икономическото развитие на Русия Максим Орешкин на втория Столипински форум: „Необходимо е да се намали потреблението и социалната подкрепа на населението в името на бъдещата икономика”.
А, не съм казал че трябва да вярваш на руските министри и официални лица )) ти би ли повярвал на министър, дето иска да намали потреблението на населението в името на икономиката? Не съм и казвал, че тука е рая на земята и всичко е цветя и рози.
Русия пусна на вода третия си нов мощен ледоразбивач -----------------------------------------------------------------------------
Това е лъжа, всеки форумен джазов продуцент под 85 с малко детенце от съпруга на 70 и комшия на 49,5 ще ни обясни научно, че руснаците и кафеварки не могат да правят!
Аз съм в Русия и пиша каквото виждам всеки ден. =======================÷=÷ Пригожински си нарисуваха 😏 Те са като чукчи, какво им казват, това и пишат)
А, не съм казал че трябва да вярваш на руските министри и официални лица )) ти би ли повярвал на министър, дето иска да намали потреблението на населението в името на икономиката? ==================== И кой решава как трябва да живееш? Нали министрите с Путин?! Остави приказки за ръста в економиката на Русия за децата си.)
Кошмар! Стапелът не се откачи от носа и отиде в морето заедно с кораба.Абе колко му е сложността на този, едно просто скеле, този ще потъне и да направят нов,това поне е лесно,не като самопрезимяващите се ракети на американците
Не разбрах, тези "самопрезимяващи" се ракети само през зимата ли се прИзЕмяват, или и през лятото ще могат? :D "Тhe lack of major wars may be hurting economic growth." New York Times
Искат и могат, затова строят. Явно са им необходими. У нас, при 15-20см сняг, става бедствено положение, а сме много по на юг. Там трошат ледове по 2-3м.
До коментар [#22] от "ajsayder":Ся па станаха поевтини... Ми вервайте си. И си ги стройте. по 5 години след спскане на вода... Ефективно.Ма грижата за СО2 е трогателна.
Той реакторът служи да държи фуражката на главата ли? Аз па си мислех, че са го сложили да върти витлата, щото през студените месеци и на дълги маршрути, за такива тежки кораби е по-ефективен. Иначе, и за деда ти на село тежък дизелов камион е безсмислен, затова той си кара магарето, ма това не значи, че камионите не се налагат, щото ползата от тех е никаква.
Ами във южните щати или на платформа в океана няма значение от сезона,то не е руска зима,по скоро силните урагани могат да направят ПРОБЛЕМ,затова се съобразяват с прогнозите за времето ЗА СЕГА.
САЩ сами признават, че нямат ледоразбивачи и изостават в това отношение. Целта на САЩ сега е да построи един ледоразбивач, но не се знае кога ще стане.
На тях не им трябва да се бутат на север, докато на Русия 90% от морската граница е там и се налага да го използват тоя път. Като почнат да се бият за някакви изкопаеми, тогава може и други да видят смисъл да строят големи ледоразбивачи.
Русия може да я плюете, ма хората си произвеждат и пускат в употреба. А ние българите...и ние се пускаме в употреба на англосаксоните. Магистрална употреба.
Абе, чудя се... като вдъхновени почитатели на такава голяма и прекрасна северна държава не трябва ли да сте малко по-запознати с Арктика и морския транспорт?Щото пишете бая големи тъпотии, на които и руснаците ще се смеят.
Мани ги бе .. Тотално са зле .. Хем им дадохме линк .. А за ледоразбивачите на САЩ , КАК МОЖЕ ДА СЕ НЕ ЗНАЕ???
Че той - клас Wind - ледоразбивач “Southwind” е на албума на "Рамщайн" - “Rosenrot”! Толкова ли не са се заитересували "абе, този кораб тукана, какъв ли е?" и да поразровят, та да научат ..
Не, с такова незнание сред народа хич не му е лесно на Бойко .. Хора бдете!
Могат, но все още не строят това, което искат. Искат целогодишен трафик по Северния морски път, а ледоразбивачите като този в статията нямат толкова мощ. Трябва им ледоразбивач за поне 4 метра лед. Засега разработват такъв - проект 10510, но още не е одобрено финансирането за него.
А за Русия е ОК .. ядреното гориво се зарежда веднъж на 6 години (а на север няма бази и пристанища за друго гориво) .. такъв кораб трябва, щото от север СЕ ИЗНАСЯ ПРИРОДЕН ВТЕЧНЕН ГАЗ С КОРАБИ .. и си строят, какво толкова ..
Ама те - ми сложиха 24 минуса .. Що?
Щото съм бил оправдавал Канада, дето не строи такива кораби .. Ами не и трябват-за какво да строи?
Да се надцаква с Русия? .. ами за какво? На Русия и трябват - да си строи .. на Канада не и трябват! Няма нищо срамно!
Ама русоробите са свикнали, вечно някой с някому да се съревновава .. примерно-по брой атмни лдоразбивачи на глава от населението.. Жалка работа!
П.П "Розенрот"е шестият албум на Рамщайн! Ето какво пише в "Уикипедия"..
Обложката е снимка на ледоразбивача USS Atka направена на 13 март 1960 г. в станция Макмърдо, Антарктида.
До коментар [#36] от "bxr35608444":... той северния морски път безплатен, а... и кат те гепи ледохода, май 6 месеца ше ти тракат зъбките... (чукча знает - водочка, да селедочка не хватят!)
Нали затова ги прават тия ледоразбивачи, да караш зад него и той да чисти ледовете. Е, не е безплатно и не вярвам да е по-евтино от таксата на Суецкия канал, ама е по-пряко.
Русия пусна на вода третия си нов мощен ледоразбивач -----------------------------------------------------------------------------Това е лъжа, всеки форумен джазов продуцент под 85 с малко детенце от съпруга на 70 и комшия на 49,5 ще ни обясни научно, че руснаците и кафеварки не могат да правят!
Пуснали са го Мунчо ама за да счупят шампанското, зер най-обикновените радости в миризливия нужник никакви ги няма, изчезнаха а рейтинга на ботоксовия монголец стремително си заминава! А иначе ще почакаме до 2022 г. (най-рано) и ще видим! Само да не стане като Арматата!
Имало едно време ссср...
Русоробите КОЛКО ВИ ПЛАЩА ПУТИН ДА ЛЪЖЕТЕ? Путиновите кафеваркови олигарси, да припомня , СЕ КРИЯТ И НЕ ИЗЛИЗАТ НА БЯЛ СВЯТ..
Пример? Ами ей им хладилниците - сложили са си марки "АКАИ" примерно. А то си е "Бирюса!":
------------------- Akai (холодильники, выпускаемые полностью на мощностях ОАО "КЗХ «Бирюса», с измененной конструкцией двери) --------------------
"След банкрут в 2004 г. търговската марка „AKAI“ е закупена от базираната в Хонконг Grande Group of Hong Kong...
След 2004 г. AKAI като самостоятелна компания не съществува, а търговската марка на известния от 60-те, 70-те и 80-те на 20 век производител на битова и професионална аудиотехника ..., се използва от най-различни компании-производители на потребителска електроника (по лиценз от Grande Group)."
Путиновите лицемери от Саратов са направили най-злокобното деяние - закупили са , брандът "AKAI" за хладилници ..
И бълват ли, бълват охлаждащи машини ... неизкушеният евроатлантик - си мисли, че е японско .. и купува ли, купува ..
"АКАI" ! .. някак си, японско му стане, колчем отвори вратичката и лампата му светне в очите .. Като пък прибере в камерата водката и затваря ... ..
.. вика "Уокаримас !" - по самурайски
.. самураи ли ? ..да ама не ..
не, ресто, неуместно , не струва ...Путин е подготвил к@р капан - хладилникът се оказва всъщност руски!
.. .така и с хладилниците .. АКАI се оказва "Бирюса .. " , а "Zanussi" - Саратов Всичко произведено в Русия.
Що тъй правят тез хора ??
Последователният евроатлантист - одма като разбере за тази заблуда .. ще си вземе "Акайя" под мишка, па ще го дзипне гневен през терасата!
Всеки лашнат през терасата "AKAI" - удар по Путин .. !
А проруските лъжци , като FourOhFive?
Те ПОДКРЕПЯТ де факто политиката на Путин .. те ЛЪЖАТ И ЗА КАФЕВАРКИТЕ, И ЗА ТОСТЕРИТЕ .. А в Русия, да припомним Е НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ЗАВОД В ЕВРОПА за битова техника-в Дорохово ..
Хора бдете! Проверявайте стоките!
Не вярвайте на лъжци-путиноиди , като FourOhFive .. Ако има нещо руско-дзипваме през терасата!
Само за транзитните товари до Япония и Северен Китай и то само от Западна и Северна Европа. Но за товарите от Южна Франция и Италия към същите китайски и японски пристанища разликата се стопява. А към тези на юг от Тайван пък съвсем. При това говорим само за пътя. Примерно от Хавър до Хонг Конг разликата между двата маршрута е само 1000 мили. А спестеното време може много лесно да бъде изядено от чакането на конвоя и даже през северния път да пристигне по-бавно. А от Марсилия до Хонг Конг пък разликата в пътя е нула и дори може да е малко по-късо. Защото по Северния морски път има толеранс от някъде 700-800 мили според ледовата обстановка.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност.ОK
Платон Фъшкиев
Рейтинг: 50 ВеселоДнес е един лош ден, за българските русофоби!
И те вечно ще горят в огъня на своя собствен ад и ще копнеят за смърт и унищожение.Но никога няма да се доберат до смъртта.Рабацанелла
Рейтинг: 264 НеутралноПопътен вятър и успешно разбиване!...На ледовете, де :)
КМЕТ В СЯНКА
Рейтинг: 3630 НеутралноЧакам сега форумните специалисти да се изкажат колко просто нещо всъщност е ядреният ледоразбивач и как руснаците всъщност са го откраднали.
ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!Рабацанелла
Рейтинг: 264 НеутралноДо коментар [#1] от "Милост за живите":
Наистина лош. Кефи ме ей тая, първата снимка-https://bg.wikipedia.org/wiki/Ледоразбивач
Noise
Рейтинг: 264 НеутралноПрезидентът Владимир Путин е заявявал, че към 2035 г. страната му ще има поне 13 мощни ледоразбивача на север и 9 от тях ще са ядрени. Това е част от конкуренцията в района със САЩ, Канада, Норвегия и Китай.
Sutor, Ne Supra Crepidam!Русия е без конкуренция, що се отнася до ядрени ледоразбивачи.
4ort
Рейтинг: 2647 НеутралноКметичке, ти си специалистка по ремонтите на АЕЦ, явно и от ледоразбивачи разбираш толкова.
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноДо колкото знам САЩ нямат ледоразбивачи. Не им е приоритет.
Русия имат.
4ort
Рейтинг: 2647 ВеселоЛедоразбивачите не се ядат!!!
Рабацанелла
Рейтинг: 264 НеутралноДо коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":
Съгласен! Изключително просто. Ей сега безименния, Димитров и бандата ако се съберат ще го сглобят за четири минути и ще ударят шампанското в носа! :)))
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноРусия е и единствената страна в Света изпратила апарат да кацне на Венера. САЩ не са опитвали. Разбира се преди да кацне апаратът е бил разяден от киселинната атмосфера на Венера, но докато е падал към повърхността и преди да бъде разяден е пращал данни, които са били много полезни.
EU defender
Рейтинг: 668 НеутралноИ?
The best way to predict the future is to invent it.4ort
Рейтинг: 2647 НеутралноЩо да е лош??? Обещали на ватниците, че някога щели да пуснат нещо,това го правят вече 102 години.
Рабацанелла
Рейтинг: 264 НеутралноДо коментар [#8] от "4ort":
Много ясно че не се ядат! Яде се хайвера, яде се есетрата, ядат се пържолите от лос и як. Има и по-завъртяни сибирски деликатеси като пушена меча лапа, ама стига ви толкоз.
selqnin
Рейтинг: 1624 НеутралноКоментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.
Алкашките скоро ще си ядат ......ледоразбивачите!!!!
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноКоментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.
Интересно за какво са минусите? Какво съм виновен, че Русия има?
Сега и за Достоевски нещо да напиша и пак ли минуси?
Русия не е Путин, Ленин и другите сатрапи.
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноРусия и САЩ си мерят мускулите. Другите държави гледат.
Китайците крадат и от Русия и от САЩ.
Като откраднаха китайците един военен самолет от Русия и го изкопираха и го пуснаха с китайско име, смешното беше, че двигателя не проработи, и започнаха да купуват от Русия двигатели за "своят" военен самолет.
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноЕто за русофобите едно видео да се порадват.
Забележете руснаците се самоиронизират.
https://www.youtube.com/watch?v=pP6IcIA_Ueg
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноЧе на коя друга държава и трябват ядрени ледоразбивачи?
На Канада?
Ами имат ледоразбивачи, ама там на север няма оживен морски път, а покрай руските брегове има ..
Цецо
Рейтинг: 1427 НеутралноИ СССР имаше. И какво? Ползата от цивилни ядрени кораби е никаква. За това и не се налагат. А за дизеловите лидери са Норвегия и Канада.
Covid live matter. Stop the genocide.****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноАбсолютно ..!
Въобще не е малоумен коментарът ти ..
Поздрави
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноВ смисъл?
1.Отделят много по малко СО2
2.По евтини са на единица мощност..
3.По-автономни са ..
Ето кои пристанища обслужва Северният Морски Път ..
https://ru.wikipedia.org/wiki/Северный_морской_путь
От там, да припомним, се изнася с кораби втешнен природен газ..
Що да нямат ледоразбивачи ..
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноСАЩ сами признават, че нямат ледоразбивачи и изостават в това отношение. Целта на САЩ сега е да построи един ледоразбивач, но не се знае кога ще стане.
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноДо коментар [#20] от "Трансмач":
Интересно аз съм върл антикомунист, което може да се види от коментарите ми, мразя Путин и кликата му.
Но съм русофил, какво толкова е странното?
Deputat 241
Рейтинг: 4205 ВеселоДо коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":
“Комунизмът е философия на провала, вяра в невежеството, евангелие на завистта.” сър Уинстън ЧърчилКмете, пак ли не четеш статията, а коментираш?
Пуснали са хората корпуса на ледоразбивача. Демек завършили са със заварките на тенекията. Ама още не са произвели реакторите.
Казано с други думи - рибата в морето, а ти си сложил тигана с олиото...
п.п. В Арктика в момента работят 3 (три) такива атомни корита (освен когато няма ледена ваканция). И само едно е построено в Русия. Другите са от СССР.
kirka80286
Рейтинг: 470 ВеселоМного злоба ще се изсипе сега тук... :)
"Тhe lack of major wars may be hurting economic growth." New York TimesЛокомотив
Рейтинг: 342 ВеселоА ти си ядеш кивитата ...от мъка и злоба.
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноАбсолютно не се ядат ледоразбивачите ..
Хубаво предупреждаваш приятелите си!
Мнозина ще кажат, чемнението ти е идиотско - много ясно, че не се ядат .. ама ти си знаеш хората и си наясно, че биха рязали ламарина и биха дъвкали ..
Да, ама не!
Ще ги болят после коремчетата ..
Хора бдете!
Да ги спасим от болки в корема!
Поздрави
deaf
Рейтинг: 2123 ВеселоПутин ако беше смелчага щеше да кръсти този ледоразбивач "Крим".
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноИмат..
На корицата на албума на "Рамщайн" има АМЕРИКАНСКИ ЛЕДОРАЗБИВАЧ..
П.П
Ледоразбивачите НЕ СЕ ЯДАТ!
Хора бдете!
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноИмат..
На корицата на албума на "Рамщайн" има АМЕРИКАНСКИ ЛЕДОРАЗБИВАЧ..
П.П
Ледоразбивачите НЕ СЕ ЯДАТ!
Дори и да изглеждат апетитно .. не са полезни!
Хора бдете!
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноНосталгийка по СССР, а?
В днешна, капиталистическа Русия не могат да стъпят и на малкия пръст ..?
Ясни сте-е-е-е-е-е- е, другари червендалести
https://ria.ru/20190525/1554911239.html ..
Ей ви за проект 22220:
--------------------
.." На Балтийском заводе уже построили ледокол "Арктика" — головное судно проекта 22220, теперь там строят серийный ледокол "Сибирь". Но России понадобятся еще два атомохода этого проекта.."
--------------------
Яд ви е май , най-вече , щото в Капиталистическа Русия нещата си вървят, а не се сринаха, както се емнахте да пророкувате, откакто руският народ ви навря, на изборите, червените знамена в ..
4ort
Рейтинг: 2647 НеутралноЗная, че ги ядат олигарсите ви, дори и по засукани работи ядат.
Но ушанките на к'во сте?
Рабацанелла
Рейтинг: 264 НеутралноДо коментар [#24] от "anonim440":
А знаете ли колко е сложно това за тяхната нервна система? Не сте ли един от тях, значи сте "самовар".
madridchanin
Рейтинг: 769 Неутрално[quote#8:"4ort"][/quote]
И папите също нали?Майката му е суджуци луканнки и марули нали? 😀😁😂🤣😃😄😅😆
bxr35608444
Рейтинг: 297 НеутралноХи - хи, статията е нескопосано преведена и още по - нескопосано цензурирана от оригиналната статия в " Гардиън " . Дискретно са пропуснати параграфите, в които пише, че Русия е обновила пристанищата, навигационните центрове и военните си бази по целия Северен Морски Път. Освен това хитро не ни обясняват причините, по които световните морски компании въобще се интересуват от този Северен Морски Път. Кому и защо му е притрябвало да си праща корабите през ледовете и айсбергите вместо да си плува по утвърдения от векове маршрут през Суецкия Канал. А отговорът е много прост. Дава го компанията " Maersk " , която започна да го използва още от Септември миналата година. Първият и кораб от Япония до западна Европа премина по него само за 14 дни вместо за обичайните 35 дни през Суецкия Канал при това избягвайки да плати и таксите за преминаването му и съкращавайки пътя от 13 000 морски мили на само 8 000 морски мили. Само в едната посока са спестени 5 000 морски мили път, таксата за Суецкия Канал и 21 дни. При двупосочно преминаване се спестяват 10 000 морски мили, двойни такси и 42 дни. И при това е извършена абсолютно същата работа и същата услуга. Стоката е доставена от точка А в точка Б със значително по малки разходи и за значително по - кратък период. Всеки средно интелегентен човек може да се досети за какви пари става въпрос. Да не говорим за акулите в бизнеса, които по цял ден се чудят как да съкратят разходите и да си увеличат печалбите.
bez_ime2
Рейтинг: 264 НеутралноПатрЕотите-русияни са много горди с новия боклук на сАвеЦкото "корабостроене"... Да им е честито, ще има за скрап!
Цецо
Рейтинг: 1427 ВеселоДо коментар [#22] от "ajsayder":
Covid live matter. Stop the genocide.Ся па станаха поевтини... Ми вервайте си. И си ги стройте. по 5 години след спскане на вода... Ефективно.
Ма грижата за СО2 е трогателна.
deaf
Рейтинг: 2123 НеутралноДо коментар [#36] от "bxr35608444":
Изгодно е за Япония и Китай,но за другите - не.
bez_ime2
Рейтинг: 264 НеутралноГледам, русияните са изгубили интерес към изборите и са се насочили към новото сАвеЦко "чудо", хо-хо-хо...
axd14700100
Рейтинг: 470 Неутрално... и това "русское чудо" ще се подреди до Царь-пушка, Цар-Колокол и т.д. ... ще го кръстят по-народному царь-самоварь... )))))
"Каменный век закончился не потому, что закончились камни" Г. Греф(а чукча знае!... елени няма да стигнат!)
axd14700100
Рейтинг: 470 НеутралноДо коментар [#36] от "bxr35608444":
"Каменный век закончился не потому, что закончились камни" Г. Греф... той северния морски път безплатен, а... и кат те гепи ледохода, май 6 месеца ше ти тракат зъбките... (чукча знает - водочка, да селедочка не хватят!)
tamada
Рейтинг: 418 НеутралноМного сте зле троловете. Дори лъжливите русофилски медии у нас пишат, че САЩ имат 2 ледоразбивача - един тежък и един среден.
http://pogled.info/svetoven/amerika/sasht-reshiha-da-uvelichat-broya-na-ledorazbivachite-si.104842
И няма да строят един, а шест нови - три тежки и три средни. Първият до 2023, останалите до 2029. Финансирането вече е одобрено.
https://fas.org/sgp/crs/weapons/RL34391.pdf
objektivist96
Рейтинг: 470 ЛюбопитноНяма лошо...:)))
https://topwar.ru/148420-20-jaht-rossijskih-milliarderov-prevoshodjat-po-stoimosti-voenno-morskoj-flot.html
objektivist96
Рейтинг: 470 ЛюбопитноРусофобите...?!? От русофобия.. Удобна дума.:)))
"Плашило на име „Русофобия”
Как руските власти се увлякоха по едно фалшиво понятие.
Владислав Иноземцев
Руснаците много се страхуват от заобикалящия ги свят и точно заради това политиците в Москва разказват приказки за това как по целия свят ненавиждат руснаците. Езикът между Русия и тези, които президентът с трудно скрита ирония нарича „нашите партньори”, е все по-малко дипломатичен. Руските официални лица даже не се опитват да прикриват раздразнението си, че повечето страни не си затварят очите за външнополитическите амбиции на Кремъл. Сега ще се спра не на фалшивите новини и дезинформацията, които у нас са на конвейр, а на езика и на думите, които използват руските политици.
Удобната дума
В последно време се наблюдава мащабна иновация – сред най-употребяваните термини от висшите чиновници стана „русофобия”. Външният министър Сергей Лавров казва, че съжалява „за русофобската мания на нашите американски колеги, която вече минава всякакви граници”. А президентът Путин не само „вижда”, „че сега в САЩ се развива русофобия”, но и си позволява да я сравнява с антисемитизма. А председателят на Държавната дума отива по-далеч, като предполага, че причината за днешните санкции се корени в „патологичната” и „генетична” ненавист на Запада към славянските народи и че „когато днес говорим за русофобия, говорим за ненавист към всички славяни”.
Къде са доказателствата, че руснаците не са обичани на Запад?
В последните години много пъти бях в Германия, Австрия, Франция и САЩ и нито веднъж не се оказах в ситуация, в която обикновените хора, колеги или чиновници се отнасят към мен различно заради моята националност или гражданство. Погледнете колко удобен се стараят да направят живота на руския човек на Запад – от надписите на руски в метрото в Ню Йорк и работещите на руски език автомати за продажба на билети във Виена до автоматичното превключване на руски език на популярните сайтове и цялата индустрия около руските туристи. У нас трудно ще откриете граничар, който знае добре английски, а в Америка – „страната на победилата русофобия”, безплатно ви осигуряват преводач, ако на летището се окаже, че не знаете никакъв език освен руски.
Държава = народ
Разказът за „русофобията” сега толкова бързо се разпространява, защото по света наистина започват да се плашат от Русия (но не от руснаците) и се отнасят към нейните политици с неприкрито презрение. Но да не би да няма причини за това, след като във Великобритания смъртните случаи, свързани само с „делото Литвиненко”, вече са няколко? И защо президентът Еманюел Макрон трябва да приема работниците в Russia Today за журналисти?
Днес руските власти експлоатират най-низките националистически чувства на собствениите си граждани – опитват се да докажат, че противоречията със Запада не са идеологически и политически, а че се възражда „славяноненавистничеството” от времената на Третия райх. Точно такава е безразборната кампания за очерняне на Европа и Америка, която е различна от тази по времето на Съветския съюз. Ако помните, тогава противопоставяхме честните и трудолюбиви граждани на капиталистическата върхушка в западните страни – днес няма такава разлика. Западът се описва като бездуховно общество, отрекло се от моралните устои и затънало в грях.
Да, ще бъде наивно да отричаме, че много народи се отнасят с недоверие и подозрителност към руснаците. Трябва ли да мислим, че са длъжни да ни обичат в Балтийските републики? Или в Полша, в чието разделяне е участвала както имперска, така и комунистическа Русия (а последната освен това безсмислено унищожи хиляди полски офицери в Катин)? А в Украйна, където руските власти последователно са унищожавали културата и езика през 19 век, а да не говорим за ситуацията в Крим?
Странни „русофоби”
Дори и в тези случаи трябва да се имат предвид някои достатъчно показателни обстоятелства. Латвия – една от най-„русофобските” страни по мнението на Кремъл, е абсолютен шампион по запазване на дела на руското население – от 33,9% през 1989 г. до 27,3% през 2014 г., докато в „нерусофобски” Казахстан делът на руснаците спадна от 37,8% на 20,6%. В Украйна руският език остава най-разпространен сред всички бивши съветски републики с изключение на Беларус. А Полша, която е сред най-критично отнасящите се към руските власти, е шампион по броя на издадените шенгенски визи за руснаци.
Ще завърша с нещо типично за съвременна Русия, където култът към личността на Сталин се възстановява. Най-великият по цялата Земя за всички времена (по оценка на руснаците) в тежката за руснаците зима на 1942 г. е казал: „Би било смешно да отъждествяваме кликата на Хитлер с германския народ…” Не е излишно да си припомняме тези думи всеки път, когато чуем как на Запад не обичат руснаците, защото там отдавна никой не прави грешката да отъждествява руския народ с руската власт."
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноДо коментар [#43] от "tamada":
Бил съм трол... Брей. Добре имат един ледоразбивач и какво? Искат да строят още...
Ако ги сравним с Русия са много назад в това отношение. Пука ми за русофобията. По прнцип в русофобията има нещо сбъркано.
tamada
Рейтинг: 418 НеутралноНищо не дава Маерск.
Путин обеща до 2025 да увеличи превозите по Северния морски път до 80 млн тона годишно. Но неговият представител в Далечния изток Юрий Трутнев го контрира, че работата няма да стане и планират да го увеличат докъм 46 млн тона. Миналата година беше 19,6 млн тона. Като транзитните рейсове с чужди кораби бяха само 17 с общо 91 чужди кораба.
А защо прогнозите се разминават с мечтите?
Защото Северният морски път е стратегически само за вътрешните превози на Русия. И най-вероятно дълго време така ще си остане. Преди 5-6 години обемът на транзитните товари по него беше към 1,3 млн тона за сезона. Само че тогава беше изгодно - цените на горивата бяха скочили и малко се спестяваше. После цените се нормализираха и само за 2 години транзитните товари спаднаха 10 пъти, после се вдигнаха съвсем леко и сега все още са в пъти по-малко - за 2017 бяха към 190-200 хиляди тона, а за 2018 - 490 хиляди тона.
Оттам за сезон минават толкова кораби, колкото през Суецкия канал минават за денонощие.
Другата причина е че основният трафик е между Западна Европа и Китай. И пътят през Суецкия канал е само с 20% по-дълъг от северния. Само че на юг корабите могат да обслужват Малайзия, Сингапур, Индия, Средиземноморието и т.н. А там горе на север няма нищо. Само пътуваш от единия край до другия. Изгодно е, ако имаш примерно директен товар от Ротердам за Япония. Или от Северен Китай до Норвегия. Но повечето кораби рядко се пълнят целите и разчитат на допълнителни товари по пътя. Особено контейнеровозите.
Трето, по южния път можеш да си прогнозираш графиците. Като изключим пиратите, които военните обуздаха единственото по-голямо чакане е на входа на Суецкия канал. А по Северния морски път рискуваш закъснение. Там трябва да караш дълго време в керван и може да си стоиш цяла седмица на едно място в очакване на ледоразбивача.
Ще му нарасне значението, но няма да е скоро и няма да е толкова, че да се отрази на морския транспорт.
tamada
Рейтинг: 418 ВеселоЕто затова си трол - защото всички знаят, че имат два. :)
anonimnii
Рейтинг: 429 НеутралноДо коментар [#45] от "objektivist96":
На мен лично руският винаги ми е помагал навсякъде. В Гърция даже има много гърци, които знаят руски. В центъра на Солун има сума ти руски магазини.
Интересно никой не мрази руснаците.
Българинът трябва да мрази обезателно. Или турците, или руснаците, или американците... Който и да е, мразене да пада...
objektivist96
Рейтинг: 470 НеутралноДо коментар [#47] от "tamada":
Абсолютно вярно!
comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
Рейтинг: 2742 НеутралноДо коментар [#47] от "tamada":
Libertarianism is just anarchy for rich peopleРеално става въпрос за морски път с интензивна търговия между целия Тихоокеански регион и Северна Европа. По пътя на икономическата логика и принципите на свободната търговия има огромни интереси!
САЩ освен гемии за краб нищо не пращат на север а както е известно около полярния кръг има много неразработени находища за петрол и газ!
tamada
Рейтинг: 418 ВеселоДа де, но икономическата логика не е толкова проста, колкото си мислиш. Защото по пътя на морската логика руските правила изискват корабите да са с по-висок ледови клас за да минават по Северния морски път.
Много малко кораби са такива. Значи тепърва трябва да се строят, после да си избиват разходите и чак след това да започнат да печелят.
tamada
Рейтинг: 418 ВеселоАбе, чудя се... като вдъхновени почитатели на такава голяма и прекрасна северна държава не трябва ли да сте малко по-запознати с Арктика и морския транспорт?
Щото пишете бая големи тъпотии, на които и руснаците ще се смеят.
bxr35608444
Рейтинг: 297 НеутралноДо коментар [#39] от "deaf":
Това е абсолютно невярно твърдение. Изгодно е за много повече държави от цяла Югоизточна Азия. Фактът, че преговори за използването на Северния Морски Път вече водят компании не само от Япония и Китай, но и такива от Южна Корея, Тайван, Филипините и даже от Виетнам. Проблемът е не само икономически, но и военен и политически. Въпросът, е че пътят по утвърдения южен маршрут има няколко " тапи " при които в някои моменти трафикът е толкова натоварен, че понякога на корабите се налага да изчакват с часове и дори дни. Като например Малакският Проток, където дневно преминават над 2 000 кораба и макар и рядко има пиратски нападения над по - малките кораби. Там нещата са стигнали дотам, че има вече планове за създаването на плавателен канал през провлака на полуостров Малака в Южен Тайланд, който да свързва Сиамския залив с Андаманско море. Такава връзка би омаловажила значението на пролива Малака и сингапурското пристанище. Или Аденския Залив на входа в Червено Море, където има абсолютно същите проблеми. Да не говорим за Суецкия Канал, където не само чакаш, но и плащаш, за да преминеш.
Освен всички тези проблеми въпросът има и чисто военен и геостратегически аспект, а той, е че Южният Коридор минава покрай редица Американски военноморски бази и е под прицела на Американския военноморски флот. И на никого не е ясно кога, по какви причини и на кой малоумник от Вашингтон ще му дойде на акъла да го блокира, защото търговският трафик там заплашва Американските национални интереси. При Северния Морски Път нещата стоят абсолютно наобратно. Той е под пълния контрол на Русия. Американците имат всичко на всичко два дизелови ледоразбивача построени през далечните 70 - те години на миналия век, като единия е " канибализиран " след като е претърпял тежка авария. Сега се свалят различни детайли и агрегати, за да може да се поддържа другия. Приета е програма за строителството на два нови ледоразбивача като най - оптимистичните срокове са да бъдат пуснати на вода през 2025 година. Апропо имаше вой в Американската преса относно поръчката на Бреговата Охрана за строителството им спечелена от компания, която никога в историята си не се е занимавала със строителството на ледоразбивачи или кораби от така нареченият леден клас кораби. Най - важното, е че поради затоплянето и топенето на ледовете около Северния Полюс пътят оттам става все повече икономически изгоден. Периодите, през които ледоразбивачи те дори не са необходими стават все по - дълги и обратното периодите, през които те са необходими стават все по - кратки. Следователно разходите непрекъснато намаляват. Доказателство за това, е че Канада вече разглежда като необходимост разработването на свой собствен алтернативен Северен Морски Път. Дори беше направено успешно пробно плаване с техен кораб. Проблемите, са че той минава покрай прекалено много острови и протоци, и за да бъде използван трябва да бъдат построени навигационни центрове и бази по пътя на на маршрута, които да обслужват корабите.
Оказва, се че пътят от Китай Япония, Южна Корея, Тайван до цялото източно крайбрежие на Канада и САЩ е по - кратък и икономически по - изгоден, отколкото стоките да бъдат прекарва ни през целия Тихи Океан до западното крайбрежие на САЩ и след това по суша през цяла Северна Америка до източното крайбрежие. Това просто е невъзможно да не накара корабовладелците да се замислят за алтернатива.
Ivan Nikolov
Рейтинг: 275 ЛюбопитноКошмар! Стапелът не се откачи от носа и отиде в морето заедно с кораба.Абе колко му е сложността на този, едно просто скеле, този ще потъне и да направят нов,това поне е лесно,не като самопрезимяващите се ракети на американците
НЯМАМ БРАТУШКИ И НЕ СЪМ ОСВОБОЖДАВАНputinxujlo
Рейтинг: 2581 Неутрално🤦🏻♂️А по това време! :
"Чуждестранен агент"Министърът на икономическото развитие на Русия Максим Орешкин на втория Столипински форум: „Необходимо е да се намали потреблението и социалната подкрепа на населението в името на бъдещата икономика”.
🤔 Възможно ли е да се строят кораби и да се изпълняват социалните задължения към хората? Не, не е за крадците от власт.😡
deaf
Рейтинг: 2123 НеутралноДо коментар [#54] от "bxr35608444":
Прочети коментар №47 на колегата Тамада.
selqnin
Рейтинг: 1624 НеутралноДо коментар [#27] от "Локомотив":
Слава Богу, че има кивита, помните ли комуноидните времена, когато ги имаше само на картинка.... та и алкашките така- ще си ядат....ледорозбивачите, защото скоро няма да им друго....но пък ще имат най-най-най анимационните ракети!!!!
ИДИО..!!!
putinxujlo
Рейтинг: 2581 НеутралноДо коментар [#44] от "objektivist96":
"Чуждестранен агент"Няма лошо...:)))
https://topwar.ru/148420-20-jaht-rossijskih-milliarderov-prevoshodjat-po-stoimosti-voenno-morskoj-flot.html
==================
➕😁👍👏🏻
nikolay.
Рейтинг: 354 НеутралноРеално погледнато, няма да е скоро. В Русия в момента всичко пак е в подем. Явно тази цена на нефта им е добра. Вижда се с просто око, почнаха строежи навсякъде, пътища се правят и ремонтират. Казвам каквото ми виждат очите всеки ден. Рублата се стабилизира и даже от Нова година до днес поскъпна с 10 рубли за 1 евро, а до декември 2018 само падаше надолу, беше паднала до 1 евро за 82 рубли, сега е 72 рубли. Лихвите паднаха много.
Живота за обикновенните руснаци не е цъфнал и вързал все още, цените се вдигат, бензина се вдига. А95 е точно 49.85 рубли (към 1.40 лв) по нова година беше 1.25-1.30 лв. Но и никой не гладува, заведенията са пълни, моловете са пълни, по пътищата задръствания от автомобили... Самолетни билети не може да се вредиш да си купиш... Но не са я закъсали в момента, ама никак... Точно обратното е.
selqnin
Рейтинг: 1624 НеутралноКоментарът е скрит от модераторите, защото съдържа вулгарни, нецензурни квалификации, лични нападки, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на други коментиращи и лица, цитирани в публикациите. Ако въпреки това желаете да го видите, натиснете тук.
До коментар [#60] от "nikolay.":
"В подем...в Русия"???
Радвам се, предполагам, че сте стегнали куфарите, взели сте алкашко гражданство и след като заминете там с Вас ще дойдат и ще учат в алкашки университет и децата Ви?!?!?!
Недобър път Ви желая и с еднопосочен билет, по възможност!!!
man_un
Рейтинг: 478 НеутралноЛедоразбивач-ледоколь
Локомотив-паравоз
Камион-грузовик
АНТИ ВАТНИК
Рейтинг: 487 ВеселоМоже и Чернобил да го кръсти.
Така де, ако ще го кръщава на украински географски имена. Граждани, не хранете трола. Минус, удивителна и да плува!
objektivist96
Рейтинг: 470 НеутралноДо коментар [#49] от "anonim440":
Вижте,мисля,че грешите и за никаква омраза не може и дума да става!
Самите руснаци си издигат стени,от които изскачат,за да нападат и после пак се скриват зад тях. Те се страхуват и си измислят плашила.Владислав Иноземцев го е написал.И има още много,много такива материали,статии,книги,написани от съвсем не глупави хора,които наистина искат тяхната страна да не бъде страна "изгой"(лице изпаднало или изгонено от своята социална категория) сред другите страни.Но,това не може да стане по начина,който използват те.Вие харесвате ли някой,който живее по-зле от Вас(както и каквото да се разбира под това)да ви дава съвети,как да живеете, и да прави това настоятелно,заповядвайки,изисквайки,прибягвайки до насилие? Е,затова става въпрос.Каква омраза,какви фоби,какви фили ? Има една българска :"Да ма ритне турчин с кован ботуш —нейсе-не, ами то циганин със съдран цървул!…"Та,така... Колкото до ледоразбивачите(в случая са ледоразбивачи) :
"..."Въпросът,на който няма и не може да има отговор във всичките техни"хубави"цели,е:-Хубави за кого?Ползите и целите предполагат бенефициенти.Хубаво нещо ли е науката?Не и за съветските крепостни,които умират от епидемии,мръсотия,глад,терор-като в същото време някакви сияйни млади хора им махат с ръка от космически капсули,летящи над човешките им кочини...............За никого от тези хора,с чиито данъци се издържа субсидираната ни наука, обществените изследователски проекти.
Науката е ценност единствено защото тя разширява,обогатява и защитава живота на човека.Тя не е ценност извън този контекст.Извън този контекст нищо не е ценност.А" животът на човека"означава-единичният,единствен,конкретен,незаменим живот на всеки един отделен човек.
Откриването на нови знания е ценност за хората,само когато и където те са свободни да използват плодовете на ползите от предишното познание.Новите открития имат потенциална ценност за всички хора,но не и с цената на жертването на всички техни настоящи ценности."Прогресът",когато бива разтегнат до безкрайност,не носи полза на никого и се превръща в някакъв чудовищен абсурд .Такова е "покоряването" на космоса от някои хора,когато и ако то се осъществява чрез експроприация на труда на другите,които биват оставени без средства да си купят чифт обувки.
Прогресът може да се осъществява само за сметка на излишъците на хората,а това означава:от работата на тези хора,чиито способности произвеждат повече от техните лични потребности за потребление,тези,които са интелектуално и финансово способни да рискуват в преследване на новото."
Заменете само "покоряването на Космоса" с "покоряване на Арктика" и "космически капсули" с "ледоразбивачи",и нещата си идват на място.
А,да, и за Достоевски...По-добре Гогол! Николай Василиевич. Всичко от Гогол.
https://echo.msk.ru/doc/1927004-echo.html
tamada
Рейтинг: 418 ВеселоДа бе, наобратно. В Суец чакаш конвой и плащаш за канала. А по Северния морски път чакаш за конвой и плащаш за ескортиращия ледоразбивач. :)
Имат два и двата работещи. Този разваления, за който говориш е трети.
Програмата е за шест - горе дадох линкове.
Тия периоди касаят само вътрешните съобщения на Русия. Транзитните превози са само с ледоразбивач. Целият транзитен период е само 6 месеца - от края на юни, началото на юли докъм ноември. Затоплянето не върви чак толкова бързо, колкото растат мечтите на троловете.
Колкото и да е странно са се замислили още през 19 век, когато са започнали да строят едно много, ама много известно нещо, наречено Панамски канал.
Оказва се, че лъжите могат да станат още по-тъпи, отколкото си мислех. :)
objektivist96
Рейтинг: 470 ВеселоДо коментар [#59] от "putinxujlo":
+:))))))
objektivist96
Рейтинг: 470 ВеселоДо коментар [#59] от "putinxujlo":
+:))))))
bxr35608444
Рейтинг: 297 НеутралноДо коментар [#60] от "nikolay.":
Ау. Как си позволяваш да пишеш такива безобразия в тая газета, която всеки божи ден печати и превежда поне 10 негативни статии за Русия и Руснаците ? Давайки надежди на читателите, че Русия е пред колапс и ако не утре, то поне вдругиден ще фалира, ще капитулира и след това ще се разпадне. Как може въобще да се опитваш да бъдеш обективен ? Искаш да убиеш мечтите им. Подрива най - нагло редакторската политика. Като не ти харесва какво пише тук, на пусни форума и не чети правоверните статии тук. Като те чета имам чувството, че си бил там и Путин ти е промил мозъка или те е купил, за да пишеш таквизи не хубави работи.
tamada
Рейтинг: 418 ВеселоАйде посочи 10 негативни статии! Не за ден, а примерно за месец.
fio41315648
Рейтинг: 264 ВеселоНе по-рано от 2022, но по-късно може! Предлагам да е едновременно с колонизирането на луната 2030!
nikolay.
Рейтинг: 354 НеутралноАз съм в Русия и пиша каквото виждам всеки ден.
bez_ime2
Рейтинг: 264 НеутралноРусиянец, ти няма ли да отидеш при другарчето си, виж колко е хубаво там?
putinxujlo
Рейтинг: 2581 НеутралноДо коментар [#60] от "nikolay.":
"Чуждестранен агент"Реално погледнато, няма да е скоро. В Русия в момента всичко пак е в подем
=====================
😳странно, не съвпада с думи ти.
Пригожински? 🥳
Министърът на икономическото развитие на Русия Максим Орешкин на втория Столипински форум: „Необходимо е да се намали потреблението и социалната подкрепа на населението в името на бъдещата икономика”.
nikolay.
Рейтинг: 354 НеутралноА, не съм казал че трябва да вярваш на руските министри и официални лица )) ти би ли повярвал на министър, дето иска да намали потреблението на населението в името на икономиката? Не съм и казвал, че тука е рая на земята и всичко е цветя и рози.
bez_ime2
Рейтинг: 264 Неутрално[quote#60:"nikolay."][/quote]
След като всичко е в подем, надявам се, че ще спрат да ограбват страната ни...
Манчо
Рейтинг: 1493 ВеселоРусия пусна на вода третия си нов мощен ледоразбивач
Мараба, С-ДС доносници!-----------------------------------------------------------------------------
Това е лъжа, всеки форумен джазов продуцент под 85 с малко детенце от съпруга на 70 и комшия на 49,5 ще ни обясни научно, че руснаците и кафеварки не могат да правят!
Noise
Рейтинг: 264 НеутралноДо коментар [#18] от "ajsayder":
Sutor, Ne Supra Crepidam!Що приказваш глупости?! Погледни Северният път и ще видиш колко товари се транспортират, когато е възможно.
putinxujlo
Рейтинг: 2581 НеутралноДо коментар [#71] от "nikolay.":
"Чуждестранен агент"Аз съм в Русия и пиша каквото виждам всеки ден.
=======================÷=÷
Пригожински си нарисуваха 😏
Те са като чукчи, какво им казват, това и пишат)
putinxujlo
Рейтинг: 2581 НеутралноДо коментар [#74] от "nikolay.":
"Чуждестранен агент"А, не съм казал че трябва да вярваш на руските министри и официални лица )) ти би ли повярвал на министър, дето иска да намали потреблението на населението в името на икономиката?
====================
И кой решава как трябва да живееш? Нали министрите с Путин?!
Остави приказки за ръста в економиката на Русия за децата си.)
kirka80286
Рейтинг: 470 НеутралноНе разбрах, тези "самопрезимяващи" се ракети само през зимата ли се прИзЕмяват, или и през лятото ще могат? :D
"Тhe lack of major wars may be hurting economic growth." New York Times
Vlado Nikolov
Рейтинг: 3493 ЛюбопитноИскат и могат, затова строят. Явно са им необходими. У нас, при 15-20см сняг, става бедствено положение, а сме много по на юг. Там трошат ледове по 2-3м.
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноПо-евтини НА ЕДИНИЦА МОЩНОСТ..
Ама то не е лесно да си тъп, а?
( ͡⊙ ͜ʖ ͡⊙)
Рейтинг: 2773 НеутралноДо коментар [#53] от "tamada":
☠ ☠ ☠ Think of how stupid the average person is, and realize half of them are stupider than that. ☠ ☠ ☠какви руснаци, писанията на отечественофронтовците имат за цел да се самонадъхват. Дали са верни или не, няма значение
usero
Рейтинг: 521 НеутралноТой реакторът служи да държи фуражката на главата ли? Аз па си мислех, че са го сложили да върти витлата, щото през студените месеци и на дълги маршрути, за такива тежки кораби е по-ефективен. Иначе, и за деда ти на село тежък дизелов камион е безсмислен, затова той си кара магарето, ма това не значи, че камионите не се налагат, щото ползата от тех е никаква.
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноКой Северен Път да гледам????
В САЩ, през езерата??
П.П
Дал съм линк ..
Хохохохо..
И плещят яки глупости, сиромашките ..
Верно ли Норвегия има дизели?
Да не е Финландия?
https://www.wartsila.com/
Wärtsilä-Sulzer RTA96-C ??
Най-големият двигател за дизел-ледоразбивач?
Не е ли финландски?
П.П
Абе, другари, ние по Норвегия СМЕ БИЛИ.. и сме видяли - ТАМ ТЕЧЕ ГЪЛФСТРИЙМ И МОРЕТО НЕ ЗАМРЪЗВА НИКОГА..
За къв к..р и е на Норвегия да прави ледоразбивачи или дизели?
Ivan Nikolov
Рейтинг: 275 Неутрално[quote#80:"kirka80286"][/quote]
НЯМАМ БРАТУШКИ И НЕ СЪМ ОСВОБОЖДАВАНАми във южните щати или на платформа в океана няма значение от сезона,то не е руска зима,по скоро силните урагани могат да направят ПРОБЛЕМ,затова се съобразяват с прогнозите за времето ЗА СЕГА.
usero
Рейтинг: 521 НеутралноНа тях не им трябва да се бутат на север, докато на Русия 90% от морската граница е там и се налага да го използват тоя път. Като почнат да се бият за някакви изкопаеми, тогава може и други да видят смисъл да строят големи ледоразбивачи.
Маршалов
Рейтинг: 470 НеутралноРусия може да я плюете, ма хората си произвеждат и пускат в употреба. А ние българите...и ние се пускаме в употреба на англосаксоните. Магистрална употреба.
мурзилкаsim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноМани ги бе ..
Тотално са зле ..
Хем им дадохме линк ..
А за ледоразбивачите на САЩ , КАК МОЖЕ ДА СЕ НЕ ЗНАЕ???
Че той - клас Wind - ледоразбивач “Southwind” е на албума на "Рамщайн" - “Rosenrot”!
Толкова ли не са се заитересували "абе, този кораб тукана, какъв ли е?" и да поразровят, та да научат ..
Не, с такова незнание сред народа хич не му е лесно на Бойко ..
Хора бдете!
Рабацанелла
Рейтинг: 264 НеутралноДо коментар [#41] от "о сандо":
Интересно, йезуитино, защо изброявайки всички тези "царе", някак си "тактично" пропускаш най-мощния-https://www.youtube.com/watch?v=BBNhYOmEgy0
https://www.youtube.com/watch?v=lfi0zYoqCY0
tamada
Рейтинг: 418 ВеселоМогат, но все още не строят това, което искат. Искат целогодишен трафик по Северния морски път, а ледоразбивачите като този в статията нямат толкова мощ. Трябва им ледоразбивач за поне 4 метра лед. Засега разработват такъв - проект 10510, но още не е одобрено финансирането за него.
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноА за Русия е ОК .. ядреното гориво се зарежда веднъж на 6 години (а на север няма бази и пристанища за друго гориво) .. такъв кораб трябва, щото от север СЕ ИЗНАСЯ ПРИРОДЕН ВТЕЧНЕН ГАЗ С КОРАБИ .. и си строят, какво толкова ..
Ама те - ми сложиха 24 минуса ..
Що?
Щото съм бил оправдавал Канада, дето не строи такива кораби ..
Ами не и трябват-за какво да строи?
Да се надцаква с Русия? .. ами за какво?
На Русия и трябват - да си строи .. на Канада не и трябват!
Няма нищо срамно!
Ама русоробите са свикнали, вечно някой с някому да се съревновава .. примерно-по брой атмни лдоразбивачи на глава от населението..
Жалка работа!
П.П
"Розенрот"е шестият албум на Рамщайн!
Ето какво пише в "Уикипедия"..
Обложката е снимка на ледоразбивача USS Atka направена на 13 март 1960 г. в станция Макмърдо, Антарктида.
usero
Рейтинг: 521 НеутралноНали затова ги прават тия ледоразбивачи, да караш зад него и той да чисти ледовете. Е, не е безплатно и не вярвам да е по-евтино от таксата на Суецкия канал, ама е по-пряко.
'ΕΡΕΒΟΣ
Рейтинг: 2750 НеутралноВ борбата за Арктика Русия има солидна преднина пред всички останали взети заедно !!!
Не се родих Грък по собствено желание.Просто имах късмет ! За един Грък граница е само Хоризонта !АНТИ ВАТНИК
Рейтинг: 487 Веселофакт Граждани, не хранете трола. Минус, удивителна и да плува!
АНТИ ВАТНИК
Рейтинг: 487 ВеселоНай-вече булки в интернет пускат.
Аз друга употреба на руско производство не виждам в световен мащаб. Граждани, не хранете трола. Минус, удивителна и да плува!
citoplast
Рейтинг: 806 ВеселоПуснали са го Мунчо ама за да счупят шампанското, зер най-обикновените радости в миризливия нужник никакви ги няма, изчезнаха а рейтинга на ботоксовия монголец стремително си заминава! А иначе ще почакаме до 2022 г. (най-рано) и ще видим! Само да не стане като Арматата! Имало едно време ссср...
sim4o
Рейтинг: 1656 НеутралноРусоробите КОЛКО ВИ ПЛАЩА ПУТИН ДА ЛЪЖЕТЕ?
Путиновите кафеваркови олигарси, да припомня , СЕ КРИЯТ И НЕ ИЗЛИЗАТ НА БЯЛ СВЯТ..
Пример?
Ами ей им хладилниците - сложили са си марки "АКАИ" примерно. А то си е "Бирюса!":
-------------------
Akai (холодильники, выпускаемые полностью на мощностях ОАО "КЗХ «Бирюса», с измененной конструкцией двери)
--------------------
"След банкрут в 2004 г. търговската марка „AKAI“ е закупена от базираната в Хонконг Grande Group of Hong Kong...
След 2004 г. AKAI като самостоятелна компания не съществува, а търговската марка на известния от 60-те, 70-те и 80-те на 20 век производител на битова и професионална аудиотехника ..., се използва от най-различни компании-производители на потребителска електроника (по лиценз от Grande Group)."
Путиновите лицемери от Саратов са направили най-злокобното деяние - закупили са , брандът "AKAI" за хладилници ..
И бълват ли, бълват охлаждащи машини ... неизкушеният евроатлантик - си мисли, че е японско .. и купува ли, купува ..
"АКАI" !
.. някак си, японско му стане, колчем отвори вратичката и лампата му светне в очите ..
Като пък прибере в камерата водката и затваря ... ..
.. вика "Уокаримас !" - по самурайски
.. самураи ли ? ..да ама не ..
не, ресто, неуместно , не струва ...Путин е подготвил к@р капан - хладилникът се оказва всъщност руски!
.. .така и с хладилниците .. АКАI се оказва "Бирюса .. " , а "Zanussi" - Саратов
Всичко произведено в Русия.
Що тъй правят тез хора ??
Последователният евроатлантист - одма като разбере за тази заблуда .. ще си вземе "Акайя" под мишка, па ще го дзипне гневен през терасата!
Всеки лашнат през терасата "AKAI" - удар по Путин .. !
А проруските лъжци , като FourOhFive?
Те ПОДКРЕПЯТ де факто политиката на Путин .. те ЛЪЖАТ И ЗА КАФЕВАРКИТЕ, И ЗА ТОСТЕРИТЕ ..
А в Русия, да припомним Е НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ЗАВОД В ЕВРОПА за битова техника-в Дорохово ..
Хора бдете!
Проверявайте стоките!
Не вярвайте на лъжци-путиноиди , като FourOhFive ..
Ако има нещо руско-дзипваме през терасата!
penetrating
Рейтинг: 7972 НеутралноРуснаците по традиция правят добри ледоразбивачи. Те са принудени - това е единствената вода със свободен излаз в Европа, която имат :)
Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilberttamada
Рейтинг: 418 ВеселоСамо за транзитните товари до Япония и Северен Китай и то само от Западна и Северна Европа. Но за товарите от Южна Франция и Италия към същите китайски и японски пристанища разликата се стопява. А към тези на юг от Тайван пък съвсем.
При това говорим само за пътя. Примерно от Хавър до Хонг Конг разликата между двата маршрута е само 1000 мили. А спестеното време може много лесно да бъде изядено от чакането на конвоя и даже през северния път да пристигне по-бавно. А от Марсилия до Хонг Конг пък разликата в пътя е нула и дори може да е малко по-късо. Защото по Северния морски път има толеранс от някъде 700-800 мили според ледовата обстановка.