"Райънер" се изправи пред стачки на пилоти и стюардеси в няколко държави

Отново...

Sutor, Ne Supra Crepidam!

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

Май че е дошло времето ирландския помияр да плати сметката за дългогодишните гаври със собствените си служители.

• 6 15 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "Rex":

И аз това си помислих.А дано!

Sutor, Ne Supra Crepidam!

• 5 11 Коментарът е обиден или неуместен

Претоварени, изнервени и недобре платени служители, на които е поставена задача да прецакат финансово клиентите, пропуснали да прочетат забележките с дребния шрифт. Не е чудно, че стачкуват. Не е чудно също, че клиентите са недоволни от обслужването. Единствената стойност в предложението на "Райънер" е рекламираната цена.

• 4 9 Коментарът е обиден или неуместен

Така им се пада като не решат генерално проблемите си със заплащането. За съжаление ние страдаме

• 3 4 Коментарът е обиден или неуместен

О’Лиъри за персонала си:
“Студентите по бизнес администрация излизат с: „Моят персонал е моето богатство.“ Глупости. Персоналът обикновено е най-големият ви разход. Всички наемаме някои мързеливи копелета, които се нуждаят от ритник в задника, но никой не си го признава. "

За клиентите си, които са забравили да разпечатат бордната си карта: “Смятаме, че трябва да платят 60 евро за това, че са такива тъпаци."

За авиокомпанията си на въпроса, летят ли с Райънеър и богати хора:”Да. Аз летях тази сутрин и аз съм много богат”.

И за себе си:”Хората или ме възприемат като Исус и Супермен, или малко отвратително л@йно. Мисля, че съм Исус. Аз съм пророкът на своето време”.

Е, време му е на това арогантно ирландско такова да си получи едно в самодоволната физиономия!

Мърфи е оптимист!

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

Шибана компания която е по добре да не съществува

klimentm

• 7 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "султана глаушева":

Абсолютен олигофрен.

Sutor, Ne Supra Crepidam!

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

Па кой ви кара да ги ползвате ???? Пълните им гушите,пък после що правят така.Ама като видите полет до София да речем 300 евро - и ви е скъпо.

Горд българин с три години стаж в Испания .

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#9] от "Петър Петров":

Абсолютно точно! Богат ли е О'Лиъри? Богат е! Кой го направи богат? Той сам с помощта на клиентите си! Може да е нагъл, но промени въздушния транспорт! И на мен ми се иска да ми дойде такава идея, ама - не! Не съм толкова способен! Който е тъп, е тъп завшнаги - забравя да си разпечата в къщи бордната карта!

• 4 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#9] от "Петър Петров":

Ето, примерно аз не ги ползвам.А след покупка на 737- Макс , шанса да започна е НУЛЕВ.Който иска , да лети с тоя ковчег.

Sutor, Ne Supra Crepidam!

• 4 4 Коментарът е обиден или неуместен

До 11
С Аэрофлот ли летиш?

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "Noise":
Така е, но има дестинации, дето нямаш друг избор. Например Болоня. Там е само Уиз. И щеш не щеш, летиш с тях.

Мърфи е оптимист!

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

Ако условията на труд и заплащане бяха толкова лоши, те просто щяха да напуснат и да си намерят работа в друга авиокомпания. Така работи пазарът!

• 2 2 Коментарът е обиден или неуместен

Веднъж пробвах с тези и не повторих.
Предпочитам Луфтханза, Австрийците, Търкиш...

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Айде другари, оплюйте дружно злия капиталист!

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

Уиз еър, Трансавия, Изи Джет, но никога с тия. Един път ми беше достатъчно.

Ще ви изрием...

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Не, не работи така пазара, а така работи свободния пазар. Пазар има и при соца и при корпоративния фашизъм, но не е свободен. В капитализма има Адам Смитова идея за свободен пазар, но и тя е толкова далече от действителността, колкото и идеите за комунизма, които също звучат добре и привлекателно на хартия. Истината е, че капитализма, за да същесвува няма нужда от свободен пазар, а само от пазар. Това е грозната истина. Свободата на пазара, като идея се изкривява или от държавната намеса, като регулаторен монополист, или от монополистична корпоративна намеса. И никой няма да си загърби приходите в името на съществуването на "свободен пазар", а дори и някой да го направи, тези с приходите ще го задминат и ще фалира по естествен път. В илюзиите съществува и представата за свободно договаряне на страните - работника и работодателя, и уж тези отношения също се регулират от "пазара". Понякога може да действа, но в повечето случаи не е точно така. Свободни ли са страните по договора, ако едната е опряла пистолет в главата на другата? А ако пистолета не е от метал, а от опцията за мизерия и глад, плащане на задължителни сметки, отглеждане на деца и т.н. Къде е мерилото за стойността на труда, като обективен критерий и от къде започва експлоатацията? 20% от печалбата (Маркс, но и той не знае на базата на какво, всъщност при него това са парите прим, а това също е субективно), 30 %, 10 %?
Истината е, че ще ти дадат възможно най-малко. И понеже големите работодатели могат да се обединят в синдикат (синдикатите възникват като монополи на корпорации, ако не знаете, после се появяват тръстовете, олигополите и т.н.), много по-лесно от работниците, нищо не пречи, цената на труда да бъде изкуствено занижена (какво става тогава със свободния пазар?) и работника просто няма избор. Какви равни и свободни страни по договора?!? Една от надеждите беше заложена във фрилансърството, но се оказа, че и техните ръце се извиват по същия начин. При това е по-лесно, изобщо отсъства защита на трудовите им права.
Каква може да е реакцията срещу това изкривяване на свободния пазар?
Методите са измислени още през 19 век от анархистите - обединение, протести, стачки, саботажи, общонационални и вече интернационални стачни действия, защото няма друг по-добър инструмент от загубата на собственика, за да се сети да радели част от нея с реално произвеждащия благата. В последствие се появява и трудовото законодателство, за защита на по-слабата страна в отношенията.
Така, че стачката не е срещу свободния пазар, тя съществува за възстановяване на същия с реципрочни действия срещу тиранията на собственика на капитала! И всичкото либертарианец, би следвало да я подкрепя като инструментм за справедливост и свобода, ако ли не, говорим за лицемерие.
П.П.: Още по-добро справяне с това противопоставяне би било неговото цялостно заличаване, не с насилствните методи на фашизма и болшевизма, а с естествената промяна на системата на икономически отношения. Без да се задрасква капитализма с неговите, предприемачество, инициатива и конкуренция, трябва работника да се превърне и в съсобственик на капитала. Най-добрата форма е кооперативната. Тогава работнка ще получава и заплата за труда си - гласувана от самите работници, и дивидент от печалбата. Няма оплакване, каквото сте изкарали получили сте. Няма експлоатация. Ако си гласуват по-голяма заплата, кооперацията затъва и няма дивидент и обратното. Така, че баланса ще се получи по естествен път. Е, след не малко грешки, проби и натрупан опит. Но без да се пробва няма как да стане. И за разлика от болшевизма, тук няма да има насилствена промяна на системата, която да чака съзнанието да се промени. А промяна на съзнанието, която да доведе до осъзнаване на нуждата от икномическа свобода чрез подобна система. Колко време отне на феодалния селянин, за да стане гражданин? 5 века? Еми и тука ще е така.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "султана глаушева":

Султано, Султано. Уиз летят с нови Еърбъси, а не с Боинги.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#10] от "vassilun":

Това с бордната карта не е ли било отдавна? Сега има приложения и на телефона си показваш картата. Сега глобата е, че не си се чекирал по-скоро.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#11] от "Noise":

Въпреки че са почнали да си обучават пилотите на тренажора, с Макса работата май ще се разсъхне.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Ха ха ха, бахти майтапа!
А пилотите от САС дори не получаваха заплати като на тези в Райън еър :)))

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#19] от "zle_platen_trol":
Че кой ти говори за самолети, подценений? Приказката е за авиокомпании от модела на Райън. Аз с такива не обичам да летя, защото съсипват свестните и аерогарите заприличаха на автогари от соца. С какви хвърчила хвъркат е друга бира! Колегата си го ползва като аргумент.

Мърфи е оптимист!

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен