"Канал Истанбул" - най-мегаломанският проект на Ердоган

"Канал Истанбул" - най-мегаломанският проект на Ердоган

© Associated Press



От всички гигантски проекти на президента Реджеп Ердоган този е най-мегаломанският: изкуствен воден път, дублиращ Босфора, който би превърнал европейската част на Истанбул в остров. Какво се крие зад "Канал Истанбул", пита "Дойче веле".


За турския президент това ще бъде сбъдната мечта, а кметът на Истанбул говори за "убийство" и "предателство" спрямо града, посочва "Зюддойче цайтунг". Самият Реджеп Тайип Ердоган преди десетина години беше определил като "налудничава" идеята за нов изкуствен воден канал в Истанбул, който да разтовари Босфора. Тогава се твърдеше, че проектът е прекалено скъп, ще навреди на природата и околната среда, а и този канал никога няма да бъде построен.


После всичко заглъхна, за да възкръсне идеята днес отново: президентът Ердоган обяви, че през 2020 година ще започне изграждането на изкуствения воден път "Канал Истанбул", свързващ Черно с Мраморно море. Съоръжението ще бъде с дължина 45 километра, на ширина и дълбочина съответно 150 и 21 метра.


Цяла Турция говори за това




Турското министерство по околната среда и градоустройството е излязло в края на март с положителна оценка за ОВОС. В същото време кметът на Истанбул Екрем Имамоглу твърди, че проектът може да остави града без питейна вода, тъй като бъдещият канал ще разруши вододайната зона на 16-милионната турска метрополия. Според учени проектът би довел също до загуба на милиони квадратни метра гора и земеделски земи.


"Канал Истанбул" - най-мегаломанският проект на Ердоган

© DW


След като преди няколко дни кметът на Истанбул Имамоглу оповести отрицателното си отношение към "налудничавия проект" на Ердоган, цяла Турция говори за това. През 17-годишното управление на сегашния президент "Канал Истанбул" е може би най-мегаломанският от всички досегашни проекти на Ердоган, коментира на свой ред "Тагесцайтунг" (ТАЦ). Според изданието, ако каналът действително бъде построен, както е планирано - в западната част на града в посока към България - европейската част на Истанбул ще се превърне в остров: на север тя ще граничи с Черно море, на изток - с Босфора, на юг - с Мраморно море, а на запад - с новия канал. Така 8 милиона души могат да се окажат в капан при едно бъдещо земетресение в района, посочват още критиците на проекта.


Политически проект


По данни на истанбулската Служба по кадастъра по протежение на планирания терен на бъдещото съоръжение напоследък на безценица са били разпродадени 30 милиона квадратни метра земя - повече от площта на целия стар град на Истанбул - която земя строителният проект ще оскъпи неимоверно. Купувачите са компании от Катар, Кувейт и Саудитска Арабия. Дали пък по този начин Ердоган не обслужва арабските си приятели ислямисти, пита ТАЦ. В тази връзка турски политици от опозицията говорят за един вид воден канал на "мюсюлманското братство".


Всичко това във всеки случай подхранва съмнението, че "налудничавият проект" на Ердоган всъщност е политически проект, както и една гигантска спекулация със земя - за сметка на Истанбул и неговите граждани, посочва още германското издание.

Коментари (83)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на trj09592697
    trj09592697
    Рейтинг: 291 Неутрално

    "Канал Истанбул" ???
    Това никога няма да стане.

  2. 2 Профил на tacheaux
    tacheaux
    Рейтинг: 3930 Неутрално

    Ислямизмът и комунизмът си приличат и по склонността към реализация на гигантски налудничави проекти. Имат слабост към каналите. Навремето София щеше да става пристанище на 5 морета. Почнаха да се копаят едни канали с "доброволен" труд на софиянци. Още има останки от тяхното безумно дело. Ердоган трябва да се озаптява. Тоя човек става опасен с напредване на лудостта му.

  3. 3 Профил на АзКлавдия
    АзКлавдия
    Рейтинг: 931 Любопитно

    Как ще се свързва Истанбул с територията на запад от него? Мостове ли?
    Ети?

    Доброто е заразно
  4. 4 Профил на 442
    442
    Рейтинг: 1288 Неутрално

    Строителните фирми са вече в екстаз. На тях изкопи и насипи най-им допадат. Колкото до водата, от България ще пращаме по Тунджа, нЕма проблеми. Пък и да не забравяме, че великио гидроинджилер ще окаже нужното съдействие.

  5. 5 Профил на ygo11542256
    ygo11542256
    Рейтинг: 434 Неутрално

    До коментар [#2] от "tacheaux":

    Стига с тия манипулации бе. То верно че либерастите обичате да манипулирате и изопачавате нещата както ви е удобно, ама ти пък си ептен гьонсурат.
    Ислямизма е пълната противоположност на комунизма. Едната идеология предполага традиция, морал, духовност, другата предполага атеизъм, всезнайковщина, псевдо-прогресивност и т.н.

  6. 6 Профил на lz2
    lz2
    Рейтинг: 2446 Неутрално

    Как ще се свързва Истанбул с територията на запад от него? Мостове ли?Ети?
    —цитат от коментар 3 на АзКлавдия


    С катапулти. Ети пръв изяви желание да ги пробва, нали Ердо ще ги прави...

    ПравописА е поле за изява на неграмотните!
  7. 7 Профил на kasko
    kasko
    Рейтинг: 765 Неутрално

    До коментар [#3] от "АзКлавдия":

    Пише че проектната ширина на канала е 150 м. Да се прехвърлиш на другия бряг на подобна ширина е най-логично да използват катапулти, или пък да се телепортират.

    Колективното вземане на решение налага споделяне на колективна отговорност.
  8. 8 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    Аз да ви обясня защо се строи този канал. Защото по Лозанското споразумение Турция е задължена да пропуска всякакви кораби със знаен и незнаен товар през босфора без налагането на никакви такси. Говорим за огромни кораби, превозващи разни горива, контейнери, че даже и оръжия, които постоанно се блъскат самостоятелно, а и по между си в крайбрежните постройки собственост на заможни турци и исторически постройки край Босфора. И е само въпрос на време да причинят някаква еко катастрофа. От една страна ще се предотврати това. От друга преминаващите ще се облагат с такса и на последно място каймака на Истанбулското общество ще бъде изолиран от ниската класа, които ще останат от другата страна на канала. Единствените против проекта са тези, които искат да продължават да ползват Босфора безплатно, понеже бил естествен канал, а не изкуствен? Това го няма никъде по света. На всякъде се плаща :)

    shut up retard
  9. 9 Профил на ygo11542256
    ygo11542256
    Рейтинг: 434 Неутрално

    До коментар [#1] от "trj09592697":

    Щом Ердоган е казал че ще стане, значи ще стане. Каквото той е обещал, всичко е станало, колкото и саботажи да му правят. Това не са ви европейските светски политици, да казват едно а после да правят съвсем друго.

  10. 10 Профил на valtoro
    valtoro
    Рейтинг: 939 Неутрално

    Колкото стана и южен поток !!!

  11. 11 Профил на АзКлавдия
    АзКлавдия
    Рейтинг: 931 Весело

    До коментар [#6] от "lz2":


    До коментар [#7] от "kasko":

    И двамата сте от школата на катапултите, явно 😉

    Доброто е заразно
  12. 12 Профил на moreee
    moreee
    Рейтинг: 1258 Неутрално

    Пуснете пак и статията за птиците които пречели на самолетите да кацат на новото летище. Тя също беше много хубава.

  13. 13 Профил на ygo11542256
    ygo11542256
    Рейтинг: 434 Неутрално

    До коментар [#8] от "nonsense":

    Каймака на истанбулското общество? Кой е каймака? И коя е ниската класа? Хората не бяха ли равни, какви са тия ниски класи и каймаци? То точно заради такова мислене като вашето се появиха лидери като Ердоган.

  14. 14 Профил на Peen40
    Peen40
    Рейтинг: 349 Неутрално

    До коментар [#13] от "ygo11542256":

    Не хората не са равни.И никога не са били.

  15. 15 Профил на silverman
    silverman
    Рейтинг: 763 Неутрално

    Това е изключително важен проект и за България! Този канал ще отвори още една врата към Черно море!

  16. 16 Профил на Hepo
    Hepo
    Рейтинг: 1803 Неутрално

    Това е изключително важен проект и за България! Този канал ще отвори още една врата към Черно море!
    —цитат от коментар 15 на silverman


    Врата да но контролирана от Ердоган. Това е скъп начин да се заобиколи съглашението от Монтрьо за пролива.

    SHADOWS of SOFIA
  17. 16 Профил на ygo11542256
    ygo11542256
    Рейтинг: 434 Неутрално

    Иначе не е изненадващо че Имамоглу е против проекта. Той като типичен левундер е против всичко което води до някакво развитие. Цялата турска опозиция винаги е била против всички проекти на Ердоган - всичките до един. Както и българските соросоиди винаги са против да се строи каквото и да е и правят саботажи на всичко. Лошото е, че изобщо има хора които да гласуват за такива като него, а още по-лошото е, че тия хора имат огромно самочуствие без покритие и си мислят че са каймака на обществото, въпреки че всъщност са неговата утайка. Досущ като българските дайбългаристи и жълтопаветници. Ама на пук на тях нещата ще се случват.

  18. 18 Профил на Voiko
    Voiko
    Рейтинг: 1388 Неутрално

    Твърде много пари ще са необходими за този канал, а Турция не разполага с необходимите резерви, пък и кредит няма да получи, защото икономиката и е в криза. А проектът наистина е опасен за жителите на Истанбул, защото ще прекъсне водни пътища и ще попречи за своевременна евакуация на населението при бедствие.

  19. 19 Профил на 442
    442
    Рейтинг: 1288 Неутрално

    Забравих да попитам, този проект дали нЕма да накриви кефа на нЕкви мухи или нещо от фауната на хабитата ???

  20. 20 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    До коментар [#13] от "ygo11542256":

    Ами по стечение на обстоятелствата или съвсем съзнателно ще се случи точно това. Не твърдя едното или другото, но е факт, че именията около Босфора, които ще се изолират не принадлежат на простолюдието.

    shut up retard
  21. 21 Профил на Да вярваме на истината
    Да вярваме на истината
    Рейтинг: 1598 Весело

    До коментар [#6] от "lz2":

    Естествено, че единствено с катапулти е възможно:)
    Все пак да направиш мост на 150 метра канал и да е висок 100 метра да минават корабите е трудно:)

  22. 22 Профил на balgariez
    balgariez
    Рейтинг: 312 Неутрално

    Дали тоз проект не ще разклати султанската лодка ?! (ツ)

  23. 23 Профил на Да вярваме на истината
    Да вярваме на истината
    Рейтинг: 1598 Неутрално

    До коментар [#16] от "К2":

    България спокойно си ползва пристанищата в Солун и Гюмюрджина все повече и повече защото най-малкото от Западна България е далече по-близо да си закараш стоката до Солун отколкото до Бургас:)

  24. 24 Профил на Hepo
    Hepo
    Рейтинг: 1803 Неутрално

    До коментар [#16] от "К2":България спокойно си ползва пристанищата в Солун и Гюмюрджина все повече и повече защото най-малкото от Западна България е далече по-близо да си закараш стоката до Солун отколкото до Бургас:)
    —цитат от коментар 23 на Да вярваме на истината


    Така е.

    SHADOWS of SOFIA
  25. 25 Профил на ь
    ь
    Рейтинг: 1141 Неутрално

    До коментар [#8] от "nonsense":

    По кои проливи се плаща... че нещо съм забравил? Канала няма да спре трафика през Босфора... идеята е да го облекчи. Не вярвам и до сега да не се плаща ... я за пилот, я за екскорт. На големите круизни кораби им взимат над 50000 евра за ескорт от влекачи... явно са му малко на Ердо :) Чаушеску докара допросешка тояга румънците с един дворец и един канал... да не стане същото :)

    простотията ходи по хората, затова обичам животните ...Цъкам само "+" ... но не на всеки!
  26. 26 Профил на Nick F
    Nick F
    Рейтинг: 1112 Неутрално

    До коментар [#2] от "tacheaux":Стига с тия манипулации бе. То верно че либерастите обичате да манипулирате и изопачавате нещата както ви е удобно, ама ти пък си ептен гьонсурат. Ислямизма е пълната противоположност на комунизма. Едната идеология предполага традиция, морал, духовност, другата предполага атеизъм, всезнайковщина, псевдо-прогресивност и т.н.
    —цитат от коментар 5 на ygo11542256


    Баце (или по скоро аркадаш) двете толкова си приличат че няма накъде. Дали вярата ще е в аллах или в правотата на партията няма никакво значение. И при двата режима другомислещи не виреят и една малка върхушка определя съдбините на хората. Турция още не е стигнала до абсолютен авторитаризъм. но малко остава.

  27. 27 Профил на pavian
    pavian
    Рейтинг: 753 Неутрално

    Винаги съм смятал, че Черно море не е чак толкова интересна дестинация че да се строи втори вход/изход от него. Явно съм в грешка.

  28. 28 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    До коментар [#25] от "ь":

    Нищо не се плаща, защото така е написано на едно парче хартия преди 100 години :) минавал съм десетки пъти с кораби, лодки, фериботи и работата направо си е развей т*шак. Руски, италиянски и всякакви военни кораби си го използват като бащиния без да дават отчет на никой. И естествено, че главният мотив е да се ”облекчи” трафика, иначе че загубят Босфора като туристическа атракция. Вероятно ще се забрани преминаването на военни кораби, танкери и др товарни

    shut up retard
  29. 29 Профил на Иво
    Иво
    Рейтинг: 4651 Любопитно

    "Канал Истанбул" - най-мегаломанският проект на Ердоган"

    Поредното доказателство, че Ердо-ганчо има някакви психически проблеми.

    "Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36
  30. 30 Профил на Иво
    Иво
    Рейтинг: 4651 Любопитно

    До коментар [#3] от "АзКлавдия":

    Много ясно, че с мостове. И в момента има два или три моста, които свързват азиатската с европейската част на Истанбул. Има и подземен тунел откъдето минава и метро между двете части на мегаполиса.

    "Каква е ползата за човека, ако придобие цял свят, a повреди на душата си? "Евангелие на Марко, Глава 8:36
  31. 31 Профил на Arcade
    Arcade
    Рейтинг: 27 Неутрално

    До коментар [#8] от "nonsense":

    Глупости. Гибралтар също е безплатен. Отделно, как ще накараш корабите да пожелаят да минават през 'новия' платен канал, като на десетина километра от него има напълно безплатен такъв. Направата на нов канал няма да анулира Лозанския договор, а корабите ще могат все още да си ползват Босфора безплатно и неконтролируемо. Каналът нито спестява разстояние, нито време, че корабите да го предпочетат.

  32. 32 Профил на Petleshev
    Petleshev
    Рейтинг: 3230 Неутрално

    До коментар [#19] от "442":

    Фауната около Истанбул, отдавна я няма. От мухите едва ли се вълнува някой. От екологична гледна точка едва ли ще има някакви проблеми, защото съвсем наблизо си има подобен канал и то, естествен.
    Интересно е от геологична гледна точка, какво става отдолу. Районът е силно сеизмичен и разбутването на огромни земни маси, не се знае какво може да предизвика. Смислено е това, че може да имат проблеми с водоснабдяването, освен ако не го преработят изцяло в европейската част. Истанбул се захранва от големи и много дълги водопроводи. Някои са с дължина по 200 километра...
    Проектът определено е мегаломански и може да създаде много проблеми пред турската икономика. Черно море няма такъв корабен трафик, който да изплати подобно нещо в обозримо бъдеще. Иначе изглежда интересно.

    Бивш tww09306483.
  33. 33 Профил на Petleshev
    Petleshev
    Рейтинг: 3230 Неутрално

    До коментар [#2] от "tacheaux":

    А-а-а-а... Софийското море?! Георги Марков много добре описва това комунистическо безумие в един от Задочните си репортажи.

    Бивш tww09306483.
  34. 34 Профил на anonim440
    anonim440
    Рейтинг: 2400 Неутрално

    Еколозите са обезпокоени от това, че има в момента екологично равновесие, а то ще бъде нарушено. Водата в Черно море е много по безсолна от тази в Мраморно море, но странното е, че тези две морета граничат, и са свързани чрез Босфора и всяко запазва своята си соленост. А при построяване на един изкуствен канал еколозите алармират, че не се знае какво ще стане.

  35. 35 Профил на half truth
    half truth
    Рейтинг: 1830 Неутрално

    Всякакви спекулации са допустими, ккогато НАТО ръкопляска на проекта.

  36. 36 Профил на half truth
    half truth
    Рейтинг: 1830 Неутрално

    Интересно как гледа на проекта Русия.

  37. 37 Профил на anonim440
    anonim440
    Рейтинг: 2400 Неутрално

    Друг минус на канала е това, че ще е много тесен. Босфорът е по-широк. Корабите ако катастрофират ще е по-зле, защото направо ще се врязват в брега.

  38. 38 Профил на anonim440
    anonim440
    Рейтинг: 2400 Неутрално

    До коментар [#36] от "half truth":

    "Наличие или отсутствие дополнительной водной артерии в виде канала Стамбул между Чёрным и Мраморным морем не изменит международно-правовой режим конвенции Монтре, заявил РИА Новости посол РФ в Турции Алексей Ерхов."

    https://mk-turkey.ru/life/2019/12/30/moaa-posol-rossii-prokommentiroval.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https ://yandex.ru/news

  39. 39 Профил на Judjuk
    Judjuk
    Рейтинг: 3400 Неутрално

    "...кметът на Истанбул Екрем Имамоглу твърди, че проектът може да остави града без питейна вода, тъй като бъдещият канал ще разруши вододайната зона на 16-милионната турска метрополия. Според учени проектът би довел също до загуба на милиони квадратни метра гора и земеделски земи."
    Ми не виждам гори по пътя на канала! И каква е тая вододайна зона на територията на самия град? Мегапроект е, да но за мегаград си заслужава. То и готовите вече тунел, аерогара, въжения мост са все мегапроекти. И не е само въпрос на желание, а е необходимост. Босфорът е задръстен и много опасен. През новия канал ще пускат и кораби с втечнен газ в интерес на диверсификацията, тъй че соросоидите трябва да са доволни а Брюксел - щастлив.

  40. 40 Профил на dejmos
    dejmos
    Рейтинг: 2364 Неутрално

    Трите моста и летището СЪЩО БЯХА ЛУДИ , но станаха. Тук има по голяма игра, Босфора е свободна зона за преминаване . Докато този канал може да обърне ситуацията в друга посока .......и черноморските държави ще изядат дървото. Тях няма да ги питат , но РУСИЯ е друга БИРА. Предполагам че този проект е СЪГЛАСУВАН с Русия , иначе просто Босфора ще бъде разширен от Руснаците за много кратко време.

  41. 41 Профил на pavian
    pavian
    Рейтинг: 753 Неутрално

    До коментар [#35] от "half truth":

    Това е защото според Ердоган договорът от Монтрьо се отнася само за Босфора. И корабите, преминали по алтернативно трасе, не биха били ограничени в престоя си. На Русия това няма как да й хареса, но се отварят възможности за геополитически пазарлъци. Ако каналът се построи, де.

  42. 42 Профил на pavian
    pavian
    Рейтинг: 753 Весело

    До коментар [#40] от "dejmos":
    Нема-нема, и току почнете да разширявате Босфора :)

  43. 43 Профил на anonim440
    anonim440
    Рейтинг: 2400 Неутрално

    До коментар [#39] от "Judjuk":

    Сазлъдере и езерото Кючюкчекмедже ще бъдат унищожени.

  44. 44 Профил на penetrating
    penetrating
    Рейтинг: 5802 Неутрално

    От "озарени" водачи, налудничави проекти...

    Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert
  45. 45 Профил на wky17603359
    wky17603359
    Рейтинг: 283 Неутрално

    До коментар [#2] от "tacheaux":

    Заради това бясно анадолско куче ще започне Третата Световна Война

  46. 46 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2359 Неутрално

    Някой може ли да обясни, какво печели Турция от този нов канал.
    Това са милиарди долари. Как ще си ги избиват после?

  47. 47 Профил на Petleshev
    Petleshev
    Рейтинг: 3230 Неутрално

    До коментар [#46] от "atmanpg":

    Това са, не просто милиарди. Това са стотици милиарди! Никой не говори за избиване, защото целите и задачите на подобен проект са съвсем други.

    Бивш tww09306483.
  48. 48 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2359 Неутрално

    До коментар [#46] от "atmanpg":Това са, не просто милиарди. Това са стотици милиарди! Никой не говори за избиване, защото целите и задачите на подобен проект са съвсем други.
    —цитат от коментар 47 на Petleshev


    Какви?
    Аз не мога да си ги обясня.

  49. 49 Профил на Peen40
    Peen40
    Рейтинг: 349 Неутрално

    До коментар [#48] от "atmanpg":

    Да се усвоят едни пари от Наши хора

  50. 50 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2359 Неутрално

    До коментар [#48] от "atmanpg":Да се усвоят едни пари от Наши хора
    —цитат от коментар 49 на gonz0104


    Не вярвам да е само това. Има още нещо, но ми убягва.
    Трябва да питаме ети.

  51. 51 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    Ако се поинтересувате преди да коментирате ще видите, че проекта предлага много възможности за съфинансиране и не представлява един ръкав вода, както си го въобразявате. Потенациални инвеститори много. Прогнозите за печалби са колосални. И частния сектор разполага с квалифицирани професионалисти готови да се възползват. Налудничаво било :) това от устата на граждани на страната на нереализираните проекти и усвоените средства направо си е комично

    shut up retard
  52. 52 Профил на Нагъл чекист
    Нагъл чекист
    Рейтинг: 272 Неутрално

    Докато турците построят канала ,Бойко вече ще е успял да смени няколко ВиК тръби и ще отмени с всенародни тържества водния режим в Перник...

  53. 53 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    До коментар [#50] от "atmanpg":

    Геополитическо надмощие. Финансовата печалба също е гарантирана не бойте се :)

    shut up retard
  54. 54 Профил на 1001
    1001
    Рейтинг: 1202 Неутрално

    И аз да ви обясне този кантал го няма в Лозанския договор, така че опцията пренил в Черно море за 1 месец отпада. Така че изгоден на САЯЩ значи ще го има

  55. 55 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2359 Неутрално

    До коментар [#50] от "atmanpg":Геополитическо надмощие. Финансовата печалба също е гарантирана не бойте се :)
    —цитат от коментар 53 на nonsense


    Доста общо звучи,
    Какво точно геополитическо надмощие? По какъв начин?
    За финансовата изгода също няма логика, при положение, че Босфора си стои.

  56. 56 Профил на Toni Ivanov
    Toni Ivanov
    Рейтинг: 1916 Неутрално

    Ердоган навярно вече си отива и иска да възроди икономиката на Турция като създаде нови работни места,а същевременно нови гласоподаватели в своя полза,но всичко това ще бъде за сметка на турския данъкоплатец и евентуално парите от продадените земи,но колко ще са те щом се продават на безценица. Навярно той се надява този канал да носи неговото име и името му да остане в историята редом с името Кемал Ататюрк. Бъдещето ще покаже всичко това. Най-вероятното е обаче е да иска да си върне доверието на турския избирател в Истамбул,като показва,че той още е загрижен за бъдещето на града.

  57. 57 Профил на Aldi Mitov
    Aldi Mitov
    Рейтинг: 302 Неутрално

    Ако им трябва вода да отклоним малко от яз. Студена. То там нали дават на всеки.

  58. 58 Профил на serafin
    serafin
    Рейтинг: 789 Неутрално

    До коментар [#8] от "nonsense":

    Сега ако ми посочите тарифата за преминаване през Дарданелите (Хелеспонт) ще ви бъда много благодарен.

    Ако искаш нещо да НЕ бъде свършено създай комисия
  59. 59 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    До коментар [#55] от "atmanpg":

    Ще забранят на танкери и военни кораби да минават през Босфора. Това го намекват от години и един вид предлагат алтернативен маршрут с този канал. Само от такси прогнозираните печалби са десетки милиарди годишно. Отделно ще се строят два ”зелени” града около канала заедно със много хотели, пристанища, мостове, тунели и т.н. Напълно преобразен пейзаж и инфраструктура. Много възможности за бизнеса като цяло особено в туристическия сектор.

    shut up retard
  60. 60 Профил на serafin
    serafin
    Рейтинг: 789 Неутрално

    Този канал щял да облегчи трафика през Босфора????
    Ми трафика през Дарданелите???
    Най-малката ширина на Босфора е 700 метра, съпоставимо с 1200 м. най-малка ширина на дарданелите.
    Комшиите като не могат да си въведат ред за преминаване през Босфора нека се изхарчат за един безсмислен канал.
    А може би Ерсдухан иска да накаже неблагодарните истанбулци дето не гласуваха за неговия човек.

    Ако искаш нещо да НЕ бъде свършено създай комисия
  61. 61 Профил на vesko19
    vesko19
    Рейтинг: 668 Неутрално

    До коментар [#8] от "nonsense":

    Ми да не са подписвали договора бе . На никой не могат се сърдят .
    Отделно поне не се споменава че движението през Босфора ще бъде забранено .
    Канала е с цел да поразтика малко многото трафик. Но никъде не се казва все още че трафика през босфора спира .
    Тоест ще имаш 2 пътя.
    През единия няма да плащаш такси . През другия ще плащаш . Според теб колко луди има дето да се набутат доброволно да плащат .
    Отделно това дето го дрънкаш не е баш така .
    Ако возиш опасни товари . Оръжия -Химикали или горива задължително на кораба има и Пилот . ЗА тоя пич се плаща принципно .
    ЗА останалите също уж е задължително но кой го спазва е друг въпрос .Но принципно Босфора се минава под ръководството на турски пилот . Разбира се има инциденти . Но те са по скоро заради техническа неизправност от колкото човешка грешка .
    Това е все едно да забраниш колите щото имало много катастрофи.
    Отделно не всички кораби могат да си минават свободно .За да минеш Босфора пък и ДАрданелите си има график .КАто искаш да минеш свързваш се с властите . И те ти дават зелена светлина или ти казват да чакаш .
    А за военните кораби да не споменавам въобще .
    Твойте приказки ще рече човек че едва ли не . Се минава все едно от София до Варна .
    А не е баш така .
    Целта на тоя проект ако въобще стане е просто да отпуши задръстения Босфор .Колкото по малко трафик толкова по малко инциденти .
    А за останалите цели на проекта едвали трябва да говорим .
    Че както е казаано и в статията една група от хора и държави ще вземат лъвския пай .Ако все пак проекта тръгне .
    Пък и ти сравняваш Босфора с Панамския и Суецкия канал . А там си се плаща .
    Но не трябва просто защото по трафик Босфора не може да ги догони .
    Те са канали .И там са влагани страшно много средства .
    Ето и до днес Панама работи по разширението на канала . Е дават едни пари и после за тоя дето ду..х.. ли ? Нормално е да се плащат такси .
    Докато Босфора . Каква е инвестицията на Турция там ? освен по почистването на Мраморно . и готовност зе действие при авария на някой кораб .Аааа и чисто административната част . Кой кораб кога да мине .Това е то .

  62. 62 Профил на half truth
    half truth
    Рейтинг: 1830 Неутрално

    Ако каналът се построи, де.
    До коментар [#41] от "pavian":

    Ще се построи. Веднага щом Ердоган подписа договора за защита на Балтийските републики от Русия, проектът получи зелена улица. Защитата включва окупиране на руското черноморие.

  63. 63 Профил на vesko19
    vesko19
    Рейтинг: 668 Неутрално

    До коментар [#59] от "nonsense":

    Няма как да стане това .Турция е подписала договори .Ако се откаже от тях.То тогава горко и .В миналото Османската империя е водила войни заради такива договори . Че и бая бой е яла . И днес няма да е по различно .Може да ограничи преминаването на военни кораби на някоя държава за определен период от време . Ама принципно поне на Черноморските държави е длъжна да ги пуска . Ако отговарят на изискванията .
    А пък танкерите влизат у графа търговия .А там па има едни........ и главното се нарича свободна търговия .Няма как да стане просто тая дето си я мислиш пак ти казвам .канала ще бъде алтернитави . Но не могат да ограничават много трафика по Мраморно .Това е все едно да имаш на една магистрала тол система .
    Имаш и обходен път дето няма да плащаш .Е такъв път ще си бъде пътя през Мраморно . А новия канал ако въобще стане ще бъде пътя с тол система .
    Толкова . Ердо не е чак толкова силен за да си разваля договори когато си пожелае .Щото бързо бързо ще му запари под гъзягата .

  64. 64 Профил на Димитър Димитров
    Димитър Димитров
    Рейтинг: 871 Любопитно

    До коментар [#6] от "lz2":Естествено, че единствено с катапулти е възможно:)Все пак да направиш мост на 150 метра канал и да е висок 100 метра да минават корабите е трудно:)
    —цитат от коментар 21 на Да вярваме на истината


    Те ако можеха да минат с един мост,с мед да ги намажеш.Ще им трябват сигурно 20.Ще им струват повече от канала :)

  65. 65 Профил на Димитър Димитров
    Димитър Димитров
    Рейтинг: 871 Гневно

    [quote#40:"dejmos"]Предполагам че този проект е СЪГЛАСУВАН с Русия , иначе просто Босфора ще бъде разширен от Руснаците за много кратко време.

    Ще бъде разширен викаш?А в замяна рассиката ще бъде остъклена.Понял,ушанка?

  66. 66 Профил на half truth
    half truth
    Рейтинг: 1830 Неутрално

    Това е защото според Ердоган договорът от Монтрьо се отнася само за Босфора. И корабите, преминали по алтернативно трасе, не биха били ограничени в престоя си.
    До коментар [#41] от "pavian":

    Монтрьо е подписан през 1936г. със срок на валидност 20г. , т.е. изтекъл е през 1956г.

  67. 67 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Любопитно

    "Канал Истанбул"
    =======
    Всъщност това е една много много стара идея.....
    Абдулхамит е бил последния, който е имал планове за нещо такова....но дори и той не е бил първия, мислил по въпроса.....
    Днес, Ердоан е по близо от всякога за осъществяването на "Канал Истанбул "....

    Bukalemun
  68. 68 Профил на Да вярваме на истината
    Да вярваме на истината
    Рейтинг: 1598 Неутрално

    До коментар [#64] от "Димитър Димитров":

    Всъщност Ердоган прави елементарна диктаторска икономика така да я определя.
    Мегапроекти с които поддържа растежа вече единствено с привлечени пари.
    За 2 години вдигна държавният дълг от 238 милиарда на 509 милиарда долара, а вече може и повече да са.

  69. 69 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Любопитно

    До коментар [#66] от "half truth":

    Монтрьо е подписан през 1936г. със срок на валидност 20г. , т.е. изтекъл е през 1956г.
    ======
    1956.....каква показателна година....!
    Това е само 8 години СЛЕД като Турция е принудена да се задължи с 50 милиона долара (плана маршал)..........и 5 години ПРЕДИ да обесят Мендерес......

    Договора от Монтрьо вече не е бил валиден, но щафетата е поета от прословутата доктрина, маршал.....
    Тоест.....след приключването на Гео политическото робство започва икономическото......и така ще продължи половин век.....до появата на Ердо....

    Bukalemun
  70. 70 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Любопитно

    Самият Реджеп Тайип Ердоган преди десетина години беше определил като "налудничава" идеята за нов изкуствен воден канал в Истанбул, който да разтовари Босфора. Тогава се твърдеше, че проектът е прекалено скъп, ще навреди на природата и околната среда, а и този канал никога няма да бъде построен.
    После всичко заглъхна, за да възкръсне идеята днес отново: президентът Ердоган обяви, че през 2020 година ще започне изграждането на изкуствения воден път "Канал Истанбул",
    =======
    "После всичко заглъхна, за да възкръсне идеята днес отново"

    Ето го момента.....
    Онзи момент в който фейка се "промъква" в самата новина..... ⚠️.....
    Ердо е живял с идеята за този канал.....постоянно....и нищо не е заглъхнало през ония споменати десет години....
    През този период,"прогресивната интелигенция" направи какво ли не......за да осуети и провали строежа на канала.....
    Отвън също не пасуваха.....
    Протестите "гези"....и не успелия преврат....забавиха поне с пет години старта на "Канал Истанбул"......

    Bukalemun
  71. 71 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Любопитно

    До коментар [#50] от "atmanpg":

    Има още нещо, но ми убягва.
    Трябва да питаме ети.
    =======
    Без да отклонявам темата....да кажа....

    В момента....в Ирак стават интересни неща.....
    Персонала на американското посолство е евакуиран....май е имало опит за превземането му от демонстриращите.....
    Съвета на арабската лига е спешно свикан.....

    Bukalemun
  72. 72 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Любопитно

    До коментар [#71] от "eti mehter":

    https://youtu.be/33mN-iJk_m8

    Хадж де Шафитите май са бастисали американското посолство....

    Bukalemun
  73. 73 Профил на nonsense
    nonsense
    Рейтинг: 442 Неутрално

    До коментар [#63] от "vesko19":

    То по твоята логика СА и ОАЕ на каква основа продават толкова скъп петрол, а не разрешат всеки, който иска да дойде да си го ”изпомпа”? Просто са инвестирали за някакви дупки в земята.
    Турция е разположена на толкова стратегическо място, че няма как да позволи всеки да се възползва от наличието на Босфора все едно му е бащиния. Особено страни водещи анти-турска външна политика. Все твърдите че няма как, неможе, невъзможно е и т.н. аз пък викам само стой, та гледай. Кой щял да ги нашамари не разбрах, сигурно руснаците дето им свалиха изтребителя и след 3 години им продават С-400 ? Американците ли дето изоставиха все бази с цялата покъщнина и избягаха щом Турция влезе в Сирия? :)

    shut up retard
  74. 74 Профил на Корки
    Корки
    Рейтинг: 2698 Неутрално

    Черно море няма такъв корабен трафик, който да изплати подобно нещо в обозримо бъдеще.
    —цитат от коментар 32 на Petleshev


    Има много забрани за преминаване през Босфора, танкери, компресиран газ и т.н.. Не случайно тройният шлем включваше и нефтопровод Бургаз - Александропулис. Руските танкери с удоволствие ще плащат транзитните такси за да пласират продукцията.

    Свободата е възможноста сам да си наложиш дисциплина, преди да са ти я наложили други.
  75. 75 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Любопитно
  76. 76 Профил на gr52
    gr52
    Рейтинг: 870 Неутрално

    До коментар [#13] от "ygo11542256":Не хората не са равни.И никога не са били.
    —цитат от коментар 14 на gonz0104


    И не бива да бъдат.

  77. 77 Профил на gr52
    gr52
    Рейтинг: 870 Неутрално

    Иначе не е изненадващо че Имамоглу е против проекта. Той като типичен левундер е против всичко което води до някакво развитие. Цялата турска опозиция винаги е била против всички проекти на Ердоган - всичките до един. Както и българските соросоиди винаги са против да се строи каквото и да е и правят саботажи на всичко. Лошото е, че изобщо има хора които да гласуват за такива като него, а още по-лошото е, че тия хора имат огромно самочуствие без покритие и си мислят че са каймака на обществото, въпреки че всъщност са неговата утайка. Досущ като българските дайбългаристи и жълтопаветници. Ама на пук на тях нещата ще се случват.
    —цитат от коментар 16 на ygo11542256


    Ми случват се. Имате си лидер, дето е луд за връзване. Луд геврекчия. На вас специално това ви се е случило.
    --------------------
    Какво е филогенезис знаеш ли? Биологичното развитие, довело от едноклетъчните до по-умните от теб човешки индивиди. Ужасно дълъг път на развитие. А Какво е онтогенезис? Индивидуалното развитие, което рекапитулира, т.е., повтаря в съкратен вид онтогенезиса. Култургенезис пък е развитието на културата. Индивидът започва да я повтаря от определен момент на биологичното си развитие, от определен момент на онтогенезиса. Първо проговаря, по-късно се научава да чете и пише, дълго време психиката му работи с представи, в някакъв момент започват да се формират понятия... И тъй нататък...

    Та неграмотният геврекчия, дето сте си го избрали за лидер, е стигнал в индивидуалното си развитие до възхода на османската империя. Толкова му е бил потенциалът. По-нататък не е могъл да продължи. И понеже се чувства изпреварен от всички, се опитва да върне ако не човешкото, то поне турското развитие към времето отреди няколко века. Към времето, в което образованието и акълът му щяха да бъдат достатъчни.

    Възможно ли е? Разбира се. Тия, дето създадоха СССР, върнаха половината свят във времето на феодалите, на средновековието. Наш Эти му се радва на ваш Ердо, защото няма завършен осми клас и боготвори примитивните неща. Трудно му е в цивилизования свят, значи. Подценяват го.

    А общото между комунистическо и ислямистко управление е, че и двете са идеокрации. И затова закономерно водят до мрачни времена. И двете са гадно нещо.

  78. 78 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2359 Неутрално

    До коментар [#75] от "eti mehter":

    Според мен, би било на порядък по-евтино, ако просто разширят Босфора.
    Но явно става въпрос за застроени площи с инфраструктура.

  79. 79 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Неутрално

    До коментар [#77] от "gr52":

    Ужасно дълъг път на развитие
    ========
    А това е оправдание......
    Илюзия която не се побира и в рамките на един човешки живот......
    Така се подлъгват цели общества......о очакване на нещо което трябва да се случи....
    Като светлото бъдеще, например......или както демокрацията

    Bukalemun
  80. 80 Профил на eti mehter
    eti mehter
    Рейтинг: 3602 Неутрално

    До коментар [#77] от "gr52":

    Наш Эти му се радва на ваш Ердо, защото няма завършен осми клас и
    =======
    :).....тоя комунистически израз отдавна не бях го чувал.....
    Нищо......нека сме прости и ограничени.......
    Аз отдавна съм се признал за такъв

    Bukalemun
  81. 81 Профил на profesionalist
    profesionalist
    Рейтинг: 1185 Неутрално

    Rusnacite go pokazvaha tozi kanal predi edin mesec.Struva nad $100 miliarda no za sega nema pari za dovar6vaneto mu.Kato rezerva e prakti4en i trafika 6te se namali napolovina.

  82. 82 Профил на dyl17574956
    dyl17574956
    Рейтинг: 8 Любопитно

    Някога, при превземането на Константиновия град, султан Мехмед прехвърлил кораби по суша, тъй като Златният рог бил блокиран от верига...По аналогичен начин Ердо султан меракли, е решил да прекара част от корабите по новия канал и облекчи Босфора, като така евентуално би си върнал доверието и възхищението на народа и да "превземе" отново града...;)
    Това обаче е само един от мегаломанските му проекти..Каквито и цели и замисли да стоят зад изграждането на такъв канал, те по никакъв начин не го оправдават, поне според мен. Единствена разумна причина за мен би била...липсата на друг.

    John Silver
  83. 83 Профил на dyl17574956
    dyl17574956
    Рейтинг: 8 Любопитно

    Някога, при превземането на Константиновия град, султан Мехмед прехвърлил кораби по суша, тъй като Златният рог бил блокиран от верига...По аналогичен начин Ердо султан меракли, е решил да прекара част от корабите по новия канал и облекчи Босфора, като така евентуално би си върнал доверието и възхищението на народа и да "превземе" отново града...;)
    Това обаче е само един от мегаломанските му проекти..Каквито и цели и замисли да стоят зад изграждането на такъв канал, те по никакъв начин не го оправдават, поне според мен. Единствена разумна причина за мен би била...липсата на друг.

    John Silver




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK