Virgin Hyperloop извърши първото в света пътуване с пътници на борда

Дубай - Абу Даби е колкото София - Пловдив, като магистралата е разположена край морето. Осветена е. Озеленена е с върволица от палми. С по четири ленти във всяка посока, които стават поне шест при всяка отбивка. Минава се за час. Кой ще се навре в тази тръба без въздух, за да си спести 48 минути крайбрежен воаяж?

"Свестните у нас считат за луди, глупецът вредом всеки почита" Хр. Ботев

• 36 22
• Докладване

"... Някои анализатори смятат, че системата ще срещне значителни трудности, както за получаване на разрешение за планиране, така и за изграждането на огромните мрежи от тръби за всяко едно пътуване...".

Това казва всичко. Като идея е добро, като практическо приложение ще срещне много трудности. Ако въобще се наложи, ще става много бавно и с течение на годините. Първоначално може да пробие за превоз на пътници между големи градове. Въпрос на неопределено бъдеще...

Бивш tww09306483.

• 3 14
• Докладване

До коментар [#1] от "Незнайко в Слънчевия град":

Някой с фередже, на когото не му дават да кара.

• 6 23
• Докладване

Когато тръгнеш да правиш нещо ново, винаги ще се намерят куп скептици, които ще ти изложат 1000 причини защо това няма как да стане.

Кой каквото и да ми говори, това е транспортът на бъдещето.

• 12 40
• Докладване

В началото ще е скъпо,а има самолетни полети по 10 евро

• 8 17
• Докладване

Оофф а аз помислих ,че е вярно!
Ей, тази лъже обява в заглавията е все по-неприятна .
А как се унищожава доверие за жълти стотиники ,няма никаква представа умкото, който се "смее на шегата", докато мухите кацат на неговото "произведение".

• 9 3
• Докладване

ООО оо да знам ,че е взето директно от BBC но не пречи публикуващия да помисли за собственото си лице.ПЪРВИ В СВЕТА с 172 км. даже не и в тунел, а на рейката.

• 13 0
• Докладване

Нещо като свръхзвуковите пътнически самолети, рентабилност !!!

• 0 5
• Докладване

Virgin Hypeloop извърши първото в света пътуване с пътници на борда

татаник да го дуа

• 4 1
• Докладване

До коментар [#4] от "unite":

Ся остава да има и бъдеще, накъдето да трябва да се транспортираш. Все си мисля, че умното решение е да намериш начин да не бързаш, а не да се юркаш с хиляда километра в час...

• 3 5
• Докладване

първото в света пътуване с пътници на борда

после праймърът Барисич бил капут и гънел мисирирките на Дневник

• 0 2
• Докладване

Май сте готов за пенсия...

Пътят за разрешаване на конфликта е Русия да напусне Украйна! Това е пътя за разрешаване на конфликта! (Сана Марин, финландска премиер-министърка)

• 4 4
• Докладване

Бихте ли се отказали от възможността да стигнете от София до Варна за половин час?

Пътят за разрешаване на конфликта е Русия да напусне Украйна! Това е пътя за разрешаване на конфликта! (Сана Марин, финландска премиер-министърка)

• 2 8
• Докладване

При нас падат лампите в тунелите, Брансън тръгнал да строи вакуумни тунели. Тоя капитализъм ни закара в третия свят.

• 6 2
• Докладване

Да им пожелаем успех!

И да им припомним, че 172 км/час съвсем не е толкова амбициозно, всеки високоскоростен влак лесно развива 340 км/час.

Винаги е гот за обръчите, когато ФЕД има няколко трилиона за раздаване.

• 9 2
• Докладване

Да вземат да дойдат да довършат Витиня.

• 0 5
• Докладване

Според добре информирани източници, от БДЖ са заявили интерес

Не ме търсете преди обяд

• 0 7
• Докладване

" Скоростта по време на теста е била толкова ниска заради дължината на тръбата (само 500 м) и необходимото ускорение."

Остави го ФЕД и потърси къде раздават мозък.

Нямам такъв дворец, не е кичозен и мебелите в него са красиви!!!

• 1 10
• Докладване

До коментар [#21] от "plamen_b":

Напротив, човек е най-креативен, когато няма нужда да се юрка. Различно е от непрестанното отчитане на дейност и миткане насам-натам, което прелива от пусто в празно и създава илюзия, че нещо се прави.

• 0 5
• Докладване

До коментар [#31] от "quatro_4x3":

Тая работи с търсене и предлагане не става.

Ти като търсиш откакто си се родил, да не би случайно да си намерил?

Ускорението на една стандартна спортна кола от 0 до 172 км/ч е приблизително 10 секунди. За това време изминава 238 метра.

Виж подобен пример, ако го докарваш поне до физиката за седми клас.

https://www.quora.com/If-a-car-takes-12-seconds-to-go-from-0-to-100km-how-far-did-it-travel

• 7 1
• Докладване

клаустрофобияяяя

• 1 0
• Докладване

До коментар [#9] от "kdesen":

Ама, не си ли виждал, какво са представлявали първите автомобили? Това са си били каручки с малък и примитивен двигател. За какви пътища и бензиностанции говориш? На каручката не и трябва асфалт. Въпреки всичко автомобилите се налагат сравнително бързо, тоест за около 30 години. Това е било наистина революция в придвижването!
От първите автомобили около 1890-та до поточната линия на Форд през 1913-та са по-малко от 30 години. Сам смятай, какво е било за времето си това. Ние от 10 години слушаме, как батериите ще станат по-леки и по-евтини. Ама към момента не са нито по-леки, нито кой знае колко по евтини.
И ако си мислиш, че тия тръби ще навлязат за 10 или 20 години, много си се объркал. Защото това е свързано с гигантска инфраструктура. Едно е да направиш шосе, съвсем друго е да копаеш и да заравяш стотици милиарди в земята, за да налагаш тази нова технология...!

Бивш tww09306483.

• 5 2
• Докладване

Еййй, тоя Мъск бе, за няколко години направи научната фантастика ежедневие, а какво ли още (интересно) ни готви бъдещето...

• 2 5
• Докладване

То и железницата е имала точно същия проблем в началото — много желязо за път за всяко едно пътуване, много трудности за планирането (щото да се измерят и прокарат трасетата си е било ново и скъпо нещо) въглища по трасето, вода "на корем"... абе била е "въпрос на неопределено бъдеще", а днес тези посочват как да се промени самата железница та да изпревари самолетите. А да, и ако за в бъдеще ще има пандемии, то точно "купетата" ще решат проблема, а не самолетите с по 5-600 пътника в общо помещение.

"Историята служи на българите, да не си взема поука от нея." ...Фра Дяволо. Жалко, но все още е факт...

• 1 5
• Докладване

не искам да ви развалям оптимизма, но не всяко "ново" (тая идея в частност е от 60те на 19 в.) е рентабилно и се утвърждава. зад всяко откритие има поне 10, които не са се наложили, колкото и пъти да се връщат на прочит. напр: пътища от соларни панели.

...за разлика от електрическте коли, които също горе долу са от тогава и разработването им се поотлага, но в крайна сметка надделява; вакуумната железница нито развива по-големи скорости, нито е по-икономична (напротив), нито по замисъл може да бъде по сигурна, нито е по-добра за оклоната среда, нито е рентабилна от маглев влак.

https://www.youtube.com/watch?v=RNFesa01llk&ab_channel=Thunderf00t

вакуумни влакове виждам само след ядрена физия, когато енергийната цена ще е без роля. (за подържане на вакуума и за задвижването на влаковете)

• 1 1
• Докладване

За товари мога да я приема, но за хора, поне за сега, не. Въпреки това си мисля, че капацитетът на товарите ще е ограничен. Може би за бързо развалящи се стоки. Ще видим. Всичко се развива. Хората мислят, работят и тестват.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#35] от "Petleshev":

Със сигурност през 2020 ще се построи по-лесно тунел, отколкото през 1890 - петролна рафинерия. Айде да сме живи и здрави до 2030, пак ще си говорим.

• 0 0
• Докладване