Pandemic Motors - в Европа заменят обществения транспорт със стари коли

И тук цените се качиха прекалено много, но имала си крушка опашка.

"Докато си търси работа, 33-годишният автомобилен инженер си купува червен Seat Toledo от 2001 г. за 2000 евро"

4000 лева за този дрънгел?

Еретик

• 8 29 Коментарът е обиден или неуместен

Ние това го правим от години поради нефелно управление и калпаво разпределение на БВП.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 17 28 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "CINZANO - оправете си сайта!":

Електричките нямат устойчиво бъдеще. Това скоро ще го усетят производители и търговци на коли втора употреба.

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 20 19 Коментарът е обиден или неуместен

Мобилността при капитализма трябва да е висока, често намираш работа на 30 км от къщи, а ако разчиташ на обществен транспорт се лонгуркаш до час и половина, с лека кола максимум половин час!

• 22 11 Коментарът е обиден или неуместен

Колега, не виждаш ли, че газетата дори не е*ава да сложи автор на подобни дописки. Защо си мислиш, че ще тръгнат па и корекция на машинния превод да правят? Дреме им на шмайзера, приятелю!

“Those who love peace must learn to organize as effectively as those who love war.” ― Martin Luther King Jr.

• 5 19 Коментарът е обиден или неуместен

Не му ли дойдоха много снимките на това "красиво" Клио?!

Икономедиа Етичен кодекс на българските медии. 3. РЕДАКЦИОННА НЕЗАВИСИМОСТ 3.1 Няма да се поддаваме на политически или икономически натиск или влияния.

• 5 11 Коментарът е обиден или неуместен

Отивам да си купя таралясник, опс имам си два.
Сега трябва да излезе статия как се избиват за панелки.
-------------------------
Платена статия от автоджамбазите.....трябваше да напишете ->"Рекламно позициониране"!!!

• 8 23 Коментарът е обиден или неуместен

След 2-3 месеца, като почнат да ги ремонтират, ще разберат що е това кола на 20 год.

• 9 24 Коментарът е обиден или неуместен

Та тук дори селските тикви не си купуват 20г. таралясници, изтръскат цялата рода, продадат някоя друга свинкя, набалбукат се със заеми, па си купят някое лъскаво БМВ или Ауди (малко поиздухани де), ама нали трябва да спрат на мегданя, къде деди е паркирал магарешката каруца, да пуснат радио Веселина....и удриииии!!!

• 6 27 Коментарът е обиден или неуместен

Хахахахахахаха. После "Ганю това", "Ганю онова". Ясно се вижда, че ако не е зловещо субсидирания от данъци градски транспорт, няма нормален човек, който да не иска да кара кола, независимо какво ни обясняват тук дайбългаристите и останалите умнокрасиви.

Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!

• 15 20 Коментарът е обиден или неуместен

Това е добре. Нарича се оптимално използване на ресурсите.

The best way to predict the future is to invent it.

• 9 13 Коментарът е обиден или неуместен

"мръсните стари автомобили изглежда са по-търсени от новите електрически превозни средства."
А добро утро. Миналата седмица докато обядвах до ресторанта бяха изложили нов електрически Ситроен С3, с рекламни банери, погледнах ей така от любопитство - 80 и нещо хил. лева. Е-Голфа и той мисля е някъде толкова, Теслата още повече.
Нищо чудно, че дори и "богатите" европейци не си ги купуват много, за България да не говорим. Повечето европейци са богати само на хартия, с брутен доход примерно 4-5к евро, но данъци 1500, наем 1500, здравни осигуровки 500, и разполагаем доход - смятайте колко остава.

• 9 24 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "Камен":

Е те са "богати" щото държавата като им вземе почти всичко под формата на данъци и след това примерно им "дава" хубав и уреден градски транспорт. И те понеже пари за кола нямат (заради наемите, данъците и разходите за услуги), се самоубеждават колко е хубаво да се тъпчеш с всякакви мигранти и пияници и да си непрекъснато нащрек да не те оберат. Само че като дойде вируса и транспорта вече не може да се ползва както преди - айде на новия внос от Италия! :D :D :D

Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!

• 12 14 Коментарът е обиден или неуместен

Сигурен признак че една новина е фалшива – няма автор!

• 5 8 Коментарът е обиден или неуместен

Друга много устойчива легенда на умнокрасавитетът - "на Запад нЕма спекула!". Преди години работех за една белгийска фирма. Там по принцип заради Гълфстрийм сняг почти не вали (като във Великобритания), а и да завали не трупа, съответно не слагат зимни гуми. Една зима обаче беше наваляло яко и от следващата тия бяха решили (не помня дали ги бяха задължили) да слагат зимни гуми. Като ми казаха какво се случва по гумаджийниците там и ме напуши див смях - за китайски боклуци им искаха колкото тука си купувахме Michelin. Действието се развива някъде около 2012-2014 г., не съм сигурен точно.

Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!

• 10 16 Коментарът е обиден или неуместен

"Този месец той си купува сиво Renault Clio от 2005 г. за 3600 евро"

Тоя е луд за връзване, одрали са го поне двойно.

Знанието е сила, информацията - власт

• 3 12 Коментарът е обиден или неуместен

E, к‘во да правят хората? Не им стигат парите!
Нали затова бяха протестите на „жълтите жилетки“?
А щом парите са местните са малко, представи си за колко работят навлеците от Полша или от България..

До коментар [#12] от "Хи-хи":

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Вие какво возило карате, може ли да споделите?

Знанието е сила, информацията - власт

• 4 11 Коментарът е обиден или неуместен

Щото са в Испания ,я да ги видя в Германия като отидат на технически преглед и чичкото напише една страница с неизправности за отстраняване а после чичкото в сервиза им вземе два пъти колкото са платили колата дали ще налитат на 15-20 г МПС.

• 6 20 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#16] от "Камен":

80к за Ситроен С3?!?! За тоя кашон? Някъде около 30к евро / по спомен / платих за Мерцедес Е 220 CDI през 2008г. Колата беше на 2г. Карам я 12г., а в момента е на около 400.000 километра. За този период имам ремонти за около 2000 лева, т.е. все едно нищо. Само пълен малоумник ще извади 80к за този Ситроен!

• 6 19 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#19] от "Тони КОСТОВ":

Не се знае, какво включва тази цена. В някои държави таксите и данъците за регистрация са много високи. И като едното нищо старичкото Клио да струва около 1500 евро, а останалото е данъци, такси и застраховки. По спомен, във Франция за да регистрираш кола имаш към 900 евро само за номерата...
Статията ми се вижда калпаво написана и не казва как е в различните държави. От време на време ровя в някои сайтове за коли и изскачат предложения за 10-15 годишни коли на много малко километри и в много добро състояние. Съответно и цената не е ниска. Лично аз предпочитам такъв вариант пред 3-4 годишна кола смляна от каране, но за сметка на това евтина. Виждал съм и 2-3 годишни Мерцедеси на 400-500 хиляди километра. Отвън са идеални, ама вземеш ли го, после главоболията и разходите са големи.

Бивш tww09306483.

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

Което не им пречи след това да се правят на милионери във Фейсбук и форума на Дневник.

Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!

• 4 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "атанас":

Не ,че нещо ама 1000Е ще им струва още при купуването,смяна накладки,ангренажни ремъци,масла,нови гуми това са минималните неща при закупуване на стара кола.
Не дай боже да са им я продали с паста във маслото и пропуши като комин .Или добре измита и след 100-200км се окаже ,че тече от скоростите и др екстри такива.
Читава кола на 15-20 г може би 5% от всички. Та тия 5000 Е може и да не стигнат да я пусне в движение ако прегледите са нормални.Е в БГ и някой по Южни ЕС страни е по хлабаво ама хем даваш пари ,хем не знаеш кога ще те остави на пътя, и редовно висиш
по сервизи. Мое мнение е ,че колите ги правят със ресурс 10-12г и пробег около 350 000 максимум.После едно направиш друго се счупи и тн.

• 2 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "стефан иванов":

Това също е лек мит. Да, техническият преглед в Германия е доста по-сериозен от този в БГ, но не е "златния стандарт", който някои се опитват да кажат, че е.

• 3 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Bullet":

Изоставаш...! Ангелкова отиде в заслужен отдих. Сега е една друга лелка, малко по-красива. На Валерко човек. Онзи Валерко, с релсата...! :)))

Бивш tww09306483.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#26] от "asroma1927":

Ами ей на, ако не вярваш:
https://www.dsautomobiles.bg/wp-content/uploads/2019/06/08-2020_Pricelist_DS3-Crossback.pdf
В дъното на таблицата е електрическия вариант - 79к по-гол, 88к с пълно оборудване. Е, вярно, не е прост Ситроен, а ДС, с повечко хромирани лайстни и екстри.
Ако е някаква утеха, е-голфа или теслата не са по-евтини.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Излиза че българите си правят най-добре сметката, защото в БГ колите са основно стари. Това са глупости, разбира се!
Истината е, че хората си купуват стари коли, защото не им стигат парите. Онези дори нямат възможност да се правят на милионери в този форум.



До коментар [#24] от "атанас":

До коментар [#28] от "Тюфлекчия":

• 3 6 Коментарът е обиден или неуместен

И зелените и те ли си купуват стари коли? Нали само гадните консервативни десни не им дреме за природата, а милите леви и либерасти всеки ден цункат по някоя тревичка на път към офиса с колелото?
Или като има зор, бързо бързо принципите се забравят :)
Гретхен няма ли да излезе с една унищожителна реч?

"Хубава работа, ама либерална" - организацията на "Да, България" в Столипиново

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

Един път Българя да е напред в тенденцията

☠ ☠ ☠ Long after humanity and its works were dust, the Sun engulfed Earth, heaved its last gasp of energy out into an insouciant cosmos, and died.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "Сър Джон":

не, те не си купуват

☠ ☠ ☠ Long after humanity and its works were dust, the Sun engulfed Earth, heaved its last gasp of energy out into an insouciant cosmos, and died.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#34] от "bib45647808":

по-скоро бедни имигранти са решили да се изръсят за кола, че не им се бута в метрото

☠ ☠ ☠ Long after humanity and its works were dust, the Sun engulfed Earth, heaved its last gasp of energy out into an insouciant cosmos, and died.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "Камен":

Една колежка си купи бензинов С3. Вътре е много сериозна драма. Седалките са неудобни, има бутафорен подлакътник, който е сложен, за да се отбие номера. Разни копчета са позиционирани под поставения в центъра дисплей, но някои от тях са по-удобни за пасажера, а не за шофьора. Тази кола на практика едва завива - брутално недозавиване има. Воланът е лек като перце и не дава никакво усещане на водача за пътя. Една голяма френска трагедия. Максимум 20к за нова и то ако много любезно ми се помолят.

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

"Совите не са това, което са..", или "Не е това, което изглежда" Подобни мисли се отнасят с пълна сила за електромобилите.
Надали само отработените газове са причината, поради която в Европа и Америка търсят, и субсидират алтернативи на ДВГ с въглеводородни горива. Със сигурност има и друга - в света не са забравили как за няколко месеца цената на барел петрол достигна 150 долара, и заканите бяха за 200! Светът ще зависи от петрола, факт! Но защо да не се направи опит за намаляването й?

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "LudLustrator":

Само, че на запад колата няма как да мине с фиктивен технически преглед и смешна застраховка. Разликата в техническото обслужване и застраховката на това клио и голямо бмв е поне 3000 Евро на година

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

"мениджърът Амин Султани " - само да не ме отреже модератора за расизъм!
Посочвам това име от друга гледна точка. Може би в Англия се куруват трошки главно от мигрантите, което е обяснимо. Те са значителен процент от населението и може би по-несигурни за доходите си. Заради това може би нараства броя на купените стари коли.
Същото важи и за другите европейски държави, където има милиони мигранти. така, че нарастналата търговия в този сектор е вследствие на това

"Което беше порок стана обичай" - Сенека

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "J.J.":

Вярно ,не е златен стандарт ,но пробвай да прекараш в Германия 15г кола карана и поддържана в Италия.

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

Оптимално използване на ресурсите е всички да са в градски транспорт и споделени коли. Тенденцията беше такава, но пандемията я обърна.

• 6 1 Коментарът е обиден или неуместен

Не е фалшива. Трамваите са празни, а по улиците задръстванията са като преди пандемията.

• 1 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#23] от "pag":
//Вие какво возило карате, може ли да споделите?//
--------------------------------
Написал съм го, два таралясника имам, единият е на 18г., другият на 10, Ферарито на народа, слушат ме....взел съм ги за по 3 хилядарки (левчета), дъртата е минала 300 хил. килм., а "свежарката" 50 хил.....пари за тенекета не давам!!!

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "historama":

На мене ми е странно друго. Консумацията на петрол може да се намали значително, ако се карат по-леки и донякъде по-опростени коли. Вместот това, колите от година на година стават по-големи и по-тежки. Отделно, че се хаби колосален ресурс от материали и енергия, защото колите умишлено се правят с по-кратък живот. На мене не ми пречи да карам по-малка и по-лека кола с по-маломощен двигател с някакви ограничения заради газовете и замърсяването. Вместо това ми предлагат излишък от конски сили, катализатори и всякакви безсмислици помпещи цената.

Бивш tww09306483.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Спокойно, след някоя и друга година електричките ,естествено ,ще подменят ДВГ,въпрос на време.И цената им доста ще падне.Но тези процеси не стават от днес за утре ,трябват десетина години още.

• 3 5 Коментарът е обиден или неуместен

Откаквто португалецът дойде начело, Ситроен се специализира в търсене на ниска цена, евтини материали, ниска функционалност и "младежки" дизайн. Резултатът е, че излязоха на печалба, купиха Опел и се "сливат" с Фиат. От класическите фенове на Ситроен, които още говорят за хидравликата на ХМ, от тях никой няма да си купи Ситроен. Такива са просто законите на пазара.

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

И защо? Има ли изследвания, които да го доказват? Защото такива твърдения имат нужда от доказване с конкретни данни и статистики, а не просто "Ами звучи логично.".

Браво демократи - станахте по-лоши от тези с които се борите!

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

Сигурно така са мислили и каруцарите , когато са се появили първите автомобили.

• 7 5 Коментарът е обиден или неуместен

И малко субсидии за обществения транспорт, и снижение на цените на билетите - и ето по-малко коли, по-малко бензин, по-чист въздух.
Като погледнеш и другото - двигателите вече са толкова усложнени, че се питаме къде е логиката за 3% икономия (при 6 л на 100 км - икономия от 0,18 л) при толкова поскъпнали коли!. Допълнително усложняване със старт-стоп системата, натоварване на стартера, 2 пъти по-скъп акумулатор! Но вероятно (нямам точна информация) - колкото по-малко вредни емисии, толкова по-нисък данък!

Тук съм го писал много пъти - никой не мисли за по-евтина експлоатация на на индивидуалния метод на придвижване - с личен автомобил! Убеден съм, че всички тези усилия се правят единствено за да се убедят страните - производителки на въглеводородни горива е, че става дума за стока като другите, а не за стратегически суповини, с които ще могат да рекетират другите.

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

"Когато фактите говорят и Боговете мълчат"!Доколкото ми е известно и у нас има скок на цената на колите втора ръка с над 20%!

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "Bullet":

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#44:"Густав"][/quote]

Пълна глупост. Аз смятам, че всеки активен човек трябва да е сам на четири колела. Живея в ЮАР от 30 години и когато посещавам България, се возя на обществен транспорт само първите 2 дена, да ми свикне окото с дясното движение. Общественият транспорт е безкрайно неудобен, защото няма как да те закара където ти искаш. Имаш да ходиш пеш до спирка или метростанция, да сменяш линии и после пак пеш. Ако пазаруваш нещо, трябва да мъкнеш торби на ръка. После, най-големият дискомфорт е да си в един салон с още 100 човека - грипове, вируси всякакви, на всичкото отгоре гледаш омърлушени хора, неприятно е. Що се отнася до СО2 и затоплистите, това са митове и легенди подобни на озоновата дупка, която се оказа естествена и периодична. Личната мобилност е част от усещането за свобода - отиваш където пожелаеш, когато пожелаеш. Това е незаменимо и никакъв аргумент не може да обори подобно виждане. Личната свобода е над всичко!

• 3 9 Коментарът е обиден или неуместен

Тъпаци. Вероятността да се утрепеш при редовно ползване на някаква трошка е сигурно по-голяма от тази да умреш от Ковид хванат от ползването на градски транспорт.

• 11 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#25] от "стефан иванов":

Ако си мислите че в Германия не правят врътки с техническите прегледи се лъжете!

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

За сметка на това през социализма се обезлюдиха стотици села, щото земята им беше взета и бяха натирени насила да работят в големите промишлени комплекси в градовете и натъпкани да живеят в панелки.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Аз работя на 80 км от сегашното ми "вкъщи".
Преди ползвах ведомствен транспорт, но заради пандемията започнах да пътувам с личен автомобил.
Разходите нарастнаха неимоверно, а и, за нещастие това не ме спаси от заразяване. Слава Богу, изкарах сравнително леко короната, но не мисля да се качвам на автобуса още известно време.
Такива са времената, какво да се прави.

Adam-е zendeh, zendegi mikhad / Живият човек се нуждае от живот .

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#55] от "transvaal":

Това би било възможно, ако всички живееха в по селата или в малки градове. Не виждам как може всеки да е сам в кола в град с над 15 хиляди население. Освен ако не ползват колите си и като жилища. :)

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

В Испания употребяваните автомобили винаги са били скъпи. Това не е новина, следя пазара на употребявани коли в Испания от 10 години.

... с двеста...

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Голям ферман, четох към 1/3
Иначе е вярно - от март насам в София и Варна покрай блоковете ни се промени много ситуацията и вече въобще няма къде да се паркира.
Явно наистина накупиха коли заради вируса

В Русия съм! В Русия съм!

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#60] от "div_petel":

Има много начини да се реши проблемът, на първо място, не бива да се строят сгради без подземни паркинги с толкова места, колкото са хората в тая сграда, независимо дали е жилищна или за работа. Във вече застроените зони, може да се правят многоетажни паркинги и да се рационализират улиците с косо паркиране. Обаче, това, което виждам в София е нередно, защото общината събира пари срещу една боя за означаване на паркоместа, но нищо не пипва и променя - разбити тротоари, никаква добавена стойност, а събират пари за зелена, синя зона. Аз не бих възразил да си плащам, но насреща трябва да има някаква добавена стойност. Автомобилът е реалност от повече от 100 години, а в повечето градове на Европа има някаква резистентност към това, да се адаптират градските среди към повече автомобили. Тук в ЮАР, където живея, съм напълно загубил способността да паркирам успоредно, а в България бях факир - с една маневра, хем качвам колата на тротоар, хем съм на малко повече от педя от предната и задната кола. Защото тук, всяко работно място има обширен паркинг и винаги има свободни места, повечето хора живеят в къщи, имаш гараж, двор, място - бол. Само в Кейп Таун се налага да паркираш успоредно, там е малко като в Европа по старата част на града. В Щатите е подобно на тук в голяма част от градовете - едноетажни квартали с къщи, обширни пространства с много място. Европа би трябвало да се учи от подобна разстановка. Ако хората живеят нашироко, много от всекидневните проблеми няма да ги има. Аз разбирам Европейците, че като живееш натясно и няма какво друго да правиш, хората прекарват доста време по бистра и кафенета. Тук обаче, когато не съм работно зает, имам една камара неща да правя по градина, гараж, хобита и пр., поради която причина, нашият начин на живот е с много малко социални контакти, определено по-малко, отколкото на средния Европеец при ограниченията на ковид-а. И най-силният фактор за тези малко контакти е личният транспорт като основен и единствен начин на придвижване.

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

Кола на 50 хил. километра за 3000 лева?
А посмали малко, а.......

Знанието е сила, информацията - власт

• 4 3 Коментарът е обиден или неуместен

Пълна глупост. Аз смятам, че всеки активен човек трябва да е сам на четири колела.[/quote]

Колелата могат да бъдат не само четири, но и две. Също така личният автомобил може да бъде кола за споделено пътуване или кар2гоу. Общественият транспорт не са само трамваи, но и самолети и междуградски експреси. Колата не е краят на историята. Ако някой човек си мисли така, значи той е свършил за историята. Ако не вярвате - попитайте децата си.

• 5 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#49:"Густав"][/quote]

+++
Последният Ситроен беше С6, но им донесе само загуби, щото е неразбираем за все по-преобладаващите фенове на жипките, СЮВ-МЮВ и евтините таблети със сини светодиодчета по таблата.
Сега правят евтини боклуци ама печелят, щото предлагат това, което търсят масите - лъскави дрънкулки за без пари.
Аз си поддържам в перфектно състояние един XM V6 и един CX 25 GTI Turbo и си ги карам през уикендите за кеф. Служебната е С5 от 2010 г. но си заминава вече (стана на 407 хил. километра) и направо не знам с какво ще го заменям.....

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Днешните нови автомобили струват 25-30% повече от аналозите си преди 3 години (преди дизелгейт). Фирмите потриха доволно ръчички и казаха "Искате еко-меко? М-м-м-м, кеф! Ето ви еко-меко ... за 30% повече пари".

Фирмните се чудеха как да накарат потребителите да купуват излишни екстри и скъпи агрегати. Дизелгейт им дойде дюшеш.

Много се смея и на приказките на производителите как 80% от потребителите предпочитали автоматична скоростна кутия. Тя просто струва 3-4 хиляди лева повече и затова производителите са силно мотивирани да убедят купувачите те колко много били искали такава.

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#65] от "Густав":

Виж сега американците живеят по друг начин.Живеят основно в предградия на 10-30 км от центъра,живеят в къщи по 200-400 кв /м магазините им са на 5-6км минимум от домовете им.Кварталите им са доста отчетливо разделени по признак доходите на обитателите.За целта са си изградили гъста мрежа от широки магистрали и пътища.
Така те виждат живота така са си го устроили.И да там ако нямаш кола си загубен ,не можеш да си напазаруваш храна дето се вика.Е има и такива дето са си в сититата.
Някой от тях наистина нямат коли.Но всеки сам си избира ,не слагайте ред на хората със тия споделени коли и градски транспорти нека всеки си решава сам!

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#65] от "Густав":

Споделените пътувания са хубаво нещо само ако на хората им е приятно да го правят. Имаше опити в много страни, включително и тук в ЮАР да принудят хората да не са сами в кола. Например тук, преди години, за няколко месеца бяха въвели в бързата лента на магистралите около и в Претория - Йоханесбург да могат да карат само коли с повече от един човек. Ами облякох две големи възглавници с анцуг, плюс и шапка, че да изглежда като човек отдалеч, даже полицаи го забелязваха това и се смееха и тая работа продължи два-три месеца и се видя, че не става. За самолетите съм съгласен, това са огромни разстояния. От тук до Париж са 11 часа полет, но самолетите са съвсем друго нещо, както и летищата и не можеш да ги сравняваш с влакове и гари, които са си доста отвратителни. По земя обаче, до около 1000 -1500 км автомобилът няма равен на себе си по комфорт, практичност и ефективност за индивида. Тук разстоянието от Претория до Кейп Таун е над 1500 км и се взима за 11 - 12 часа път с три-четири спирания да се разтъпчеш и пиеш кафе и пр. Пък и човек сменя пейзажа и гледките и това е част от почивката. Мисля, че дори от София до Париж е ОК да се пътува с кола, разбира се, с едно преспиване по пътя. За двете колела не съм много съгласен, понеже статистиката на катастрофите с мотоциклети е по-лоша от тази на екипажите на хеликоптери в зони с военни действия! Пък и двуколесните се влияят от дъжд, сняг и пр. което не е много комфортно. Съгласен съм, че трябва да има добър обществен транспорт, но за ученици, възрастни хора или просто за хора, които по някакви причини го предпочитат. Активният човек трябва да е на четири колела. Освен това, много хора закарват децата си на училище и също има много семейства, които са с една кола, и аз преди двадесетина години закарвах съпругата си до работа, детето на у-ще, ходехме заедно да пазаруваме. Сега всеки с колата си когато и където поиска.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

А българите откъде ще се снабдяват.

• 2 0 Коментарът е обиден или неуместен

Глей сега как цяла Дупниа започва да изнася коли обратно към Европата :)

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Не .. мислили са : "в електрото е бъдещето!"

Да припомня, първите масови автомобили са били електро!
В 1898 излиза Riker Electric Stanhope, например.
.."in 1899 ninety percent of New York City’s taxi cabs were electric vehicles.

Хенри Форд КУПУВА НА ЖЕНА СИ ЕЛЕКТРОМОБИЛ.
Електромобилите са били 89% от колите в Ню Йорк... 76% в Детройт, 90% в ЛА ..

Ни каруцарите, ни никой не е могъл да знае, че заради своето неудобство и цена, ще загубят позиции бързо..

• 1 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#72] от "simChо":

Е да де ,но технологиите се промениха драстично особено последните 30-40г та електричките пак надигат глава и този път мисля ,че ще се котират доста по-добре!

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

Аз мисля ,че поне още 20-30 г електрички ще съжителстват с ДВГ поради различни причини като инфраструктора и манталитет на различните народи .Но процента на електричките ще расте стабилно и постоянно.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#74] от "стефан иванов":

За да се наложат електричките първо трябва да стане пробив в технологиите за батериите. Ще стане някога но никой не знае кога.
Второто нещо което пречи на електричките в Европа са многобройните регулаци и невъзможност да си прекараш ток до колата на разумна цена (говоря за градовете)

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

Евала ..
Да са живи и здави..

Лично на мене не ми се ше, все да бият на чуство , за дотации и : "дайте да дадем, другари".. да си развиват инфраструктурата и технологиите, да карат вихрените си коли, нек се любят сърцата, нек се раждат деца ..

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Това е бъдещето!

В Русия властите също ще забраняват всякакви ДВГ!

"«Очередная глупость»: в России намерены запретить бензин и дизель
МОСКВА, 3 августа 2017, 13:11 — REGNUM Глава правительства Дмитрий Медведев дал поручение вице-премьеру Аркадию Дворковичу проработать предложения по мерам господдержки развития электрического транспорта, пишут «Известия».
В свою очередь электромобилям намерены дать преференции — установить «нулевую» ставку транспортного налога на электромобили и гибридные автомобили, а также принять программу предоставления бесплатных парковочных мест на муниципальных парковочных пространствах для электромобилей и гибридов и ввести на среднесрочный период программу субсидирования приобретения электротранспорта."

Подробности: https://regnum.ru/news/economy/2306698.html

------------------
Има хора, на които Социализмът не им излиза от главите .. все забраяват и разрешават, все дават дотации и ръководят!
.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#64] от "pag":

“Кола на 50 хил. километра за 3000 лева?
А посмали малко, а.......”


Абе, за три не намерих ама за шест виж кво има:)


Tips: "Volvo V70 2.0 Bi-Fuel AUTOMAT ny besiktigad och skattad"

https://www.blocket.se/vi/94132893.htm

Gor det idag, imorgon kan deta vara förbjudet.

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#75] от "Quo Vadis?":

Не знам за мен пробег от 400-500 км ми е ок.Статистиката казва ,че е ОК за около 80% от хората.За сега само цената е проблем ,но да си спомним колко струваха първите мобилни телефони и колко са сега.А за Европа с тези регулации и инфраструктора си прав .Тя Европа последните двайсетина години постоянно изостава от щатите технологично и икономически ма са приготвили над трилион евро за зелено усвояване.

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#77] от "simChо":

Ми на мен Щатите не ми приличат много на соц държава ама щом казвате ?

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

По ДЕЛАТА ЩЕ ГИ ПОЗНАЕМ!

То и цитираният по-горе Путин все го спрягат за десен, и è ако не гласували били за него, щели да дойдат комунистите .. ама я виж копрай, дейба .. :

"В свою очередь электромобилям намерены дать преференции.."

Което си е жив комунизъм, да ти кажа .. виж го ти, наш Путин?? Светна, като елха!

А ето го и САЩ :
"The U.S. federal government has initiated a tax credit for plug-in electric vehicles (PEVs) purchased after December 31, 2009. The tax credit ranges from $2,500 to $7,500 for each vehicle based on its.."

"10 окт. 2019 г. — Encouraged by rising government support, global spending on electric vehicle (EV) purchases grew more than 70% in 2018 to USD 82 billion, with USD 52 billion of this on battery electric light-duty vehicles (BEVs) and the remainder on plug-in hybrid"

Да се дават с пълни шепи, от руския , или от американския бюджет пари за нещо си е жив социализъм, от мене ще си го научил!

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#79] от "стефан иванов":

500Км пробег няма да е проблем ако зареждането става бързо.
Няколко пъти в годината ми се налага да правя 1000+ км за ден и определено това ще е проблем. Освен това пускането на 60А до гаража ми само като такса за доставчик е около 10к ЕУРО, без да слагам всички останали регулации и одобрения.( За всичко над 25А цените растат експоненциално).

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#82] от "Quo Vadis?":

За тези няколко пъти в годината мисля ,че би го преглътнал ,още повече ,че напоследък излизат данни за технология за бързо /до 20-30мин/ зареждане на около 80% от батерията.Пък ако успеят да унифицират за САЩ или ЕС батериите по габарити и начин на свръзване /примерно до 5 типа батерии / смяната би станала за около 5мин на станция.
Виж за регулациите в ЕС си прав просто им е слаба мрежата затова я ограничават с 25А предпазители.

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#78:"Bullet"]До коментар [#64] от "pag":“Кола на 50 хил. километра за 3000 лева?А посмали малко, а.......”Абе, за три не намерих ама за шест виж кво има:)Tips: Volvo V70 2.0 Bi-Fuel AUTOMAT ny besiktigad och skattad"https://www.blocket.se/vi/94132893.htm [/quo"te]

Ти сериозно ли вярвап, че автомобил на метан на 6 години може да е на 50 хиляди километра?
Ми - успех! На 25-ти иде Дядо Коледа да раздава напълно безплатните подаръци, дааааааа......

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#81] от "simChо":

Ми представи си ,че знам какво е социализъм живях известно време в него.А това дето го споменаваш е целенасочена данъчна политика целяща насочване на пазара в посока смятана за правилна от обществото.И това държа да отбележа е временна мярка /дали и не изтича тази година/ .И още нещо това е и национална мярка даваща предимство на национални компании да са водещи в перспективна технолагия.
Съвременият Капитализъм нямя нужда да е див като Дикенсовият.Някой регулации и ограничения на пазара са за добро .Въпроса е всичко да се прави внимателно с акъл и въз основа на ясни статистики и принципи и оценки на въздействието от всеки акт на ограничаване регулиране на пазара.А това се прави по света от професионалисти с опит и реноме. Тука се прави урболежката от калинки и мисирки и резултатите са видни.

• 4 0 Коментарът е обиден или неуместен

И да допълня ,социализъм все още е нямало никъде по света .Имаше измама ,идея за социализъм който все гонехме и аха другата петилетка да го стигнем ,пък то международното положение заедно с кишата и Гришата все ни прецакваха.И това си беше дело на банда измамници с цел паразитиране върху народа и еднолично или на малка група управление под страх за жинота съблюдаван ревностно от ДС.

• 3 0 Коментарът е обиден или неуместен

Пич (dude по вашему), тия станцийки искат захранване с мощност 250 kW - за ЕДИН автомобил..
Явно си много отворен с нета, потърси колко такива станции има в Калифорния и защо миналото лято там имаше едни незначително black-outs за по едни незначителни ден-два.
Абе ще се осъзнаете вие, притежателите на дипломи по хуманитарните "науки" като почнат да ви спират тока през час в името на "спасението на планетата", ама ще е късно....

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Само да те светна - напрежението на мрежата в САЩ е наполовина по ниско от това в Европа, съответно тока трябва да е двойно по-голям. Та където при нас предпазителя е 25А, при вас трябва да е 50А.
Закон на Ом, нищо лично https://bg.wikipedia.org/wiki/Закон_на_Ом

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Вие ще го построите "истинския" социализЪм в САЩ, не се бой.
Ама хич няма да ви хареса....

Знанието е сила, информацията - власт

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Не изтича тази година ..
И не - "десният" Путин не поддържа национални фирми..

Путиновата клика, вече се опита да излъже трудовите маси с електромобили ..
В 2014 те направиха вносното мито за коли и компоненти , от 14% на 0% ..

И за "Тесла" , и за "Мицубиши", и за "Нисан", и за компоненти за производство, и за "Рено" - 0% и толкоз ..

------------------
"История изменения пошлины на ввоз электромобилей началась в 2014 году, когда она ещё составляла 17%. Правительство приняло решение снизить размер платежей и установило для легковых транспортных средств пошлину в 0%. "
------------------------
Да, но сметката на кремълските олигарси-отровители не излезе..
Изстрадалият руски народ погледна, почеса се и не рачиха да купуват електрокари ..

Никаква родна индустрия не подпомага, просто пръска народните пари!

Не слуяайно опозицията викаше: "За Бога, братя, не купувайте!".. а онези, безсилни, се емнаха да тровят.
Русия - електрокарният Мордор !

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Абсолютно вярно!
Що ще бъркаш в бюджета, та богатите олигарси, да могат да си купуват електромобил!
Жив социализъм!

Като направиха митото 0% в 2014 и колко, бедни руснаци си купиха електро?
Видяха, че не стана и почнаха да тровят опозицията!

И се тъкмят да ограничават и забраняват ..

--------------------------
"«Очередная глупость»: в России намерены запретить бензин и дизель
МОСКВА, 3 августа 13:11 — REGNUM Глава правительства .. дал поручение вице-премьеру Аркадию Дворковичу проработать предложения по мерам господдержки развития электрического транспорта, пишут «Известия».
---------------------------

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#88] от "pag":

Живея в Европа а не в САЩ и там нешата са значително по лесни.
Ако живеех в САЩ за 10к УСД си купуваш Гоогле Хоме слагаш соларни панели и всичко е Ок.
Някой познати даже печелят от производство на ток ( южните щати).

Второ в САЩ е значително по лесно и рентабилно да имаш 2+ коли и по важното има къде да ги паркираш. В този случай Електричка за градско се изплаща доста лесно.

Освен това в САЩ мрежата е в ужасно състояние в повечето щати и доста от хората си имат собствени генератори.

Обаче никой не ги кара да плащат промишлен тока ако имат над 25А инсталация до вкъщи!

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Верно?
И защо тогава им адвокатстваш на американците?
Мен лично ми е транспенисуално какво правят в южните щати, па, ако трябва да съм честен, също и в северните, даже и в централните.
Има един такъв лаф, не знам дали си го чувал: The grass is always greener on the other side
И ти така и със щатите , и със социализЪма.
Ми - успех!

Знанието е сила, информацията - власт

• 2 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#93] от "pag":

Дали ти харесва или не света е глобален. Лично аз имам повече интереди в щатите отколкото в БГ.
И между другото да кажеш кое каде как е не е адвокатстване а показване на нещо как може да бъде направено различно (всеки си има право на неговите си грешки).

Но ако смяташ че от Искъра по-дълбоко няма и от Витоша по високо няма живей си щастливо в капсулата ....

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

В момента светът взема енергия от дизели..
ДВГ на Земята, са 14 пъти, колкото цялата енергийна система..

Ако ще ги няма ДВГ спешно трябва да се действа, а не да се чака на Путин, или на Си , или на Ким Чен Ун, да забраняват и да ръководят.
Да, ама на електрокаристите повеяето им време не е над чертежите, а май е из форумите.

Ето интересно научно-популярно филмче на ББС..

https://www.youtube.com/watch?v=wCA5pInfPpM

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#87] от "pag":

Виж сега пич! По една случайност освен икономическо висше ,имам средно специално автоматизация/КИП и А/ и 5 семестъра завършени в техническият .Та вземи прочети нещо техническо като учебници пък после се излагай .
250 киловата /ч знаеш ли каква мощност е въобще?Това е консумацията на цяла сграда
от 20апартамента и то натоварена почти на мах./Точно на такава довършвам електрото в момента та проектната и мощност е толкова 280киловата/
Виж сега батерия от 90 киловата на електричка която се зарежда за 5-6 часа нормално
изисква захранване от 15киловата/час което е ток от почти 70А ако зареждаш нощем
за 10-12 ч и батерията е 60-70 квата и предпазител от 42А е достатъчен.
Да за щатите е почти по 2 но презпазители 100А и повече във жилищни згради не са екзотика.Въпрос на разчет на мрежата .

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#88] от "pag":

След като знаеш закона на Ом що пишеш глупости за 250 киловата за кола станция?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#91] от "simChо":

Виж сега Русия отдавна не е и не може да е критерии за никакви икономически световни тенденции .Тя отдавна загуби състезанието за технолагии ссъс запада.Да си копат там Нефта и Газта и да не занимават нормалния свят.Те една нормална кола с ДВГ не можаха да направят при толкова природни ресурси /а и учени имаха по едно време когато границите бяха затворени и държаха семействата им/ един телевизор или читава пералня ти за високи технологии ги търсиш.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#91] от "simChо":

Те бедните руснаци не само електрички не си купуват ,те сметките едвам си плащат и ако имат 20г дизел пета употреба са горди.

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#95] от "simChо":

И какво казваш всъщност ,че нормалните държави няма дя успеят за 20г да си оправят енергетиката и преносните мрежи според нуждите?

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен