Видео: Ракетата Falcon 9 на Space X се приземи успешно

Колаж от изстрелването на Falcon 9 (в ляво) и успешното й приземяване десетина минути по-късно.

© Mike Brown, Reuters

Колаж от изстрелването на Falcon 9 (в ляво) и успешното й приземяване десетина минути по-късно.



Компанията Space X обяви, че успешно е успяла да приземи своята ракета Falcon 9 по време на тестов полет над космодрума Кейп Канаверал във Флорида. Това е първият успешен тест на Falcon 9, която се разработва именно с целта да бъде ракета за многократна употреба.


През ноември т.г. и компанията Blue Origin на Джеф Безос успешно приземи своята ракета New Shepard. Двете разработи обаче имат доста разлики, като основните са, че Falcon 9 е разработена да стига до по-високо в космоса и много по-бързо.


По време на теста, Falcon 9 излезе в орбита, за да изведе 11 сателита. След това основното тяло се върна обратно на полигона и кацна без проблеми. Цялата мисия отне едва 10 минути. Falcon 9 е висока приблизително колкото 15-етажна сграда, може да достига до почти 200 км. височина,




Това беше шестото изстрелване на такава ракета за тази година и третият опит за успешно приземяване. През януари и април т.г. Space X направи два други опита, които обаче завършиха с падането на ракетата на земята въпреки успешното докосване на повърхността.



Двата опита обаче доведоха до промяна в структурата на ракетата, подобрен двигател и избиране на полигон за кацането, а не плаваща площадка в океана. В случай, че Space X успее да продължи да приземява Falcon 9 успешно, компанията ще може да си спести от разходите в размер на 16 млн. долара за производството само на една бройка. За сметка на това ще трябва да отделя само по около 200 хил. долара за горивото.


Самото кацане може да видите от 32-рата минута на видеото:


Ключови думи към статията:

Коментари (145)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    Това е голяма новина за космическата индустрия. Нищо оттук нататък няма да е такова каквото беше досега. Всички космически агенции внимателно наблюдаваха Спейс Екс тази вечер. Само да припомня, преди 5 години всички предричаха неуспех на Спейс Екс в такъв вид презимяване, както и преди 10 години всички предричаха фалита на Спейс Екс.

    Колко трудна е тази задача? Както каза тази вечер коментаторът от Спейс Екс, със същата трудност като да изстреляш молив, който да мине над Емапайър Стейт Билдинг и след това да го приземиш в обувката си. Иска се майсторлък!

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  2. 2 Профил на lz2
    lz2
    Рейтинг: 2697 Неутрално

    Тия накрая ще сложат и НАСА в джоба си! За СССР въобще не говоря.

    ПравописА е поле за изява на неграмотните!
  3. 3 Профил на Птеродактиль Северномонгольский
    Птеродактиль Северномонгольский
    Рейтинг: 1042 Неутрално

    Уникално постижение на SpaceX. Само 6 месеца след злополучния взрив на Falcon 9, вече изстреляха новата версия на ракетата, която е с 30% по-мощна от предишната и са отстранени регистрираните проблеми, успяха да осъществят уникално приземяване на първата степен (в мястото на самото изстрелване), както и извършиха уникално извеждане в орбита на цели 11 спътника на компанията Орбиком!

  4. 4 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    Тази вечер ракетата на Спейс Екс достави 11 сателита на Орбиком. Всеки от тях тежащ около 170 килограма, общо 2 тона. Всеки с големината на малък хладилнил в сгънат вид, в разгънат с гомелината на телефонна будка. Изстрелваше ги един по един в точно определени прецизни орбити. Въобще, не само приземяването беше върховно техническо постижение.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  5. 5 Профил на Chavo64
    Chavo64
    Рейтинг: 371 Неутрално

    Супер! Работят хората и работят добре!!!

    chavo64
  6. 6 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    Технически погледнато, не приземиха ракета, а част от ракета - първата степен. Втората степен няма да я приземяват, поне на това поколение ракети. А целта на упражнението е доста по-голямо орязване на цената от споменатото в статията. Предстои да видим каква ще бъде реалността. Повече детайли и контекст: http://goo.gl/LlUwmv

  7. 7 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    Красиво е, излетя, и кацна след това:

    https://pbs.twimg.com/media/CWzIWeAXIAAUQCF.jpg:large

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  8. 8
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  9. 9 Профил на zero_day
    zero_day
    Рейтинг: 350 Неутрално

    Браво! Голям успех! Изключителна прецизност не само при кацането, но и при извеждането на сателитите в орбита! М/у другото скоро SpaceX ще изведе и български сателит

  10. 10 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    Сериозен успех.
    Не мога да разбера обаче, защо чак сега, почти 60 години след първия спътник. Коя е трудността, която възспираше конструкторите да опитват, а тази година, в рамките на един месец, две напълно самостоятилни частни компании, независимо една от друга, я преодоляха?

    Аз не зареждам в Лукойл.
  11. 11 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#10] от "simval":

    Имало е идеи и опити и от двете страни на космическата надпреварата. Осъществената идея е била совалката, която, както знаем днес, е била куц кон. Икономическото обяснение, е че държавата не е ефективен играч, а частните организации, смучещи доста от държавата, са доволни от статуквото. От както SpaceX тръгна по пътя на ефективността, всички се юрнаха да свалят цени и иновират.

  12. 12 Профил на chicago514
    chicago514
    Рейтинг: 2589 Неутрално

    Браво,успяха.Успехи и по нататък.

  13. 13 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2092 Неутрално

    Хубаво е че успяха толкова бързо да се възстановят от катастрофата преди 6 месеца. Това е страшно важно! Проблеми винаги е имало и ще има. Полети в Космоса е сложно нещо. Едно от най-важните е бързо откриване и отстраняване на грешките. Колкото една организация е по-голяма толкова този процес е по-труден и бавен. СпейсХ явно действат много бързо. За момента не виждам кой може д а ги бие.
    Не бива да се губи и значението на сателитите на Орбикон. Това също е частна компания която предлага комуникационни услуги от сателити в ниска орбита. Това което правят е супер евтини услуги от типа - да ти управляват комбайна или трактора когато ореш или жънеш, да ти показват точно в коя част на лозето да поливаш и къде не за да пестиш вода. Къде точно се намират камионите ти и каква е температурата ма стоките които возят за да знаеш как да ги охлаждаш без да хабиш много ток и още, и още, и още.

    California Über Alles
  14. 14 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#10] от "simval":

    " в рамките на един месец, две напълно самостоятилни частни компании, независимо една от друга, я преодоляха?"

    Мисля, най- вече двигателите, компютрите и прецизната електроника. Старото поколение реактивни двигатели не може да се включва и изключва неограничен брой пъти. Новото може, Примерно, Фалкон, ракетата на Спейс Екс използва три от деветте си двигателя за контролирано спускане. Задачата не е много тривилна, първата степен е изключително дълъг и тежък предмет, двигателят в основата трябва да направлява конструкция от типа дръжка на метла, да не и позволява да се обърне, наклони и т.н. До кацането първата степен на Фалкон извършва три контролирани пускания на реактивният двигател, през останалото време система малки стабилизатори и дюзи изхвърлящи втечнен хелий контролират върха на ракетата да е в правилната позиция.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  15. 15 Профил на Птеродактиль Северномонгольский
    Птеродактиль Северномонгольский
    Рейтинг: 1042 Неутрално

    [quote#6:"futurama"]Технически погледнато, не приземиха ракета, а част от ракета - първата степен. Втората степен няма да я приземяват, поне на това поколение ракети.[/quote]
    Прави си, но в случая втората степен изобщо не е толкова важна, защото в нея има само един двигател (най-скъпия агрегат в ракетата), докато в първата са цели девет и точно там е заровено кучето. Ако могат да върнат обратно и да използват цели девет двигателя от първата степен, няма да е кой знае каква загуба, че губят един от десет.

  16. 16 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    Поредното доказателство за огромното преимущество на частната инициатива над тромавите държавни структури...След няколко години компании като тази ще извеждат в космоса сателити и товари на цени 10 пъти по-ниски от тези на разни държавни агенции...

  17. 17 Профил на 'ΕΡΕΒΟΣ
    'ΕΡΕΒΟΣ
    Рейтинг: 4688 Неутрално

    Крачка напред.

    Не се родих Грък по собствено желание.Просто имах късмет ! За един Грък граница е само Хоризонта !
  18. 18 Профил на Emil Dimov
    Emil Dimov
    Рейтинг: 213 Неутрално

    "Сериозен успех. Не мога да разбера обаче, защо чак сега, почти 60 години след първия спътник? Коя е трудността, която възспираше конструкторите да опитват, а тази година, в рамките на един месец, две напълно самостоятелни частни компании, независимо една от друга, я преодоляха?"

    Еми много просто, има две основни космически програми - едната е публичната, за която пишат и другата - военна и тя е секретна?!!!

  19. 19 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    До коментар [#10] от "simval":
    трудността беше в това,че с това се занимаваха държавни структури...

  20. 20 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    Совалката също беше презиползваема, сега има една компания в САЩ, нарича се "Сиера Невада" и централата и е в Спаркс, Невада, която също от години работи в тази насока, совалката и се нарича Дрийм Чейзър:

    https://en.wikipedia.org/wiki/Dream_Chaser#/media/File:Dream_Chaser_pre-drop_tests.6.jpg

    Отделно имаме совалката на Боинг, X-37, две от които Пентагона използва от години:

    https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37#/media/File:Boeing_X-37B_inside_payload_fairing_before_launch.jpg

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  21. 21 Профил на Emil Dimov
    Emil Dimov
    Рейтинг: 213 Неутрално

    "Крачка напред!"

    Много повече крачки са направени досега, но за които малко се съобщава?!!!!

  22. 22 Профил на Xumpomo name
    Xumpomo name
    Рейтинг: 636 Неутрално

    До коментар [#2] от "lz2":

    наса се занимава с много други неща...

    Birds of a feather flock together.
  23. 23 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    Вижте всички видеото след 32-ата минута...Просто прекрасно...

  24. 24 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#14] от "Realist":

    Незнам.
    Това с двигателите ...
    Двигателите на совалката се включваха многократно. Преди, и двигателят на третата степен на Аполо се включваше няколко пъти на полет.
    Върти ми се в главата, че зорът е бил със скоростта на изпълнение на командите по стабилизирзнето. Необходима е много бърза реакция при много влияещи на полета величини.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  25. 25 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2092 Неутрално

    [quote#10:"simval"]а тази година, в рамките на един месец, две напълно самостоятилни частни компании, независимо една от друга, я преодоляха?[/quote]

    Виж кои са компаниите, кои работят в тях и как. Също за да сме справедливи ... преди 60 години нито двигателите още по-малко електрониката и контрола бяха такива като днес.
    Важното е че сега когато технологията позволява такова развитие има поне едно място на света където хората могат да направят истински, печеливш бизнес от извеждането в орбита на товари. Щом има истинска печалба и възможност частния бизнес да се включи ... забравяш за всичко което до сега си знаел за тази индустрия. Путин и Китай ще се пробват с декрети и заповеди но те не са такива развити общества и космоса им трябва само за военни цели, за нищо друго. А щом няма икономическа мотивация остава само патриотизъм и финансиране от държавата. А това знаем че може да постигне само определено ниво.

    California Über Alles
  26. 26 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#19] от "eurogi":

    И да, и не.
    Не е точно така.
    Да, НАСА е държавна, но машинариите ги изпълняват частни фирми.
    Дори да го нямат като задание, никой не ги ограничава да работят самостоятелно.
    Спейс Х как го направиха без задание. Какво им пречеше на останалите?
    Нещо с технологиите е свързано, поне аз така си мисля.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  27. 27 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    Конгреса тази година отпусна на НАСА $1.7 милиарда в повече от това, което агенцията беше поискала. Това означава:

    Първо, че Спейс Екс и Боинг ще започнат космическият превоз съвсем скоро с Дракон, Версия 2 и Боинг CST-100 Starliner.

    НАСА ще изпрати астронавти отново след 30 години на транслунарна орбита и по- късно до Марс със SLS и капсулата Орион.

    Всички останали средно- големи програми като например следващият марсиански ровър и изпращането на подводница на Титан и/или Европа ще се извършат.

    Джеимс Уеб ще бъде изстрелян.

    Въобще, очаква ни ново интерестно десетителетие в изучаването на космоса. И не само това, днес космоса стана по- достъпен за всички нас.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  28. 28 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#14] от "Realist":

    Двигателите не са нищо специално, но са евтини. Първоначално са разработени от НАСА. Двигателите на совалката са били преизползваеми. Двигателите на Енергия също са правени с тази идея. Керосиновите двигатели образуват нагар и не са идеални за многократна употреба. Метановите двигатели на SpaceX ще бъдат по подходящи.

  29. 29 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    До коментар [#26] от "simval":
    Мне.Няма никакво значение кой е подизпълнителя и кой изработва разни детайли.Важното е концепцията,начинът на работа.Мотивацията...Най-вече мотивацията.Там е огромната разлика между бюрократичните държавни структури и динамичните частни млади компании.Питаш какво им пречи на останалите-ми това-виждал ли си как се работи в държавна структура?
    И резултатът е налице-50 години космически агенции,милиарди долари,учени,конструктори,не знам си какво си..И накрая за 5 години с няколкостотин милиона долара една частна компания ги сложи в малкото си джобче..И това е само началото...

  30. 30 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#25] от "Pontif А":

    "Щом има истинска печалба и възможност частния бизнес да се включи ... забравяш за всичко което до сега си знаел за тази индустрия."

    С това съм съгласен, но мене ме човърка техническия въпрос.

    ПП. Дневник, защо ми изключи възможмостта да копирам извадки от чужди текстове?

    Аз не зареждам в Лукойл.
  31. 31 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#29] от "eurogi":

    "Там е огромната разлика между бюрократичните държавни структури и динамичните частни млади компании."

    Спор няма. Така е.
    Но нито Боинг, нито Локхийд, нито Аероджет, да не ги изброявам всичките, са държавни компании.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  32. 32 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#28] от "futurama":

    "Керосиновите двигатели образуват нагар и не са идеални за многократна употреба. Метановите двигатели на SpaceX ще бъдат по подходящи."

    Двигателите на Спейс Екс сега имат изчислена десетократна преизползваемост. Това е възможно най- евтиният подход в момента. Другият е на британският стратосферен самолет с рам джет двигатели, който в момента е само на чертежи.

    Какво означава това за полетите на Спейс екс? Само от преизползването на първата степен означава, че полета ще е поне с $16 милиона по- евтин. Горивото за полет е само $200 000.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  33. 33 Профил на pag
    pag
    Рейтинг: 1486 Весело

    Браво. Закономерен резултат от усилията на кадърен и мотивиран екип.

    Знанието е сила, информацията - власт
  34. 34 Профил на Само Левски
    Само Левски
    Рейтинг: 915 Неутрално

    Приземяването на платформа в морето ли е или на твърда повърхност на земята.Вижте както скандира екипа USA,USA
    Поредното постижение на Америка най-великата държава в човешката история.

  35. 35 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    До коментар [#31] от "simval":
    Така е.Но нали знаеш какво става,когато частни компании работят по държавни поръчки?Там не е много по-различно от тук-започват разхищения,надувания на разходи,корупции...Идеята на компании като Боинг в такива случаи е просто да завлечат колкото може повече пара от държавата...
    Та там е разликата.Едното си остава изцяло държавен проект,другото е изцяло частен...

  36. 36 Профил на Цецо
    Цецо
    Рейтинг: 1698 Неутрално

    До коментар [#15] от "Птеродактил":

    За свалянето на цената от ключово значение е колко ще отнеме и какво ще включва последващата поддръжка. Совалката връщаше всички двигатели. Но продължителната поддръжка не доведе до сваляне на цената.
    Браво на спейсх. Както казвахме навремето трети път майка и баща.

    Дневник, разкарайте таз малоумна визия!
  37. 37 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    До коментар [#34] от "Само Левски":
    На твърда повърхност.

  38. 38 Профил на Цецо
    Цецо
    Рейтинг: 1698 Неутрално

    До коментар [#29] от "eurogi":

    Та какво им пречеше на УЛА и нейните предшественици да направят нещо ново? Съвсем частни.
    И между другото. Всички щатски компании използват адски много от направеното от НАСА. В т.ч. и разработките за вертикално кацане. Или совалката на Сиера невада.
    Та да отдадем заслуженото на новите компании. Които покрай своя успех накараха и УЛА и Ариана да се замислят.

    Дневник, разкарайте таз малоумна визия!
  39. 39 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Любопитно

    До коментар [#9] от "zero_day":
    За този на Булсатком ли става дума?

  40. 40 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Любопитно

    До коментар [#38] от "Цецо":
    Кое беше това УЛА?

  41. 41 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#35] от "eurogi":

    "Идеята на компании като Боинг в такива случаи е просто да завлечат колкото може повече пара от държавата... "

    Е, ако само това им е била идеята, вместо да използуват максимално благоприятното си положение в индустрията, нека сега гълтат праха на другите.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  42. 42 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#15] от "Птеродактил":

    Така е. Идеята обаче е да връщат всички степени и се канят уж да го правят със следващите ракети, които конструират сега. След няколко месеца ще научим повече.

  43. 43 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 632 Неутрално

    До коментар [#41] от "simval":
    Еми да.Така се получава накрая.Старите мастодонти си дремят на лаврите и гледат да ошушкат държавните поръчки..докато не се появи нещо като спейс екс..
    Разбира се,аз Боинг не ги мисля.На тях космическият бизнес им е много малък процент от приходите..

  44. 44 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#30] от "simval":

    Ето един от предишните опити от 90те години:

    https://www.youtube.com/watch?v=JzXcTFfV3Ls

    Някои от инженерите работили върху това днес работят в Blue Origin и ULA като вторите не ползват този ресурс по предназначение.

  45. 45 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#36] от "Цецо":

    На совалката подмяната на плочките се оказа скъпото.
    И с този въпрос се сблъскват всички, които искат да върнат нещо от космоса за повторна употреба.
    И да - "браво" на новите компании.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  46. 46 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#40] от "eurogi":

    "Кое беше това УЛА?"

    United Launch Alliance (ULA), общата компания на Боинг и Локхиит Мартин. Пожелавам и на тях успех с ракетата Вулкан, ракетата на Безос, както и ракетата на едно друго известно име в този бизнес, Aerojet Rocketdyne, AR1.

    ULA може да бъде закупена скоро от Aerojet Rocketdyne, вече имаше такава оферта към Боинг и Локхийт. Това успешно приземяване на Спейс Екс ще промени много индустрията, за добро.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  47. 47 Профил на zero_day
    zero_day
    Рейтинг: 350 Неутрално

    До коментар [#39] от "eurogi":

    Именно

  48. 48 Профил на Цецо
    Цецо
    Рейтинг: 1698 Неутрално

    До коментар [#40] от "eurogi":

    Производителят на ракетите Атлас и Делта. Доскоро монополист в САЩ и предлагаща най-високите цени в света. Съвместно предприятие на Боинг и Локхийд.

    Дневник, разкарайте таз малоумна визия!
  49. 49 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#44] от "futurama":

    Интересно, това го виждам за първи път.
    Било е по времето на совалките и никой не му се занимавало да влага повече пари в него. Май така излиза. Дори и МакДонъл. А след като Боинг ги прибра, нещата съвсем са замрели.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  50. 50 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#46] от "Realist":

    "ULA може да бъде закупена скоро от Aerojet Rocketdyne, вече имаше такава оферта към Боинг и Локхийт."

    Това умря.
    Освен ако има втора, подобрена оферта, за която да не съм чувал.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  51. 51 Профил на Коки
    Коки
    Рейтинг: 528 Весело

    Творят История! А джуджето рупа джанки....

  52. 52 Профил на hamiltonf
    hamiltonf
    Рейтинг: 4796 Неутрално

    Отдавна не бях чел такива смислени коментари!
    Супер!

    Стената на срама: Топ 10 на руските тролове във Форума - von_seeckt, Шопов, Julian Mall, Noise, WWW, Taiga, panzerino, КМЕТ В СЯНКА, Divi filius, kirka80286
  53. 53 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#46] от "Realist":

    AR1 е двигател, а не ракета. Повечето неща, които пишеш са "чул-недочул".

  54. 54 Профил на Птеродактиль Северномонгольский
    Птеродактиль Северномонгольский
    Рейтинг: 1042 Неутрално

    [quote#36:"Цецо"]Совалката връщаше всички двигатели[/quote]
    Прав си колега, но совалката беше доста по-сложен агрегат от двигателите си. Не стоят така нещата при ракетите от типа на Falcon 9. В първата степен освен двигателите, всичко останало са едни горомни резервоари и поддържащите системи и електроника. Совалката беше съвсем друга бира. Целия орбитър беше многократно по-скъп (като изработка и поддръжка) от трите си двигателя.

  55. 55 Профил на simval
    simval
    Рейтинг: 857 Неутрално

    До коментар [#52] от "Hamilton F1":

    Защото ги няма мурзилките.

    Аз не зареждам в Лукойл.
  56. 56 Профил на полувишис
    полувишис
    Рейтинг: 265 Неутрално

    До коментар [#11] от "futurama":

    комуне, явно имате генетичен дефект, който ви пречи да мислите правилно и рационално.

    и какво е твоето "обяснение", че совалката е била неуспешен проект?!? говорим за американската програма, не за съветската програма, която построи два макета Буран, от които само единият полетя. на гърба на Ан.

    http://labs.capital.bg/201601/agentite-dnes
  57. 57 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#53] от "futurama":

    "AR1 е двигател, а не ракета. Повечето неща, които пишеш са "чул-недочул"."

    Много добре знам какво е AR1, чел- недочел!

    Ако беше ракета, за какво им е да се обединяват с УЛА?

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  58. 58 Профил на полувишис
    полувишис
    Рейтинг: 265 Неутрално

    колкото до успешното приземяване, никога не съм се съмнявал, че американците ще го осъществят. да, ще има някой друг провален проект, загубени десетки милиони, но накрая ще създадат успешна и работеща програма за изстрелвания и приземявания.

    а руснците ще са първите пионери по усвояване на дъното на океана с тяхната космическо-океанска програма...

    http://labs.capital.bg/201601/agentite-dnes
  59. 59 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#50] от "simval":

    "Това умря."

    Първата оферта умря, но обединението чука на портата. Просто няма накъде, Спейс Екс написа историята днес.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  60. 60 Профил на полувишис
    полувишис
    Рейтинг: 265 Весело

    сега съм убеден, че Путон трепери в кремълските мазета. в неговата глава, Фалкон 9 може да се използва и като оръжие... изстрелват я от щатите, или дори от Турция, натоварена с ядрени глави, минава на Россия, изсипва ги и се връща след 10 минути, за да я натоварят с нови ядрени глави

    кажете, комунета, такива ли са вашите страхове днес?

    http://labs.capital.bg/201601/agentite-dnes
  61. 61 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2092 Неутрално

    До коментар [#30] от "simval":


    [quote#30:"simval"]С това съм съгласен, но мене ме човърка техническия въпрос. [/quote]

    Без да съм специалист по аеронавтика, мисля че това е възможно поради страхотния напредък и миниатюризация на контролерите. Аз поне не виждам чак такъв скок в развитието на двигателите. Според мен сега има много повече възможности в управлението.
    Според мене има огромно значение и културата на организацията. Ако си изгледал клипа докрай - виж само колко са млади всички! Как са облечени. Как се държат. Това е типична Калифорния / Силикон Вали култура. Командния център е целия от стъкло. Хората викат, свиркат и се радват. Как да го сравниш това с бункерните Съветски командни центрове пълни с мъстити полковници в униформи и политкомисари с рунтави вежди. Една от причините да се провали Съветската Лунна програма не е липса на знания или талант а точно мрачната култура на партийната диктатура - против препоръките на инженерите, партийното ръководтво решава да използва огромна ракета носител защото им изглежда че ще има по-голяма пропагандна стойност. Няма такова нещо в СпейсХ. Дори НАСА е подчинена на Конгреса на САЩ. Няма начин решенията им да не са повлияни от политика. Освен това всичко се одобрява поне от петима директори. Така че технически решения които са били на разположение може и да не са използвани за да се минимизира риска. Затова аз настоявам че културата на организацията е толкова важна, ако не и повече, от техническите възможности.
    Ако се интересуваш от история на бизнеса в САЩ ще видиш че всичко се повтаря по същата формула. И железниците, и добива на петрол, електрификацията, самолетната индуртрия, семикондукторите, комуникациите.
    Аз очаквам много бърз наредък от сега нататък. Има едно много интересно интервю на Илон Мъск в Лондон, където го питат за Европейския носител Ариане. Той им казва директно че нямат никакъв шанс да се конкурират. Необходими са месеци за министрите в Европа да се съберат и да създадат комисия, да се направи проучване и накрая да се вземе решение за Ариане. Нещо което Мъск и още 4, 5 човека в СпейсХ го решават за 5 минути по телефона.

    California Über Alles
  62. 62 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#46]:

    "както и ракетата на едно друго известно име в този бизнес, Aerojet Rocketdyne, AR1. "

    Под "ракета", имах в предвид първата степен на ракетата, съжалявам ако се е разбрало друго.

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  63. 63 Профил на Сатана Ликующий
    Сатана Ликующий
    Рейтинг: 1265 Неутрално

    Това е нечувано огромен успех у пробив! Честито!

    Но ентусиазъмът трябва да е умерен. Електрониката и хидравликата очевидно са на звездно ниво. Обаче конструкцията е метална и изпитва огромни натоварвания както при старта, така и при приземяването. При това положение има опасност от микро - а и макропукнатини в металната конструкция, които могат да доведат до разлагане на ракетата или двигателите й при следващия опит за старт.
    Точно тук трябва много да се внимава за да не се стигне до трагедия при полет с хора на борда.

    Само простите хора си мислят, че има прости неща!
  64. 64 Профил на Realist
    Realist
    Рейтинг: 3047 Неутрално

    До коментар [#61] от "Pontif А":

    "Ако си изгледал клипа докрай - виж само колко са млади всички! Как са облечени. Как се държат. Това е типична Калифорния / Силикон Вали култура. Командния център е целия от стъкло. "

    Много си прав, ето разходката с Илон Мъск в Спейс Екс, правена е 2011 година. Вижте къде е кюбикъла на Илон Мъск и на изпълнителната директорка, Гуейн Шотуел:

    https://www.youtube.com/watch?v=TQ6tZtGrShg

    Демокрацията е несъвършена, но никой не е измислил нещо по- добро.
  65. 65
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  66. 66 Профил на serafin
    serafin
    Рейтинг: 872 Неутрално

    Голямо постижение!
    Гигантските компании имат склонност да се бюрократизират. Дългата верига от генериране на идея до бюджетиране и реализация ги прави тежки, тромави и много от полезните идеи умират още щом се родят. Те губят състезанието в технологично отношение с малките, фокусирани компании с мотивиран екип.
    Твърде е възможно някои планирани за след 10-15 години полети и изследвания да се случат по-скоро.

    Ако искаш нещо да НЕ бъде свършено създай комисия
  67. 67 Профил на Pandipool
    Pandipool
    Рейтинг: 742 Неутрално

    Тея яко работят.. не си играят!
    Прекрасна новина за космическата индустрия! Браво на СпейсХ!

  68. 68 Профил на mitko11
    mitko11
    Рейтинг: 2089 Весело

    До коментар [#35] от "eurogi":

    Частниците са много лошо нещо... И на всичко отгоре май не използват руските двигатели РД-180....
    Въобще РоССССРкосмос май и студена вода няма да пие, направо ще падне в реката...

    С комунист диалог не може и не бива да се води, той ти се качва на главата и после иска да ти я махне.
  69. 69 Профил на mitko11
    mitko11
    Рейтинг: 2089 Весело

    До коментар [#60] от "полувишис":

    Остави ги, те сега преживяват, че черната кутия на СУ-24 не работи с китайски интегрални схеми от Алиекспрес...

    С комунист диалог не може и не бива да се води, той ти се качва на главата и после иска да ти я махне.
  70. 70 Профил на sasoss
    sasoss
    Рейтинг: 737 Неутрално

    До коментар [#25] от "Pontif А":

    Не е точно така. Има и една руска частна компания, която работи в тази насока. Не помня името. Но дори онзи дебил Рогозин има положителни коментари за нея.

  71. 71 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2092 Неутрално

    До коментар [#63] от "vxa15365434":

    И на мене ми е интересно каква точно ще бъде подръжката. Първата крачка вече е направена но и втората е точно толкова важна - да изстрелят успешно използван носител и да се видят сметките колко струва всичко накрая. Все пак това са 9 двигателя които спасяват.
    На мене не ми е ясно какво е износването, някой има ли идея.

    California Über Alles
  72. 72 Профил на sasoss
    sasoss
    Рейтинг: 737 Весело

    След поредния успех на СпейсХ, дали в близко бъдеще няма да се отвори пазарна ниша за прибиране на спътници обратно на Земята. Или пък за почистване на космически боклук.

  73. 73 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 729 Неутрално

    Браво на американците! Страхотен успех! Много ме впечатли също и да видя колко млади са инженерите от екипа.

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  74. 74 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#71] от "Pontif А":

    Няколко десетки пъти. Може би около 30. На тях им върши работа и само 10 пъти да ги преизползват, защото ще усреднят цената на ракета във времето, което е целта.

    Да кажем че ракетата струва 50 милиона и 25 от тях е първата степен. Ако си представим идеален сценарий, в който преизползването не струва нищо.

    Средна цена на една ракета: 50 милиона
    Средна цена на две ракети: 25 милиона
    Средна цена на три ракети: 16 милиони

    и тн.
    Ако на всяка десета ракета правят по една нова степен ще са доста добре, но не знам дали ще успеят до там.

  75. 75 Профил на Pontif New Dnevnik SUCK
    Pontif New Dnevnik SUCK
    Рейтинг: 2092 Неутрално

    [quote#70:"sasoss"]Има и една руска частна компания, която работи в тази насока.[/quote]

    До коментар [#70] от "sasoss":

    Браво, пожелавам им успех. По принцип малки частни компании са най-добри да разработват нови идеи. Но не забравяй че трябва да има и среда на конкуренция. Една компания нищо не прави. Трябват ти поне 3, 4 за да се съзтезават и да си крадат идеите и хората.
    На мене честно казано ми е по-интерсно да видя вторичния ефект от евтиния космически транспорт. Сега повечето хора не могат да си представят живота без СатНав и това е само началото. Като си помисля само какви възможности ще се отворят като се комбинира интернета с комуникациите от сателити ....

    California Über Alles
  76. 76 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#71] от "Pontif А":

    ОК. Сметката ми е грешна, но разбра накъде бия.

  77. 77 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 729 Неутрално

    До коментар [#35] от "eurogi":

    Потърси в Гугъл снимки за "космодром Восточный зарплата" и погледай как мужиците копат в далечния изток за славата на държавата без да им плащат заплати...
    Паралела с успеха на SpaceX е потресаващ

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  78. 78 Профил на Птеродактиль Северномонгольский
    Птеродактиль Северномонгольский
    Рейтинг: 1042 Неутрално

    [quote#65:"futurama"]Совалката не е отговорила на първоначалните очаквания и не допринесе с нищо за човешкото присъствие в космоса.[/quote]
    Е тук вече сериозно се изхвърли. Я се замисли пак. Совалките изнесоха на гърба си две от най-големите постижения на човечеството в космическата наука - телескопа Хъбъл, който е най-значимия научен инструмент в историята на човечеството, допринесъл за най-много и най-фундаментални открития за разгадаване тайните на Вселената, както и Международната космическа станция: най-сериозния инженерен проект на човечеството в космоса. Само тия две постижения са напълно достатъчни за гарантираното престижно място на совалките в историята на космическите изследвания. А не е само това. Каквито и да са били първоначалните идеи, програмата Спейс Шатъл и това, което тя оставя след себе си е фундаментален успех за съвременната световна наука.

  79. 79 Профил на Торбалан
    Торбалан
    Рейтинг: 729 Весело

    До коментар [#70] от "sasoss":

    Да не е тази дето изстрелва спътници направо към океанското дъно? То май е частна подводничарска компания нали? ))

    Freedom is never more than one generation away from extinction. We didn't pass it to our children in the bloodstream. It must be fought for, protected, and handed on for them to do the same. Ronald Reagan
  80. 80 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#78] от "Птеродактил":

    Вярно, че совалката участва в ремонта на Хъбъл и построяването на станцията. Тя и за тази работа е била замислена - работа в ниска орбита. Обаче идеята на совалката е била да лети веднъж седмично, да е евтина и надеждна.

    Самата станция можеше да се сглоби и по друг начин. Нито Мир е строена със совалки, нито китайците ще ползват такива за своята станция. Кръчмарска сметка, сравнявайки обема на Скайлаб и МКС, показва, че станция с обема на МКС може да се направи само с три полета на ракета от ранга на Сатурн 5 (която не е била никак евтина, но ако се беше тръгнало в посока на евтини ракети, щеше да е друго).

  81. 81 Профил на captainFill
    captainFill
    Рейтинг: 786 Весело

    До коментар [#69] от "mitko11":
    Руснаците се занимават с по-значими неща за човечеството:
    Источник: ракетный комплекс "Баргузин" примут на вооружение не ранее 2020 года
    http://tass.ru/armiya-i-opk/2542624

    Андрей Пионтковский: "Путинизм – это высшая и заключительная стадия бандитского капитализма в России".
  82. 82 Профил на redsky
    redsky
    Рейтинг: 264 Неутрално

    Този обгорял пашкул, който го презимиха не мисля, че ще може да се използва отново. След подобно механично и термично натоварване на материала. Супер постижение, но без никакъв икономически смисъл. Написаното в статията, че един старт ще струва 200 хиляди долара е просто абсолютен виц.

  83. 83 Профил на redsky
    redsky
    Рейтинг: 264 Неутрално

    До коментар [#81] от "captainFill":

    Руснаците нямат възможност да правят подобни неща, докато ги държат като крепостни селяни и ги управлява КГБ и мозъците им изтичат в чужбина. Иначе тяхната игра е ясна - въоражение за да са сигурни, че сценарият от Втората Световна няма да се повтори, не можем да им се сърдим специално за това.

  84. 84 Профил на Емо
    Емо
    Рейтинг: 595 Неутрално

    "По време на теста, Falcon 9 излезе в орбита, за да изведе 11 сателита. След това основното тяло се върна обратно на полигона и кацна без проблеми. Цялата мисия отне едва 10 минути." Не е лошо да се гледа видеото, преди да се пише. В така написаното няма нищо вярно. 1-во: Основното тяло се отделя на 5-тата минута и се връща на 10-тата, много преди Stage 2 да достигне орбита и да пусне сателитите. 2-ро: 10 минути отнема само прибирането на Stage 1, a цялата мисия отнема много повече. За подобни неща трябва да се пише прецизно, а не вестникарски.

    Какви са тези никове с три произволни букви и осем произволни цифри след тях? Две трети от коментиращите имат такива. Регистрирани са отпреди два или три месеца и пишат коментари през 15 минути. Ако са тролове, кажете барем как се става, та да изкарат и други хора някой и друг лев.
  85. 85 Профил на Alarmstufe: Rot
    Alarmstufe: Rot
    Рейтинг: 3833 Любопитно


    До коментар [#65] от "futurama":

    Совалката не е отговорила на първоначалните очаквания и не допринесе с нищо за човешкото присъствие в космоса
    --------------------------
    Тогава защо руснаците се мъчеха да я копират, но така и не успяха?

    Gunter glieben glauchen globen
  86. 86 Профил на P.S.
    P.S.
    Рейтинг: 430 Неутрално

    До коментар [#85] от "Blood Red Skies":

    Руснаците всъщност я копираха доста успешно..
    Буран, за разлика от американските, излетя и кацна напълно автономно (без присъствие на хора на борда). Т.е. навигационните им програми и компютри бяха по-напреднали, па макар и по същество да беше копирана американската идея.
    Просто после дойде прехода..

    Иначе всяка мисия на совалки беше толкова безумно скъпа, че не би могла да се осъществи при днешните бюджети и политики..

    Сега е наистина важно колко пъти ще може да се използва една първа степен и с каква цена на поддръжка между ползванията. Има спекулации, че ще вземат някоя от следващите кацнали и ще я изстрелват до откат

  87. 87 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#85] от "Blood Red Skies":

    Може би а анекдот, но съм чувал, че руснаците като изчислили колко им струва совалката на американците, решили, че няма как това да се ползва само за цивилни цели. Това може би е виц, но е истина, че са се опасявали от потенциално военно приложение на совалката. От там тръгва ракетата "Енергия", совалката "Буран" и военната платформа "Полюс".

    Совалката е зле осъществен елемент от мащабен план за човешка експанзия в космоса, който е умрял още на идейно ниво (заради цената си и липсата на обществена подкрепа след "Аполо". Ако не беше МКС, совалката сигурно щеше да си отиде още пред 90те години, защото тя е замислена да обслужва дейност в ниска орбита. Совалката не може да иде на луната (тя може да лети на няколко стотин километра) и беше тапа.

    Ако совалката е била толкова яка, защо сега се връщат към ракетите с капсули?

  88. 88 Профил на Alarmstufe: Rot
    Alarmstufe: Rot
    Рейтинг: 3833 Неутрално

    До коментар [#86] от "p_s":

    "Руснаците всъщност я копираха доста успешно.. "
    --------------------------
    Копирането не изисква голям талант и усилия.

    "навигационните им програми и компютри бяха по-напреднали"
    ---------------------------------
    Така е. Съветските компютри се славят със своята напрдналост. Знаеш ли, хич не ми се четат глупости.

    Gunter glieben glauchen globen
  89. 89 Профил на Schopenberg
    Schopenberg
    Рейтинг: 785 Неутрално

    Прекрасно постижение. Свидетели сме на нова епоха в усвояването на космическото пространство. Ние сме по-добрата част от човечеството, но го правим за всеобщия прогрес. Честито на Евро-Атлантическа България.

    Navigare Necesse Est
  90. 90 Профил на ivan.panchev
    ivan.panchev
    Рейтинг: 213 Неутрално

    До коментар [#88] от "Blood Red Skies":

    Ама той прехода
    световното полежние
    цената на петрола
    тоя предател Сталин
    тоя предател Брежнев
    тоя предател Хрусчов
    тоя предател Горбачов
    тоя предател Елцин
    американците...
    еврогейовете...
    евреите...
    масоните...
    рептилианците...
    сивите от ореон...

  91. 91 Профил на Jean-Luc Picard
    Jean-Luc Picard
    Рейтинг: 371 Неутрално

    [quote#87:"futurama"] Совалката е зле осъществен елемент от мащабен план за човешка експанзия в космоса, който е умрял още на идейно ниво (заради цената си и липсата на обществена подкрепа след "Аполо". Ако не беше МКС, совалката сигурно щеше да си отиде още пред 90те години, защото тя е замислена да обслужва дейност в ниска орбита. Совалката не може да иде на луната (тя може да лети на няколко стотин километра) и беше тапа. [/quote]

    Може би никога няма да разберем дали щеше да е по-успешна, ако беше осъществен оригиналния и замисъл, който впоследствие е модифициран много пъти за да угоди на всякакви там бюрократични комисии и лобита. Иначе неуместно е сравнението между "Мир" и бъдещата китайска станция, и МКС - голяма част от елементите на МКС можеха да се поберат само в совалката. Видяхме как след трагедията с "Колумбия" строежът и практически спря за години.
    Съгласен съм, че совалките не оправдаха големите очаквания към тях, но приносът им е огромен.

  92. 92 Профил на Jean-Luc Picard
    Jean-Luc Picard
    Рейтинг: 371 Неутрално

    [quote#85:"Blood Red Skies"] Тогава защо руснаците се мъчеха да я копират, но така и не успяха? [/quote]

    Свършиха парите на соц-експеримента ... Иначе в някои отношения Буранът е бил с повече възможности от шатълите: по-екологичните двитатели, възможността за контролирано кацане е на само по инерция. За съжаление всички знаем: хочели как лучше, случилось как всегда ...

  93. 93 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#88] от "Blood Red Skies":

    А ти какво прочете за "Буран" та реши, че той казва глупости? Двете совалки не са сравними, защото "Буран" е правена години по-късно и са имали възможност да пипнат някои работи. Освен това приликата не е толкова голяма, колкото се вижда с просто око, непрочело за какво всъщност става дума. Американската версия е прикрепена към гигантски резервоар с два твърдогоривни ускорителя. Разчитала е на тези ускорители и собствените си двигатели. "Буран" е прикрепена към ракетата "Енергия", която е можела да бъде използвана за всякакви други цели и е по-хитро на теория. На практика подобна система се доказва в действие, а "Буран" не е влязла в употреба за да може да се сравняват двете.

    Интересен факт е, че страничните ускорители (степени) на бъдеща версия на "Енергия" е трябвало да кацат като самолети обратно на пистата и да бъдат преизползваеми. В наше време руснаците и французите бяха подновили работата върху тази идея, но се отказали като видели, че работата върви към прикрепяне на Airbus-и към ракета.

  94. 94 Профил на Alarmstufe: Rot
    Alarmstufe: Rot
    Рейтинг: 3833 Неутрално

    До коментар [#93] от "futurama":

    Твърдението за напредналостта на съветските компютре е една огромна глупост. Или сперед теб не е?

    Gunter glieben glauchen globen
  95. 95 Профил на Alarmstufe: Rot
    Alarmstufe: Rot
    Рейтинг: 3833 Любопитно

    До коментар [#87] от "futurama":

    Ако совалката е била толкова яка, защо сега се връщат към ракетите с капсули?
    -----------------------
    За ниска орбита ли?

    Gunter glieben glauchen globen
  96. 96 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#94] от "Blood Red Skies":

    Каза, че правената по-късно "Буран" е имала по-добри компютри, а не че съветските са били по-добри - тях са ги свили от американците. Но софтуерът си е руски. Дори разработили специален програмен език за "Буран".

  97. 97 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#91] от "Jean-Luc Picard":

    Не знам чий багажник е по-голям, но този аргумент е толкова валиден, колкото и това, че с ракета като "Сатурн 5" щяхме да имаме още по-голяма станция.

  98. 98 Профил на futurama
    futurama
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#95] от "Blood Red Skies":

    НАСА разработва ракета с капсула за полети отвъд ниска орбита, а Боинг и SpaceX за ниска орбита (SpaceX разработва и друго, но за това след няколко месеца). И двете са едно и също, така че...?

  99. 99
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  100. 100 Профил на pleven
    pleven
    Рейтинг: 213 Неутрално

    Какво ли ще СДЕЛА Братушката?

    https://www.pleven.pro




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK