Видео: Tesla демонстрира възможностите на автопилота си

Видео: Tesla демонстрира възможностите на автопилота си

© Stephen Lam, Reuters



Според Илон Мъск функцията за автоматично управление на колите е "супер голям приоритет" и компанията ще привлича все повече внимание към тези функции на автомобилите си. Сега Tesla е готова и с първото видео, в което демонстрира възможностите на Autopilot.


Целта на видеото е да покаже как Autopilot ще помага в ежедневието на хората и ще направи тяхното пътуване до и и от работа по-приятно. Клипът показва функцията Summon за подаване на сигнал към автомобила да излезе от гаража и да чака своя собственик пред дома му.


Демонстрирани са и възможностите за автоматично следене на пътя, смяна на лената при подаване на мигач и автоматично паркиране. Важен детайл е, че почти всички маневри са показани докато шофьорът държи ръцете си на волана. Tesla държи шофьорите да не пускат волана, въпреки че Autopilot е активирана.




Коментари (46)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на In my world
    In my world
    Рейтинг: 616 Неутрално

    Модел S красива машина

    In many wars between the CIVILIZED MAN and the SAVEGE.Support Civilized man defeat the terror(islam)
  2. 2 Профил на hamiltonf
    hamiltonf
    Рейтинг: 4491 Весело

    Идеална кола за неопитни шофьори!

    Икономедиа Етичен кодекс на българските медии. 3. РЕДАКЦИОННА НЕЗАВИСИМОСТ 3.1 Няма да се поддаваме на политически или икономически натиск или влияния.
  3. 3 Профил на zidane
    zidane
    Рейтинг: 687 Весело
  4. 4 Профил на In my world
    In my world
    Рейтинг: 616 Неутрално

    До коментар [#2] от "Hamilton F1":

    Това е екстра само.

    In many wars between the CIVILIZED MAN and the SAVEGE.Support Civilized man defeat the terror(islam)
  5. 5 Профил на zero_day
    zero_day
    Рейтинг: 927 Неутрално

    Наблюдаваме на практика експоненциално развитие на техниката и се радвам, че се намирам в това време.

  6. 6 Профил на Боби Колев
    Боби Колев
    Рейтинг: 1746 Неутрално

    Супер е за реклама.

    Аз при скорост над 20 мили в час ще си управлявам колата сам още доста дълго време.

    Да не говорим за цената на Модел С, която все още не е никак практична, особено с тази цена на бензина.

    http://www.bbc.com/news/magazine-37612083
  7. 7 Профил на Коки
    Коки
    Рейтинг: 561 Любопитно

    Ами в България, където осевата линия е дефицит, как ли ще навигира лентата?!!

  8. 8 Профил на EU defender
    EU defender
    Рейтинг: 1404 Неутрално

    Бъдещето е сега. А някои копат въглеводороди....

    The best way to predict the future is to invent it.
  9. 9 Профил на comandante  vs  либерални ентусиасти&корпократи
    comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
    Рейтинг: 2518 Неутрално

    [quote#7:"Коки"]Ами в България, където осевата линия е дефицит, как ли ще навигира лентата?!![/quote]
    Дето се вика неведоми са пътищата за Перник ще бучат колци и жалони за ориентир а GPS навигацията може да работи с точност 10см. след 10-15г. ще има AutopilotИ с лети джанти , спойлери и т.н. както си му е реда!



    Libertarianism is just anarchy for rich people
  10. 10 Профил на Norman Granz
    Norman Granz
    Рейтинг: 3478 Неутрално

    [quote#8:"EU defender"]Бъдещето е сега. А някои копат въглеводороди...[/quote]

    Да, но на новия Москвич експериментират с дистанционно заключване на вратите.

    На първо време с кабел, после и безжично.

    НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТГОВАРЯМ НА ВСЕКИ ИДИОТ.
  11. 11 Профил на DareDebil
    DareDebil
    Рейтинг: 816 Неутрално

    До коментар [#7] от "Коки":

    в България, най-малкият и незначителен пазар за Тесла в целия свят, опцията вероятно ще бъде изключена. И то не само защото условията са неподходящи.

    Конкурсно начало не означава конкурсен край, другарки и другари.
  12. 12 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#7] от "Коки":

    Ето как се справя без осева линия
    https://www.youtube.com/watch?v=fgZOtr0vLKM&feature=youtu.be

    Как не е ви неприятно с това ниско ниво на информираност да коментирате?

  13. 13 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#6] от "Боби Колев":

    Те и смартфоните преди 10 години бяха супер скъпи и немислими, а сега някой, ако няма го мислят за див селянин.
    Като Тесла Модел S ти се вижда скъпа си вземи БМВ 7 449кс базов модел с тези софтуерни възможности за 225 000 лв.
    Аааа да и БМВ-то не може да шофира вместо теб, а само сигнализира, ако напуснеш лентата, но за тия пари толкова.

  14. 14 Профил на Николай Георгиев
    Николай Георгиев
    Рейтинг: 1240 Любопитно

    Защо да е изключена? На много модели се предлага опцията за предупреждение при напускане на лентата. Първокласни пътища и магистрали, на които скоростта е висока, това си е много добра екстра за безопасност. Тесла отиват едно ниво напред, като направо включват следенето на лентата в автопилота си. Браво!

  15. 15 Профил на vassilun
    vassilun
    Рейтинг: 4842 Неутрално

    Прекрасно! Очаквам само батериите да издържат около 500 км пробег и да направят достатъчно бързозарядни станции поне в по-големите градове! Аз може и да не доживея да карам истински електромобил, но децата ми със сигурност!

  16. 16 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 672 Неутрално

    До коментар [#15] от "vassilun":

    Мисля,че Тесла има 500 км пробег,поне в хубаво време.А най-хубавото е ,че пробег от 300-400 км вече имат и далеч по евтини електромобили,като например новия Шевролет Болт.

  17. 17 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#16] от "eurogi":

    Пробега зависи от скороста, както и разхода ви сега. Разхода зависи от температурата и състоянието на пътя.
    Шевролет Болт ЕВ ще има пробег 300км, но ще се продава към края на годината.

  18. 18 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 672 Неутрално

    До коментар [#17] от "Вие си знаете":

    да така,е,аз затова писах поне в хубаво време..На електроавтомобилите климата много им влияе,предполагам,че в едно студено време доста ще падне пробега..

  19. 19 Профил на vassilun
    vassilun
    Рейтинг: 4842 Неутрално

    До коментар [#16] от "eurogi":

    ОК. Но е много важно да има множество зарядни станции за бърз заряд. Тръгваш от София за Варна и трябва да заредиш по пътя поне веднъж. Дали много от пътуващите могат да преспят по пътя за да заредят?!

  20. 20 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 672 Неутрално

    До коментар [#19] от "vassilun":
    Това е абсолютно задължително,изобщо няма кво да се коментира.Хубавото е,че България е малка,две три станции на Тракия и няколко на Хемус до голяма степен ще решат проблема..

  21. 21 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#19] от "vassilun":

    Скоростта на зареждане зависи от мощността. В България има някои зарядни, но са с ниска мощност. При трифазно зареждане с 20-22кВт може да получите 100км пробег за 1 час. Тесла не биха сложили скоро от суперзарядните си в централна България. Компромисен вариант какъвто може да се ползва и от Нисан, Kia, Mitsubishi е Chademo 60kW. Само 2 станции във Велико Търново и Пловдив ще са супер.

  22. 22 Профил на dmarev
    dmarev
    Рейтинг: 450 Неутрално

    Тесла са просто от друго измерение

  23. 23 Профил на destino
    destino
    Рейтинг: 455 Весело

    Данъчни преференции за бензиностанциите, които сложат зарядни за автомобили. За 1 година ще станем номер едно.
    Плюсове:
    -по чист въздух, по-здрава нация,
    -използване на национален ресурс, т.е. ток
    -оставане в страната на 3 милиарда лева, които даваме за нефт
    Минуси:
    -по-малко приходи от акциз
    -В. Златев няма да играе на белот със Слънцето

  24. 24 Профил на abdulhazred
    abdulhazred
    Рейтинг: 572 Неутрално

    Нищо кой знае какво революционно не е показано във видеото.

    Това паркиране го има и Форд Фокус, а как си кара сама колата в избраната лента е показвано още преди 5 години от Волво.

  25. 25 Профил на rurade
    rurade
    Рейтинг: 229 Неутрално

    А има ли екстра ,която да може да избягва падащи върху колата предмети-например бетонни парчета от мост?
    Мисля,че ще имат клиенти ,които държат на личната си сигурност и ще са съгласни платят повече за да избегнат такъв риск!

  26. 26 Профил на abdulhazred
    abdulhazred
    Рейтинг: 572 Неутрално

    Бъдещето не е в бързите зарядни станции, а в бързата и лесна смяна на батериите.

    Колкото и бързи да станат зарядните станции, всеки ще предпочете да плати малко повече и да си смени батерията за 2 минути вместо да чака половин час.

  27. 27 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#24] от "abdulhazred":

    Кой кара такова Волво? Те и БМВ и Мерцедес показаха някакви реклами, ама май само на предначертан маршрут се движат като колите на гуугъл.

  28. 28 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#26] от "abdulhazred":

    Да така е. Има разработки за батерии с изключително висока енергийна плътност, които имат специфично зареждане. Смяната ще е приоритет, като се разпространят тези батерии, че да стане по-евтино сменянето от изграждането на 3-4 пъти по-мощни зарядни от сегашните на Тесла.

  29. 29 Профил на tvr18355030
    tvr18355030
    Рейтинг: 450 Неутрално

    Следващата ми кола ще е Тесла модел 3
    И много се кефя, че всичките нагли и мазни бакшиши съвсем скоро ще са безработни....

  30. 30 Профил на tvr18355030
    tvr18355030
    Рейтинг: 450 Неутрално

    [quote#19:"vassilun"]
    До коментар [#16] от "eurogi":

    ОК. Но е много важно да има множество зарядни станции за бърз заряд. Тръгваш от София за Варна и трябва да заредиш по пътя поне веднъж. Дали много от пътуващите могат да преспят по пътя за да заредят?![/quote]

    С бързите зарядни на Тесла зареждаш ток за 270км за 30 минути. Тоест от София до Варна ще ти е най-много 30 мин. почивката за зареждане и целия път ще ти струва 10-15 кинта за ток. В западна европа вече има навсякъде такива зарядни. Предполагам до няколко години ще има и в БГ.

  31. 31 Профил на tvr18355030
    tvr18355030
    Рейтинг: 450 Неутрално

    [quote#26:"abdulhazred"]Бъдещето не е в бързите зарядни станции, а в бързата и лесна смяна на батериите.
    [/quote]

    То батерията е най-скъпото в колата. Никой не би заменил своята като се има предвид, че може да му се "падне" някоя тотално избушена. А и всеки модел автомобил ще работи с различна батерия. Също и въпросните батерии си вървят заедно със цяла система за климатизация, загряване и т.н. Идеята за смяна на батериите я зарязаха отдавна...

  32. 32 Профил на Mickey
    Mickey
    Рейтинг: 727 Неутрално

    Волво ОТДАВНА са там където някои са се запътили:
    http://www.cnet.com/roadshow/news/a-ride-in-volvos-autonomous-car-how-the-next-step-in-driver-safety-requires-replacing-the-driver/
    Volvo has made its position on this quite clear: when the car is being manually driven, the driver is at fault in an accident. But, if the car is in autonomous mode and causes a crash, Volvo will take responsibility.

    Изгони КомуноЧенгесарския ГЕРБ - спаси България !!! (Ама, не ни натрисай другарите им от БСП пак ! )
  33. 33 Профил на Боби Колев
    Боби Колев
    Рейтинг: 1746 Неутрално

    До коментар [#13] от "Вие си знаете":

    Честно казано точно това и правя...само дето му изключвам напомнянето, дразнещо е.

    http://www.bbc.com/news/magazine-37612083
  34. 34 Профил на Вие си знаете
    Вие си знаете
    Рейтинг: 229 Неутрално

    До коментар [#32] от "Mickey":

    "Only about 35 miles of road around Gothenburg are approved for the system to work"
    Дай някое клипче на собственик който използва екстрата.
    Друго инфо
    http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/26711-bezpilotnite-koli-ne-mogat-bez-shofior/

  35. 35 Профил на Mickey
    Mickey
    Рейтинг: 727 Неутрално

    До коментар [#34] от "Вие си знаете":

    Аз знам, че за тези коли е рано за да се наложат масово. Не веднъж съм го казвал- ТРЯБВА СИ И СПЕЦИАЛНА ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА. В близкото десетилетие едва ли ще имат и 10% таква в ЕС, Австралия и САЩ. За останалите държави да не говорим

    Затова и се подигравам на епълската пропаганда, дето помпа финансовата си пирамида с лъжливи слухове за някаква СОБСТВЕНА КОЛА. Епъл насочи ли се към продукт с 20 пъти по-малко профит от ай-фоня си, ги пиши аут от УолСтрийтската любов. ЕПЪЛ НЯМА НАМЕРЕНИЕ ДА ПРАВИ СОБСТВЕН АВТОМОБИЛ- освен упражнения за софтуеър, който се надява да шитне (без изгледи за голям успех)
    А иначе не само Волво но и други компании са много по-напред от Тесла (в автономните коли) с която е модерно да ни надуват ушите сега Уол Стрийт..

    Изгони КомуноЧенгесарския ГЕРБ - спаси България !!! (Ама, не ни натрисай другарите им от БСП пак ! )
  36. 36 Профил на DROD
    DROD
    Рейтинг: 229 Весело

    До коментар [#16] от "eurogi":

    Болт. хахаха

  37. 37 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 672 Неутрално
  38. 38 Профил на Pow
    Pow
    Рейтинг: 718 Неутрално

    За в момента много по-изгодно е хибрид, вместо електрическа. И поне за България, според мен е в пъти по-добре. Теслата има много екстри, но замисли се колко от тях ще работят добре в наще кирливи условия, ако нещо и стане къде е най-близкия сервиз и т.н. От друга страна примерно новият приус+ дето го пускат тоя месец вдига до 110км/ч на електричество и комнбинирано ти гори 3/100, а сервиза му е тука. Ем, познай кое от двете бих избрал.

    Give a man a mask and he’ll tell you the truth
  39. 39 Профил на a4kataaa
    a4kataaa
    Рейтинг: 311 Неутрално

    До коментар [#23] от "destino":

    За акциза не си прав, защото ел. енергията също се облага с акциз. Минуса е по скоро в това, че като ти свърши бензина на пътя, просто отиваш до най близката бензиностанция, зареждаш една туба и готово. Ако ти свърши тока, няма как да идеш да купиш малко ток за спешни нужди. Представи си го това през зимата на -15 -20 градуса.
    Тесла е наистина хубава кола, но за градско шофиране. Където може да използвате постоянното спиране и потегляне, за да зареждате батериите, но за аутобан, по добре дизел с 5/100 и по нисък разход.

  40. 40 Профил на Соколов
    Соколов
    Рейтинг: 395 Весело

    Значи в гуньовско резултата ще бъде:

    1. В момента в който колата сама излезе от гаража, джамбаците са я задигнали.
    2. Нито една функция на автопилота няма да работи понеже маркировка или няма, или е толкова мръсна че не се вижда.

  41. 41 Профил на kotaku
    kotaku
    Рейтинг: 8 Неутрално

    Плановете на Тесла за България са през 2016 да се построят 2 зарядни станции в София и Свиленград за да се подсигури трасето Белград-Истанбул, а в Гърция в Солун, Лариса, Атина и Пелопонес.

  42. 42 Профил на plamen_b
    plamen_b
    Рейтинг: 1270 Неутрално

    [quote#12:"Вие си знаете"]Как не е ви неприятно с това ниско ниво на информираност да коментирате?[/quote]

    Няма страшно, нали сме тук за да се информираме взаимно

    А иначе възможността за автопилот без осева линия е въведена във версия 7.1 на софтуера... и само ако има отпред друга кола или камион, които могат да бъдат следвани. Ако не - винаги шофьора може да се наложи да поеме управлението. Идеята е да се помогне на шофьора когато може а не да бъде заменен напълно.

    Разбира се, това че софтуера може да се обновява без да трябва да се влиза в сервиз е много важно нововъведение на Тесла. То позволява софтуера (и колата като цяло) да се усъвършенства постоянно.

  43. 43 Профил на plamen_b
    plamen_b
    Рейтинг: 1270 Неутрално

    [quote#40:"Соколов"]Нито една функция на автопилота няма да работи понеже маркировка или няма, или е толкова мръсна че не се вижда.[/quote]

    От версия 7.1 на софтуера автопилотът може да следва МПС-то отпред ако не се вижда осевата линия. Недостатъкът е, че ако тази кола, камион или мотор излязат от лентата (например, при изпреварване), Модел S ги следва. Шофьорът винаги може да се наложи да поеме управлението.

  44. 44 Профил на plamen_b
    plamen_b
    Рейтинг: 1270 Неутрално

    [quote#38:"Pow"]Теслата има много екстри, но замисли се колко от тях ще работят добре в наще кирливи условия[/quote]

    Едно от предимствата на Тесла е упростената конструкция. Няма скоростна кутия, трансмисия, диференциал и сложен двигател с вътрешно горене на който трябва да се сменя маслото. Има акумулатор, един или два електрически мотора директно свързани с осите, датчици и софтуер който може да се обновява без да се ходи в сервиз (което никоя друга автомобилна компания не го прави в момента доколкото знам). Дори спирачките не се износват толкова, защото електрическият мотор се изполва като генератор при намаляване на скоростта.

  45. 45 Профил на eurogi
    eurogi
    Рейтинг: 672 Неутрално

    До коментар [#44] от "plamen_b":
    Не само на Тесла.Опростената конструкция е характерна за електромобилите по принцип.
    По отношение на ъпдейтите на софтуера наистина друг засега не ги прави онлайн.

  46. 46 Профил на plamen_b
    plamen_b
    Рейтинг: 1270 Неутрално

    [quote#30:"tvr18355030"]целия път ще ти струва 10-15 кинта за ток[/quote]

    Не знам как (ще) е в България, но там където ги има суперзареждащите станции на Тесла за безплатни за Модел S. Така че шофьорът ще трябва да плати само за зареждането в къщи.





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK