Преди 100 години на около 10 километра от София е била построена малка едноетажна сграда. Тя била във виенски стил, с арковидни прозорци, богати орнаменти по фасадата, две входни арки, чугунени колони, керамични подови плочки в цвят охра.


От нея тръгвала теснолинейна железопътна линия, която стигала до царския дворец във Врана. Сградата била построена от княз Фердинанд, като целта й била там да посреща пристигащите в България знатни гости. Така през годините там пристигали германският кайзер Вилхелм II, британският крал Джордж V, сръбският крал Александър I Караджорджевич и други значими политически фигури от историята. Така тя била наречена "Царската гара". От нея княз Фердинанд напуска България, след като е принуден да абдикира през 1918 г. Година по-късно през нея преминава "Ориент експрес".


Днес от красотата на сградата няма следа. Всяко парче от интериора и украшенията са отдавна откраднати, стените се ронят, гредоредът на тавана е прогнил, а вместо керамични плочки по пода са пръснати камъни, мазилка, цимент.


Теснолинейните релси са прекъснати. Край едната страна на гарата преминават товарни влакове, а от другата - тирове, заради изградената наблизо индустриална зона на Казичене.


През 2008 г. се прави опит сградата да бъде съборена, до днес по неясни причини. Тогава по инициатива на кмета Антон Владимиров и други граждани гарата е обявена за паметник на културата с категория "местно значение". От тогава до днес промяна няма - гарата пустее и се разпада под силния кънтящ звук на преминаващите влакови композиции.

, 7684

Ключови думи към статията:

Коментари (26)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на EU defender
    EU defender
    Рейтинг: 1953 Неутрално

    Близо до това състояние беше и гара Трапезица във Велико Търново, но я възстановиха. Дано възстановят и тази. Не са чак толкова много сградите на 100 години.

    The best way to predict the future is to invent it.
  2. 2 Профил на penetrating
    penetrating
    Рейтинг: 10172 Неутрално

    Ще продължи да пустее, дори няма да я подпалят, защото няма инвеститорски интерес..,

    Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert
  3. 3 Профил на The Island
    The Island
    Рейтинг: 1272 Неутрално

    С какво желание е правена навремето от майсторите .

  4. 4 Профил на DDR
    DDR
    Рейтинг: 2596 Любопитно

    Сто години, значи че е правена в разгара на ПСВ и явно много дълго не е използвана от Фердинанд Лисицата. (според както е поднесен материала)

    Принадлежността към дадена нация не е даденост, тя е въпрос на възпитание а след време и на осъзнат избор. Културталибан - с комсомолски плам определя кой е културен и кой чалгаджия.
  5. 5 Профил на Булаир
    Булаир
    Рейтинг: 870 Гневно

    Като видя подобни гледки из Татковината няма как да не се съглася със Славейков - наистина не сме народ, а мърша !

  6. 6 Профил на tacheaux
    tacheaux
    Рейтинг: 2860 Неутрално

    Сградата не е правена преди 100 години , а най-малко преди повече от 110 години.Построена е в началото на миналия век, вероятно в годините между 1906-та и 1911-та, когато цар Фердинанд закупува чифлика, към който е и тази земя.

  7. 7 Профил на zyb18561487
    zyb18561487
    Рейтинг: 1786 Неутрално

    Унищожавай! Българската история започва от мутренските ланци.

  8. 8 Профил на Ох леле
    Ох леле
    Рейтинг: 881 Неутрално

    Интересно дали не започват да я наричат “царската” след болшевишкия преврат, защото знаем какъв негативизъм вкарват прогресивните в “царски”...

  9. 9 Профил на Нинов
    Нинов
    Рейтинг: 2892 Неутрално



    В чужбина от такива гари правят чудесни кръчми, барове, ресторанти, както и магазини, дори малък супермаркет.

  10. 10 Профил на svoboden
    svoboden
    Рейтинг: 1887 Неутрално

    Много съжалявам, но и при най-доро желание не виждам нищо ценно или "културно" в тази постройка. Ако тръгнем по логиката, че нещо трябва да стои само защото веднъж е построено и това само по себе си го прави "културна ценност" София трябваше да е още с кирпичените къщи и кални улици, по които се стичат фекланите води. Сигурно така щяхме да сме много "културни"...

  11. 11 Профил на traveler1
    traveler1
    Рейтинг: 1092 Неутрално

    Абе много ми е любопитно защо не дадете да видим в какво състояние са Царските имоти дето ги върнаха на Н.В. и да направите едно малко сравнение с това дето било държавно, на интендантството и прочие комунистически глупости.
    След това дано да ви дойде на акъла, че имотите дето едни лекета напъват да ги откраднат от Царското семейство, ще бъдат докарани до същото плачевно състояние, като тая гара, ако не дай си Боже противно на конституцията и законите на тая територия, мафиотската република ги открадне за пореден път от Царското семейство.

    ВѢРНОСТЬ И ПОСТОЯНСТВО
  12. 12 Профил на Булаир
    Булаир
    Рейтинг: 870 Неутрално

    Много съжалявам, но и при най-доро желание не виждам нищо ценно или "културно" в тази постройка. Ако тръгнем по логиката, че нещо трябва да стои само защото веднъж е построено и това само по себе си го прави "културна ценност" София трябваше да е още с кирпичените къщи и кални улици, по които се стичат фекланите води. Сигурно така щяхме да сме много "културни"...
    —цитат от коментар 10 на svoboden


    До коментар [#10] от "svoboden":

    Очевидно е, че повечето мислят като теб ... Въпрос на ценности и култура - за едни бетон и алуминий, за други виенски стил.

  13. 13 Профил на Алф
    Алф
    Рейтинг: 1593 Неутрално

    Защо все така акълът ни идва в главата след като е станало късно.
    Изграждаме и надграждаме "археологии", а това, което след още 50 години ще стане истинска забележителност, сега оставяме да се руши, че и позволяваме да го поглъщат "случайни" пожари.

    Ако още ме помниш, значи си от последното поколение, което си играеше на двора.
  14. 14 Профил на Jumbo Jet
    Jumbo Jet
    Рейтинг: 2005 Неутрално

    Абе много ми е любопитно защо не дадете да видим в какво състояние са Царските имоти дето ги върнаха на Н.В.
    —цитат от коментар 11 на traveler1


    Точно на Симеон 2 се надяваха местните да възстанови гарата, защото има сантиментална семейна стойност. Баща му е бил любител железничар, а дядо му я е построил и е напуснал България от там. Познай направи ли нещо Н.В. Тя и тогава си беше наполовина паднала, ама нали не е негова собственост, не си поръдна пръста. Пък на сантименталната и историческа стойност майната й.

  15. 15 Профил на Jumbo Jet
    Jumbo Jet
    Рейтинг: 2005 Неутрално

    Имам предивд, когато "Н.В." беше министър-председател. Но и сега може да основе някоя фондация, където богатите му роднини и аристократични приятели да вкарат някое евро и да възстанови гарата.

  16. 16 Профил на traveler1
    traveler1
    Рейтинг: 1092 Неутрално

    [quote#14:"Jumbo Jet"][/quote]

    И аз вече не давам пукнат грош за нещо дето не мое. Цял живот вървя след българи дето разрушават и оправям това и онова, за да може след това да го намирам пак чупено, оцапано и разрушено. Стига толкоз!
    Ми дай ти пари от твоя джоб и ремонтирай каквото и да е, за да го крадат и разрушават след това някви безобразници. Много удобно така някак си - едни да плащат и строят, пък други да се възползват на чужд гръб - чист комунизъм!

    ВѢРНОСТЬ И ПОСТОЯНСТВО
  17. 17 Профил на Nimart
    Nimart
    Рейтинг: 3990 Весело
  18. 18 Профил на svoboden
    svoboden
    Рейтинг: 1887 Неутрално

    До коментар [#12] от "Булаир":

    А ти колко сгради във "виенски" стил си построил, след като си против бетоновите и алуминиеви конструкции и кой те спира да го правиш!?
    Апропо предците ни не са използвали такива, не заради отричането им, а поради неразвити тогава технологии.

  19. 19 Профил на Maria Nenova
    Maria Nenova
    Рейтинг: 13 Неутрално

    До коментар [#15] от "Jumbo Jet":
    Ако Негово Величество беше основал фондация, всички демократи и пишман-патриоти щяха да нададат вой чак до луната, ч има задни цели и не знам си какво още. Нагледахме се на какво ли не. ....България е такава, каквато НИЕ сме си я направили.

  20. 20 Профил на chkn41566335
    chkn41566335
    Рейтинг: 2837 Неутрално

    Нищо чудно, че някой русофил е искал да я бутне през 2008. Те и паметници на съветски главатари строят в днешни дни.

  21. 21 Профил на chkn41566335
    chkn41566335
    Рейтинг: 2837 Неутрално

    До коментар [#19] от "Maria Nenova":

    ако е имало как да я е прибарал, но явно е нямало

  22. 22 Профил на Булаир
    Булаир
    Рейтинг: 870 Неутрално

    До коментар [#12] от "Булаир":А ти колко сгради във "виенски" стил си построил, след като си против бетоновите и алуминиеви конструкции и кой те спира да го правиш!? Апропо предците ни не са използвали такива, не заради отричането им, а поради неразвити тогава технологии.
    —цитат от коментар 18 на svoboden


    До коментар [#19] от "Maria Nenova":

    Защо трябва да съм построил нещо, за да имам право да преценя дали е грозно или красиво ? Що за извратена логика ?

  23. 23 Профил на bpcorp
    bpcorp
    Рейтинг: 884 Неутрално

    Кмета на Казичене, незнайно защо, реши да прави тая порутина културна забележителност. Самата тя отстои на негабаритно разстояние от линията София - Бургас и е сериозна пречка за развитието на жп възел София. Наред с някои наистина стойностни сгради, които заслужават да са културна ценност има и един куп, които не са с кой знае каква архитектурна стойност и тази е една от тях.

  24. 24 Профил на Дон Кихот
    Дон Кихот
    Рейтинг: 2643 Весело

    До коментар [#12] от "Булаир":

    "Очевидно е, че повечето мислят като теб ... Въпрос на ценности и култура - за едни бетон и алуминий, за други виенски стил. "

    С една незначителна подробност- и във виенския стил трябва да има поне малко здрав смисъл. Което си е също въпрос на култура...
    Това, за което драпат дежурните критикари, е държавата да хвърли куп НАШИ пари и да възстанови своя собственост, за която никой няма понятие, как ще се използва- тя е на метри от профучаващите с голяма скорост влакове, изолирана от света - от тях от едната страна и от тировете- от другата, със съответния музикален съпровод. Така че, за да помогнете, вместо да плюете народа-мърша, предложете целесъобразно предназначение на евентуално възстановената сграда, което да я направи полезна. Не забравяйте и достъпа до нея- подлез, надлез (също във виенски стил), дронове, хеликоптери...-каквото предложите.

  25. 25 Профил на Peni Nikol
    Peni Nikol
    Рейтинг: 10129 Неутрално

    Някога е била гара, сега е руина и едва ли някой ще иска да инвестира в нея.

  26. 26 Профил на Роси
    Роси
    Рейтинг: 8549 Неутрално

    Народ, който не пази и съхранява историята си, накрая умира. Това ни чака.





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK