Антон Кутев: След изборите БСП би трябвало да търси всички без ГЕРБ

Антон Кутев: След изборите БСП би трябвало да търси всички без ГЕРБ

Виж видеото
Енергиен експерт: Целият проект "Балкански поток" се контролира от Русия

Енергиен експерт: Целият проект "Балкански поток" се контролира от Русия

Виж видеото
Осмай Октай: Борисов раздава пари и така купува време, а не избори

Осмай Октай: Борисов раздава пари и така купува време, а не избори

Виж видеото
Евгений Дайнов: Бойко Борисов не разбра, че изпадна извън времето

Евгений Дайнов: Бойко Борисов не разбра, че изпадна извън времето

Виж видеото
Ивайло Мирчев: Няма нищо дясно в това управление

Ивайло Мирчев: Няма нищо дясно в това управление

Виж видеото

Всички данни показват недвусмислено, че дори и в дните с минусови температури, когато отоплението работеше, София без автомобилен трафик има изключително чист въздух, заяви в предаването "Денят с Веселин Дремджиев" по ТV+ и TV1 Стефан Димитров, съосновател на сайта https://airsofia.info/>.


"По данни на Министерството на здравеопазването от замърсяването с фини прахови частици средно на ден умират 40 души", съобщи той. Според него за Столичната община и за Столичния общински съвет темата с чистотата на въздуха в столицата не е номер едно, а сред темите, за които не трябва да се говори, "защото има други задачи".

Ключови думи към статията:

Коментари (44)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на vtl53383951
    vtl53383951
    Рейтинг: 338 Неутрално

    Чак пък изключително, а и София в нито един момент не остана без трафик.
    Може да се гледа как е чистото вечер, но тя не е много по-добра от през деня ...

  2. 2 Профил на КМЕТ В СЯНКА
    КМЕТ В СЯНКА
    Рейтинг: 5552 Гневно

    Именно - виновен е ТРАФИКЪТ а не автомобилите !
    ЗАЩОТО НЕ СЕ МИЕ И СЕ ВДИГА ФПЧ ПРИ ТРАФИКА !!!
    Затова и немските експерти казаха - МИЕНЕ, МИЕНЕ, МИЕНЕ !!!

    ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!
  3. 3 Профил на Jazzdevil
    Jazzdevil
    Рейтинг: 1861 Неутрално

    Дрън-дрън. Много добре си спомням ноември и декември като разглеждах картите им - въздуха в Копривщица, Трявна и Ракитово беше с двойни и тройни стойности на ФПЧ спрямо този на Орлов мост в София.

  4. 4 Профил на КМЕТ В СЯНКА
    КМЕТ В СЯНКА
    Рейтинг: 5552 Неутрално

    До коментар [#3] от "Jazzdevil":

    Там почти всички са на твърдо гориво. И коли почти няма.

    ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!
  5. 5 Профил на Doge
    Doge
    Рейтинг: 2637 Неутрално

    Автомобилите замърсявали въздуха? Кой да предположи?! Аз съм шокиран!

  6. 6 Профил на jel47547128
    jel47547128
    Рейтинг: 245 Неутрално

    Просто по-малко сдухани дизели, бълващи черни канцерогенни пушеци при всяко натискане на педала...

  7. 7 Профил на stedim
    stedim
    Рейтинг: 1987 Любопитно

    Нали колите не замърсяваха? Имаше много такива твърдения.

  8. 8 Профил на Jazzdevil
    Jazzdevil
    Рейтинг: 1861 Неутрално

    До коментар [#4] от "КМЕТ В СЯНКА":

    На мен това ми е пределно ясно - подобна е картината при тихо зимно време в почти всяко малко провинциално градче в България - само в Дневник не спират с опитите си да обвинят автомобилите за всичките проблеми с въздуха.

  9. 9 Профил на Yotce
    Yotce
    Рейтинг: 1384 Любопитно

    Интересно, в коя част на София живеят тези хора, които са забелязали драстично намаление на трафика?

  10. 10 Профил на Silence
    Silence
    Рейтинг: 481 Неутрално

    Виждаше се и с невъоръжено око. Който дишал, дишал. Лудницата в София вече е почти факт.
    В случая обаче ще е интересно "любимата" ни община как ще завърти нещата, щото според Топлофикация през март е било кучи студ и логично отопляващите се алтернативно трябваше да отровят въздуха в София.

  11. 11 Профил на RingRoad
    RingRoad
    Рейтинг: 827 Любопитно

    Това е и една от ползите на метрото, че може осезаемо да намали ползването на автомобили. Кръстовищата на 2 нива, скоростните вътрешно-градски булеварди и др., които позволяват поддържането на по-икономични скорости (т.е. по-малко разход на бензин и съответно замърсяване) също допринасят за по-чист въздух.

    "I try to get it across to my players that working hard is a quality." Sir Alex Ferguson
  12. 12 Профил на smotlixx
    smotlixx
    Рейтинг: 838 Неутрално

    Няма температурни инверсии и отопление на твърдо гориво също в момента.

  13. 13 Профил на comandante  vs  либерални ентусиасти&корпократи
    comandante vs либерални ентусиасти&корпократи
    Рейтинг: 2318 Неутрално

    данни показват недвусмислено, че дори и в дните с минусови температури, когато отоплението работеше, София без автомобилен трафик има изключително чист въздух
    ________________
    Да бе,
    най-големия замърсител са самолетите през последните години! -факт!
    Също така и изгаряното на боклука доставян за изгаряне от италианската мафия на местните ми филиали и администратори!

    Libertarianism is just anarchy for rich people
  14. 14 Профил на smotlixx
    smotlixx
    Рейтинг: 838 Неутрално

    според Топлофикация през март е било кучи студ
    —цитат от коментар 10 на Silence

    Май е сега, не март.

  15. 15 Профил на #ОСТАВКА
    #ОСТАВКА
    Рейтинг: 2504 Неутрално

    Е много ясно, добър ден. Данъкът за трошките е по 80 лв. Защо да нямаш кола? На техническия за 50 лева те пускат със всякакви проблени

  16. 16 Профил на Тsonkooo
    Тsonkooo
    Рейтинг: 4330 Неутрално

    Що така, нали печките с дърва бяха причината за замърсяването. Ако ги няма хората, ще бъде още по-чист въздухът, но защо са градовете без хора в тях.

  17. 17 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Просто по-малко сдухани дизели, бълващи черни канцерогенни пушеци при всяко натискане на педала...
    —цитат от коментар 6 на jel47547128


    Най-много дизели в града се падат на Градски транспорт, след това дизели имат куриерските фирми и доставчиците, БДЖ, мотокарите в складовете за материали и цеховете - всички са дизели, след това идват камионите и пътно-строителната техника - тя всичката е дизели ..

    Автокрановете, асфалтополагачите, самосвалите, бетонпомпите, бетоновозите - са на дизели..

    А двигателите на всичко гореизброено не само са 4-5 пъти по-големи откорлкото на една лека кола, а и не спират по 8 часа!

    Явно - изходът е един, градът спира да живее .. спират и дизелите и всичко е шест!

  18. 18 Профил на бАрни
    бАрни
    Рейтинг: 643 Весело

    Май месец никой не се топли на дърва,въглища и дрехи втора употреба.

  19. 19 Профил на Роси
    Роси
    Рейтинг: 8152 Неутрално

    Значи все пак са автомобилите.

  20. 20 Профил на etty1
    etty1
    Рейтинг: 2856 Неутрално

    Трафикът по Цариградско шосе си е същият. Няма го пушекът с миризма на изгорели боклуци нощем. Пролет е. Улиците трябва да се мият. Ако се общинските съветници се откажат от 600 лева месечно на човек за бензин, ще спестят доста пари за миене и ще споделят частиците с избирателите си.

    “The greatest enemy of knowledge is not ignorance, it is the illusion of knowledge.” ― Daniel J. Boorstin
  21. 21 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    данни показват недвусмислено, че дори и в дните с минусови температури, когато отоплението работеше, София без автомобилен трафик има изключително чист въздух
    ________________
    Да бе,най-големия замърсител са самолетите през последните години! -факт!

    Също така и изгаряното на боклука доставян за изгаряне от италианската мафия на местните ми филиали и администратори!
    —цитат от коментар 13 на comandante vs либерални ентусиасти&корпократи


    Болшинството софийски боклук в момента се кара настрани (с грамадански дизели) и там вече се изгаря!

    Но за да спре това напразно използване на дизели, Европейският Съюз и Софийска община взеха мерки.
    Разработиха мерки и имат приет план - първи, втори, трети етап .. боклукът ще се преработва в София и ще си се гори тука..

    Общо първи, втори и трети етап - към 700 милиона!
    Така се намаляват изкопаемите горива, намалява се въглеродният отпечатък и се увеличава делът на ВЕИ в енергийния баланс на страната.
    Помагаме и за спиране на Климатичните Промени!

    Зеилената Сделка на ЕС!

    Грета Тунберг форевър ..

  22. 22 Профил на puknatastotinka
    puknatastotinka
    Рейтинг: 1098 Весело

    До коментар [#4] от "КМЕТ В СЯНКА":На мен това ми е пределно ясно - подобна е картината при тихо зимно време в почти всяко малко провинциално градче в България - само в Дневник не спират с опитите си да обвинят автомобилите за всичките проблеми с въздуха.
    —цитат от коментар 8 на Jazzdevil


    Леволибералите са се наточили на изкопаемите горива. Искат да горят гори, да копаят редки метали и минерали за да правят електро-вятърна утопия... с парите на данъкоплатците... що зелена енерги и зелен хайвер ще се излее...
    И съм абсолютно съгласен - кюмбетата замърсяват. Затова филтри и на тях и на колите... И жестоки проверки.

  23. 23 Профил на puknatastotinka
    puknatastotinka
    Рейтинг: 1098 Весело

    Забравих! Градската среда трябва да се промени и да се мие. Не става с градинки превърнати в паркинги, тротоари с разпадащи се плочки, буренясали участъци край пътища и открити строителни площадки.

  24. 24 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Значи все пак са автомобилите.
    —цитат от коментар 19 на Роси


    Основните дизели са на автобусите .. междуградски и градски.
    Хем двигателят е , колкото на 5 леки коли, хем не спират по цял ден ..

    Чак след това идват дизеловите локомотиви, мотокарите ( и те не спират по цял ден) бусовете, баничарките, пътностроителната техника, куриерските коли .
    София, освен всичко друго е и транспортен център и на няколко десетки километра от нея (което е нищо) Всеки ден по цял ден вървят камиони - дизел, след дизел ..
    Там са складовете , от които половин България зарежда какво ли не - мотокарите, да припомним - са дизел, камионите които идват и тръгват - и те са дизел!

    Не само всички двигатели са дизели, не само не спират по 8 часа , но и са в пъти по-големи от обикновен двигател на лека количка.

  25. 25 Профил на spiegel
    spiegel
    Рейтинг: 1800 Неутрално

    Въпреки фактите глупаците пак ще вярват, че циганските печки им замърсяват въздуха.

  26. 26
    ****

    Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше обидни или нецензурни квалификации, обиди на расова, сексуална, етническа или верска основа или призиви към насилие по адрес на конкретни лица.

  27. 27 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Леволибералите са се наточили на изкопаемите горива. Искат да горят гори, да копаят редки метали и минерали за да правят електро-вятърна утопия... с парите на данъкоплатците... що зелена енерги и зелен хайвер ще се излее...
    И съм абсолютно съгласен - кюмбетата замърсяват. Затова филтри и на тях и на колите... И жестоки проверки.
    —цитат от коментар 22 на puknatastotinka


    1. " правят електро-вятърна утопия..."
    Не е съвсем така .
    Даже, съвсем не е така.. вятърът може да го има,а може и да е безветрие, соларните панели, като отгоре има прах, сняг, скреж и няма слънце работят на 15%-20% , пък и половината време е нощ и няма слънце ..

    За това има друг източник на ВЕИ енергия - ТЕЦ!
    В този ТЕЦ обаче не се изгарят изкопаеми горива, а РДФ и биомаса .. това е Зелената Сделка!
    In 2012, biomass and waste accounted for about two-thirds of all renewable energy consumption in the EU.

    Истината днес е само тази - biomass and waste !

    2.Електро-филтрите на кюмбетата , при озонирането на въздуха отделят Азотни Окиси .. като се йонизират азотните атоми и се съединяват с кислорода.
    Нали на дизелите това им беше дертът , че азотните окиси били канцерогенни ..

    Ква е идеята тогава?
    Знам, какво ще ми кажат еколозите "от електрофилтър и смерть красна!" но за мене не е убедително.

  28. 28 Профил на Deadpudding
    Deadpudding
    Рейтинг: 930 Неутрално

    До коментар [#8] от "Jazzdevil":

    как ще си прогресивен либерал ако не искаш повече "градско пространство" и не обвиниш лошите автомобили, че замърсяват хубавия софийски център. А после като си получиш градското пространство отново автомобилите ще са ти виновни за трафика,който просто няма къде да отиде.

    This is the place where puddings die.
  29. 29 Профил на JsT
    JsT
    Рейтинг: 88 Неутрално

    Този е изключително неграмотен. Трафика, дори в най-лошия му вид носи 10-20% от замърсяването. 80-90% е от горенето на пластмаси, гуми и въглища.

    Трафика грубо е намалял с 30%, а не е изчезнал.

    Дебелата причина да е чист въздуха е, че в последно време има НЕТИПИЧНО много и силен вятър който отнася замърсения въздух много бързо. Иначе София страда хронично от "температурна инверсия", при което топлия и мръсен въздух, който нормално би се издигнат бива натиснат от атмосферното налягане и при липсата на вятър, ден след ден се натрупва и задържа мръстоията на едно и също място.

  30. 30 Профил на Корки
    Корки
    Рейтинг: 2743 Неутрално

    Публикация спонсорирана от вносителите на електромобили.

    Свободата е възможноста сам да си наложиш дисциплина, преди да са ти я наложили други.
  31. 31 Профил на taratanki
    taratanki
    Рейтинг: 602 Неутрално

    В малки градове няма трафик, а зимата не се диша.
    Последната седмица трафикът си е налице в София, но въздуха продължава да е кристал.

  32. 32 Профил на Jazzdevil
    Jazzdevil
    Рейтинг: 1861 Неутрално

    До коментар [#28] от "Deadpudding":

    А бе то принципно и аз без да съм ляволиберал искам повече градско пространство и на мен не ми харесва транспортната политика на столична община ама се дразня като почнат да ни лъжат като 6 годишни лапета. Десетки пъти съм разглеждал сайта на тия горните - в София пиковите стойности зимата винаги са в Красна поляна, Филиповци и Овча купел - не на Орлов мост, Сточна гара или по бул.България а като излезеш от столицата - ами то и в Пловдив стойностите същите а често най-мръсен откъм ФПЧ се оказва въздуха в Кюстендил, Дупница, Горна Оряховица, Троян и пр.

  33. 33 Профил на bretschneider
    bretschneider
    Рейтинг: 955 Неутрално

    Искаме забрана на внос на стари трошки!

  34. 34 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Искаме забрана на внос на стари трошки!
    —цитат от коментар 33 на bretschneider


    Искаме да продължим по пътя на въглеродната неутралност и нарастването на ВЕИ компонентата..
    Та ние, благодарение на циментовите заводи основно, бяхме стигнали ВТОРО МЯСТО В ЕВРОПА!

    България бе сред лидерите в ЕС по спад на въглеродните емисии през 2018 г.

    https://www.dnevnik.bg/zelen/2019/05/09/3536574_bulgariia_e_sred_liderite_v_es_po_spad_na_vuglerodnite/

    Хем да не е трудно?
    Взеха стари гуми от Гърция, вземат биомаса, вземат алтернативни горива - горят ги в циментовите заводи - намаляват въглеродния отпечатък!

    Много добре!
    —цитат от коментар 3 на lio30501754


    Една добра новина
    —цитат от коментар 4 на Пипера е много лют


    Добра новина за българската природа!
    Добра новина за белите ни дробове!!!
    —цитат от коментар 8 на selqnin


    Стига стари трошки!
    Гуми за унижените, и оскърбените!

    Екология форевър, Грета Тунберг над всичко!

  35. 35 Профил на rincewind
    rincewind
    Рейтинг: 740 Неутрално

    До коментар [#2] от "КМЕТ В СЯНКА":

    Принципно си прав. Но дори да се измие веднага ще стане същото. Продължавайте да паркирате по зелентите, пардон, калните площи!

  36. 36 Профил на rincewind
    rincewind
    Рейтинг: 740 Неутрално

    Няма температурни инверсии и отопление на твърдо гориво също в момента.
    —цитат от коментар 12 на smotlixx


    Температурната инверсия идва от смога, който сега липсва. Познай защо!

  37. 37 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Температурната инверсия идва от смога, който сега липсва. Познай защо!
    —цитат от коментар 36 на rincewind
    Смогът липсва, защото няма температурна инверсия?

  38. 38 Профил на rincewind
    rincewind
    Рейтинг: 740 Неутрално

    [quote#37:"simChо"][/quote]

    Смогът идва от автомобилите при безветърие или по-малка скорост на вятъра!
    От там идва и инверсията! Пртоста физика, ма то кой да поразбирва и да си поразмърда мозъчето! Пуста физика, пуста математика - много са ви сложни!

  39. 39 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    [quote#37:"simChо"]
    —цитат от коментар 38 на rincewind
    Смогът идва от автомобилите при безветърие или по-малка скорост на вятъра!От там идва и инверсията! Пртоста физика, ма то кой да поразбирва и да си поразмърда мозъчето! Пуста физика, пуста математика - много са ви сложни![/quote]

    Инверсията верно ли само от автомобили идва и от смога?

    Ми в Севлиево и цялата котловина редовно има температурна инверсия зимата..
    Примерно в Горна Росица.

    Там да не е и от мотоциклетите в Горна Росица? Или и там от коли ..

    А в Трън температурната инверсия, на 28 февруари 2018 от какви коли е идвала?
    -38,3 градуса сковава Трън..

    https://www.bgdnes.bg/Article/6738809

    Че и в Кнежа има редовно температурни инверсии ..

    И там от коли, а ?????

    Пуста физика, пуста математика - много са ви сложни!
    —цитат от коментар 38 на rincewind

  40. 40 Профил на rincewind
    rincewind
    Рейтинг: 740 Неутрално

    [quote#39:"simChо"][/quote]

    Според теб е само от отопление? Ти карал ли си колело по Борис лятото?
    Паркираш ли в калта? Като излезеш от калта и като минат стотина автомобила, всичките пак от калта и вдигнат целия тоя прах във въздуха кой го диша и къде отива?
    Айде у ляво! Хора с по 1 мозъчна гънка и то от казармара или катастрофа да не ми наливат акъл!
    Селяндур!

  41. 41 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Температурната инверсия идва от смога, който сега липсва. Познай защо!
    —цитат от коментар 36 на rincewind


    Типична температурна инверсия - в Кнежа, в Севлиево, в Трън ..

    Пример:



    Копирано от https://www.bgdnes.bg/Article/6738809 © www.bgdnes.bg

    Знеполе е историко-географска област в Западна България, част от природногеографската област Краище, обхващаща изцяло Трънската котловина. Административно се намира в Област Перник.
    Котловината има остър умереноконтинентален климат с чести температурни инверсии през студените зимни месеци. В град Трън през януари 1947 г. е измерена най-ниската температура в България -38,3 °C.


    Та пак говори, че колите с техния смог причинявали били температурните инверсии ...

  42. 42 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    [quote#39:"simChо"]
    —цитат от коментар 40 на rincewind
    Според теб е само от отопление?Селяндур![/quote]

    Верно ли според мене е само от отопление???

    Народе?????????

    А за температурните инверсии- отвори, чети!

  43. 43 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    [

    Айде у ляво! Хора с по 1 мозъчна гънка и то от казармара или катастрофа да не ми наливат акъл!Селяндур!
    —цитат от коментар 40 на rincewind



    А за Температурни Инверсии се учи по География в седми клас!

    И наистина не бива да ти се налива акъл, щото е напразно занимание..

    И с поред мене акъл наистина много трудно може да ти се налее- човек, като се роди тъп и злобен така си и остава.

  44. 44 Профил на simChо
    simChо
    Рейтинг: 3030 Неутрално

    Смогът идва от автомобилите.. От там идва и инверсията!
    —цитат от коментар 38 на rincewind


    Пак да се задълбаем, че ми е върло интересно ...
    Инверсията, както и смогът идвали били от автомобилите ...

    Ама според тебе - аз, заблуден - съм си мислел бил, че инверсията идвала от отопление?

    Демек - според размърданите в главицата ти чаркалаци - има ли човешка дейност- има инверсия..
    Няма ли автомобили - няма инверсия и не би могло да има??

    Ако е котловина, нито с мотоциклети , нито с автомобили- инверсията не би могла и да се появи ...





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK