Не се изпълняват текстовете от Закона за движение по пътищата за финансирането на превенцията на катастрофите. Това коментира в предаването "Денят с Веселин Дремджиев" по ТV+ и TV1 председателят на Асоциацията на пострадалите при катастрофи Владимир Тодоров.
"В Закона за движение по пътищата е казано, че всички средства, които влизат от глоби от камери, а годишно те са 100 млн. лева, трябва да отиват за превантивни мероприятия на пътя. В страната има 60 места, където стават всяка седмица катастрофи, това са т.нар. опасни участъци. Ако с този ресурс, който се събира, започнат да се отстраняват проблемите на пътя в тези участъци, ще намалеят и катастрофите", коментира Владимир Тодоров.
"По данни на МВР 15-18% от тези пари се харчат за дрегери и софтуери, а останалите потъват в бюджета на МВР и отиват най-вероятно за заплати", добави той. На 20 март Асоциацията на пострадалите при катастрофи и още няколко неправителствени организации, работещи в тази сфера, ще поканят за дискусия водещите политически партии и коалиции, за да поискат от тях преди изборите да оповестят какво смятат да направят за повишаване на безопасността на пътя и намаляване на катастрофите.
Виж видео 
Виж видео 
Виж видео
Таралеж
Рейтинг: 3048 НеутралноВсяка двупосочна натоварена улица, всяко натоварени кръстовище без светофар/кръгово, всяко нерегламентирано място за пресичане е опасно място.
NessaRox
Рейтинг: 1789 ЛюбопитноПо закон повече пари трябва да отиват за превенция на катастрофи .......!!!
Всички сме в кочината , но някои гледат към звездите :)От 100 млн - 15 -18 % отиват по направление, а останалите ????
hamiltonf
Рейтинг: 4376 ВеселоПовече пари за превенция?! Родните катаджии се превърнаха в шумкари, измислят какви ли не прикрития, укрития. Сега последното е, на излизане от Бургас в посока Сф, влизат в първата бензиностанция, спират до една храстова "оградка", вадят триногата и я мушкат между храстите, насочена към пътя. Добре са прикрити, особено за разсеяни, забързани хора....
Икономедиа Етичен кодекс на българските медии. 3. РЕДАКЦИОННА НЕЗАВИСИМОСТ 3.1 Няма да се поддаваме на политически или икономически натиск или влияния.pet_fire
Рейтинг: 5396 Неутрално"Експерт по пътна безопасност: По закон повече пари трябва да отиват за превенция на катастрофи"
У нас не се работи по закон, а каквото нареди Слънцето
pdq51696185
Рейтинг: 57 ВеселоАко останалите пари отиват за заплати, то това е най-добрата превенция. Срещу подкупи де.
pdq51696185
Рейтинг: 57 ВеселоОпасни места - концентратори на ПТП, а не просто опасни места.
Таралеж
Рейтинг: 3048 НеутралноДо коментар [#6] от "pdq51696185":
Опасни места - концентратори на ПТП, а не просто опасни места.
Хаха! Това е другия начин да разбереш кои са най-опасни.
Правиш една улица/кръстовище, ако има повече от 24 убити за година значи е концентратор и правиш промени.
Ако са пи-малко от 10 убити, всичко е ОК.
Ако са между 10 и 24, продължаваш да броиш.
blagoj
Рейтинг: 1498 НеутралноУ нас от катастрофи умират средно около двама души дневно. Разбира се, има закон за движението, правилник, пътна полиция и правилата трябва да се спазват.
Но сега имаме друг по-голям проблем, защото на ден умират по 10 и повече пъти хора. По този проблем Науката каза - "Да се отворят ресторантите!"
Здравните чиновници в България се прекланят пред "Науката" - тя е най-важна.
Дария Колев
Рейтинг: 4992 Любопитнокакъв експерт е господинът?
"Ако с този ресурс, който се събира, започнат да се отстраняват проблемите на пътя в тези участъци, ще намалеят и катастрофите", коментира Владимир Тодоров.
На г-н Тодоров не му е ясно, че основна причина за катастрофите в България са неблагоразумните шофьори! нас са ни изпреварвали в завой с непрекъсната линия, без никаква видимост!
Камикадзета са някои!