Това е съдържание, създадено от маркетинг студио Storio по задание на партньор на "Икономедиа".

Бойко Ноев: Очаквам след избирането му новият македонски премиер да посети България

Бойко Ноев: Очаквам след избирането му новият македонски премиер да посети България

Виж видеото
Съдия Атанаска Дишева от ВСС: Парламентът има как да подобри работата на Съдебния съвет

Съдия Атанаска Дишева от ВСС: Парламентът има как да подобри работата на Съдебния съвет

Виж видеото
Евгений Кънев: Новото правителство трябва да работи за смяна на инвестиционния имидж на България

Евгений Кънев: Новото правителство трябва да работи за смяна на инвестиционния имидж на България

Виж видеото
Вирусолог: Най-вероятно Омикрон ще е вариантът, който ще остане постоянно

Вирусолог: Най-вероятно Омикрон ще е вариантът, който ще остане постоянно

Виж видеото
Евгений Дайнов: В ГЕРБ са силови играчи и ще се зъбят на неочаквани места

Евгений Дайнов: В ГЕРБ са силови играчи и ще се зъбят на неочаквани места

Виж видеото

Услугите за споделено пътуване трябва да се върнат в България и не трябва да се допуска повече държавата да се намесва в свободната инициатива по начина, по който стана това с Uber преди години. Това коментира общинският съветник от "Спаси София" Борис Бонев в предаването "Денят с Веселин Дремджиев" по ТV+.


В четвъртък Столичният общински съвет подкрепи неговото предложение минималната цена на таксиметровата услуга в София да се увеличи от началото на следващата година (още за самото решение може да прочетете тук). "Смятам, че тези хора предоставиха необходимите доказателства, за да им се повиши минималната цена", коментира той в предаването на Веселин Дремджиев.


"Очевидно има натиск върху таксиметровите шофьори да возят на минималните цени, което предизвиква дъмпингови цени, защото те не могат да покрият разходите на шофьорите за услугата, която предлагат", каза още Бонев.


Той коментира решението на Антимонополната комисия, с което беше върнат избора на строител на завода за горене на боклука на София. "Очаквам, че просто ще изпуснат срока за усвояване на парите и този проект ще пропадне, защото здравето на софиянци ще спечели от такова развитие", заяви той. "Изключително важно е този инсинератор да не се случи, защото не можем да допуснем изгарянето на боклук на два километра от центъра на София", подчерта Бонев.

Коментари (60)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на ivanpopov
    ivanpopov
    Рейтинг: 2290 Неутрално

    Какво споделено пътуване, в условията на ковид пандемия!? Какво шмърка това момче?

  2. 2 Профил на antikvarno
    antikvarno
    Рейтинг: 542 Неутрално

    Снощи го гледах.Прав е Бонев!
    Ще се радвам, ако стане кмет на града!

  3. 3 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2526 Неутрално

    Столичният общински съвет подкрепи предложението на Борис Бонев минималната цена на таксиметровата услуга в София да се увеличи от началото на следващата година.
    —цитат от коментар 0 на статията


    Цената на таксиметровите услуги, трябва да е обвързана с цената на бензина.
    Така няма да се налага постоянно да се правят предложения и да се чака за одобряването им.

  4. 4 Профил на pro_bono
    pro_bono
    Рейтинг: 1153 Неутрално

    Добра идея. При тези цени на петрола. И още една зелена точка.

  5. 5 Профил на m17
    m17
    Рейтинг: 1912 Неутрално

    Това е някакъв абсурд - едновременно иска вдигане на МИНИМАЛНИТЕ цени щото имало дъмпинг и едновременно иска Убер, където конкуренцията е точно по минимални цени. Какво си мисли Бонев че ще стане ако Убер влезе - цените ще скоча и ще ни возят само със Тесли?!?

  6. 6 Профил на deaf
    deaf
    Рейтинг: 2704 Весело

    Сега научавам че някой пречел на споделеното пътуване?!

    Последният абзац на тоя "умник" кърти мивки...

  7. 7 Профил на gogo2011
    gogo2011
    Рейтинг: 1056 Неутрално

    До коментар [#1] от "ivanpopov":

    Такситата са бе шофьори ли вече? Или са със стерилна клетка вътре?

  8. 8 Профил на yp123
    yp123
    Рейтинг: 338 Любопитно

    До коментар [#3] от "atmanpg":

    Трябва изобщо да се премахне минималната цена от закона. Навремето това беше пълно безумие и лобизъм

  9. 9 Профил на atmanpg
    atmanpg
    Рейтинг: 2526 Неутрално

    До коментар [#8] от "yp123":

    И ти си прав.

  10. 10 Профил на Dankol
    Dankol
    Рейтинг: 859 Неутрално

    Още 2017 г. ЕК определи тези "споделени пътувания" като транспортна услуга и платформите като Uber, Bolt, Free now и т.н. трябва да се съобразяват с националното законодателство на съответните страни членки на ЕС. След две седмици същата ЕК ще изнесе доклад за статута на водачите на същите платформи и тези от доставките на храна , и най-вероятно те ще трябва да бъдат назначавани на трудови договори! Бонев се опитва да продава фабрика на датата 08.09.1944 г.!

  11. 11 Профил на grayeagle
    grayeagle
    Рейтинг: 1056 Неутрално

    Бонев, споделено пътуване има. Постой на Руски паметник и ще видиш десетки пернишки номера на коли, спрени най- безобразно. Те возят за Перник и околните села. Затова, никой не иска да поеме линиите за автобус. Понеже тия строшени коли, тръгват дори от автогарите. И не ми ги представяй като някакви ултра чисти и внимателни шофьори. На живо, не са.

    Разбира се, не плащат данъци.

    Разбира се, ако стане авария, няма да има обезщетение.

    Ама ако стане авария , хайде на бас, че ще се отметнете от думите си.

    Спрете да ходите при това ченге Дремджиев, това е сътрудник на ДС, ако това все още Ви говори нещо.

  12. 12 Профил на еспресо
    еспресо
    Рейтинг: 1503 Неутрално

    Много разумно предложение - повишаване на цените на таксита, за което има логика, а и таксиджиите тропат. И същевременно да се пусне пазарната конкуренция на Юбер. Клиентът да прецени как да се вози и пазарът, а не чиновниците занапред да натиска бакшишите.

  13. 13 Профил на doctor.no
    doctor.no
    Рейтинг: 1304 Неутрално

    Исторически погледнато технологиите винаги са били саботирани.
    Когато Форд прави масовата кола в Америка, производителите на камшици за конски впрягове са плащали за саботаж на производството.
    Юбер или подобно нещо е търсено като услуга и е конкурентно спрямо традиционното.
    Както и АирБиБ срещу хотелите
    Някъде се разработва кола без шофьор вече.

  14. 14 Профил на stanishev
    stanishev
    Рейтинг: 481 Неутрално

    Какво споделено пътуване, в условията на ковид пандемия!? Какво шмърка това момче?
    —цитат от коментар 1 на ivanpopov


    Т.е. господин умник иванпопов предлага да закрием и нормалните таксита?

  15. 15 Профил на Тасков
    Тасков
    Рейтинг: 680 Неутрално

    Борис Бонев за кмет на София! София трябва да има млад образован и роден в София кмет! Аман от неграмотни селяци.

  16. 16 Профил на stanishev
    stanishev
    Рейтинг: 481 Неутрално

    Много разумно предложение - повишаване на цените на таксита, за което има логика, а и таксиджиите тропат. И същевременно да се пусне пазарната конкуренция на Юбер. Клиентът да прецени как да се вози и пазарът, а не чиновниците занапред да натиска бакшишите.
    —цитат от коментар 12 на еспресо


    Това ще е интересен експеримент - да им набият минимална цена под която не могат да падат и в същото време да пуснат конкуренция без такова изискване. Фалименто.

  17. 17 Профил на doctor.no
    doctor.no
    Рейтинг: 1304 Неутрално

    Сигурен съм, че Ричи ще пречи, ако някой въведе роботи-бармани

  18. 18 Профил на ivanpopov
    ivanpopov
    Рейтинг: 2290 Неутрално

    До коментар [#1] от "ivanpopov":Такситата са без шофьори ли вече? Или са със стерилна клетка вътре?
    —цитат от коментар 7 на gogo2011


    Някъде са. Имам роднини в една страна, на другия край на континента. Та там таксиметровото място е отделено херметично от задната пасажерска седалка. И не само това - в цялата страна са взели мерки за дистанциране и пресичане обмена на вируси. Може би за това, при аналогично на нашето население, те имат с два порядъка по-малки показатели по заболеваемост и смъртни случаи.

  19. 19 Профил на Dankol
    Dankol
    Рейтинг: 859 Неутрално

    До коментар [#17] от "doctor.no":

    Сигурен съм, че Ричи ще пречи, ако някой въведе роботи-бармани

    Сигурен съм, че ДБ вече са въвели тролове роботи, ако съдя по коментарите ти!

  20. 20 Профил на tri
    tri
    Рейтинг: 452 Неутрално

    Таксиметровите шофьори са третирани като роби с лизинги на автомобили към фирмите , за които работят. Има логика да съществува това изнудване за ниски цени. Тези фирми го играят повече лихвари, отколкото таксиметрови.
    При значително намалял брой таксиметрови автомобили по време на криза, когато тази дейност става най-популярна, трябва да говори достатъчно, че тези цени не им покриват разходите.
    Но това не значи, че Бонев го искам за кмет. Виновника Фандъка да бъде преизбран и най-вече за разпределението в общински съвет, няма право повече да иска да бъде кмет.

  21. 21 Профил на Alex Ivanov
    Alex Ivanov
    Рейтинг: 2578 Неутрално

    [quote#3:"atmanpg"][/quote]

    Хайде стига глупости, има горна и долна тарифа, всеки си решава на колко да вози в тоя диапазон. Не по комунистически да ми се мешат, за да обслужат големите фирми. Борис Бонев показа, че е поредният слуга на олигархията.

  22. 22 Профил на jjo34480302
    jjo34480302
    Рейтинг: 33 Любопитно

    Сляда работата му, от както влезе в СОС. Изненадан съм от положителните коментари за точно това негово действие. Той се занимава и даде тласък на много добри кампании, но все пак нека сме критични и към него. Той си остава един политик и човек - не винаги е прав. Доводите в интервюто бяха някаква мешавица на идеи, пожелания и добри мисли. Дори не мога да ги нарека аргументация. Той предлага повишаване на минималната цена - факт и е имало предоставени от шофьори доказателства, че е необходимо да се покачи - факт.
    И от там се започна с мечти за връщане на нощния транспорт - някога, но не сега (напълно в правомощията на СОС).
    Борба с лошите собственици на таксиметрови фирми, които задължавали служители да работят на минимални цени. Да живее социалистическата революция!
    Някакви приказки как да се повишат цените на лицензите, при положение, че любимият начин да разкарат протестите на такситата от жълтите павета е да им опростят патентния данък.
    Добри пожелания за проверки на КЗК?!
    Аз лично не чух един смислен аргумент за тези му действия. На него, като човек, за кого сме гласували - избран да е на поста, на който е. Дори не мога да разбера как се вписва това в програмата му.
    Отделно мога да кажа личното ми мнение, че трябва да спрем с директиви как да работи пазара и колко е минималната ставка. Да има таван беше и е смислено, заради защита на жителите на София от милите ни копърки.

  23. 23 Профил на Dankol
    Dankol
    Рейтинг: 859 Неутрално

    Западна Европа вече бие камшика на шанаджиите от Uber - ние тепърва ще ги пускаме!
    https://m.investor.bg/novini/261/a/belgiia-globi-uber-s-300-hil-evro-340511/

  24. 24 Профил на mun4o
    mun4o
    Рейтинг: 204 Неутрално

    До коментар [#17] от "doctor.no":Сигурен съм, че Ричи ще пречи, ако някой въведе роботи-барманиСигурен съм, че ДБ вече са въвели тролове роботи, ако съдя по коментарите ти!
    —цитат от коментар 19 на Dankol


    Респект++++

  25. 25 Профил на Rainman
    Rainman
    Рейтинг: 236 Неутрално

    [quote#3:"atmanpg"][/quote]

    Цената на таксиметровите услуги в България е изключително ниска в сравнение с повечето Европейски градове.

  26. 26 Профил на buchermucher
    buchermucher
    Рейтинг: 288 Неутрално

    Аз май не ги разбирам тези работи. Какво означава минимална цена? И какво означава някой да иска да му се вдигне (нормативно) "минималната" цена, която иска за извършваме на някаква услуга? Ако минималната цена е 1 лв, някой пречи ли му да иска 2 ?
    Въпросът ми е сериозен. Къде остана пазарният принцип?

  27. 27 Профил на Darulio
    Darulio
    Рейтинг: 1534 Неутрално

    До коментар [#11] от "grayeagle":

    При всичките тия хиляди коли, които качват хиляди пътуващи, да си чул за някой случай с ранени или загинали? Тези коли пътуват от поне 20 години. За сметка на това аз чух за случай в пернишко, при който в автобусна катастрофа изгоряха 45 души...
    Тогава защо е нужно да пътуват с автобуси, а не с лични автомобили, които са далеч по-бързи и по-удобни? За да плащат данъци? В чий интерес е това - на предоставящите услугата, на пътниците или единствено на чичковците в МС, които след това да ги преразпределят в своите джобове?

    Ето това е идеята на споделеното пътуване - качваш, който иска да се качи и го возиш на доброволно договорена цена. В замяна на тая цена той получава бързо и далеч по-удобно пътуване от наблъскването като сардини в произволен автобус само щото никой не знае дали изобщо ще дойде следващ и след колко часа.
    Изобщо цялата ти теза е в интерес само и единствено на автобусните превозвачи, та чак почвам да се чудя дали не караш за Юнион.

    "Една от най-долните привички на дребните души е да приписват своите низости и на другите." Оноре дьо Балзак, "Дядо Горио"
  28. 28 Профил на kapitan_laino
    kapitan_laino
    Рейтинг: 693 Неутрално

    Такситата винаги ще карат на най-ниската тарифа, защото клиентите им винаги ще търсят най-ниската цена. Това е факт. Колкото и да се правите на графове, че не искате чалга, мръсотия и таралясници, ако разликата между идеалната кола и тая на мръсния циганин е 10 и 20лв за курс, 99% от хората ще скочат на евтиното. Ако я качат, всички отиват на конкуренцията. Това е истината и впрочем в този бизнес имаме най-близкото нещо до пазарна икономика. Дали деряли кожи - аз богат таксиджия не познавам. Но пък познавам хора дето нямат пари да се прекръстят, но си позволяват да се возят с такси. Хлапета, тийнейджъри, студентчета, толкова е евтино в България. Разбира се трябва да има и алтернативи, особено нощем.

  29. 29 Профил на Rainman
    Rainman
    Рейтинг: 236 Неутрално

    Много разумно предложение - повишаване на цените на таксита, за което има логика, а и таксиджиите тропат. И същевременно да се пусне пазарната конкуренция на Юбер. Клиентът да прецени как да се вози и пазарът, а не чиновниците занапред да натиска бакшишите.
    —цитат от коментар 12 на еспресо


    Че кой им пречи на такситата да си вдигнат цените, ако желаят и с 100% ?

    Никой не ги задължава да возят на ниски цени, просто пазара на таксиметрови услуги е силно конкурентен в България. А и няма ограничен брой лицензи, както е в доста други държави - следователно шофьори колкото ислаш.

  30. 30 Профил на Petleshev
    Petleshev
    Рейтинг: 2642 Неутрално

    До коментар [#25] от "Rainman":

    Каква да е, на фона на ниските доходи?

    Бивш tww09306483.
  31. 31 Профил на Rainman
    Rainman
    Рейтинг: 236 Неутрално

    Исторически погледнато технологиите винаги са били саботирани.Когато Форд прави масовата кола в Америка, производителите на камшици за конски впрягове са плащали за саботаж на производството.Юбер или подобно нещо е търсено като услуга и е конкурентно спрямо традиционното.Както и АирБиБ срещу хотелитеНякъде се разработва кола без шофьор вече.
    —цитат от коментар 13 на doctor.no



    Юбър е конкурентно спрямо старото само защото не подлежи на същите изисквания както старото. Където таксиджиите плащат за лицензи, Юбърите нямат нужда от такива, следователно цените са по-ниски. В градовете където изискванията се изравняват цените на Юбър се изравняват с тези на такситата. Изведнъж се губи предимството.

    Никой няма нищо напротив технологиите, стига да се спазват едни изисквания.

  32. 32 Профил на bludniq_sin
    bludniq_sin
    Рейтинг: 1349 Неутрално

    До коментар [#15] от "Тасков":

    Кое му е разумното - по комунистически вдигнаха минималните цени на такситата и шизофренно говори после за свободна инициатива и пазар .. как става тая работа?

    Лесно е - http://gramatika-bg.com/pravopis/koga-pishem-pi6em-i-i-koga-j.html
  33. 33 Профил на Rainman
    Rainman
    Рейтинг: 236 Неутрално

    Още 2017 г. ЕК определи тези "споделени пътувания" като транспортна услуга и платформите като Uber, Bolt, Free now и т.н. трябва да се съобразяват с националното законодателство на съответните страни членки на ЕС. След две седмици същата ЕК ще изнесе доклад за статута на водачите на същите платформи и тези от доставките на храна , и най-вероятно те ще трябва да бъдат назначавани на трудови договори! Бонев се опитва да продава фабрика на датата 08.09.1944 г.!
    —цитат от коментар 10 на Dankol


    Точно !

  34. 34 Профил на Ваксиниран Петърчо
    Ваксиниран Петърчо
    Рейтинг: 652 Весело

    За какво изобщо да ползвам такси? Спарк е в пъти по-добре стига да не висиш в задръствания.

    Потребители с активирана функция "автоматичeн минус", 'щото са фанатични комундета и/или промити мозъци: Мутри вън, Иво, Мунчету на Боеку, Ivan Stoyanov, Другарят Иванов*, #ОСТАВКА, Роси, Студио Х, samoedin, niksan1, Котаракът на Шрьодингер, Fiji, Norman Granz, Billy Pilgrim, historama, hawaii, dejmos, cinik, Virgin, Рим, Gopeто, 3biri, yavooor, Alexander97, Voiko, Kingpin, Doge, papуre, Oleg Shishmanov, dnevnikar, stein, Чарли Мишкин, Смартдъмби*, LudLustrator, Тайпи*, Hristov, tsyrvulan, doctor.no, Храбър, lz73
  35. 35 Профил на Rainman
    Rainman
    Рейтинг: 236 Неутрално

    Това е някакъв абсурд - едновременно иска вдигане на МИНИМАЛНИТЕ цени щото имало дъмпинг и едновременно иска Убер, където конкуренцията е точно по минимални цени. Какво си мисли Бонев че ще стане ако Убер влезе - цените ще скоча и ще ни возят само със Тесли?!?
    —цитат от коментар 5 на m17


    Просто от Убер са му е подшушнали за какви мерки трябва да лобира ...

  36. 36 Профил на bludniq_sin
    bludniq_sin
    Рейтинг: 1349 Неутрално

    До коментар [#28] от "kapitan_laino":

    даваш глупав пример. А ако цената между смърдящото такси и нормалното такси е 30-40 ст. на км - аз бих избрал да платя 4 лв. повече и да пътувам нормално. Сега избор има ли - пак всички ще возят на една цена и изборът се свежда до това, кой ще ми приеме поръчката.

    Лесно е - http://gramatika-bg.com/pravopis/koga-pishem-pi6em-i-i-koga-j.html
  37. 37 Профил на 3biri
    3biri
    Рейтинг: 1681 Неутрално

    [quote#3:"atmanpg"][/quote]

    Смешно! Цената на бензина е по-малко от 1/3 та от себестойността на таксиметровата услуга. А ако колата е на газ е под 20%.

  38. 38 Профил на Rainman
    Rainman
    Рейтинг: 236 Неутрално

    Това е някакъв абсурд - едновременно иска вдигане на МИНИМАЛНИТЕ цени щото имало дъмпинг и едновременно иска Убер, където конкуренцията е точно по минимални цени. Какво си мисли Бонев че ще стане ако Убер влезе - цените ще скоча и ще ни возят само със Тесли?!?
    —цитат от коментар 5 на m17



    Има свободен пазар - никой не пречи на такситата да си вдигнат цените. Ако държат ниски цени с антиконкурентни методи - например дъмпинг или разделяне на пазара - да им се търси съдебна отговорност. Нямаше ли някакви агенции за защита на конкуренцията ?

  39. 39 Профил на themtrx
    themtrx
    Рейтинг: 197 Неутрално

    До коментар [#1] от "ivanpopov":

    Като е ковид пандемия защо не ходиш някъде отшелник? И недей да си прекарваш интернет, че ще вземе да гепиш някой друг вирус! Тъкмо ще се отървем от безсмислените ти коментари.

  40. 40 Профил на Тасков
    Тасков
    Рейтинг: 680 Неутрално

    Аз май не ги разбирам тези работи. Какво означава минимална цена? И какво означава някой да иска да му се вдигне (нормативно) "минималната" цена, която иска за извършваме на някаква услуга? Ако минималната цена е 1 лв, някой пречи ли му да иска 2 ?Въпросът ми е сериозен. Къде остана пазарният принцип?
    —цитат от коментар 26 на buchermucher


    И аз се чудя - каква е причината точно при такситата да го има това джувотно - минимална цена? И то не само в БГ. Объркан съм и аз...

  41. 41 Профил на sylvester
    sylvester
    Рейтинг: 534 Неутрално

    Това тарикатче вероятно е получило кинти от олигарсите, които притежават таксиметровия транспорт в София, за да внесе "предложението" си. Но по-вбесяваща е тъпотата на жителите на столицата, които продължават да блеят с овчи възторг, когато Борисчо каже нещо. Тъжно, тъпо, гадно...

  42. 42 Профил на deacon
    deacon
    Рейтинг: 373 Любопитно

    А тоя защо СЪДЕЙСТВА за ЗАКРИВАНЕТО НА НОЩНИТЕ ЛИНИИ през Септември?Я вижте с кого тоя НАПРАВИ ЗАВЕРА - с ВМРО и ГЕРБ!ТамЕ е заровено кучето!Търсете,бре,нали, уж, се водите за журналисти!

  43. 43 Профил на reply
    reply
    Рейтинг: 439 Неутрално

    снощи минах през града е заради ТОВА МОМЧЕ насред пътя баха набити някакви ПЛАСТМАСОВИ колове мантинели кашпи пластвасови ръбове легналите полицаи повечето от които са абсолютно незаконни и самоделни и са през петдесет метра минете по симеон вечер и вижте за какво говоря минете по константин величков , ВИДЯХТЕ НЕЗАКОННИТЕ ПРЕПЯТСТВИЯ НА ПЪТЯ ДО КАКВО ВОДЯТ ЛУЧАЯ С РЕЙСА , СПРЕТЕ ГО ТОЯ БЕ

  44. 44 Профил на sw51
    sw51
    Рейтинг: 355 Неутрално

    смело говори, но ордите таксиметраджии ще залостят пак кръстовища и булеварди... Отделно как се допуска такъв вид изнудване е друга тема :)

  45. 45 Профил на Българин Бг
    Българин Бг
    Рейтинг: 639 Неутрално

    Този си остава главният виновник за мнозинството на ГЕРБ и ВМРО в СОС след като преаразпредели вота на софиянци през 2019г. с явяването си без листа.

  46. 46 Профил на panaiotov12
    panaiotov12
    Рейтинг: 48 Неутрално

    Този май е от лобито на таксиджиите - иницира вдигане на минималната цена, което зависи от СОС и за да замаскира това си действие, предлага връщане на споделеното пътуване, което НЕ зависи от него, а от Народното събрание.

  47. 47 Профил на alabalko
    alabalko
    Рейтинг: 1692 Неутрално

    Още 2017 г. ЕК определи тези "споделени пътувания" като транспортна услуга и платформите като Uber, Bolt, Free now и т.н. трябва да се съобразяват с националното законодателство на съответните страни членки на ЕС. След две седмици същата ЕК ще изнесе доклад за статута на водачите на същите платформи и тези от доставките на храна , и най-вероятно те ще трябва да бъдат назначавани на трудови договори! Бонев се опитва да продава фабрика на датата 08.09.1944 г.!
    —цитат от коментар 10 на Dankol


    ако това се случи, то и нашите таксиметрови фирми ще трябва да наемат шофьорите, а не всеки да е ЕТ с лизингов договор. Само че нашите таксиметрови фирми това не го искат...шофьори на заплата и таксиметровите фирми да плащат лизинга. Нашите таксиметрови фирми са си чиста форма на Убер.

  48. 48 Профил на taratanki
    taratanki
    Рейтинг: 993 Неутрално

    [quote#3:"atmanpg"][/quote]

    Цената на таксиметровите услуги не е фиксирана. Има минимални и максимални цени.
    Всеки може да влиза в тези граници. Интересно, че всички са се забили на минимума, явно им оттърва.

  49. 49 Профил на Камен
    Камен
    Рейтинг: 1177 Неутрално

    ако това се случи, то и нашите таксиметрови фирми ще трябва да наемат шофьорите, а не всеки да е ЕТ с лизингов договор. Само че нашите таксиметрови фирми това не го искат...шофьори на заплата и таксиметровите фирми да плащат лизинга. Нашите таксиметрови фирми са си чиста форма на Убер.
    —цитат от коментар 47 на alabalko

    Е никой не е длъжен да се хване към компания. Купува колата, слага табелата, плаща си лиценза, и тръгва да обикаля улиците за клиенти.
    Към компания си плащаш само искаш да вземеш преференциално кола и после да ти пращат поръчки за повикване. И двете услуги струват някакви пари, нали така? Който не му отърва, е свободен да си работи сам.

    Инак Убер вземат към 25% от сумата... не знам на нашите ще им ли е изгодно да карат с Убер, дори да го разрешат. Все пак тая платформа я създават най-умните софтуерни инженери в Силикон Вали, и я финансират най-богатите венчър фондове (сега си е вече пъблик на Уол Стррийт, де). Всичко това се плаща много скъпо, за сметка на шофьорите, които едвам връзват минималната ставка на час, като си разделят нетните приходи на броя отработени часове. Те и затова не искат да ги водят работници - защото ако са, ще трябва да им гарантират поне минималната часова ставка за държавата, но им е по-изгодно да кажат "колкото си изкараш". Ако можеше да си изкараш повече, какво им пречи да те сложат на пейрола на минимална заплата?
    На запад "шофьор на Убер" се води професия със същия статус като бъргър флипър в Макдоналдс.

  50. 50 Профил на nebido
    nebido
    Рейтинг: 802 Неутрално

    За независимият Бонев са гласували 43 хил. души, които имат 1 мандат в СОС.
    За Атака са гласували 7500 души, които имат два мандата в СОС.

    Мисля, че няма нужда от повече коментари за спасителя на София. :)

  51. 51 Профил на ruse_island
    ruse_island
    Рейтинг: 1063 Неутрално

    Аз май не ги разбирам тези работи. Какво означава минимална цена? И какво означава някой да иска да му се вдигне (нормативно) "минималната" цена, която иска за извършваме на някаква услуга? Ако минималната цена е 1 лв, някой пречи ли му да иска 2 ?Въпросът ми е сериозен. Къде остана пазарният принцип?
    —цитат от коментар 26 на buchermucher


    Никой, освен клиентите и прохождащият бизнес, не е заинтересован от пазара и конкуренцията. Производители/търговци искат монопол/олигопол или в най-лошия случай картелизиран пазар с тяхно участие.

  52. 52 Профил на nebido
    nebido
    Рейтинг: 802 Неутрално

    Този си остава главният виновник за мнозинството на ГЕРБ и ВМРО в СОС след като преаразпредели вота на софиянци през 2019г. с явяването си без листа.
    —цитат от коментар 45 на Българин Бг


    А тези, които са гласували за него също носят вина.
    Или не мислят с главите, или съзнателно са дали своят глас за един единствен представител в СОС.

    На последните избори млад човек с много напътствия от членовете на секционната комисия успя да гласува на машината. След което попита:
    - Излязоха ми двете разписки, сега искам да гласувам и за правителство.

    Казах му, че като стане депутат ще има възможност да гласува за правителство.

  53. 53 Профил на kapitan_laino
    kapitan_laino
    Рейтинг: 693 Неутрално

    До коментар [#28] от "kapitan_laino":даваш глупав пример. А ако цената между смърдящото такси и нормалното такси е 30-40 ст. на км - аз бих избрал да платя 4 лв. повече и да пътувам нормално. Сега избор има ли - пак всички ще возят на една цена и изборът се свежда до това, кой ще ми приеме поръчката.
    —цитат от коментар 36 на bludniq_sin


    Ами ако си сигурен, че ще си на печалба с по-скъпо по-лъскаво такси, правиш фирма и ставаш богат. Само че ти казвам - хората прекарват 10-15-20 минути в тая кола и не им дреме дали смърди или не, а кое е най-евтиното. А колкото по-голяма конкуренцията, толкова повече се приближаваш към минималната възможна цена. Затова по цял свят си имат тези минимуми, за да не мрат от глад.

  54. 54 Профил на Българин Бг
    Българин Бг
    Рейтинг: 639 Неутрално

    [quote#52:"nebido"][/quote]

    Да, със сигурност и гласувалите носят вина, заради неразбирането си как точно работи избирателната система и неосъзнавайки, че гласовете им за Бонев се преразпределят към останалите партии - основно ГЕРБ. Но неговото действие беше изцяло престъпно, да си срещу ГЕРБ и буквално да откраднеш гласовете на хората и да ги прелееш на ГЕРБ...

  55. 55 Профил на blondofil
    blondofil
    Рейтинг: 2161 Неутрално

    Не на Юбер, не на биг фарма. Ще пълним гушите само на наши и руски мафиоти. Защото сме патриоти.

  56. 56 Профил на nebido
    nebido
    Рейтинг: 802 Неутрално

    [quote#52:"nebido"]
    —цитат от коментар 54 на Българин Бг
    Да, със сигурност и гласувалите носят вина, заради неразбирането си как точно работи избирателната система и неосъзнавайки, че гласовете им за Бонев се преразпределят към останалите партии - основно ГЕРБ. Но неговото действие беше изцяло престъпно, да си срещу ГЕРБ и буквално да откраднеш гласовете на хората и да ги прелееш на ГЕРБ...[/quote]

    Бонев обслужи ГЕРБ.

    Предимно млади хора гласуваха за Бонев, което не говори добре за функционалната им грамотност.
    Още повече, че в медиите излязоха статии и коментари за ефекта на независимият кандидат Бонев, протестният вот, който ще събере и ще бъде смачкан само в един мандат.
    Аз лично убеждавах много хора да не гласуват за него, но не всички ме послушаха.
    После разбраха своята грешка, но вече беше късно.

  57. 57 Профил на tsvetko_51
    tsvetko_51
    Рейтинг: 1354 Неутрално

    Борето се притесни, че в суматохата на днешните дни, ще го забравим. Но не е избрал най-добрия начин да ни напомн за себе си. Все си мисля, че няма кой да спре споделеното пътуване, освен ако не иска да го институционализира, защото ако това стане, разликата с обичайните таксита ще намалее. Освен това, таксиметровата дейност съдържа обем от минимални изисквания към колите и водачите, защото след като стане белята, изведнъж ще се окаже че няма да има към кого да се обърнеш. И накрая, не е без значение, че за водачите това е дейност, която ако им се отнеме или ограничи, ще има своята социална цена.
    А по въпроса за боклука, много пъти съм писал, че във Виена, град който трудно може да наречем лош в екологично отношение, почти в центъра се извисява кулата на инсталацията за изгаряне на отпадъци и това не е трагедия за никого. Малко да се замислим, предвид високите нива на подпочвените води в софйското поле, много ли е полезно да заравяме огромни количества боклуци, а и да не си даваме сметка, че за това има краен предел и ако не днес, само след някоя и друга година, пак ще изправим пред този въпрос. Или ще продължаваме по стария начин, докато не превърнем окръга и страната в един безкраен боклучарник.

  58. 58 Профил на m17
    m17
    Рейтинг: 1912 Неутрално

    До коментар [#38] от "Rainman":

    Точно така, има свободен пазар но едновременно с това има и регулации. И ако регулацията на максимална цена я разбира - да предпазва от менте-такси то за каква въобще служи минималната цена не ми е ясно. Но абсурдното е че Бонев едновременно защитава две противоречиви си тези - да се вдигне минималната цена и да се пуснат убер, които по принцип свалят цените заради бруталната конкуренция от непрофесионалисти. Т.е пускането на Убер при положение че всички возят на минимални няма да доведе до нищо на практика.

  59. 59 Профил на ldt32646647
    ldt32646647
    Рейтинг: 103 Неутрално

    Споделено пътуване е да качиш някой, който е в същото направление като теб, и да си поделите разходите или просто да му направиш услуга. Например между колеги, автостоп и пр.
    Да превозваш хора от адрес до адрес на постоянна основа като начин за препитание или допълнителни доходи не може да е друго, освен нелегална таксиметрова дейност. Де факто и де юре. А през Юбер се предлага точно това.
    Когато идеологията започне да пречи на здравия разум, това вече става опасно за обществото. Немаме нужда от такива политици и общественици.

  60. 60 Профил на star bastun
    star bastun
    Рейтинг: 2106 Гневно

    Бонев , Спаси София като се покриеш!





За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK