Айде нема нужда да свикват! Как да е, с мъка, със скърцане са работи, персонала е ОПТИМИЗИРАН, тия дето са зинали за големи заплати така ще си останат със зяпнали уста, пътуващите ще чакат по 3-4 часа, ама от това на никой не му дреме, щото те вече са си ПЛАТИЛИ! Капитализъм гиби - ако персонала е ОПТИМИЗИРАН, то и печалбата е ГОЛЯМА! Али вий си мислити, че некой доброволно ще си намали печалбата и ще даде големи заплати, м-м? А де го, де го тоя будала? Ха вземете на Диоген фенера па намерете го да ви видя!
«Я возненавидел богатство, так как полюбил людей, так как я вижу и чувствую всеми струнами своей души, что сегодня люди поклоняются золотому тельцу, который превратил человеческие души в скотские и изгнал из сердец людей любовь»
Ако цените се качат с още, просто ще спадне т. нар. "пътникопоток", което ще освободи ръцете на персонала. Да не забравяме, че до към 1980 година летенето със самолет беше лукс - дори на вътрешни линии. Аз си спопмням края на този период - макар и с БГА Балкан - летял съм София - Бургас през 70-те и до Прага през 1980 - порцелановите чинийки и чаши за кафе, стъклените чаши за сок, металните прибори, топлата храна. За последно беше в Аерофлот - София - Москва - 1983 - същото. А нито Балкан, нито Аерофлот са били върха на сладоледа.
Сега, за да преживееш поне част от лукса, трябва да си на трансконинентален полет - летял съм така до САЩ, до Австралия, Индия и другаде, или да летиш бизнес класа - така съм летял с Бритиш - Прага - Лондон - бях канен на един конгрес - наистина беше много луксозно (но не го плащах аз, че иначе щях да си размисля).
Та мисълта ми е, ако полетите отново станат лукс за малцина, може и да няма нужда от повече персонал по летищата, но никой не може да е сигурен, че ще е от малцината - поне 2/3 от публиката няма да е и ще недоволства.
Ха ха Дайте им добри заплати на персонала на летищата и ще се изпотрепят да кандидастват. Иначе не става вече, драги. Вярно, че е нискоквалифицирана работа, ама е физически труд и освен това като знаеш, че след 3 месеца могат да те уволнят заради нова ковид вълна и/или спад на пътникопотока - еми нормално е никой да не иска да си вдигне дупето и да се занимава с това.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност.ОK
Костадин Иванов
Рейтинг: 3202 ВеселоЩе бръмчим с автомобилите /поне тези, които нямаме работа отвъд океана/, зелените ще мрънкат, животът продължава.
Еретик4okuto
Рейтинг: 1453 НеутралноДо коментар [#1] от "Костадин Иванов":
Ковид истерията им разказа играта. А и все още няма сигурност, че разни мерки няма да се повторят.
pet_fire
Рейтинг: 5833 НеутралноЛошо за активно пътуващите
hifi hifi
Рейтинг: 323 НеутралноТакива големи корпорации, а се оказаха неподготвени.
Доста аматьорско, да не можеш да възстановиш системата след криза
vassilun
Рейтинг: 5257 НеутралноЩе се възстановят, но ще отнеме време! Трябва да свикнат с мисълта, че няма да намерят квалифицирани работници за ниски заплати!
fantomas
Рейтинг: 557 НеутралноДо коментар [#4] от "hifi hifi":
Заради пандемията много авиокомпании уволниха огромна част от персонала си. Сега просто сърбат попарата.
****
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото съдържаше рекламни съобщения или спам.
sablezub
Рейтинг: 1132 НеутралноАйде нема нужда да свикват! Как да е, с мъка, със скърцане са работи, персонала е ОПТИМИЗИРАН, тия дето са зинали за големи заплати така ще си останат със зяпнали уста, пътуващите ще чакат по 3-4 часа, ама от това на никой не му дреме, щото те вече са си ПЛАТИЛИ! Капитализъм гиби - ако персонала е ОПТИМИЗИРАН, то и печалбата е ГОЛЯМА! Али вий си мислити, че некой доброволно ще си намали печалбата и ще даде големи заплати, м-м? А де го, де го тоя будала? Ха вземете на Диоген фенера па намерете го да ви видя! «Я возненавидел богатство, так как полюбил людей, так как я вижу и чувствую всеми струнами своей души, что сегодня люди поклоняются золотому тельцу, который превратил человеческие души в скотские и изгнал из сердец людей любовь»
PavelCZ
Рейтинг: 1781 НеутралноАко цените се качат с още, просто ще спадне т. нар. "пътникопоток", което ще освободи ръцете на персонала.
E PLVRIBVS VNVMДа не забравяме, че до към 1980 година летенето със самолет беше лукс - дори на вътрешни линии. Аз си спопмням края на този период - макар и с БГА Балкан - летял съм София - Бургас през 70-те и до Прага през 1980 - порцелановите чинийки и чаши за кафе, стъклените чаши за сок, металните прибори, топлата храна. За последно беше в Аерофлот - София - Москва - 1983 - същото. А нито Балкан, нито Аерофлот са били върха на сладоледа.
Сега, за да преживееш поне част от лукса, трябва да си на трансконинентален полет - летял съм така до САЩ, до Австралия, Индия и другаде, или да летиш бизнес класа - така съм летял с Бритиш - Прага - Лондон - бях канен на един конгрес - наистина беше много луксозно (но не го плащах аз, че иначе щях да си размисля).
Та мисълта ми е, ако полетите отново станат лукс за малцина, може и да няма нужда от повече персонал по летищата, но никой не може да е сигурен, че ще е от малцината - поне 2/3 от публиката няма да е и ще недоволства.
rainbou1
Рейтинг: 1332 ВеселоХа ха
Дайте им добри заплати на персонала на летищата и ще се изпотрепят да кандидастват.
Иначе не става вече, драги. Вярно, че е нискоквалифицирана работа, ама е физически труд и освен това като знаеш, че след 3 месеца могат да те уволнят заради нова ковид вълна и/или спад на пътникопотока - еми нормално е никой да не иска да си вдигне дупето и да се занимава с това.