До коментар [#4] от "hodounski":

Да в кмета е проблема, а не в 20 годишната ти нафтена печка на колела

• 14 31 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#6] от "majorman":

и двамата и не само те.

• 1 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "КМЕТ В СЯНКА":

Амстердам

• 11 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#8] от "КМЕТ В СЯНКА":

Амстердам.

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

От отоплението с твърди горива няма отърване. Всичко останало, най-вече емисиите от дизеловите двигатели (съдържащи сажди) и летливите органични съединения, може да бъде контролирано чрез законодателни мерки

• 4 16 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "karabastun":

От стари коли.

• 3 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "neut":

Няма разбира се. Дори се твърди, че производството на една електрическа кола довежда до отделяне на двойно количество на въгрероден двуокис и ползува ток от такива източници, че резултата е по лош отколкото от дизеловите коли, а компаниите получават данъчни облекчения, които всички плащат на гърба си.

• 23 6 Коментарът е обиден или неуместен

Фъндъчка беше казала, че ще мие всеки месец, но дори това се оказа твърде сложно за гербераската пасмина.

• 6 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "gedk":

Във Варна вятърът издухва всичко, а пък София от Витоша - още в средата на 80-те беше в жълта мъгла... !

• 8 5 Коментарът е обиден или неуместен

Мрънкането срещу старите коли е неправилно. Половината от тях са на газ, а останалите са на бензин (дизеловия двигател е по-сложен и рядко дизелова кола оцелява по над 20 години.
Мрънкането трябва да е насочено към ВСИЧКИ дизелови коли включително и тези с Евро 5 и нагоре. Просто защото замърсяват в пъти повече от останалите коли.
И разбира се, отоплението на дърва и въглища.

• 10 13 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#27] от "johnniewalker":

Абсолютно вярно, ама в България 90% от продаваните автомобили са дизели, дори автомобили за по €50,000 и с Евро 6 замърсяват десетократно повече от бензиновите.
Бай Ганя си е Бай Ганя... парите спестени от нафта ги дава неколкократно веднъж с първоначалната "инвестиция", втори път със скъпата подръжка и трети път да лекува децата си от респираторни заболявания... Тъп народ...

• 5 20 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА"
В София нещата не са толкова зле,защото почти не се използва твърдо гориво за отопление.И вместо да дават помощи за отопление с твърдо гориво,в началото да наложат акциз,а после да мине на разрешителен режим само за места,където друго отопление е неприемливо или се отоплява прекалено рядко.Вместо тези помощи,да се изплатят помощи за замяната на твърдото гориво с друго,Печките на въглища и дърва са убили и увредили здравето на повече хора от тютюнопушенето,но за разлика от него използването им е разрешено и в училища и детски градини

• 4 14 Коментарът е обиден или неуместен

Единственото спасение е, да се забрани вноса на коли, по-стари от 5 години, и такива с дизелови двигатели.

• 4 14 Коментарът е обиден или неуместен

Тези, които обвиняват твърдото гориво да си помислят колко по-чист беше въздухът в градовете ни преди 30тина години, когато много повече хора се отопляваха на въглища и дърва. Основната причина за неспирното замърсяване на въздуха е неспирно НАРАСТВАЩОТО количество автомобили, независимо от вида и старостта им!
Почнете масово да ходете повече пеша и въздухът ще се подобри.

• 3 12 Коментарът е обиден или неуместен

Големи балъци са форумците! Не могат да разберат един елементарен трик, че когато ги подхванат със статии за мръсния въздух, или глобалното затопляне, с това ги подготвят да им вземат парите. Подготвят операция да задължат народа да купува нещо, което изобщо не му трябва.

• 17 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "gozambo":

Що? Теб дизеляка трябва ли ти?

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#29] от "slonsco":

В София има много къщи и много се ползва твърдо гориво, повече дърва отколкото въглища, но ефектът е същия...
провери си твърденията

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

С една дума купете си Филипс комби В 21, пречиствател и овлажнител на въздух .....

Рекламата е майка на търговията, наистина!

• 7 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":

София е разположена в долина, обградена от планини, образуват се мъгли и инверсии и наистина доста дни през зимата не е подходящо за сушене на "бяло" пране "отвън" на балкона!!
Но пък затова Народната власт построи много мощна топлофикация на природен газ, която "покрива" близо 400 000 домакинства в това което се нарича София-град... а при капитализЪма се цвъкна и малко битова газификация, някъде гонят 10000 ....

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#31:"princess_x"]Основната причина за неспирното замърсяване на въздуха е неспирно НАРАСТВАЩОТО количество автомобили, независимо от вида и старостта им![/quote]
На село няма толкова много автомобили,а пък не може да се диша вечерно време.Точно причината е отоплението на дърва и въглища.

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#35] от "stef":

Така е основно в баровските Бояна,Симеоново,Драгалевци .Сучвало ми се е там усещането за мръсен въздух да е по-зле от Орлов мост.А училището в Симеоново чади като 'Адмирал Кузнецов" вижда се от рейса

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "slonsco":

Павлово, Враждебна, Надежда - пълно е с къщи навсякъде...

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

Убедена съм, че има огромна разлика в горивата, които се предлагат у нас и които се предлагат в развитите страни от ЕС. Ходила съм в доста европейски градове, е няма друг такъв, който да вони на АУСПУХ - това е, което усещам когато посещавам София. Другият вариант е да са много по-стари колите в сравнение с тези в Западна Европа. Е, ама нали има годишни прегледи с проверка на емисиите? Каквото и да е, възрастта на колите или качеството на горивата - това е, което ви мъчи в големите градове. Живея в малък град и много хора се отопляват с дърва, но от това не получавам внезапното главоболие и задух, както когато съм в столицата.

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#37] от "boby1945":

Много бързо забрави Кремиковци и розАвката му пелена над Елин Пелин и София като духнеше от С / СИ пак дело на същата Народна власт.
Като чуя за нещо Народно и ми се повръща...

• 1 12 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#19:"karabastun"]като всички са се гряли и готвили с тях - никой нищо[/quote]

Глупости - мрели са и пак като мухи от респираторни болести...
Дизелите, твърдото гориво за отопление и голямото презастрояване са причината в София да е толкова мръсно...

• 1 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#38] от "mushashi":

Зависи, в студената зимна нощ, мириса на горящите цепеници в камината, особено ако "тегли" както трябва, е много приятен за много хора!

• 8 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#45] от "boby1945":

Айде бързо при невръстното шопарче, възпитано и издигнато от Народната власт https://goo.gl/6nA2S5 - гледам, че те влече
Само да не ти покаже любовта си към Народа, с тая мила физиономия, че ще е последното нещо което ще видиш, преди да те изгорят на кладата, обичай от едни още по-народни древни времена

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#46:"boby1945"]Зависи, в студената зимна нощ, мириса на горящите цепеници в камината, [/quote]
По селата масово са кюмбета.През деня е поносимо,но вечер е ужасно.Аз всяка вечер си правя разходки,но в тези месеци спирам,защото направо не мога да дишам от мръсният въздух.

• 0 11 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#48] от "mushashi":

Айде холан! И аз съм живял 30-на години само на печки тип Перник №№3,5,8 горящи не чак дотам качествен кюмюр и то в градове, Плевен и София през 50-те...
Вярно през зимата, особено в София, не се виждаше на два метра ама чак да умираме, аде няма нужда!

• 11 0 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#49:"boby1945"]Вярно през зимата, особено в София, не се виждаше на два метра ама чак да умираме, аде няма нужда! [/quote]
Е каква е била тогава средната продължителност на живота?Дали е нямал значение този факт.Това че на теб не ти е навредило,не значи,че и за други не е така.То и сега в селата средната продължителност на живота е по-ниска.Замърсеният въздух е една от причините.

• 0 7 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#34:"stef"]Що? Теб дизеляка трябва ли ти?[/quote]

Пожелавам ти да си купиш електроавтомобил на изплащане. И да си заложиш къщата за него.

• 7 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#13] от "neut":

Не е вярно!
Кмета може да забрани ползването на нафта, въглища и дърва за отопление.
За неизпълнение може да се налагат всякакви мерки; дори задържане, поради простия факт, че със замърсяването от тези горива се създава пряка опасност за здравето на хората ...

• 1 4 Коментарът е обиден или неуместен

Хубави картинки, но мащабните проучвания се основават на относителен риск. А има ли някой информация за броя на дизеловите автомобили в София, как се е променил в последните години и колко от тях имат проверени филтри, и каква е възрастта им. Тогава направете ново видео.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#14] от "antikvarno":

Не си искал, не си се информирал - http://93.123.36.139/param.php?p=%D4%E8%ED%E8+%EF%F0.+%F7%E0%F1%F2%E8%F6%E8

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#54:"vtl53383951"]Не си искал, не си се информирал - [/quote]

Искам, но не “ Показаните стойности по-долу са осреднени едночасови стойности.“. а в реално време.

• 3 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "Сашо":

Плюс адекватна държавна политика за централизирано отопление. В момента Топлофикациите са дружества за пълнене на партиини каси.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Всичко е правилно, с изключение на старите коли на пропан-бутан - най-екологичните след електрическите, ако са поддържани и не горят масло и не текат.

Но тъй като пропанът иде от Русия, не е политкоректно да се говори за тях.
Е това ме дразни най-много. 90% от хората не могат да си позволят нови коли с евро нам'колко си, но могат да карат коли на газ при драконовзки мерки за техническа изправност.
В същото време, за фирмен разход се признава гориво, само ако колата е дизелова.
Това ми звучи като лобиране за разкарване на колите на обикновените хора, за да се разчисти пътят на суперлъскавите возила на тия, за които пречиствателна станция от какъвто и да е вид, екологични товарни коли, контрол над сечта и миене на гуми след излизане от калния строеж са мръсни думи.
БТВ списъкът с "мръсни думи" е много по-дълъг.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#49] от "boby1945":

"И аз съм живял 30-на години само на печки тип Перник №№3,5,8 горящи не чак дотам качествен кюмюр и то в градове, Плевен и София през 50-те... "

Я да ми кажеш колко туберкулоза е имало тогава?
Сега поради БЦЖ-то е заместена с рак.
Та така...

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#31] от "princess_x":

+ х 10. Печките са същите, заводите ги няма но колите са поне х5 сравнено с преди. И не се спират за ден поне.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#51:"gozambo"]Пожелавам ти да си купиш електроавтомобил на изплащане. И да си заложиш къщата за него.
[/quote]

Защо трябва да си залага къщата за електромобил, ушанка? Има и народни коли, достатъчно евтини за всеки- Опел, Шеви, Тойота, Хонда, Нисан, Рено, Форд, Фолксваген, Фиат, Крайслер, ..... Даже Крайслер вече има плъг- ин ван, ако имаш голяма фамилия.

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

Големият проблем са саждите (микрочастиците), въглеродният окис, който е продукт на непълното горене на дърва и въглища. А за дизеловите автомобили, азотниоят окис. Това трябва да се изчисти преди да се чисти въглеродният двуокис.

И повечето населени места в България са в низина, което още повече усложнява почистването защото в студени дни през зимата няма пречистване и замърсеният студен въздух пада надолу. В САЩ има степени на замърсяване за всеки град, и като степента е висока всякакво горене на отпадъци е забранено. Печките на дърва и въглища също са забранени почти навсякъде.

Би било добре, ако София се газифицира, но тогава пък се създават цял ред други проблеми с достъпа на газ от един продавач.

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

Улиците наистина не се мият!
Отделно на това, като си извади аудито куатро, паркирано в градинката, въртейки всички гуми, разоравайки почвата. После някой друг я разнесе нанякъде. Завали дъжд и стане кал навсякъде.

Пълно е с дизели и то стари, с махнати ДПФ-и, щото "вър'и многу".

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#60] от "Realist":

В Ню Мексико гозамбо сигурно с тия пари купува къща с 2-3 акра, различни стандарти просто...

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":

Така е. След проветрение на чаршафите на балкона миризмата на въглища и дърва за огрев е нетърпима. Дори в идеалния център на София половината от хората се отопляват на дърва и въглища.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#15] от "Сашо":

Една умна приказка!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#18] от "cherezchur":

Въпроса е, че производството на този ток не е в града, или не би следвало да е. Да напомним и за оплюваната ядрена енергетика, която и досега е енергетика на бъдещето. Ще се сетим пак за нея ама късно. А дотогава ще чакаме да разконспирират субпространствените зиро поинт модули, двигателите с браунов газ, горящата вода, водородния катализатор и т.н. Изобретателите им или са мъртви (в нелепи "инциденти" или изчезнали, тоест пак зависи от господарите.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#37] от "boby1945":

Да, сега е модерно да се плюе наред, без да се подбира. Болшевиките и преди и сега са си същите, само цвета смениха. Имаше редица рационални решения с оглед на бъдещето. И парк зоните, с клинове до центъра, сега презастроени без архитектурен и строителен контрол. И тецовете на газ и евтиния градски транспорт, уви с отвратирелно качество но го имаше, и доразвиване на трамвайната и развитие на тролейната мрежи, и то основно в центъра, ползващи незамърсяващ ток идващ за стотинки от АЕЦ Козлодуй.
Имаше и много други неща, които чак по-късно видяхме да се прилагат на запад. Баща ми например имаше еко разработки още през 70-те, с помощта на които заводите вместо да бълват топлина в атмосферата, се свързваха със система от тръби с вода и топлеха по няколко квартала, без да се строи отделен тец. Замърсяването ставаше на 50% по-малко, чак преди 15 години започнаха да го прилагат на някои места в развитите икономики.
Уви, и тогава и сега не се миеха улиците, а трябва всеки ден, поне централните. Все още нямаме покритие на почвените пространства около гървета и градинки с дървесна кора, която спира прахоотделянето. В Европа танденцията е към забрана на дизела и ограничаване на влизането на автомобили в градовете. Да ама за това трябват много буферни паркинги (този на Джеймс Баучър съм го съдрал от ползване, безплатен при 1 месечна или годишна карта, с която пътуването ми излиза по 25 стотинки на превозно средство). Дизела го разкарах и взех бензин, майстора ми забрани да слагам газ, че двигателя е от по-новите с връщане на неизгорения бензин за втори цикъл и на газ ще има проблеми, обаче колко хора могат да си позволят кола на 4-5 години? Тук трябва държавна намеса и държавна политика с комбинация от моркови и тояги. Подпомагане и стимулиране на сметки за ТЕЦ, изолация и климатици с високо КПД и малък разход, помощ за нови автомобили по стандарти, с ниско замърсяване помощ и за гориво за тях, нова прозрачна ядрена политика и изграждане на нови ядрени мощности (такава пародия и крадене като при нас не знам дали има другаде, барабар с дезимформацията за ядрената енергия!) и налагане на електрически градски транспорт и стимулиране на частния такъв. Предимство за градския транспорт и колоездачите. Още няколко линии на метрото и кръгова линия покрай крайните квартали. Редовно миене на улици. Има и куп други неща, но все не са някак либертариански и все с държавна/обществена намеса и контрол стават, пък държавата лош стопанин, път то много лошо (Все едно не може да се направи обществен контрол на тези средства, разходи и печалби, та затова колим кокошката, щото ни мързи да и сложим сено и да снася години наред, и понеже няма сено й викаме ялова...).
Драмата пак е в обществото ни, което е още по дърветата, а докато се научим да живеем заедно в общ интерес, ще вземем и да измрем. Но и думата общ е лоша и вредна, та си оставаме на принципа човек за човека е вълк и толкоз.
Не съм оптимист в случая.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "gozambo":

Това също е правилно наблюдение!

• 0 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#58] от "rapidfire":

Тогава, 50-60-те медицината и Народната власт вече се бяха справили с туберкулозата (Манту, Перке, БЦЖ + триадата стрептомицин, Паск и Римифон), вече не беше Бич божий, като преди 9-ти, а и тя, туберкулозата, най малко се влияе от "твърдите" частици във въздуха..
Намери си друга дъвка..... от медицината, например бронхит, емфизем..

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#67] от "anarhochristian":

Колкото и дълго да пишеш, факт е че София е разположена в затворено непроветриво котловидно поле и мъглите, инверсиите, боклуците във въздуха са постоянни явления....
Жив ужас беше през зимите на 50-те, когато наистина София се топлеше с кюмюр, дефицитен и повечето пляка!
Днес централната топлофикация на около 430000 домакинства значително подобрява качеството на въздуха и зимно време....
Така че берекет вересин и на това което е постигнато.....

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "КМЕТ В СЯНКА":
Неправдоподобно ми звучат такива изводи, " най-замърсен въздух на столица в Европа". Преди, когато работеше Кремиковци, беше така ,но сега въздуха в София е несравнимо по -чист. Вярно, зимно време, голяма част от старите къщи се отопляват с твърдо гориво, но това е и в Белград и в Скопие. Проблема е, че Кметство София, а и всички Правителства, не желаят да газифицират София- град, като цяло. Другите европейски Столици, само благодарение на газификацията, може би, имат по ниски нива на фин прах , но въобще не съм сигурен, че е така. Автомобилният трафик, там е много по- интензивен от софийския и е на по- дълги разстояния. И там се карат, също не малко, стари автомобили. В бившите соц.страни, автопаркът, също е на достолепна възраст, да не говорим, че е по- многоброен. София сега е несравнимо по-чиста от времето на соца, особено между 60-те и 90-те год. от мин.век. В началото на 60-те год., смогът, смес от мъгла и пушек, през есента и зимата, беше толкова задушлив и гъст, че трамваят 2-ката, се движеше по Графа, със скоростта на пешеходец с непрекъснато звънкане, за да не закачи някой от пешеходците, които се движеха по тесния тротоар, омотани с шалове. Към средата на 60-те имаше топлофикациннен бум на Теца-който мина на мазут, а много от печките, модерно, станаха нафтови, тогава, заради сярата в тези горива, пък мъглите станаха киселинни и прострените найлонови ризи и чорапогащници на "простора", се разпадаха, особено около ТЕЦ-а и Гарата. После газифицираха ТЕЦ-а и въздуха от гледна точка на киселинността, се пооправи, но пък Кремиковци се развихри, автомобилизацията скоростно нарастваше, запрашеността на улиците бе голяма, оловото от бензина бе завишено и параметрите на въздуха отново бяха трагични. Когато се качвах с Драг.лифт, за Щастливеца, след станция Бай Кръстьо, София, почти не се виждаше, а от Алеко въобще, въпреки ,че времето бе ясно. Предишните, химически и прахови замърсители от Кремиковци, Зав. за автогуми, Фармахим и цялата Софийска тежка индустрия, вкл. и старите соц.возила, вече ги няма. Сега, мисля , че Градът е много по-чист, въздуха също, улиците се почистват, строителния транспорт също се почиства, канализацията, вече работи. Не може София, която е град потънал в зеленина, обграден от планини и гори, без хим. и тежка индустрии, вече с Метро и подновен Градски и относително модерен автомобилен транспорт, а и с две, минаващи през града реки, чиито течения обменят въздуха с Витошки, да е с по-мръсен въздух от големите многомилионни, индустриализирани и силно урбанизирани, Европейски столици. Има, някакво неточно, или тенденциозно извадено от контекста на статистиката, заключение.

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен