Търсене
x
За да коментирате, да оценявате или да докладвате коментар, трябва да влезете в профила си или да се регистрирате.
Вход | Регистрация
За да коментирате, да оценявате или да докладвате коментар, влезте в профила си. Вход | Регистрация
norielka
Рейтинг: 8 ВеселоБраво! Много хубава статия
Starec
Рейтинг: 762 ВеселоБраво, искам да чета повече за такива хора. А и наивно си мисля, че ако медиите им отделят повече внимание и ги направят нещо като слабо подобие на "звезди" (е, не чак като Азис, Златките и пр.), ще стане следното:
Поздрави- ще се стимулират самите хора
- току се зарази още някой да прави подобни неща - дори и само заради синдрома "популярност"
- съответно пък в медиите ще се намали делът на цици, дупета, силикон и простащина...
Признавам - последното го бълнувах.
pitagor
Рейтинг: 388 НеутралноХехех супер статия! Браво!
kerro
Рейтинг: 551 ВеселоДо коментар [#2] от "Starec":
Напълно подкрепям мнението ти!
Чардо
Рейтинг: 1366 ВеселоДо коментар [#2] от "Starec":
Вярвам, Господи, помогни на моето неверие! Марко гл.IХ,ст.24Абсолютно прав си че обществото ни не се стимулира с добри примери , не се учи на добро ,
а на завист и плюене .
Десен
Рейтинг: 1366 НеутралноКойто не е е летял с ултралек - хал хабер си няма от това за какво е живота.
Не цъфтиш ли като цвете, гниеш като бурен.Който пък има желение - могилата след с.Крън северно от град Казанлък по посока Шипка от дясно на пътя ще ги видите - всяка събота, евентуално и неделя, от Авиоделта
portman
Рейтинг: 8 Неутралнонадъхващ и сладък текст, който трябва да показва, че мечтите се сбъдват
предполагам, че е своеобразен отговор на хвалебствения материал за Тони Илиев и неговите ДАР от преди две седмици,в който определено имаше някакъв бъг
1951
Рейтинг: 870 НеутралноНе, че нещо, но човека от тази статия не е построил това самолетче!
Цензуриран от "Икономедиа"Машинката се казва ДАР Соло и тъй да се каже, главен конструктор, е човек на име Тони Илиев. Въпросният Асен беше нещо като "пилот изпитател" и до там.
Вижте тук - http://aeropress-bg.com/categoryblog/90-dar-solo.h
subsonic
Рейтинг: 497 НеутралноБраво, Асене!
Продължавай все така!
Ангелин
Рейтинг: 660 НеутралноЧовек е толкова голям,колкото са големи мечтите му!!!
"Истината се нуждае от хора, които не се боят да я казват и да се борят за нея." Пенчо П. СлавейковДерзай Асене и само напред и нагоре(към висините)!
CTEHATA
Рейтинг: 8 Неутрално>"На 15 започнах да скачам с парапланер,
Не вярвам да е казал точно това. Надали някой, летял с парапланер би го казал.
Моля коригирайте текста.
Георги Марчев
Рейтинг: 1366 НеутралноДо коментар [#11] от "CTEHATA":
Ако гледаш видеото, ще видиш, че точно така го каза Асен.
Жени Колева
Рейтинг: 1366 НеутралноДа ти се прииска да полетиш
Анди
Рейтинг: 877 НеутралноТрябва да си много смел за да се качиш на нещо с чешкия Fly Engine F200 при наличието на толкова много евтини ротакси на пазара.
Dehumanizer
Рейтинг: 1366 НеутралноДо коментар [#8] от "1951":
«Высокоэффективная экономика при отсутствии реальных политических и гражданских свобод - хрустальная российская мечта.»Вярно. В aeropress-bg.com друго пише. Че е летец-изпитател, а конструкторът е друг.
Добрият войник Швейк
Рейтинг: 1402 НеутралноДо коментар [#8] от "1951":
За войната ний нехаем, на война се ние шляем.В статията от линка ти се говори за летеца-изпитател Асен Асенов, а тук имаме самоукия летец-конструктор Асен Андонов. Несъответствието е очевидно.
Dehumanizer
Рейтинг: 1366 НеутралноДо коментар [#8] от "1951":
«Высокоэффективная экономика при отсутствии реальных политических и гражданских свобод - хрустальная российская мечта.»Да, и аз се поправям за предишното си писание - Асен Асенов и Асен Андонов са различни хора. Така става като човек чете през просото.
dragovishtica
Рейтинг: 497 НеутралноБез солидно инженерно образование и опит в тази област такова нещо, дори и да изглежда не-много сложно, няма как да се проектира и построи, или ще си е чиста проба самоубийство да се опитваш да летиш на него.
Лъжата отначало е сладка, след това става горчива. Истината отначало горчи, след това става сладка!Tsvetomir Bogdanov
Рейтинг: 225 НеутралноТрябва им "изкуството да ползваш микрофон"...Явн оса ползвали вграден на някоя камера или нещо подобно, без "тампон" отпреди вятъра е**** м***** на звука.
uran
Рейтинг: 1366 НеутралноЛети народе възродени!
Yet another blue planet.далекоглед
Рейтинг: 605 НеутралноВсеки може да "полети", стига да е зареден с нужната доза положителна енергия като Асен. Пожелавам на всички да летят всеки там където най-добре може и с усмивка
nemisemisli
Рейтинг: 497 НеутралноДНЕВНИК
Всичко е много хубаво ама вземете та си оправете звука на записите - прецаквате цялото удоволствие от хубавите материали които правител Същото е и с интервюто в Капитал на Георги Лозанов
Хайде и със здраве
assen_andonov
Рейтинг: 551 НеутралноЗдравейте на всички и благодаря за хубавите коментари. Много ме забавлявате като вярвате на Тони Илиев за всичките глупости които говори, а още повече ме забавлява фактът че никой не си е направил труда да провери този Тони Илиев дали въобще има "солидно образование и опит в тази сфера" Просто е некоректен до степен с която излага ВАШИТЕ животи на риск заради собствената си мегаломания. Когато намерите някъде друг летящ такъв самолет, тогава пишете че аз съм само пилот. А в цитираното издание са писали толкова "през просото" че даже името не са ми написали правилно... Но всеки има право да вярва на каквото иска. Аз си летя на самолета който аз съм направил, който иска може да заповяда на летището и да види великия ДАР Соло, който Тони Илиев бил продавал от "Шанхай до Лос Анджелис"
Единственото ми намерение е било ВИЕ да не се подведете по сладките приказки, защото ВАШИЯТ живот е заложен, не моят.
Пожелавам успешен ден на всички и не вярвайте чак толкова на всичко което пише.
pavkata2010
Рейтинг: 393 НеутралноХубав материал беше, преди да се появи коментара на г-н Андонов. Можеше даже да пропуснем някак си коментара [#8] от "1951". Но сега вече историята има друг привкус. Жалко.
1951
Рейтинг: 870 НеутралноДо коментар [#17] от "Dehumanizer":
Цензуриран от "Икономедиа"Може да е грешка с фамилиите или просто човека да се казва Асен Асенов Андонов, но като погледнеш снимката ще видиш, че човека е един и същ - http://aeropress-bg.com/images/stories/statii_01/s
А самият факт, че преди десетина дни "Дневник" публикува статия за същия самолет, в която друг твърди, че го е конструирал, дава на цялата ситуация типично българско-пародиен привкус
kodjauzun
Рейтинг: 442 НеутралноМного похвално, че човекът сам си е сглобил машинката и е осъществил мерака си да лети.
Но все пак технологията е стогодишна, нали?
Но си струва кефа, де. Блазе му.
nikola karaivanski
Рейтинг: 823 НеутралноМАИСТОР ТРИ4КО, ПРАВИ ВСИ4КО
assen_andonov
Рейтинг: 551 НеутралноСега става ли ви ясно защо в България никой не му купува самолетите на Инж. Тони Илиев. Всичко си има резон.
А навън хората не си купуват самолети заради статии в пресата, и така освен самолетът на който летя аз има още само два други и никой не ги иска. Това е ... реклама, но с цената на здравето и живота на клиентите. Не много разумно, мисля че ще се съгласите.
pleven
Рейтинг: 225 НеутралноИскам да си купя един такъв самолет и да се науча да летя... Асен, ако обичаш, пиши ми с инфо как да се свържа с теб и да полетя...
https://www.pleven.prodimitarnz
Рейтинг: 388 НеутралноВъв Варна пък има ветроходци от този тип готини хора.
kensiko
Рейтинг: 598 Веселомного хубаво е направил но все пак има готови които могат да се видят и поръчат по интернет(ако така не е станало) ... след това да се сглобят и си готов да летиш. всичко идва със инструкция и се произвеждат във щата мерилаенд. също може и хеликоптер да се поръча (аз имам такъв и така не ми трябва място за излитане )разбира се всяко удоволствие се заплаща скъпо доста често да не се забравя!!!
ilka_radeva
Рейтинг: 5 НеутралноХубав материал, Поздравления ! С пожелание Г-н Асен Андонов винаги да бъде в онази категория хора, които са част от решението, респективно да се разграничава от другата, които са част от проблема и да бъде част от пейзажа само когато е в полет. Успех!
kensiko
Рейтинг: 598 Веселодобър е поздравлени сигурен съм че в б-я има такива хора което нищо не ги спира
kensiko
Рейтинг: 598 НеутралноДо коментар [#28] от "assen_andonov":
браво,
моите поздравления!
eveto_2002
Рейтинг: 8 НеутралноПоздравления! Не се давай и продължавай в същия дух. Аз поне частично бях свидетел!
desislav_penev
Рейтинг: 5 Неутрално"Във въздуха изведнъж перката се счупи, след това опашката"
Това е цитат от статията, който меко казано е хиперболизиран.
"След това пробиват на ръка не по-малко от 8 хил. дупки за нитове", това също. Той самият казва чеса използвали програма за да нарисуват частите, които са изрязани с лазер после и дупките също. Но ако не сте забелязали кадърът беше сменен. Не мога да разбера, защо журналистити се опитват да преувеличат всичко.
venelin
Рейтинг: 9 НеутралноДо коментар [#14] от "Анди":
Двигателят на този самолет(ДАР Соло) трябва да е под 20кг за да има правилна центровка.Ф200 е 15кг.Инцидентите с отлитане на витлото са се случили с двигател Симонини Ево...Ротакс не предлагат двигател с нужната мощност и тегло.