Видео: С метро до Бизнес парка

Новите станции на софийското метро до Бизнес парка тръгнаха от днес. Сутринта се проведе официално откриване, от 14 ч. трите нови спирки са отворени и за граждани, като пътуването от тях днес ще бъде безплатно.


Трите станции бяха открити с официална церемония, на която присъстваха президентът Росен Плевнелиев, еврокомисарят и вицепрезидент на Европейската комисия Кристалина Георгиева, премиерът Бойко Борисов, кметът на София Йорданка Фандъкова, министри и общинари.


Фотогалерия: Метро като за орден, или новите станции до Бизнес парка >

Коментари (13)
  1. Подредба: Сортирай
  1. 1 Профил на Вонин
    Вонин
    Рейтинг: 492 Весело

    Е, друго си е да откриваме метро спирки в Софията, къде ще се мъчим да създаваме работни места по провинцията, да запазим сънародниците ни е родината, да помагаме на хората в нужда, да подпомагаме бизнеса...

    Иначе в резането на лентички, всички бг политици са много добри!

    Аз не съм лош - просто съм ПРОЗОРЛИВ! ЕВРОПО, събуди се! https://www.youtube.com/watch?v=_rVSwXloXoM https://www.youtube.com/watch?v=Sp_LA2qE4aM
  2. 2 Профил на cinik
    cinik
    Рейтинг: 2389 Неутрално

    Искаме сега и едно клипче, какви са реалностите в радиус от 30 метра от входовете на всяка метростанция. С 90% вероятност съдържанието ще се състои от коли, напаркирани една връз друга по тротоарите, нерваци шофьори, които се разправят кой има по-голямо право "ъ кАчи" отгоре, и други такива табиети, за които столичната управа има навика да казва, че "именно това е онази специфична културно-ценностна спойка, която позволява отделните индивиди да се наричат с общото име софиянци, а наш дълг е да я съхраним за вековете" /надявам се, добре го преразказах/

    По време на Костов България написа приказка - от държава с хиперинфлация до български лев, равностоен 1:1 на германската марка. По време на Петков можем да напишем втората си приказка - от бананова република, в която премиерът спи върху пачки и кюлчета по светлия пример на идола си Пабло Ескобар, до държава с нулева корупция
  3. 3 Профил на yorddj
    yorddj
    Рейтинг: 726 Неутрално

    Радвам се на вида на новите станции. Съвременни съоръжения, които ни доближават до нормалния свят. В същото време си давам сметка, каква огромна разлика съществува между тях и първите метростанции от ''Сливница'' до ''К. Величков''. Тези огромни халета, приличащи и оформени по подобие на московския ГУМ. Безмислено дълги, неефективни и сиви, въпреки цветовете. Защото съветските другари, които са консултирали нашите специалисти толкова им е творческия ''таван''.

  4. 4 Профил на shileto
    shileto
    Рейтинг: 1114 Неутрално

    Честито, безаварийно пътуване и със здраве да се ползва. На които не му харесва и му е смешно може да не го ползва

  5. 5 Профил на cinik
    cinik
    Рейтинг: 2389 Неутрално

    До коментар [#1] от "Вонин":

    Такъв дебел минус ти заших, че цял живот ще ме помниш ))).

    Първото нещо, за което се сещам, е че от 1000 таксита, които въртяха от летището до автогарата и обратно, сега са наполовина. Това значи не само 20-30 лева повече в джоба на всеки жител на провинцията, който лети от София, но и едно 10-тина милиона евро, които няма да отлетят през шоурумите на западните автомобилни производители, а голяма част ще бъдат похарчени за вътрешен пазар.

    Който пък идва с колата, няма да плаща 30 лева на ден за паркинга на летището, а ще си остави колата на паркинга на метростанцията пред Експо-центъра, където с билетчето имаш право да паркираш за 90 стотинки на час, но начислявани само от 24.00 до 05.00 часа, докато метрото е затворено.

    Колкото е за вас, толкова е и за нас.

    По време на Костов България написа приказка - от държава с хиперинфлация до български лев, равностоен 1:1 на германската марка. По време на Петков можем да напишем втората си приказка - от бананова република, в която премиерът спи върху пачки и кюлчета по светлия пример на идола си Пабло Ескобар, до държава с нулева корупция
  6. 6 Профил на wanderer
    wanderer
    Рейтинг: 2642 Неутрално

    [quote#2:"cinik"]С 90% вероятност съдържанието ще се състои от коли, напаркирани една връз друга по тротоарите[/quote]

    Не позна! Няма тротоари, от Младост 4 до Младост 3. Паркирани са по улиците и строителни терени или поне определени за такива.

  7. 7 Профил на Храбър
    Храбър
    Рейтинг: 3051 Весело

    [quote#1:"Вонин"]Е, друго си е да откриваме метро спирки в Софията.....[/quote]
    Е за сметка на това БСП/ДПС се счупиха да се грижат за народа. Основна задача в тази им грижа бе избора на Пеевски за шеф на ДАНС!

    "Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"
  8. 8 Профил на query
    query
    Рейтинг: 506 Неутрално

    [quote#3:"yorddj"]Безмислено дълги[/quote]
    За това категорично не си прав, то е очевидно, че по-дълъг влак значи по-малко блъсканица за един и същи брой пътници. А станциите ги скъсиха за по-евтино и сега се хапят отзад.

  9. 9 Профил на пустиняк
    пустиняк
    Рейтинг: 704 Неутрално

    Браво! Колко се радвам да виждам, нещо ново и красиво в тая България! Сега и майка ми ще има по-добра възможност да ни идва на гости за радост на жена ми!
    А строежът на метрото и колко работа даде.... Не само на работещите в него но и покрай тях. Само около нашият блок има 7-8 заведения и магазинчета, където основният оборот идва от работниците по метрото. Облагородиха се пущинаците между Нит-а и Младост3. Да са живи и здрави Европата и фондовете и тия дето имат хъс да правят нещо на пук на душманите!

    Чайка - вожд и учител на Цацаров & Гешев. Не съм ЗА пРезидента а ПРОТИВ мафията и беззаконието да управляват в България!
  10. 10 Профил на stedim
    stedim
    Рейтинг: 1641 Неутрално

    Метрото е голямо постижение и ролята на управляващите не може да се отрече. Черногледи ще има винаги, но тези които го ползват, знаят много добре какво удобство е.

  11. 11 Профил на cinik
    cinik
    Рейтинг: 2389 Неутрално

    [quote#6:"wanderer"]Не позна! Няма тротоари[/quote]

    Викаш, не пълно безобразие, ами направо пълно безтротоарие....

    По време на Костов България написа приказка - от държава с хиперинфлация до български лев, равностоен 1:1 на германската марка. По време на Петков можем да напишем втората си приказка - от бананова република, в която премиерът спи върху пачки и кюлчета по светлия пример на идола си Пабло Ескобар, до държава с нулева корупция
  12. 12 Профил на Syzygy
    Syzygy
    Рейтинг: 884 Неутрално

    До коментар [#1] от "Вонин":

    Точно метрото помага ужасно много на бизнеса щото хората са много по-мобилни и няма значение дали някой бачка в Младост, а живее в Люлин или даже Божурище примерно. И чорбаджиите и бачкаторите имат по-голям избор, също така и за слепите и за хората с инвалидни колички е доста по-удобен вариант метрото от другия транспорт. Колкото до това що вместо да се прави метро не се дадат тея пари да се дигне завод в Чепръчане - еми метрото го ползват сигурно поне двеста-триста хиляди души, в тоя хипотетичен завод едва ли може толко да бачкат, би било хубаво и за развитието на Чепръчане да се дават пари, ама парите са ограничени и е естествено да се приоритизира на база брой хора дето (ще) ползват изградените хубавини.

    Fortunately, I didn’t know any experts and so I did it anyway
  13. 13 Профил на Syzygy
    Syzygy
    Рейтинг: 884 Неутрално

    До коментар [#3] от "yorddj":

    Старите станции чисто като ефективност (не естетика, по тоя параграф новите са супер) за драгия пътуващ са по-добре от новите, понеже не мислиш откъде ще влезеш, щото има един *широк* перон между линиите и можеш да се качиш и в двете посоки.

    Не разбирам от строеж на метро, но мисля, че новите отсечки и станции като тип са технически и икономически по-изгодни понеже и двете линии са в общ тунел и си вървят без разширяване на мястото между тях при станциите.

    Fortunately, I didn’t know any experts and so I did it anyway




За да коментирате, е нужно да влезете в профила си или да се регистрирате.
С използването на сайта вие приемате, че използваме „бисквитки" за подобряване на преживяването, персонализиране на съдържанието и рекламите, и анализиране на трафика. Вижте нашата политика за бисквитките и декларацията за поверителност. ОK