И все още се сипе фин прах над страната

Просто трябва време за да може човешкия организъм да еволюира и да започне да живее с друг химичен състав на въздуха.

• 52 66 Коментарът е обиден или неуместен

Финия прах е внос от Сахара - това ли не знаете ???...

• 40 10 Коментарът е обиден или неуместен

Всеки кара 15 годишна кола, вместо да се вози в чисто ново метро. Явно е въпрос и на народопсихология.

• 11 40 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#3] от "Norman Granz"

Очевидно не си от София... Града е мръсен заради множеството индивиди дошли от къде ли не да го населяват, които вършат точно това, което си написал. И в това е проблема.... Когато пред 2 седмици направих забележка на една "дама" да не паркира върху тротоара, тя ме изгледа учудено и ми каза, че ще си паркира където си иска. Номера на колата започваше със "СН..." София е доста по-уреден град от много други български, а и не само български градове. Проблема обаче е в населяващите го, които все още живеят по ливадите на село.

• 16 38 Коментарът е обиден или неуместен

Май е крайно време да се въведат стикери за автомобилите като в някои немски градове. В града да влизат коли са Евро 4 и нагоре например. Очевидно няма как да накараш хората да не ползват въглища за отопление, но поне трафикът може да бъде ограничен.

• 5 23 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#23:"gogo2011"]Очевидно няма как да накараш хората да не ползват въглища за отопление, но поне трафикът може да бъде ограничен.[/quote]
Защо да не можеш да ги накараш?
Имаме програма за саниране на блокове за милиони, защо следващата да не е за субсидирането на закупуването на климатици срещу забрана на твърдите горива за отопление.
Много трудно ще ни се промени манталитета, но практиката показва, че е възможно. Нали се научихме да караме с колани. Защо да не ни отучат от печките на дърва? Поне в областните градове.

• 5 12 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#6:"rainbou1"]София има политика за насърчаване ползването на личните автомобили, та оттук не разчитайте на подобрение.
Единственото, което подобрява нещата, е метрото.[/quote]
Усещате ли се какви откровени глупости пишете? Ако наистина политиката на София е да насърчава ползването на лични автомобили, за какъв дявол би се харчила да строи метро? Позитановските простотии вече омръзнаха на всички, можете спокойно да ни ги спестявате.

• 24 15 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#20:"BlueBoss"][/quote]

От CH е най-добрият кмет, който София е имала.
Тоа "селянин" е построил такива неща, че ум да ти зайде...

• 1 5 Коментарът е обиден или неуместен

"майките ... С ...колички"

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#2] от "КОТАРАКЪТ В ЧИЗМИ":
За всяко живо същество.

• 1 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!":

Метрото е ясно. Но човекът има предвид, че дори и в новите проекти не се залагат велоалеи, удобства за пешеходци, няма бус-ленти. Та, кого всъщност насърчават?

• 4 18 Коментарът е обиден или неуместен

По-големите булеварди и новите кръгови кръстовища единствено докарват повече автомобили и всъщност увеличават трафика и замърсяването. Пешеходците и колоездачите биват все по повече унижавани и пренебрегвани, защото все по-често се махат светофари и биват натиквани в подлези, които в повечето случаи са едни клоаки - например Централна гара. А дебилите Фандъкова и Диков продължават да обясняват, че не може да се направят бус ленти и светофари за пешеходци, защото се паркирало на булевардите и щели да се бавят колите на кръстовищата !?! А велоалеи на практика няма, защото ползването им е опасно за живота и здравето както на колоездачите, така и на пешеходците!?!Питам се защо по дяволите тези двамата са още на постовете си? Защо тези огромни средства се дадоха за построяване на още пътища, а не за градски транспорт? Защо като се пусне метро, от маршрута му се маха наземния транспорт (или се прави крайно неудобен).

• 4 19 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#36:"gogo2011"]дори и в новите проекти не се залагат велоалеи, удобства за пешеходци, няма бус-ленти[/quote]
Това са пълни глупости - точно обратното е! Дори там, където в момента няма велоалеи, където инфраструктурата позволява, се обособяват такива. За съжаление, социалистическите архитекти не са имали широкия поглед на колегите си от останалите соц. столици - Варшава, Букурещ, Прага, Будапеща - в резултат на което няма големи възможности да се разширяват съществуващите пътни платна, без да се прибегне до разрушаването на сгради. Поради което велоалеи в старите квартали може да има само там, където това е възможно. А в новите това ще стане част от стандартната пътна инфраструктура. Но извън темата за велоалеите - колко души ходят на работа с велосипеди и за какъв период? Няколкото летни месеца, десетина хиляди души от двата милиона, живеещи в София. Едва ли ще качите на велосипеди бабите или бизнесмените, работещи в бизнес центровете. Просто с ревматизъм (за пенсионерите) или с официален костюм (за бизнесмените) не е много удачно да яхнеш велосипеда.

• 15 7 Коментарът е обиден или неуместен

"Освен облекчение на трафика, всъщност строителството на естакадите целеше да се намали времето за преминаване на колите, оттам да няма задръствания и съответно да има по-малко запрашаване на въздуха. "

Прахът не е от ауспусуте на колите!!! Вдигат го вятъра и колелата на автомобилите от изключително мръсните улици на градовете. Управниците се оправдават с автомобилите защото за да са чисти улиците, трябва сериозно да си размърдат тлъстите оядени задници! След всеки дъжд върху улиците и тротоарите се появяват наноси от кал и пясък, които идват от неправилно направени наклони, разкопани и зарязани така улични платна, от вода оттичаща се през градинки и т.н. Тия мръсотии си остават непочистени и автомобилите и вятърът ги вдигат във въздуха.
Очаквам да използват проблема за да вдигнат данъка за колите , от което нищо няма да се подобри.
Проблемът се дължи на мурдарщината и безхаберието на общините! Дълги години ще ни баламосват със всякакви глупости и имитация на някакви мерки.

• 5 16 Коментарът е обиден или неуместен

Праховите частици са най-малката беда за гражданите. Истинската опсност е в епидемията от ''червена зараза'', която от 70 години опустошава живота, здравето и бъдещето на страната.

• 5 15 Коментарът е обиден или неуместен

Така е като Бай Ганя не слиза от колата. Ми Ганчовци, селяне слезнете от колите за малко и въздъха нема да е толко замърсен. Що ходите събота до мола с колата ми ползвайте градски транспорт. Или сте гъзета и ви е под нивото това? От гъзарщина и парвенющина затова е мръсен въздуха. Бай Ганя не разбра ли че вече не е модерно да са праиш на гъзе с телефон и кола?!

• 6 14 Коментарът е обиден или неуместен

Еми нормално да е прашно като за чистотата се грижат индивиди от съмнителен етнос, с метличли и светещи жилетки с номера на гърба. В нормалните държави тези от чистотата си имат камиончета с четки отпред и вода от зад и познайте каква площ може да се почисти за един работен ден и каква нашенските труженички с метличките за същото време. Още сме си бананова република и това си е, само дето нямаме и банани

• 3 13 Коментарът е обиден или неуместен

В Пекин какво да кажат?

• 6 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#5:"batzdravo"]В по-големите градове, автомобилния трафик е основен генератор на замърсяване, о[/quote]

Виждал ли си автомобил от който излиза прах??? Аз не съм! Това са оправданията на кметовете.

• 14 9 Коментарът е обиден или неуместен

И бай ганя иска да си спира каручката навсякъде в градинки, на тротоари, да каля, да цапа. това е бай ганя. Спират си каручките където си искат пък се правят после на гражданя и софиенци.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#48] от "Россприматрезил надзор":

Това че не го виждаш, не значи че не е там. Говорим за фини прахови частици. Предполагам нямаш желание да се подложиш на експеримент и да застанеш зад ауспух за да го докажеш, дори и да са изчистени всички вредни газове преди това?

• 2 8 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#40:"Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!"]Поради което велоалеи в старите квартали може да има само там, където това е възможно.[/quote]
Като запален велосипедист, ще кажа само, че на всякъде е възможно стига да има желание. Целия център с тесни улици във Виенер Нойщат е с обособени велоалеи върху тесните улици, и всеки автомобилист позволил си да стъпи върху тях, получава прекрасна винаги подсещаща глоба, да не го прави повече. За пъркирали тама избощо не коментирам! Да не говорим че в цяла Австрия не съм видял скосяване на бордюр на тротоар за преход на инвалид или велосипедист към пътното платно с денивилация между нивото на пътя и прехода повече от 1см, а при нас е "стандарт" да има преход между 5-8см. Това нормално ли е? А нормално ли е да се плащат пари за такъв тип псевдо преходи, на които скосяването е само загатнато.... Елате да видити колко е абсурдно направено всичко това в Пловдив. Предполгам и другаде е така. Но парите са похарчени, а резултата е колкото да се каже че нещо е направено.
Така, че просто е да се направи, само да има желание - ама НЯМА!!!

• 0 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#30:"Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!"]за какъв дявол би се харчила да строи метро? [/quote]
Ами заради рушветите и рекета - същностните бизнеси на мутромилиционерската шайка, окупирала София и държавата.

• 4 7 Коментарът е обиден или неуместен

Не само трафика но и ТЕЦ са виновни за замърсяванията.Колко фабрики и щехове бълват вредни емисии и не могат да оделят средства за филтри и др. подобни.Когато в тези предприятия се намали бюрукрацията и се спре източването с фиктивни ремонти ще има и пари за почистващи системи.Крайно врме е да разберем че мина ерата на комунизма когато не е важно какво работиш но е по важно да няма безработица.Точно тя е коректива и стимула на икономиката за да върви напред.Ако всички в страната си плащат данъците към държавата то ще се подобри и статуса на обикновения гражданин а от там за да не се плащат тези огромни суми ще се повиши и заплатата и хората ще могат да си купят еко коли което също ще е от полза за околната среда.От всичко което написах следва държавата запретне ръкави и да почне да работи а не само да раздува щатовете и да назначава "експерти" по партиини заслуги и роднински връзки че това не води към подобрения а към падение.

• 3 3 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#42:"Россприматрезил надзор"]Проблемът се дължи на мурдарщината и безхаберието на общините[/quote]
А не на гражданите, които са инженери, технически ръководители и строители във фирмите, които строят блоковете, улиците, парковете, алеите? Или пак общината трябва да ходи и да мери всеки наклон и бордюр, или да пази всеки автомобилен рейнджър, който кърти бордюри с джипа си за десетки хиляди? До кога ще живеете с илюзията, че държавата и общините, със стотината си души администрация и няколко десетки хиляди полицаи, могат да се преборят с мърлящината и безхаберието на 7 милиона невъзпитани обитатели, свикнали да живеят като прасета, да се държат като такива и да се оплакват непрекъснато заради последствията от собствената си свинщина?

• 7 10 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#7:"paf"]Газта и тока не са сред евтините алтернативи.[/quote]

Газът влиза в България на цена около 600 лева 1000 м.куб. Тая цена е най-строго пазената тайна и не претендирам да съм точен. Аз, като краен потребител, го плащам по 1100-1200 лева. И двете цени са много надути, а втората е натоварена и с данъци, които могат да бъдат намалени от правителството при добро желание.

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

Ще дадем 1млрд за саниране на блоковете. А кой ще санира калта около тях - преди 25 г. зелени площи, днес импровизирани паркинги. Кой разрешаваше години наред да се строят сгради, без паркоместа?
Как общината решава проблема с паркирането - чертае линии, слага знаци и купува паяци.
Как се стимулира купуването на нови коли, като се облагат с 300лв данък?

Облекченият трафик на телевизонната кула създава неистови задръствания на румънското посолство. Да не говорим за задръстването на симеоновско шосе в посока семинарията. Кой ще измери ефекта за въздуха след построяването на тези гениални съоръжения?

• 2 12 Коментарът е обиден или неуместен

Навсякъде кал и мръсотия. Имаше времена, когато улиците се миеха непрекъснато. Сега ако се случи един път в годината викаме ура. София/отнася се и за останалите големи български градове/ ще стане един добър за живеене град/като Прага например/, когато движейки се из него пеша, ще бъде невъзможно да си изкаляш обувките.

• 1 13 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#14:"tamada"]Бяха монтирали машина да мие гумите на камионите преди да излязат на булеварда.[/quote]
В "За Япония като за Япония" М. Семов го разказа още през 80-те. За това и други подобни сравнения книгата беше инкриминирана и иззета от книжарниците.

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

Просто и бързо решение - маски на лицето (носа и устата)
Може да изглежда тъпо, но това е положението. Проблема не сме го открили ние, има го къде ли не по света включително и във развити държави. Докато се намери генерално решение и ако въобще се намери това е най простия начин да се опази човек.

Принципно България е на място с голяма естествена запрашеност на въздуха.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#21:"niakoi_si"] Един Икарус или дърт Камаз бълва сажди и прах колкото 100 тина Жигулки на газ.[/quote]

От кола на газ излиза само водна пара и въглероден двуокис, няма прах.

• 2 7 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#40] от "Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!":

Вече втори пост не се усещаш аккви пълни глупости пишеш.

Велоалеи могат да се обособят АБСОЛЮТНО НАВСЯКЪДЕ, като се задели един метър от бордюра на ВСИЧКИ улици, булеварди и прочие.

Има ли го? Има го.

Масово ли е? Не е масово.

Защо не е масово? И те така.

• 3 14 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#46] от "a40":

Не е това причината да е прашно. Индивидите всъщност добре чистят там, където управляващите индивиди им кажат да чистят, но останалото тъне в боклуци.
Замърсяването е от строежите, автомобилите и липсата на зеленина.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

Нищо, тази година пак ще си изберем Юрданка и Петър Диков ... То просто няма кой да ги смени. Няма дори кой да ги изобличи какво вършат ...

• 1 9 Коментарът е обиден или неуместен

Специално за София , праховпте частици или както там ги наричат, ще намалеят с 2/3 -ти , ако се МИЯТ улиците или булевардите , ПОНЕ 3 - 4 пъти годишно ...
Миенето, изобщо, не влиза в сметките на селяни - началници - управляващи" София ..
Става дума и за личната им хигиена..Когато си БЕЗ този навик -личен - управляваш и ГРАД - без този навик - задължение ...))
С ГОДИНИ не се мият булеварди- камо ли малки улици ...
Това е "голяма 'философия" ..)

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

Поне засега имаме право на избор-ако искаш дишаш.

• 2 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#24] от "dobrev1":

Може да се реши с един замах, т.е. закон. Забранява се вносът на коли втора употребана възраст над 5-6 години. Те ще са с работещи катализатори и доста по-висока цена, за да не може всеки сульо да си купува по 2 коли и да се чуди после къде да ги паркира. Старите таратайки постепенно сами ще излязат от употреба.

• 2 9 Коментарът е обиден или неуместен

Онзи ден пуснах сигнал до Столичен инспекторат за едни строежи в Студентски град до бл. 33. Страшна работа, тонове кал изнасят по улиците. От инспектората нищо, засега.

• 0 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#21] от "niakoi_si":

"Реално дъртите автобуси и камиони са големия замърсител от автотранспорта. Един Икарус или дърт Камаз бълва сажди и прах колкото 100 тина Жигулки на газ."

Точно така е.

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

при положение, че Кремиковци не работи, автомобилите са основна причина за замърсяването. крайно време е данъците за кола в софия да бъдат повишени многократно и техническите прегледи да бъдат истински, а не формално.

• 1 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#23] от "gogo2011":

"Май е крайно време да се въведат стикери за автомобилите като в някои немски градове. В града да влизат коли са Евро 4 и нагоре например."

Добра идея. Или например както във Франция въвеждат зелени стикери за автомобилите с малки емисии, които дават някои предимства при паркиране (вкл. по-ниски такси):

http://www.lemonde.fr/planete/article/2015/02/04/segolene-royal-prone-le-retour-de-la-pastille-verte-pour-les-vehicules-propres_4569245_3244.html

• 1 7 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#29:"gogo2011"]Като субсидираш някого да си купи и климатик, готов ли си да го субсидираш и за месечната му сметка за ток?[/quote]
Разбира се, енергийните помощи, които държавата плаща на хиляди за да си купят дърва или въглища, ще са за месечна сметка за ток.

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#63:"galio"]Велоалеи могат да се обособят АБСОЛЮТНО НАВСЯКЪДЕ, като се задели един метър от бордюра на ВСИЧКИ улици[/quote]
По стандарт бордюрите са с ширина от 10 до 18 см. и не ми е съвсем ясно, как при налични 18 см., ще заделите един метър за велоалея. Освен това, освен в цирка, не съм виждала някой да кара по бордюрите. Може би имате предвид тротоарите? А пешеходците къде ще се движат? По парапетите на терасите? Или минаващите велосипедисти ще ги забират и ще ги качват по кормилата на велосипедите си? Дали обвинението ви
[quote#63:"galio"]пълни глупости пишеш. [/quote]
не се отнася именно за своя автор?

• 11 3 Коментарът е обиден или неуместен

Като е толкова запрашено,защо улиците се мият два пъти в годината?Все пари няма.За всичко друго се намира,само за чистота,не.

• 2 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#49:"gogo2011"] В белите страни е масово[/quote]
И в черните е масово. Справка - Индия. Колкото до проектите - след като имате достъп до тях, дайте линк да ги видим. Към момента има изградени множество велоалеи и доколкото изграждането им започна по време на мандатите на ГЕРБ - тоест, от края на 2005, за десет години има забележителен напредък:

https://www.google.com/maps/d/viewer?msa=0&mid=zja56jKA3jT4.kvmiNjds9qP4

• 5 3 Коментарът е обиден или неуместен

до коментар [#6]
Наистина метрото помага много за придвижването в София без да замърсява, но то не е достатъчно, колкото и да го разширяват. Необходим е качествен довозваш наземен транспорт, който да подпомага метрото на места, където то не може да стигне. А с превозни средствата от типа на Mercedes O305 (от 80-те години) и несъобразените с пътникопотока автобусчета по А204 това няма как да стане. Хубаво е, че малко по малко обновяват автобусния парк, но има още какво да се желае. :)

Публикувано през m.dnevnik.bg

• 0 5 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#65:"cuauhtemoc"]Няма дори кой да ги изобличи какво вършат[/quote]
Как ве, другар!?! "Изобличават" ги постоянно! Половината Европейска комисия се изсипва в София, за да "изобличи" поредния пуснат лъч на метрото или поредното отпушено кръстовище! Нема се пуашите, другаре, изобличители бол! Ама вас как не се прилъга някой да ви "изобличи" за нещо такова, а все за кражби и далавери и току ви резнат всичките пари от Европата...

• 4 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#65:"cuauhtemoc"]Нищо, тази година пак ще си изберем Юрданка и Петър Диков ... То просто няма кой да ги смени. Няма дори кой да ги изобличи какво вършат ... [/quote]
Покрай финия пах има и фини далавери!
Нали в общинския съвет има пълна хармония и единство на съдружниците и съучастниците от различните партии и дават клетва-омерта !
Над 100 общински фирми хрантутят мафията.
Ама поне можеше Антоначо да го изобличат и да се пръкне някоя негова далвера ама Цацата си трае !

• 2 6 Коментарът е обиден или неуместен

[quote#74:"Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!"]не ми е съвсем ясно, как при налични 18 см., ще заделите един метър за велоалея.[/quote]

Не е нужно велоалеята да е на бордюра. Виждал съм във френски град нарисувани велоалеи на тротоара, около 0.5-1 м. и хората не ходят по тях. Тук това не може да стане, всички борци за чист въздух ще кажат "Е....л съм им колоездачите, тротоаро е мой" и ще си ходят по велоалеята.
Много са причините за запрашаването - старите коли, кални улици извън центъра, камионите с кални гуми, излизащи от строежите, все още пушещите комини в гара Искър например. Наслагали са минуси на №9 за сахарския прах, но и това го имо, макар и незначително:
http://earthobservatory.nasa.gov/IOTD/view.php?id=85218&src=fb
Все пак е по-добре от времето, когато Кремиковци бълваше отрови, а някои "бизнесмени" правеха пачки.

• 1 8 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#74] от "Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!":

Да се обособи метър в края на платното.

Както се прави навсякъде по белия свят, където не може тепърва да се построи и обособи алея.

Сега велоалеи се "строят" или обособяват, за сметка на пространство, ползвано от пешеходците. По-ясно приоритетите на общината не могат да бъдат поставени.

Ти определено нямаш никаква представа какво коменираш. Кога за последно си карала велосипед в България и къде?

Понеже това е очевидно за всеки, който покарва малко от малко.

Ония иновативни жълти линии пред и около НДК защо не ги нашариха по улиците? Защото им е все тая какво се слчува с всичко, различно от автомобили.

• 2 10 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#80] от "aralambi":

Ходят по велоалеята, защото няма къде другаде.

Майка с количка какво да прави? Да бута по релсите на трамвая, или да слезе на платното?

Тук за т.нар. велоалеи се отнема пространство на пешеходци (с малки изключения), като пространството на автомобилите се увеличава постоянно.

Много ясно показват присоритетите си. София е сигурно единственият град в Европа, ако не и на света, който започна кампания за стимулиране градското каране на колело, като затапи най-старата велоалея в центъра.

• 0 9 Коментарът е обиден или неуместен

Интересна но не съвсем информативна статия.

Мръсните улици, неизмитите камиони от строежите и т.н. нямат почти никъкво отношение за запрашаването на въздука. При показаните измервания се следят "финни прахови частици" със размери до 10 и 2.5 микрона. Тези частици са значително по-малки от частиците, от които се състои обикновенния уличен "прахоляк". Разбира се, и прахоляка до някъде съдържа и финни прахови частици но основния източник на тези частици са автомобилите (и особенно дизелите и колите с отрязани катализатори и ДПФ) и използването на въглища и дърва за огрев. Идеята, че положението може да се промени само с "миене на улиците" е само игнориране на проблема, породено от факта, че за да има реално подобрение ще трябва да има и реални мерки, - примерно, яки глоби за автомобили със махнати катализатори или инициативи за намаляване на броя на личните МПС по улиците поне със 40-50%...

• 0 12 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#82] от "galio":

galio, казах, че съм виждал такива алеи за колоездачи - в старинни центрове на градове, улиците и тротоарите са по-тесни от централните софийски улици. Майките си бутат количките, но като чуят да им звънне велосипедист, му правят място.
Но това не е решение за запрашеността на София, няма да стане - дори да имаше идеални велоалеи навсякъде, пак минимален процент ще ходят на работа или на пазар с колело. Няма и места за паркиране и заключване на колелата, няма и велосипеди под наем срещу минимална такса, както в Лондон например.
По-важно е да се мият поне големите улици по-често и да се въведе строг контрол за камионите, излизащи с кални гуми от строежите, да се направи градския транспорт по-удобен, да се закупят нови автобуси, с намалени газови емисии, и много още. Надявам се общината да се постресне пони преди изборите и да започне по-активно да предприема мерки за чистотата на въздуха.

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#33] от "ggrigorov":

Само дето когато той е бил кмет в СН е имало два-три файтона интелигентни хора, а останалите са си седели в СН, щото Софията не е била за селяци. На коментара ми към въпросната дама, че не е на село, ми отговори:"Ами селанка съм - и какво?". Отдавна селянин не е обида към хората живеещи по селата, а за тези, дето се мислят за граждани, а галошите им седят пред вратата на апартамента.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#84] от "aralambi":

Значи горе едни викат направете условия, за да се кара колело, ти викаш и да има условия, няма да се кара колело

Естествено, че е решение. Ще скочат колоездачите в пъти, както скочиха миналото лято спрямо 2013-та, сигурно бяха по две.

Явно нямаш представа колко хора ползват колело в София конкретно ВЪПРЕКИ политиката на общината.

Ако се измислят и затворени помещения за паркиране на колелета, ще се учвелиат по две и по три колоездачите.

Общината не е показвала, не показва и едва ли ще покаже интерес към здравето на хората.

• 0 6 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#83] от "timon444":

+++++
Иначе излиза, че сега замърсяването на въздуха е по-голямо отколкото по времето на работещото "кремиковци" и ТЕЦ-овете на мазут и въглища. И защо тогава преминаха тецовете на по-скъпото гориво газ, само за да ни растат сметките за парно Х 3?!
Безумия за които плащаме със здравето си!

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Ако се мият улиците от време на време ще има подобрение

• 0 3 Коментарът е обиден или неуместен

Нещата се оправят за 1 седмица щото ветър си духа винаги. Само трябва три мерки да се приемат за 1 час от СО и готово:
- забрана за отопление на дърва и въглища
- приемане на политика за ограничение на движението на автомобили в центъра (с винетка, друг вид такса, или просто чрез реорганизация на движението, за да стане влизането в центъра много трудно и бавно, като задръстванията се изместат извън него)
- ВСИЧКИ улици и тротоари в града да се мият минимум веднъж в месеца. Лятото - по два пъти в месеца. Това ще струва някъде 20-30 млн повече годишно, което е нищо за общината (защото само за 2014 неусвоените средства са няколко стотин милиона...)

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#57] от "traveler1":

Как може Ердоган да се държи като води Турция към пропаст? Как може Путин?
Овцете, особено от женски пол, гласуват за Йорданка, че е тъжна, а с нея получават Диков ...

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#78] от "avatar":

Жозеф Дол и Барозо са наистина да се гордее човек, че се е стискал с тях

Ще видиме, ще видиме ние ...

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#79] от "comandante vs либертарианци и корпокративисти":

Това е отделна тема, нали смениха Андрей Иванов, че беше твърде скандален, сега за Еленчо нищо са не знай ...
Но нищо нема да спре стринките пак да си изберат Юрданката - я колко тъжно гледа ! Ти можеш ли така да гледаш? Не можеш!
Аз мога, ама ми става смешно и не мога да издържам дълго, иначе щех да съм стана кмет отдавна!

• 1 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#30] от "Кокетна - Спасението на България е ПП ГЕРБ!":
С никакво Позитано не съм свързан.
А освен строенето на метрото какви други мерки се взимат, за да започне народа да ползва останалата част на градския транспорт? Например да се назначат контрольори във всяко превозно средство като във Бургас и Варна например, като по този начин ще започнат да отпаднат гратисчиите, циганите и притесняващите другите хора.

• 3 2 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#21] от "niakoi_si":

За старите автобуси и камиони си прав, но за леките коли, не! Правиш ли сметка колко от таралясниците са с дизелови двигатели, бълващи вредни емисии?

• 1 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "chicago514":
Обаче след някое друго поколение.................може да стане и това......................?!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#48] от "Россприматрезил надзор":"Виждал ли си автомобил от който излиза прах??? Аз не съм! Това са оправданията на кметовете."

Не съм, но ти вземи погледни в техн. х-ки на автомобилите. Там има данни, колко изхвърлят, особено дизеловите двигатели.

• 0 4 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#1] от "chicago514":
Обаче след някое друго поколение.................може да стане и това......................?!

• 0 0 Коментарът е обиден или неуместен

Малка но адски мръсна държава много жалко /:

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен

До коментар [#68] от "aleko":

Е що не еволюираш още малко предложението си - направо избийте бедните. Ще ми карат те коли, дрипльовци.

• 2 3 Коментарът е обиден или неуместен

Виждала съм строителство в Германия. Е, няма нищо общо със строителството в България! От загражденията на обекта, до миенето на гумите на камионите, вида на машините и работниците!

• 0 1 Коментарът е обиден или неуместен