София обмисля да дели колите на четни и нечетни номера при мръсен въздух (допълнена)

До коментар [#1] от "aleks ivan":

А какво правим с бензиновите автомобили, дето горят по 2 на 100 масло и димят като Икаруси?

Не всичко е това, което изглежда на пръв поглед.

• 15 57
• Докладване

До коментар [#2] от "Deemer":

Абсолютно същото! Без право на "обжалване", докато не се впишат в еко нормите, поне Е3! С последващи проверки, само в КАТ!

• 7 27
• Докладване

Много закъснели мерки!

• 7 24
• Докладване

на първо време трябва да се забрани на камиони и джипове изобщо за влизат в града ,от там нататък ,коли над 6 години , след което могат да се измислят всякакви рестрикции , на снимката се вижда как половината софиянци са пичове с джипове , е , София не е джунгла за да им трябва висока проходимост ,да си купят някаква кола ,отделяща малко СО , като не щат ,да стоят на село .

• 16 26
• Докладване

Събрало се куцо, кьораво и съкато в София. 1/3 от България се преместила в София. Навсякъде опустяват училища и ДГ, в София те не стигат. Време е всички да започнат да плащат за това със здравето си, щом парите са по-важни.
Смешното е, че точно новите Софиянци мрънкат най-много, а именно те пораждат не малка част от проблема.

• 16 33
• Докладване

До коментар [#15] от "alexthemaina":

Абсолютно си прав !
И те последни ще слезнат от колите си !
Аз съм за д анаправят притежанието на кола поне 6К лева на година ! Да видим тогава !

Но не съм съгласен с колегата със старите коли. Аз съм на газ и С катализатор, замъсрсявам ПО МАЛКО от всеки един нов дизел, ако ще не да е ДПФ, ами незнам какво !

• 11 18
• Докладване

Това със зелената и синята соната трябва да го променят.
Всеки билет трябва да бъде валиден за едно придвижване на автомобила в зелена зона.
Хората които работят без да е нужно да преместват автомобила си няма нужда да заплащат същите таксите като за автомобилите, които постоянно са в движение.
Даже ако направят засичане на придвижването на автомобила на градска територия и на база на изминатите километри трябва да се заплати такса "замърсяване на въздуха" би било най-добре.

• 7 3
• Докладване

Без контрол няма смисъл...

Some people have got a mental horizon of radius zero and call it their point of view. David Hilbert

• 1 12
• Докладване

Поредните глупости. Да вземе да спираме и кюмбетата на четин и нечетни номера по улиците, така съвсем ще "спрем" замърсяването.
А освен това не четни и нечетни дати да спират онези, които идват с колите си от Перник, Благоевград, Ботевград, Ихтиман и Дупница. Четни дати Дупница и Благоевград, нечетни - останалите.
Тук му е мястото да кажа, че движението в София ще бъде далеч по облекчено и така нареченото замърсяване далеч по-малко, ако автомобилите с регистрация извън София не се допускат по улиците ей така, а примерно си плащат такса за да влязат в града. Защо такса ли? Ами защото си плащат данъците в тези градове, а ползват инфраструктурата на града. Да бъдат любезни да си пререгистрират колите в София и да карата колкото искат.

• 7 17
• Докладване

Мярката е съобразена с реалностите - през повече от 40% нормата е надвишена поне 4 пъти, така че към момента мерките ще се активират през ден. Като спадне замърсяването, догодина като референтна норма за активиране могат да ползват трикратно превишаване!

Цацата трябва да бъде изпържена!

• 0 7
• Докладване

Не съм съгласна! Карам хибрид, чисто нов. Не замърсявам, да спират кочините, които са основният замърсител, сред тях са и множество камиони и една немалка част от градския транспорт! А и защо само центъра? Ами в кварталите да не би да живеят хора? А горенето на дърва. Боклуци? Как ще го спрат? Тъпанари, искат да покажат, че правят нещо, но ефект от това няма да има, много некомпетентни хора ни управляват.

• 7 21
• Докладване

Ганьо Балкански винаги ще намери решение срещу всякакви подобни инициативи за да намери цаката на тия изедници от общината дето лапат милиони пък на него бедния искат да му скършат хатъра, опитът го е докзал. Я ще вземе втора талига, я някакви лепенки ще лепи по номерата за да направи осмицата девятка, въобще...

• 5 17
• Докладване

Само разширяването на зоните за платено паркиране има ефект върху трафика и върху собствеността на лични МПС. Цените към днешна дата трябва да са 2 лв/час Зелена зона, 4 лв/час Синя зона с настоящите времеви ограничения. Двойни цени на годишен стикер по адрес на живущи. Засилване на контрола в зоните, засилване на контрола по издаване на стикер за живущи. Общината има цялата база данни и сама да обявява кои МПС имат право на годишен стикер. Средставта от тази дейност - за градски транспорт, повече подвижен състав, повече водачи, по-големи заплати.
И вдигане на данъците - минималният данък на МПС - 200лв/година.

• 13 5
• Докладване

До коментар [#21] от "Дразнител":

Така е, в Париж и някои други градове изобщо е забранено движението на дизели преди 2001 и бензинови преди 1997 от понеделник до петък, от 8ч до 20ч. В Германия е забранено на движението на стари дизели в големите градове. Може да ти друснат една глоба, ако нямаш съответния стикер дори и да с чужд номер. Стикер могат да ти пратят по пощата, срещу талона на колата.

• 4 3
• Докладване

Аз лично не съм съгласен с тази проста мярка - няма как едновременно и електромобил или хибриден и 25 годишна таратайка да я спират. Просто това си е малоумие. Ако наистина имаха кураж да се вземат реални работещи мерки трябваше да ограничат възрастните автомобили и това е!!!

• 3 9
• Докладване

Кво праим ,градския (адския) транспорт ,все още има автобуси ,които бълват поне 1/3 от кремиковски комин.
Ами по селата! Разходете се вечер към 5 часа зимно време. Е тия две неща кво ще ги праим.

• 2 12
• Докладване

Та кои автомобили произвеждат финни прахови частици?

• 0 14
• Докладване

До коментар [#24] от "man_un":

Глупости! При бай Тодор имаше жителство. Сега всеки от всякъде може да дойде да живее и работи в София.

Какво ли сънува един идиот, че вечно е прав - пак, пак и пак! Започне ли да се държи като скот.. Какъв идиот!? Това е просто глупак!

• 11 5
• Докладване

Докато не се приеме работеща програма за ускорена газификация на София, положението с мръсния въздух няма да се оправи. Обаче тъй като този бизнес не е на Тримата шишковци, а на Сашо Дончев, който не слушка, ами пише някаква Бяла книга за свободата на медиите, то забравете нещо реално да се случи. Ще имитират дейност както винаги, а ние ще продължаваме да дишаме отрова..

• 4 12
• Докладване

Да купят на социално слабите по един модерен климатик за да спрат кюмбетата или глоба 10 бона. Боце стига е давал милиарди за купуване на електорат, некачествено саниране и безпрецедентна кражба.

• 4 11
• Докладване

До коментар [#37] от "borkar":

Определено това е единствената работеща мярка, която ще има някакъв ефект. Всичко друго е или неработещо или неприложимо.

Синя зона - 3 лева на час
Зелена зона - 2 лева на час
Жълта зона - цяла София извън другите 2. Безплатна за всички живеещи със стикер, 1 лев на час за всички останали

Евроатлантида

• 9 6
• Докладване

Тази идея е дъвкана, предъвкана и т.н. Все едно бургазлии и варненци лятото да искат също такса. Трябва както много други форумци споменаха да стане както в Германия и Франция- стикер с определен цвят според замърсяването. Аз например карам дизел евро 6. Стикерът за този двигател в Германия е зелен.

искаш нов монитор? изтрий тук: ##############

• 2 7
• Докладване

Кога ще видим билет за един час?

• 1 6
• Докладване

До коментар [#46] от "sa6":

В София, безплатно паркиране НЕ трябва да има! Всички да си плащат. Който не може, да се вози с градския транспорт. Безплатното паркиране не е право по рождение. Особено в по-големите градове.

Бивш tww09306483.

• 6 13
• Докладване

Що сравняваш последната икономика в ЕС със първите две който са му двигател и целия ЕС буквално им е потребител? Мислиш ли, че ако хората могат да си позволят ще се возят на стари курници? А отоплението на въглища, гуми и кой каквото набара е мега екологично нали?

Дела трябват, а не думи.

• 2 11
• Докладване

Вгледайте се в колите когато вървите пеш и ще откриете, че в една кола се вози един човек. Това е до съзнание, после всички заедно дишаме тези изгорели газове. Като добавим и циганите които палят толкова много боклуци, че все едно са запалили сметища, тогава стигаме до отравяне.

Не участвувайте в безплодните дела на тъмнината; напротив, изобличавайте ги. Защото за онова, което нечестивците скришом вършат, срамно е и да се говори (Еф. 5:11-12).

• 11 5
• Докладване

Сашо Дончев лайкна вашият коментар с двете ръце. Питай колко струва в Драгалевци например да се отопляваш на газ, не е за простосмъртни бачкатори....

Дела трябват, а не думи.

• 3 10
• Докладване

Преливаме от пусто в празно.

There will be only war

• 0 4
• Докладване

Обобщавайки предложените по-долу мерки:
1. Зелена зона- 50лв/час
2. Синя зона - 150 лв/час
3. Автомобили до 6 месеца в центъра, до 9 месеца в широк център и до 1 година в рамките на табелите "София"
- За Нарушителите на т.1 - отнемане на недвижим имот в София в полза на пътуващите с наземен градски транспорт.
- За Нарушителите на т.2 - отнемане на всички недвижими имоти и автомобили и публично опозоряващо изпращане от Централна гара София за населеното място , където са родени (ако са родени в София - за Малко Търново)
- За Нарушителите на т.3- пребиване с камъни. Камъни : 2лв парчето, като тези с месечна (и нагоре) карта за метрото имат право на безплатен допълнителен камък , които да си носят от тях си. Тези с карти за наземен транспорт могат безплатно да плюят и псуват.

Айде да видим дали няма да се оправим тогава!

• 9 6
• Докладване

Тръгнал СОС гол и бос,
да се излага на въпрос...
Е ли е възможно да се спре отоплението на твърдо гориво, лятото не видях протести за мръсния въздух?
Който се вози соло с колата винаги може да се качи на велосипед при добре направени велоалей, лично аз си возя децата и не мисля скоро да ги качвам на закъсняващ рейс при -5 или на рамката на колелото в трафика.
Като са толкова корави да забранят каквото и да било строителство в кръговото освен на училища, детски градини и болници.
Ама от малоумни управленски решения в тая държава, всеки се изреди тука все едно е учебно поле за идеите му.

Дела трябват, а не думи.

• 3 10
• Докладване

А какво ще стане, ако при замърсен въздух се приложат всички мерки, а състоянието въобще не се подобри (което си е много вероятно). Дали ще отменят мерките, или ще кажат "сори, направихме всичко възможно, но това е положението.." Хем мръсен въздух, хем затруднения в транспорта.

• 0 14
• Докладване

Аз пък ще си взема британска табелка само с букви. Да видим по какъв закон ще ме спрат. Шегата настрана - това е най-тъпата идея, която може да е осенила някоя селяндурска общинска чутура. Има толкова нормални решения на този въпрос в западноевропейските държави, където има много повече коли, а въздухът е няколко пъти по-чист.

Най-важното е да се спрат 250-годишните печки на колела още на технически преглед за регистрация, истинските печки на твърдо гориво / гуми и дунапрен и накрая горенето на боклуци. В студентски град и други цигански квартали (мнозинството от т. нар. столица) всяка зима горят по десетина контейнера ей така за разкош. Усещането за задушаване в собстен сос е неповторимо.

• 1 11
• Докладване

До коментар [#33] от "zle_platen_trol":

Разбира се, че съм съгласен. Трябва да има реципрочност. Само се запитай, колко пъти ще дойда в твоя град, един път, два пъти годишно, с готовност ще си платя. Няма да обеднея с 10 лева.

• 2 3
• Докладване

това хич не си го представям как ще стане:)

• 0 5
• Докладване

ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха

• 0 10
• Докладване

Обмислят, не значи че ще го приемат, а само че някой го е споменал, а Дневник потрива ръце и го публикува като заглавие.
В СОС много добре знаят, че половината семейства са с по 2 коли на домакинство и като не могат да карат едната кола, ще се качат на другата. Ако и двете не могат да ги карат, ще идат да сменят единия номер. Може да се извият и малко опашки в КАТ за смяна на номера, като всеки ще си доплаща за избор на номер и това е.

• 2 5
• Докладване

Малоумници. Защо не решат главния проблем - горенето на кюмюр, гуми, дърва. Защо не мият улиците. Все са им виновни автомобилите. А защо не видят кои изкупуват катализатори и имат ли документи за произход.

• 2 9
• Докладване

Въпросът е дали общината наистина може да направи нещо спрямо ромеите, които горят боклуци. Да ги глобиш няма да си платят, в затвора ли ще ги вкарваме? Герберските пиявици не могат/не искат да се спряват с елементарни проблеми, камо ли с нещо, което наистина изисква мисъл.

• 2 6
• Докладване

До коментар [#6] от "gil":

Има хибридни автомобили, които замърсяват повече от чист бензин.
Хибридите не са това, което си мислите за тях.

• 3 6
• Докладване

Ако кметицата, СОС и други елементи си мислят, че ще успеят да спрат колите в София дълбоко се лъжат. Да свалиш перманентните гости на София от колите е абсолютно невъзможна мисия. Даже си е и опасна. По-лесно ще е с малцинствените групи дето горят дрехи и дограма. Всичко е празнословие.

• 0 9
• Докладване

До коментар [#64] от "orchis":

Евалата за линк-а че тука ми писна от заспали тролове дето дъвчат едно и също. Не мога да разбера те ли ще ми платят заплатата и лекарствата на децата като умрем от студ на спирката...

Дела трябват, а не думи.

• 3 3
• Докладване

До коментар [#14] от "azs41314323":

За съжаление не опира само до пари!!! София газ ще дойдат да те газифицират на кукуво лято, ако тръбата им не минава пред твоята къща. При мен минава на 50 метра от къщата и искат да си платя целия разход за копаене, тръба и т.н. плюс такса присъединяване 500 кинтга. На всичко отгоре казаха, че няма да възстановят парите от месечните суми за отопление. Та по тази причина си на пролет си купувам котле на пелети. Нещо, което 4 от общо 10-ина къщи около мен направиха, вместо да плащат разходите на овъргаз, които те сигурно после отчитат като инвестиция!

• 0 12
• Докладване

Безспорно нещо трябва да се направи, но тази мярка няма да реши проблема!

Печките на твърдо гориво нямат номера. През лятото, когато почиват никой не говори за наднормено замърсяване на въздуха.

• 2 5
• Докладване

Таман да си взема две коли и още две за работа. И на жената кат зема две, по-евтинички... четно/нечетно.

От ауспуха на колите прах не излиза...

Една шепа хора останахме, колкото средно китайско градче, а не можем да се справим на тая богата земя... Колко да сме смотани!

• 3 5
• Докладване

"Промяната предвижда новите и по-строги мерки спрямо автомобилите да бъдат прилагани, ако в два последователни дни, две от станциите в София са отчели нива на фини прахови частици четири пъти над нормата."

"Вместо това при превишение на нормата над 4 пъти ще се въвеждат заедно или поотделно забрана за паркиране в части от синята зона или пълното и затваряне."

Скъпи съфорумци, учуден съм, че не забелязвате хумора в тези предложения. Значи четни-нечетни номера няма да се прилага по някакъв предварително известен график или схема, а ако "в два последователни дни...". А кога ще ни става известно дали "в два последователни дни...."? На третия ден сутринта? И как по-точно ще научаваме да тръгваме ли с кола или не? И кой да тръгва - четният или нечетният? С паркирането и то същата работа - кога и как ще научаваме, че се ограничава паркирането в синята зона или, че тя е напълно затворена? Когато стигнем до нея? И да започнем да се щураме насам-натам та съвсем да увеличим хаоса и задръстванията? Добре де, ами какво става ако един ден е отчетено замърсяване над нормата, а на другия - под нормата. И това ту така, ту така продължава дълго време? Мерките въобще не се прилагат - така излиза, не им идва редът. И черешката на тортата - добре, "в два последователни дни..." е отчетено замърсяване, въвеждат се мерките за четни-нечетни номера и за ограничаване на паркирането в синята зона, в следващите "два последователни дни" замърсяването спада под нормата и какво става? Е, как какво -
мерките се отменят до следващите "два последователни дни..."!

• 0 12
• Докладване

До коментар [#72] от "mrslv":

Сашо Дончев и той човек бре, вържи газ че пак ще го вика Цацата да го подпитва разни нещица :)

Дела трябват, а не думи.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#1] от "aleks ivan":

По тази логика и 90% от адския транспорт.... бегай

• 0 5
• Докладване

До коментар [#77] от "boring pumpkin":

И 50% от камионите, бусове и т.н. техника на "бизнеса".

Дела трябват, а не думи.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#12] от "BiGman1":

Точно това стана в Атина

• 0 3
• Докладване

Ето аз какво си мисля. Изграждане на метрото така че да обхваща голяма част от София. Изграждане на големи, безплатни паркинги по метростанциите извън центъра. Така хората ще предпочитат да карат 10 мин. до близката метростанция от колкото да стоят 30 мин в задръствания и по светофари.

• 3 2
• Докладване

До коментар [#21] от "Дразнител":

Така е и в Пекин. Мнението и там е, че докато не се спрат печките с твърдо гориво и праховото замърсяване картината няма да се промени особено. Е, за факта че в България повечето от колите са стари дизели и горивото едва ли е на нивото на немските стандарти е ясно, просто не съм достатъчно добре информиран за това до каква степен са стриктни годишните проверки на изгорелите газове и издаването на сертификати на МПС-тата.

• 2 4
• Докладване

Мийте улиците и ползвайте градския транспорт.

• 0 5
• Докладване

Като почнат да праскат глоби наред за всеки нарушител, ще проработи.

"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"

• 2 5
• Докладване

До коментар [#76] от "Infernus":

:) 100% съгласен :)

• 0 0
• Докладване

Това с качеството на горивото ме навежда на мисълта, за качествата на продаваното по бензиностанциите!
Това вече би било вина на Лукоил.

"Безнаказаността на похищенията и произволното разполагане с притежанията на повалените стари имуществени прослойки след 9-ти септември има като пряко следствие създадената и поддържана политическа обстановка за корупция"

• 0 6
• Докладване

А аз как да познавам дали днес е имало мръсен въздух и кои коли се допускат в центъра? Всеки път преди да изляза да проверявам прекрасният и много добре направен сайт на Софийска Община ли?

• 0 2
• Докладване

Стига сте дъвкали дизелови, та дизелови двигатели. Бензиновите също отделят финни прахови частици, но в по-малък обем. Основният проблем е отоплението на твърдо гориво и мръсните улици! Ето пример (цитат от уикипедия):
"Изследване от Милано[редактиране | редактиране на кода]
Италиански учени от Националния институт за изследване на рака от Милано извършват през 2004 година сравнение на натоварването с фини прахови частици между лек автомобил с дизелов двигател с намалена емисия в режим на празен ход и пушенето на цигари.

При експеримента учените използват един гараж с обем 60 m³, в който първоначално работи в продължение на половин час при затворени врати и прозорци (с няколко малки вентилационни отвора) лек автомобил Форд Мондео турбодизел с екодвигател на празен ход. При това се измерва нивото на фини прахови частици в момента на работа и след това. След измерването гаража е вентилиран основно в продължение на четири часа и експеримента е повторен с три цигари, които са изгорени в продължение на 30 минути. Количеството измерени фини прахови частици при експериманта с лека кола са в границите на 36 (PM10), 28 (PM2.5), и 14 (PM1) µg/m³, а при експеримента с цигарите в границите на 343 (PM10), 319 (PM2.5), и 168 (PM1) µg/m³. Това изследване според заключението на учените доказва на първо място многократно по-голямото замърсяване в затворени помещения с фини прахови частици от пушенето на цигари, както и продължителното задържане на тези частици в помещението след спирането на пушенето (часове след спиране на експеримента). Авторите показват, че при друг двигател, който не е с намалена емисия, стойностите са сравними с експеримента с цигарите."

искаш нов монитор? изтрий тук: ##############

• 1 6
• Докладване

Чудесно !
Значи Банго Васил да гори гуми , а моя милост дето колата ми е във всички еко норми , да лови трамваая ???????

• 0 8
• Докладване

Естествено, че няма да се оправим при предложените мерки, просто защото това не е реалноят проблем!!! Истинският проблем са тези, които се отопляват на твърдо гориво и също така масовото строителство и непочистване на улиците. В кварталите на Спфия е някакъв ад просто. Вечер не може човек да си отвори прозореца, защото мирише на изгорели въглища, гуми и всякакви други горящи материали.. през деня из всички малки улички сноват кални камиони без никой да ги контролира.. заради масовото презастрояване всеки спира, където му видят очите, включително и в калните градинки и т.н... основните булеварди, по които е предвидено да се спуска свеж въздух от Витоша се презастрояват и то с огромни сгради... Та, ако още някой си мисли, че реално замърсяването идва от автомобилите, то явно е от 80те %.

• 0 7
• Докладване

Чудя се, колко ли трябва да си тъп, за да предлагаш мярка, с която се решава проблем в огромни мегаполиси, в градче с нЕма и милион и половина, при това бедняците на Европа..

Това се нарича управленска несъстоятелност.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 2 6
• Докладване

До коментар [#50] от "Infernus":

Поредният, дето е бягал от час по физика...

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 2 4
• Докладване

Тия са тъпаци! Номерата ли замърсяват или газовете? Да спират автомобилите, които нямат поне Евро 4 стандарт. Особено дизелите!

"I put a dollar in a change machine - nothing changed." George Carlin

• 0 8
• Докладване

До коментар [#46] от "sa6":

Рече и отсече.
Само дето до момента зоните не решиха нито един проблем, но създадоха нови.

Евродепутати от ГЕРБ, БСП и ДПС искат отпадане на мониторинга от ЕК

• 2 3
• Докладване

Турбосоц е това. Само се излагат.
А мутрите с буквени табели в стил МУЦИ, ЦУЦИ И ГОШКО в кои дни ще могат да карат?

• 1 7
• Докладване

Няма да има мерки, не се плашете.

There will be only war

• 1 7
• Докладване

В цяла София да да бъдат набоцкани перки..... ветрогенератори. При вятър ще произвеждат електричество, а при безветрие/смог ще работят като вентилатори и ще издухват мръсния въздух...

Истината НЕ Е въпрос на гледна точка! Истината е истинна! А е А!

• 0 7
• Докладване

Има буферни паркинги - на Цариградско, Джеймс Баучер и Ломско, но не са достатъчни - задължително трябва да има поне един близо до метростанция Сливница или Люлин, защото целият трафик от магистралата, както и населените места на запад от София идва оттам и в момента всички те паркират в междублоковите пространства близо до станциите, което прави паркирането за живущите непоносимо.

Иначе буферните паркинги са безплатни за тези, които имат карта за метро, в работното време на метрото, което е чудесен механизъм.

• 0 3
• Докладване

Кой ще контролира? Бус лентите вечер са препълнени, и няма сила която да спре тарикатие.
Пускат се нарочно неработещи идеи, които е ясно че няма как да бъдат приети. С градски транспорт, който в час пик е на ръба, как ще отидат хората на работа? А тези което работят в периферията и пътуват по един час всеки ден с кола? А идващите да работят в София?
Има ли изследване - колко процента е от мръсните улици, от колите, от отопление на твърдо гориво. Специално за колите, 20% от колите правят 80% от замърсяването, да спрат тях. Но не само в дни със силно замърсяване.
В много градове влизането в голяма част от града става със специален еко стикер.

По добре красив и умен, отколкото грозен и глупав.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#93] от "Darth Plagueis":

Единственият проблем е страхливото разширение, ниската цена и слабия контрол - заради страхливото разширение пострадаха граничните квартали. Около УАСГ вече ги няма хасковските беемвета и т.н. с които се ходеше на лекции ежедневно... Точно това е ефектът върху трафика.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#51] от "tww09306483":

"В София, безплатно паркиране НЕ трябва да има! Всички да си плащат."

И пейките в паркове и градинки ли ще делите на "синя", "зелена" или друга рекетьорска зона?
Ако автомобилът не може да се паркира, как ще стане разтоварването на "охлювите"? Маршрутките и автобусите ще ги изсипват в движение!?

• 1 2
• Докладване