Няма да има забрана за преминаването на колите през центъра на София при мръсен въздух

До коментар [#3] от "Индиана":

Точно ! Браво ! И заради това трябва да взимаме нещата в свой ръце със саморазправа.

• 2 11
• Докладване

До коментар [#5] от "Цецо":

Ако се разкарат бричките в центъра, ще се увеличи и градският транспоер, много ясно !
Стига мантри вече, не може повече така...

• 4 4
• Докладване

Мдааааа.

• 1 8
• Докладване

До коментар [#6] от "Matematiks":

Проблемът е в капацитета на транспорта. За сравнение. Прага е със същото население и два пъти повече превозни средства.

Covid live matter. Stop the genocide.

• 1 12
• Докладване

До коментар [#8] от "Цецо":

Тук си прав !
Имам и друг въпрос....
След като турците не ги искат в Европа, а ние купихме огромно количество автобуси МАН..защо по дяволите за тези пари не си направихме завод да си ги правим тук... Китайците с какво са повече от нас? Как ги правят тези Yutong?

• 3 5
• Докладване

Гениална снимка. Все едно си в Чирпан.

• 1 4
• Докладване

Правим си вятър на устата просто.

https://www.youtube.com/watch?v=-vMgXV26PQM

• 0 6
• Докладване

До коментар [#11] от "clint_eastwood":

Будката...колчетата, висящите парцали от веригата....
Много си прав !
Това е пъпа на София ! Уж... Орлов Мост.
Като ще е паркинг, го направете паркинг, с тревичка, маркировка, разчертан, бариера и тнт....
Пак българската селяния и цигания за жълти стотинки.... опънали една верига и - Паркинг е :(

• 1 12
• Докладване

За да могат да затворят синя и зелена зона трябва да имат подвижнни знаци "забранено паркиране", не може със съобщение да отменят вертикалната маркировка. Кауза пердута.

Червена линия, червен картон

• 0 7
• Докладване

Не е необходима забрана. Една винетка за зелена и синя зона ще свърши по-добра работа.

Не участвувайте в безплодните дела на тъмнината; напротив, изобличавайте ги. Защото за онова, което нечестивците скришом вършат, срамно е и да се говори (Еф. 5:11-12).

• 1 2
• Докладване

Драън, дрън, Ну Погоди, я кажи кои автомобили замърсяват с финни частици?!

• 2 2
• Докладване

До коментар [#16] от "deymus":

Всичките бълват Палмолив и Акуа ди Джо ! Прав си.
Особено на селяндурите дъртите трошки, с които надойдоха ...

• 4 5
• Докладване

Замърсяването в София е комплексно - от автомобили, от горенето на твърди горива, от горенето на дрехи и гуми, от немиенето на улиците, от това, че София е котловина и през зимата се получава тапа над града от мръсен въздух. Затова трябват и комплексни мерки - ограничаване на транспорта, изселване на тия, които горят гуми, дрехи. Редовно миене на улиците. Стимулиране на ползването на алтернативни горива в целия град - електричество, газ и т.н.

Фильо и Фобьо са двама неграмотни, комплексирани и прости близнаци

• 0 7
• Докладване

Мисля, че току що те обявиха за комунист! За реиндустриализация ли говориш, а, А, ААА!!??
П.П.: Малоумна нация сме и това е! Мислене с клишета и лозунги, обясняване на сложни процеси с прости думи (комунист, фашист), неспособност за правене на комплаксни причинно-следствени връзки, никаква воля за промяна (воля, не само желание), скатаване и спасяване по единично.... тичайки към горните палуби на Титаник.... и т.н.

• 0 5
• Докладване

За пореден път излагам мнението си, че реалните мерки, които могат да подобрят въздуха са толкова непопулярни, че и най-големите еколози ще изреват срещу тях, ако пряко ги засегнат.
Това са мерки като вдигане на акцизите за твърдите горива до степен хората да предпочетат други източници (централно парно, газ, ток и подобни), глоби при пушлявещи яко комини, спиране от движение на древните дизели (представяте ли си подобна мярка - аз не),увеличаване на зоните и цената за престой в тях, ограничаване на движението не само в София, но и в другите градове, където въздуха е лош.
Коя да е от тези мерки ще взриви по-голямата част от нас и поради тази причина, само ще си говорим и пишем и ще разчитаме климатините условия да не са в полза на смога.

• 1 4
• Докладване

Според мен българите са едновременно комунисти и фашисти едновременно

• 1 3
• Докладване

За да се спре топленето на дърва, трябва първо да се върне разпределението на отоплението по площ, а не с някакви топломерчета върху радиаторите. Или да се подменят всички вертикални инсталации с хоризонтални. Докато не се върнат хората към централното отопление замърсяването ще си го има. А за колите решението е само в увеличаване на цената за синя и зелена зона и разширяване на зоните. Всичко друго са празни приказки.

• 1 1
• Докладване

(поне) за втора година се обсъжда какво ще се направи и още нищо конкретно, погледнете картата на http://www.eea.europa.eu/themes/air/air-quality-index , единствената Европейска столица сме с опасен въздух...
да направят проба един ден със зелен билет или безплатен транспорт..да се види какъв ще е ефектът...опасенията са ми, че ако дори 20-30 % от хората слезнат от колите в часовете пик в градският транспорт, ще е ад, освен ако не се предвидят допълнителни коли, мотриси и трамваи...

S

• 0 4
• Докладване

Рано или късно проблема с многото коли трябва да бъде решен. Колкото и да се покриват от СО и държавата като цяло, защото това не е само софийски проблем, в един момент трябва да се вземат мерки. Високи данъци, премахване от улиците на всеки автомобил с неплатен данък и неизправни такива, ограничаване на броя регистрирани автомобили на човек, гарантиране че имаш подсигурен гараж за втори и трети автомобил и т.н. и т.н. Има какво да се направи, но за управляващите това са непопулярни мерки и ги е страх. Но няма как, предблоковите пространства и улиците приличат на автоморги, като погледнеш през прозореца виждаш една ламаринена джунгла и все по-зле става.

• 1 3
• Докладване

До коментар [#1] от "Matematiks":

Ами нормално автоталибаните са значителната маса избиратели. Няма управник, който да рита срещу електората си, защото просто престава бързичко да е управник.

Проблема изконно е в Ганьо-Андрешковското кръвосмешение, Фандъкова е просто следствие.

• 0 6
• Докладване

Тъпаци! В крайна сметка какви са реалните мерки за борба с отровите във въздуха??? Направете НЕЩО! Нима във всички други градове, в които се взимат мерки, няма закони и нормативни уредби? Да, навсякъде е нужно да се промени закон, да се издаде нова наредба. Въпрос на стиковка и най-вече на професионализъм и добра воля. А тук волята е само да лапат...

• 0 4
• Докладване

Абсолютно безсмислено е да се забранява достъпът на автомобили до определени места. Какво ме грее мен, в Красно село или Овча купел, че няма да влизат коли в центъра?

Планираните мерки от СО са абсолютно безполезни. Никой, АМА НИКОЙ, няма да зареже колата си на булеварда, за да хване градски транспорт. Ни-кой!!!

Да си тъп, необразован, заблуден и лишен от критично мислене в XXI век е въпрос на избор.

• 1 6
• Докладване

До коментар [#17] от "Matematiks":

Колкото и глупости на бълваш, няма как да промениш фактите. А че си с компрометирано поведение ( за да не използвам епитети) ти личи от далече.

• 1 1
• Докладване

Ха така! На "съвестта на шофьорите"! Те ако имаха такава, нямаше 90% от автомобилите да са със "самотни водачи" . Я да въведат правилото "четни - нечетни", да видим какво ще се случи със "съвестта на шофьорите". - Ще се ориентират набързо към градския транспорт, който понастоящем е полупразен (за сведение на безочливите защитници на "самотните водачи").

• 1 0
• Докладване

До коментар [#29] от "uti21519134":

Не просто ще си купят по още една трошка. За 1000лв. и са готови.

• 0 3
• Докладване

До коментар [#22] от "kaka_lara":

Стига с тия глупости за вдигане цените на зоните, това нищо не променя. Просто паркиралите коли се изместват в кварталите извън зоната, но броя на движещите се коли си е абсолютно същия, даже продължава да се увеличава.
Имам приятел който живее в тази част на Лозенец която не е зона. Преди не е имал проблем да си паркира колата, но откакто направиха част от Лозенец зона каза че е ужас при тях, няма никакво място, някакви хора си докарват от някъде си колити и не мърдат от понеделник до петък щото от другата страна е зона.

• 2 2
• Докладване

До коментар [#31] от "Ashiata Shiemash":
Точно затова зоните за платено паркиране трябва да обхванат целия град. Ела да видиш около ВИАС след като наоколо стана зона дали се изсипват всяка сутрин студентите с коли с всякакви регистрационни номера на лекции. Точно това е ефектът върху трафика на платеното паркиране с часово ограничение. Проблемът е страхливото разширение на зоните, ниската цена, слабия контрол и на улицата, и при издавенето на годишен стикер. И не е само замърсяването на въздуха, веднага на второ място идва шума като причинител на заболявания /Данни на СЗО/. А източник на шум с 90% тежест е трафика.

• 1 1
• Докладване

До коментар [#32] от "borkar":

Това е което казвам, около ВИАС сега не се изсипват, но се изсипват на други места. Какво ще стане като се разширят зоните и обхванат целия град? Ще стане така че с колата си да можеш да паркираш само пред блока си и на практика да стане невъзможно ползването на кола за ходене където и да било, това ли искаме? Целта според мен не е да се спре напълно движението на коли в София ами да се ограничи така че да не създава задръствания и когато ти се налага да ползваш кола да можеш да го правиш без да се напрагаш в чудене къде ще я паркираш, по-горе съм споменал какви мерки според мен биха помогнали. Създаването на зони е калпаво решение на сериозен инфраструктурен проблем, който позволява много хора да се нагъчкат на малко пространство без да се мисли че няма да има къде тези хора да си паркират автомобилите. Модното напоследък решение да се правят зони за да могат живущите в района на зоните да си паркират автомобилите е абсурд, защото улицата пред блока не е частен двор, тя е колкото на този който живее в блока толкова и на човека от другия край на София, толкова и на всеки друг гост на София.

• 0 0
• Докладване

Няма да стане невъзможно, а платено :) Да, това искам - повече хора да се качват в градския, а не всеки сам в кошницата на 20 години.

• 0 1
• Докладване

До коментар [#33] от "Ashiata Shiemash":
Това, което предлагаш е хубаво, но то не е достъчно защото е само срещу прекомерната СОБСТВЕНОСТ на МПС и срещу ИУМПС - безспорно това са абсолютно належащи мерки. А платените зони са мярка срещу ТРАФИКА на МПС.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#34] от "clint_eastwood":

Ако продължава да се вдига цената за платеното паркиране и стане платено навсякъде то на практика става невъзможно. Това не е решение, пак казвам, че целта не е София да стане неизползваема за автомобили, защото градския транспорт от някои места е в пъти по-бавен, заради ползването на кола в някои дни, които обикалям повечко из София аз спестявам 3 часа. Мерките освен все по-добър и бърз градски транспорт, трябва да са за намаляване на колите като цяло а не навсякъде да е платено да паркираш. В много от семействата, майката е с кола, бащата е с кола, една кола седи пред блока щото не е в движение и като направи 18 години детето взимат още една и за него, инфраструктурата ни не е такава която да позволи такова нещо, вдигането на данъците, особено за старите коли, ще накара много семейства да се замислят заслужава ли си да имат 3 коли на които данъка им е половината от цената или е по-добре да имат само една по-нова, която ще има по-нисък данък.

• 1 0
• Докладване

Докато в общината се страхуват да въведат, каквито и да е мерки, въздуха ще продължава да е мръсен.

• 0 0
• Докладване

До коментар [#36] от "Ashiata Shiemash":
Вдигането на данъците до ниво от минимум 250лв/год (по мое мнение толкова трябва де минимума, до миналата година плащах за 75 к.с. 18лв/год, което е абсурд) с колко в % ще намали собствеността на МПС? 10%, 20%?
И с колко в % ще намали ТРАФИКА на МПС? 1%, 5%, 10%?

• 0 0
• Докладване

До коментар [#38] от "borkar":

Откъде да знам вдигането до 250 лв с колко в % ще намали колите, да не съм социологическа агенция.
Моето мнение е че за старите и най-силно замърсяващи коли данъкът трябва да над 1000 лв., само това би решило проблема. На мен само каското ми е 1500 лв, но като съм преценил че искам да се възползвам от удобството на колата си го плащам, така трябва да е и с данъка, бих ли плащал още толкова за втора кола, в никакъв случай. Намаляването на данъците за нови коли и значителното увеличаване на тези за старите със сигурност ще намали броя на колите и то предимно на старите.
Имам приятели в Австрия, които нямат кола защото са преценили че им е прекалено скъпо удоволствие, защо при положение че австриец се замисля изгодно ли е да имаш кола или не, българина да трябва задължително да има няколко коли в семейството си.

• 0 0
• Докладване

Да разчиташ на съвестта на българина???
Едва 5% имат такава. Останалите паркират в градинки, тротоари, пешеходни пътеки ...

До коментар [#14] от "korc":

Явно не си виждал знаците в зоните - най-отгоре има знак Б28.
В случая просто слагат един чувал върху знака за синя зона за да го скрият и остава да важи само Б28.
Пусни си google street view и виж знаците на някое кръстовище.

• 0 0
• Докладване

Ако се променят данъците така, че по-замърсяващите коли да плащат повече и тези средства отиват за буферни паркинги и подобряване на градския транспорт ще има резултат. Транспортът обаче не е единствения проблем. Горенето на дърва и въглища си остава най-евтиния начин за отопление и доста хора просто не моат да си позволят ток и парно.

• 0 0
• Докладване