Конвенцията за биоразнообразието отново отказа да одобри магистрала "Струма" през Кресненското дефиле

Нашите обаче упорстват и наглеят НЕумно но упорито!

ИСТИНАТА Е ПО-СИЛНА ОТ ВСЯКА ВЛАСТ !ДОБРИЯТ ДАНЪКОПЛАТЕЦ СЕ ОСИГУРЯВА 40 ГОДИНИ И СЕ ВЪЗНАСЯ 2 МЕСЕЦА ПРЕДИ ПЕНСИОНИРАНЕТО !!!

• 14 47
• Докладване

"коалиция "Да спасим Кресненски пролом". - загрижените за природата би трябвало да са още по-загрижени за хората, които ползват "Струма", т.е. да дават по някое и друго дежурство по време на трафик, от сърце, за ползата за всички. НеМА да има изнервени пътници, нЕма да се тормози и фауната, пък и за флората ще са по-приемливи каращите с радост сред нея. Къде да е друг бърз път за Гърция може да подскажат от Берн?!

Направи съд от глината, празнината вътре в него го прави полезен.

• 10 10
• Докладване

Изобщо не съм фен на зелените, но каквото е подписано, трябва да се спазва.

Еретик

• 6 10
• Докладване

До коментар [#2] от "ЗаНиЗа":

Не знам какви карти ползва комисията в Берн, но мисля че алтернативана е минаване през Северна Македония!

• 6 9
• Докладване

"Конвенцията за биоразнообразието"
Ти да видиш! Не са институт, ами конвенция. брях мааму!

• 4 11
• Докладване

Лошо няма но дано този път "експертите" забележът" бутафорната оградка покрай пътя направена с цел усвояване и изпълнена с Ондулин.

"Моите министри са англофили, моите генерали са германофили, моят народ е русофилски, само аз останах българофил". Цар Борис III

• 3 8
• Докладване

Мислех, че конвенцията е документ, а тя можела да взима и решения!

• 2 9
• Докладване

Абе да стане пътя до разклона за Банско. От там нататък да правят каквото искат - изобщо не ме интересува.

• 10 4
• Докладване

До коментар [#4] от "ikar_01":

Алтернативата е тунелче, както в други странис подобен релеф. Да, обаче няма “наши” фирми, къде я могат тая работа и за туй е шикалкавенето.

Gor det idag, imorgon kan deta vara förbjudet.

• 5 9
• Докладване

Обърках се!
Зелени активисти пречат на строителството на АМ"Струма". Така намалят пътникопотока за Гърция и спасяват донякъде черноморския и вътрешен туризъм.
Извън Кресненското дефиле животинските и растителни видове са по-малоценни?
Спомнете си, че първата в освободена България жп линия е предизвикала смяна на правителства, докато се избере към Виена ли ще е или към Москва.
Дали сега няма пак чужди интереси в този наш казус?
Има в момента три вида богати държави - такива с огромни природни ресурси и такива, които са успели столетия да експлоатират чужди територии, а третият вид е силно индустриализирани и с перфектна инфраструктура държави.
Къде сме се насочили ние?

• 5 5
• Докладване

До коментар [#9] от "Bullet":

Дразни ме това, че мислят за опазване на флората и фауната, но не си задават въпроса колко човека (и ние сме част от фауната все пак) загиват всяка година около Кресненското дефиле.

• 4 6
• Докладване

Голяма работа, Бойко и от нашия бюджет може да си краде.

• 4 3
• Докладване

До коментар [#11] от "ikar_01":

Никой не мисли за нищо, още по-малко за туцемците, “конекрадци от долното течение на Дунав”-(цитирам по памет, един немски държавник).

Gor det idag, imorgon kan deta vara förbjudet.

• 3 4
• Докладване

До коментар [#10] от "magnas":

Не си абсолютно прав, но пишеш ефектно, а аз ценя литературата.
От мен +.

Еретик

• 0 1
• Докладване

До коментар [#11] от "ikar_01":

"Дразни ме това, че мислят за опазване на флората и фауната, но не си задават въпроса колко човека (и ние сме част от фауната все пак) загиват всяка година около Кресненското дефиле."
===========
Точно затова, както казах, не съм фен на зелените. Всички държави живеят от разполагаемите богатства. Някои ги изцедиха, забогатяха и почнаха да ни дават акъл как да ги пазим. Зелените са резонаторите на тези идеи.
Иначе не са видели колко лифтове има около Алпите.

Еретик

• 1 2
• Докладване

Весело ми стана!

Няколко НПО, хрантутени от нас и от ЕС, са извзели функцитя ад авземат решения!

"Това съобщават природозащитните организации, обединени в коалиция "Да спасим Кресненски пролом".

• 1 1
• Докладване

Единствено разумно решение е нов двоен тунел успоредно на Струма , която да остане защитена като регионален път .много интереси се пресичат тук ! !
Дали си заслужава този коментар , интересите са много и на фирми от страната , а тунелите са най-скъпия и най-благоприятния вариант за натурата !
Само няколко европейски фирми отговарят на условията за тунелно строителство на такъв терен !
РИЛО-ПИРИНСКИЯ МАСИВ Е СИЛНО ТЕКТОНСКИ ОБРАБОТЕН ТУК И ТУНЕЛИ СЕ ИЗПЪЛНЯВАТ ОТ СЛОЖНИ С ВЪРТЕЛИВО ДВИЖЕНИЕ МАШИНИ С ЕДНОВРЕМЕННО БЕТОНИТАНЕ И АНКЕРИРАНЕ ! !
ТРУДНО Е , НО Е ИЗПЪЛНИМО ! !
ПОСЛЕДНА ДУМА НА ТЕХНИКАТА - АВСТРИЯ , ГЕРМАНИЯ ! !
Не става въпрос за машини за прокопаваме на метрополитени , само да отбележа ! !

• 0 0
• Докладване